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#提车作业在2021年元旦这天，终于把车提回来了，本田缤智先锋版！从国庆期间开始看车，在懂车帝关注的是探歌，XRV.缤智，ix35,逍客。经过多翻查阅资料，在多个平台上看销量和口碑，再到试驾，历时3个月，最终选择了本田缤智。 一、车辆状况 我买的是2020款的1.5L先锋版。活动是八万两年无息贷款，三千块钱手续费，落地就是十三万的样子。当时试驾的是豪华版，在和销售沟通的过程中，性价比最高的就是先锋版，本着钱要花在刀刃上的我，最终选择了先锋版。本着大选黑，小选白的原则，我选了个白色的，白色也看着大气，耐脏，哈哈这个是关键。目前开了两个月了，车子状况良好，目前行车了三千公里，表显油耗是6，在高速上我最低开过2.8的油耗，在油耗这一点给缤智一个赞！ 二、用车心得 赞美篇： 【动力够用】懂车帝app上很多车友都说本田的CVT无级变速，开起来跟老年代步车似的没有激情。一听说我的是1.5L.的，就说是不是肉啊，怎么不买个1.5T的。在市区开我觉得1.5的足够用了，100码以内动力绝对充足。再说了，再大的动力在市区出起不了什么太大的作用，挂S挡还是能实现一点小小的激情。 【油耗】表显油耗6个，高速基本上在4个左右，曾经加满一箱油235元，可以跑560公里，这款车油耗是真的给力，在SUV中能达到这个油耗真是太意外了。 【空间】这辆车的空间，我是相当满意的，车看着不大，空间却大，开之前的车回老家，来的时候 爸妈给带的东西后备箱都放不下，今年开这个车回去，各种东西装在后备箱里面，完美没有压力！本田的空间魔术师的称号不是浪得虚名。 【自动驻车功能】这款车的自动驻车技术，我觉得这个是太好了，因为在城市开车，红绿灯多，经常一个经灯就好等好久，这样就解放了双脚，让人也放松。 【发动机启停功能】我对发动机启停这个功能也是太爱了，在等红灯的时候，深踩刹车，发动机就停止工作，这样即省油又环保~非常符合现在的社会发展趋势！ 吐槽篇： 【后门车把手】缤智这款车后门把手设计的对小孩子太不友好了，虽然隐藏式的门把手非常炫酷，但感觉不实用，特别是有小孩子的家庭，基本每次开门都需要家长们帮忙~ 【内饰比较老款】仪表盘太老气了，现在好多车都改液晶仪表盘了，讲究科技感，在这个车上我一点都没有感觉到。中控屏，在那里也就是听收音机和接打电话，太单调了，有点感觉是旧时代的产物！ 【没有后备箱按钮】这个得严重吐槽一下，每次打开车尾箱都要自己下车到后门按按钮开启，不像轿车那样在车内设置一个按钮，实在是太不科学了感觉！ 【隔音非常差】这车的隔音的做太差了，好家伙，开在高速上感觉跟裸奔似的，坐在车内整个耳朵都是轰鸣声，在买车之前就听说了本田出了名的隔音差。准备在下个月不忙的时候去给车做个隔音，做全车隔音感觉太麻烦就不准备做了，就做个四门隔音这样隔音效果会好一些，最已经在网上学习车友的心得了。 【车漆非常薄】买车以来，我已经有五处地方掉漆了，都是掉很小块的漆。都是跟车情况下，小石头弹到前杠和侧门造成的，希望本田在这方面要再加强一下了~ 以上这些是我对缤智先锋版这款车的用车总结，希望能和大家一起交流用车中遇到的问题，谢谢！
