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    一觉醒来,天塌了,比亚迪新车款数已增至三辆!!! 1.秦 Max (纯电中型轿车,工信部申报完成,预计2026年上市) 外形设计 1. 前脸:纯电封闭式格栅,银色饰条连接狭长凌厉的LED大灯,中央小篆“秦”标;下方三段式导流/梯形格栅,兼顾精致与空气动力学,辨识度拉满; ​ 2. 侧面:尺寸4866×1880×1495mm,轴距2820mm;半隐藏门把手、流畅溜背线条、B/C柱黑化,可选多套轮毂与翼子板饰件; ​ 3. 车尾:鸭尾扰流+贯穿式“中国结/螺旋”尾灯(带发光BYD),黑色后包围+扩散器,尾部层次分明,有“秦MAX/大秦/秦Ultra”尾标可选。   核心产品力 - 空间:2820mm轴距带来宽敞后排与腿部空间,家用乘坐、储物都友好;内饰配全液晶仪表+悬浮中控屏,无线充电、全景天幕可选; ​ - 动力续航:单电机两种版本(120kW/240kW),CLTC 530km/630km,刀片磷酸铁锂电池,安全与循环寿命有保障; ​ - 智驾与配置:标配纯视觉辅助,大概率可选激光雷达方案;支持智能泊车、ACC,车机延续比亚迪DiLink生态,手机APP远程控制齐全。 优势与短板 亮点:尺寸比秦PLUS EV显著升级;设计稳重又带运动感,选装丰富;比亚迪三电技术成熟、售后网络覆盖广;预计14–18万价位,性价比突出; 隐忧:造型偏家用稳健,缺少极致个性;同价位新势力智驾算法迭代更快;中型纯电轿车市场竞争激烈(秦L EV、海豹、Model 3、吉利银河等)。 2.大唐 (预计2026上半年上市) 外形设计(龙颜进阶+东方美学) 1. 前脸:纯电封闭式前脸,2.4米贯穿式“龙须”日行灯带+发光篆体“唐”标,竖向矩阵LED灯组(7颗灯珠),下方梯形熏黑进气+镀铬前唇;车顶预留激光雷达位,兼顾气场与科技感。   ​ 2. 侧面:尺寸5263/5302×1999×1790/1800mm,轴距3130mm;双色车身、隐藏式门把手、D柱微悬浮+镀铬饰条,可选20/21/23英寸轮毂(23英寸复刻天坛穹顶),侧翼子板鲨鱼鳃点缀,线条方正大气。   ​ 3. 车尾:平直硬朗,贯穿式3D中国结尾灯(凤凰羽翼灵感),可发光BYD字母,大尺寸扰流板+下移牌照框,尾标有“大唐”和4.9s加速标识,层次清晰。   核心产品力 - 空间:3130mm轴距+7座布局,二/三排腿部与横向空间充裕;全景天幕、电动侧滑门(可选)、超大后备厢,家用商务都合适。 ​ - 动力与续航:单电机后驱(300kW)、双电机四驱(零百约4.9s);800V高压平台+刀片电池,CLTC续航有望600+km,快充效率高;可选空气悬架+后轮转向,提升舒适性与低速灵活性。 ​ - 智驾:标配纯视觉,可选“天神之眼B+”激光雷达方案,支持城市/高速NOA、智能泊车、远程召唤;DiLink智能座舱,多屏联动+语音控制。 优势与短板 亮点:尺寸与气场同级领先,龙颜设计兼顾文化与现代;比亚迪三电成熟、售后网络强;空气悬架+后轮转向+激光雷达在40万级旗舰里下放力度大。 隐忧:设计偏稳重,缺少极致个性;智驾算法迭代速度,对比部分新势力旗舰有差距;40万+价位竞争激烈(理想L9、问界M9、小鹏X9)。 定位与人群 精准主打40万级大型豪华纯电7座SUV;适合预算充足、看重气场/空间/可靠性,兼顾家用与商务接待,偏好稳健豪华而非激进设计的用户。 3.宋Ultra 外形设计 1. 前脸:延续王朝龙颜,纯电封闭式格栅+银色“宋”字标,横向饰板搭配贯穿日行灯,下包围三段式导流,有带/不带灯带两种前脸饰板可选,辨识度强;   ​ 2. 侧面:4850/1910/1670mm,轴距2840mm(宋家族最大),悬浮式车顶(B/C/D柱黑化),半隐藏/全隐藏门把手可选,溜背线条流畅,风阻系数0.285;   ​ 3. 车尾:贯穿式熏黑尾灯+可发光BYD标识,与前脸灯带呼应,扰流板提升运动感,尾部饱满层次清晰。   核心产品力 - 空间:2840mm轴距带来充裕后排膝部/头部空间,后备厢开口大,家用装载友好; ​ - 动力与续航:单电机后驱(240kW/270kW),CLTC 620–710km,800V高压平台+刀片电池,快充补能快; ​ - 智驾:可选“天神之眼B+”激光雷达方案,支持城市/高速领航辅助、智能泊车,标配纯视觉基础智驾。 优势与短板 亮点:尺寸越级、设计耐看兼顾空气动力学;比亚迪三电与供应链成熟,可靠性和售后网络强;20–25万价位把激光雷达与高阶智驾下放,性价比突出。 隐忧:设计偏稳健,缺少颠覆性个性;同价位新势力在智驾算法迭代速度上有先发;纯电中型SUV市场竞争激烈

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    2025-12-24
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    2025-12-15
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    2025-12-12
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    2025-12-10
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    2025-12-08
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    2025-12-07
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    2025-12-06回复
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