#2020年度用车总结年终总结 提车到现在从2020年9月下旬圆满的过渡到2021年，行驶了大约4000公里也对此做出一些总结！ 提车之前就完全没有过多的想法，再加上自己的经济实力有限，也没看其他的车，就单独去了一次四儿子试驾了一次还是懵懵的情况。从来没有开过自动挡的汽车让我心中避免不了还是有一些紧张的。然而我还是选择了1.5L先锋版的本田缤智，价格符合我的预期，而且本田给我的印象就是省心省油省力完全不用操心的一款车让我果断的拿下了这款车。我以13w多点的价格，到目前近4000公里表显7.5L很稳定的油耗。 我原车改装了360全景影像，店里直接送了雷达、贴膜、挡泥板、发动机护板等小东西，对于新手来说360很好的一个配置，帮助也很大。 从夏天到冬天温度变化也让车的优缺点表现得淋漓尽致，温度高车动力好空调的冷风吹到你头皮发麻，这点绝对让你惊讶。冬天温度发动机水温表的蓝色灯需要很长一点时间才熄灭，车的动力也始终不足，急加速明显感觉发动机声音的吼叫，然而车却还是慢如老黄牛一般，直到车温度彻底起来后动力才开始起来。 启停这个很鸡肋的功能，每次上车第一件事就是把他关闭，很不适应这个功能，等红灯也没有那么长时间，稍微时间长一点就使用自动驻车功能，脚还可以拿起来活动一下。 没有涡轮增压超车只要你舍得给油门超车也一样可以给你不一样的感受，缤智自吸对于经常上下班的我，偶尔也会去蹦一下其他的车，我感觉已经相当够用了。 总结一下，小车好坏优缺点不能确保每个人需求一致，但是起码一个代步合资小车（小型SUV）。后备箱空间足够，我放了一个洗车机，一个整理箱，还有一些杂七杂八的东西，在后备箱反而不显得拥挤。后期我也没打算做什么改装，素车感觉还是可以的，如果后期跑长途考虑换个LED灯，城市里就没有那么严重了，总之我还是很喜欢它的，尽管他隔音不好，后排空间也有些局促，但不妨碍我对他的好。 新的一年开始了，开上我的爱车，有时间一点来一次说走就走的旅行。
#2020年度用车总结这一年过得很快。在今年购买了人生中第一部小车。一月初购买了它，到现在已经刚好整整一年。整体感受就是小巧，省油，使用舒服，在这个价位它值得购买！ 当初选车的时候在众多汽车品牌中纠结了接近一个月，最终我选择了本田，毕竟口碑确实不错，丰田当时同配置的也要比本田贵一点点，预算也只有那么多也就没有怎么关注丰田了。在4s店与销售磨了接近一天，最终14.5W落地开回家。 在店里换了中控大屏，送了脚踏板前后护板，原车记录仪，还送了搭接电瓶的线。改装了主驾驶电动的座椅。加了自动落锁，关门自动锁车升窗，雷达，倒车影像。 车辆油耗： 这一年下来我开了18000公里，油耗大概在6.7L左右相对来说我跑高速和城市的路程是差不多的，回老家基本都是山路，那个时候油耗基本在8左右，毕竟全是爬坡。油耗相对高一点，高速的话一般在5.5上下。 我开车还是算轻柔的。比较温和。 用车心得： 除了教练车，唯一开过的就是自己的车了，上手很快，开着也很顺心，慢慢的掌握了他的转向和刹车力道，还有油门力度这些都比较的轻，很适合大部分的年轻人，虽然没有思域来的那么有激情，但是外观前脸镀铬大脸很具有辨识度，后面的倒三角尾灯也具有特色。 主驾驶的靠椅包裹的不是很舒服，长时间开车会感到疲倦。后排空间相对来说对比过还是同级别中算大的了，座椅可以搬起来可以放比较高的东西，这次过年回家就刚好把主机放下，后备放了箱子，等等杂七杂八的东西，不亏是魔术大师。 内饰这方面比较一般和国产同价位的几乎没有可比性哈哈。充电口方面还是预留的比较多。放东西的地方也都挺大的。这是可以看到的东西。 就行驶感受来讲，动力对于我来说够用，这款车cvt的变速箱在低速中偶尔会有顿挫，时速40公里以后基本没有这个现象。高速在时速120公里以后提速就比较肉了。 车内车排位置减震比后面的减震好很多。过减速带时候要是后面有坐着乘客我都会提前刹车缓慢行驶。 我这个配置的轮毂不是很大，加上安装了前后护板，中间加了加踏板，车身高度肉眼看上去很高，在走乡下小路的时候还是会碰到地盘的。 遇到的小烦恼 ： 把车放在公司一个多月没有使用没有拆卸电池，就没有电了。机械钥匙没有打开这个是我遇到的比较烦心的一件事。去检查发现钥匙开齿有问题，两个钥匙都是这样的。还有就是胎压报警会误报，我遇到过不止一次两次了。在跑高速的时候很害怕，不知道是什么情况。下来去检查也是正常，在店里也是测过胎压的表示正常，我感觉这个功能是非常鸡肋的。我希望缤智以后改款可以增加一个带数值的胎压显示！ 最后在新的一年里，祝愿大家新年快乐，万事如意，出入平安，赚更多的钱，买更好的Honda。
#2020年度用车总结2020年缤智用车总结 2020年9月提车到现在，表显6600公里，不算太多，顶多算个长测吧。车型是2020款1.5L先锋版，中配车。 一、用车背景 个人第一台车，结婚用车，小型SUV,预算15万以内，是我选车时的关键词。当然，选车之路也是一直寻寻觅觅，踏破铁鞋终得之。具体选车经历，可移步我的另一篇“提车篇”的文章。不过总体而言，个人愚见，缤智外表有种“朱粉不深匀。闲花淡淡春”的感觉，美的不低调，但也不浮夸。至于里子，我会结合这小半年的用车感受，娓娓道来。 二、优秀的不张扬 优秀的不张扬，这是我个人对于缤智有点地方的总结，很多地方都很实用，但是你乍一看又不太能发现的。 1. 魔术空间 这个魔术空间是值得吐血推荐的地方。在这里我就不着太多笔墨去渲染，后边直接上图，你们感受一下即可，绝对不会让你们有“腿到用时方恨短”的类似遗憾。 2. 经济耐用 缤智在油耗方面的表现还是可圈可点的，对于小型紧凑型suv来说，很省油，300块钱能跑将近800公里，对于我们这个价位的适用人群来说，足够有里子，省钱才是王道。 3. 动力响应快 虽说1.5l的排量，cvt变数箱响应迟滞，但是只要肯踩油门，超车依然不在话下，而且都省去了按喇叭的烦恼（发动机噪音很大） 4.保值率很高 本田车一如既往的保值，这个无需多言，对于今后置换升级车来说，又多了一种可能。 三、缺点真的很明显 1. 内饰配置比较低 缤智用料低廉，织布座椅门板，后期还得自费更换皮质门板。导航、定速巡航等基础功能都缺失。 2. 隔音很差 发动机噪音和路噪、胎噪声，声声入耳，坐在驾驶舱内，特别是在高速路段，通讯基本靠吼。 3. 敏感的自动大灯 自动大灯比较敏感，光显弱一点就会自动打开，而且这个大灯不仅敏感，还不接受任何反驳，只有在p档状态下能把它关闭。 不过对于缤智而言，对不同人而言，口碑两极分化，不过对我来说，稳定实用、省心可靠才是他最根本的特质，我也不过分苛求于他。 2021年新的一年我只希望，当斯堪的纳维亚的风吹过皑皑白雪的时候，我和他它能依然在路上。 以上是我2020年的用车总结！
#2020年度用车总结2020年是不平凡的一年，这一年也是收获满满的一年。 2020年这一年最大的收获就是我们家又多了一位小成员，他就是我的小儿子。自从孩子出生以后，我也是第一次感觉缤智的空间不够用了哈哈，每次出门都会准备着安全座椅，两个背囊，还有各种的小物品~整个车尾箱都塞得满满的，一直以空间大著称的缤智，看到这大包小包的小孩子用品，也是瑟瑟发抖呀！！ 在今年的9月份，我也是趁着孩子们回了娘家，把爱车小缤智开到了4s店做次保养，从2018年以来到现在，已经走了5万公里，经过在懂车帝上面翻阅各种的保养资料和查看厂家的保养说明书，自己的爱车也到了大保养的时候了，依次把波箱油、机油、刹车油、积碳清理这些保养项目全部都做了，本田厂家现在保养还蛮透明，专门的建立一个群，实时上传保养视频，蛮不错的哟。不过这保养加上工时，总共耗费接近3500元，个人认为费用也是偏贵的，所以我也在这里建议广大车友们，如果自己的爱车过了质保期，可以考虑到外面的汽配城去保养，更加的经济实惠~我相信大部分的车友和我一样，也是一名打工人，性价比才是我们最优先考虑的东西！ 在2020年的12月，接近年末，老婆驾车回家路上，与一台货车发生了交通事故，这也是买车以来，缤智第一次发生了交通事故，虽然是对方车强行切线，最终导致事故发生，对方虽然负上全责，但是我也在这里提醒各位车友，在马路上必须要打醒十二分精神，有的时候你可以避得了不撞到别人，但是未必避得了对方不撞你哟！！在这里也分享一下如果万一发生了交通事故，应该怎么做:出了事故后，在确定没有人员伤忙的情况下，第一时间把现场拍下来，多个角度，最好也拍一个视频留底，拍照完后，立刻把车辆移开，避免二次事故发生！然后在拨打当地的交警电话，待交警到现在，出了双方责任认定书之后，就可以根据保险员的指引，进行正常的理赔程序就可以了！这次我的车维修了接近9800元，分别维修了右前大灯，前护杠，右叶子板，修复右轮毂，发动机盖喷漆等等，个人感觉还是挺贵的，虽然车子用起来费用不高，但是维修费用一点也不低！这里也给各位车友做一个参考吧。 我驾驶的是17款先锋版的缤智，用车已经有3年了，我整体感觉这台车还是非常不错的，非常适合家用，无论在空间、动力、颜值在同级别的小型SUV中，都是数一数二的，但是悬架硬、隔音差也是不可磨灭的缺点，希望在往后的车型改款中，希望本田厂家能把以上的缺点一一改善，让广大的车友有更好的用车感受！ 以上是我在2020年里面的用车总结，希望在2021年新的一年里面，希望各位圈友都可以事事顺利，阖家安康！
#提车作业缤纷生活，智慧之选，你好，我的缤智。 【购车前言】 比起坐副驾驶的小可爱，我觉得每个小仙女都会希望自己有台车，带上手机，拿着钥匙，我的方向，我自己选择。 拥有缤智，踏上女司机之路！ 【购车历程】 决定买车是2021年1月1日，开年第一天，我觉得新年需要给自己买个礼物，当即就开始查资料询问懂车的朋友。想买一款省心好开，有颜值的城市代步车，首选合资车，前后看过昂克赛拉，丰田卡罗拉，本着SUV空间大，底盘稍高，出行郊游撸串钓鱼能一车解决这个小确幸，最后选择缤智。 “梦想的声音”，我的缤智是2020款白色1.5L先锋版，地球梦发动机，17寸熏黑轮毂，1月提车好多4S没有现车，价格比12月也略有上浮，经过几天两个4S店周旋最终13万多一点落地，1月21日提车。送倒车雷达，原厂行车记录仪，倒车雷达，底盘装甲，车窗贴膜，脚垫，包上牌。简单的交车仪式，就把缤智开回家了。 PS：一定要多跑几家4S对比价格，一直不停的来回砍价，价格下不了一定要赠品。 【用车感受】 ①提车刚一个月，新手女司机跑的不多，行驶历程接近五百公里，平均油耗显示6，一般出门基本都在4-6之间，非常省油，从提车到现在200块的油钱还没跑完，都这个油耗了，还不是想去哪就去哪，爱了爱了。自己手缝一个方向盘套，粗苯小女也可以缝制，嘻嘻。 ②一般上车都会关掉启停，打开自动驻车，这个自动驻车真的非常好用，等红灯自动拉起手刹解放双脚，给油就解锁起步，让开车轻松了许多。 ③1.5L自吸对我够用，新手女司机非常合适，CVT变速箱加速平顺，底盘高，春节过年回家，可以装很多东西，我的小确幸。目前只有一个人在开，没有试过满载车的动力情况。 ④车身不大不小，女司机非常友好，好停车。全景天窗，整车很亮堂，不会压抑，前排驾车视野好，仪表盘可以根据自己的喜好调节亮度跟颜色。 【吐槽】 ①十几万的车竟然不是一键启动，没有自动落锁，虽然后期可以改装，但是希望本田大大能够稍微改进下，咱也不是没有那个实力，干嘛那么低调； ②车噪胎噪包括加油发动机的声音也是早有耳闻，我在想本田为何一直不扬长补短，或者它就是要与众不同； ③内饰方面，虽然知道是买发动机送车的，但是希望本田大大能内外兼修，不要哪哪都是塑料，落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色才是极好的。 ④先锋版的卤素灯让我不踏实，市区跑没有问题，在小路上跑真没底，车灯亮度不够，后期也准备换个led了。 ⑤车漆太薄，今年春节回家，因为老家的路况不是很好，跟车情况下都会有小石头弹到前杠，就这几天时间，掉漆的地方已经有三处了~~真是心疼 【用车总结】 总体来说我还是对这台小缤智还是挺满意的，家庭用车，城市代步，油耗空间表现还是不错的，主要是省心，也希望本田大大在未来改款中能够优化，给本田人更好的用车体验。 世界这么大还是遇见你，一起走过许多个四季，天南地北，有你在，我的缤智。 缤智，望您往后多多关照！
#2020年度用车总结本田缤智这款车，是我买过最纠结的一款车，没有之一。 说说我的购车经历。因为我和媳妇两个人用车，她的那台老进口‘屎壳郎’实在是修不起了，就决定换掉它。 本人浸染车圈近十年，选车的重任自然当仁不让，媳妇只提三个要求：好看，好开，suv。可能大多数女性消费者都是这种要求，suv是因为家里都是轿车，她停车技术不好，上台阶的需求较高，‘屎壳郎’就因为上台阶磕爆了胎，磕花了下嘴唇，花了我几千大块，所以说啥也要suv。 预算15万落地，可选的其实并不多，丰田的两款小型suv超预算了，丰田现在卖的也太贵了。日产的逍客没看上，这个品牌我心有余悸。雪佛兰和别克之前有过就pass掉。法系车真的太小了，后排卡腿卡的厉害。韩系就算了，这几年越来越丑了。其实没啥选择，就剩本田这两款了，个人更偏爱全球化设计，毕竟日本本土就是缤智的外形，就把xrv也pass掉了。 买车不纠结，几乎没犹豫就提了，用车历程就太纠结了。首先声明一点，这都是真实感受，本人开过试驾过车也很多了，本田的车最纠结，尤其是这款，下面细说。 一、外形和配置。 纠结啊，18年那会，买本田自然奔着1.5l地球梦发动机去了，问题1.5l顶配也就是科技版，轮毂居然不配风火轮，配风火轮的1.8l不是地球梦，就这样与沃德十佳发动机错过实在不忍心，就纠结着提了1.5l科技。 二、质感与空间。 为啥这俩放一起说。这个车，质感很差劲，就是因为本田太抠了，门板轻飘，尤其是后门，不用劲就能关上，一用劲感觉能把门干掉下来。底盘不松散但很单薄，思域和飞度也是这样，感觉像塑料组合的。隔音太差，外面什么声音都大，家里老别克雪佛兰深海静音不必说，3系的隔音也很棒，用媳妇的话说就是感觉坐在易拉罐里开车一样。因为啥，车轻，车重才1.2吨出头。但是空间太香了，真正的皮薄馅大，后排魔术座椅照片有展示，放儿童车不用折叠，高点的花草都能放下。 我记得之前16年缤智在日本本土上市时候，日本的车评人找了个特出名的女u（我不看那个，所以不知道名字）坐在缤智里拍片儿，就说这车空间贼大。确实，回头你们可以自行实验。 三、油耗和动力。 这个纠结不是很正常？听我说，不是你想的那样。缤智我曾经试过拉满五个成年人，在省道上嗷嗷跑，就是超车就点憋气，就是不行了嘛。但是侧面说明1.5l地球梦可以的，现在上了T了感受会更好，当然也有车轻的因素。动力不错，那油耗呢，我综合下来8.1个油，18000公里了。用车环境首先是女人开的多，60%市区，30%环路和国道，10%高速。最近一次保养后小计油耗是12.1个，原因是北方冬天，市区，空调，单次公里数短。勉强能接受，这车磨合期前5000公里我跑的，6.2的油耗你敢信？现在反正是越来越费油了。 还有一个就是我没有用本田缤智专用机油，这事我专门问过厂家，回复说是应该用专用机油，对油耗和动力有帮助，有这方面困扰的小伙伴要拿本本记了。 四、舒适和操控。先说下这车后悬架是非独立的，配合用料不咋地的底盘，舒适确实不是它的特长。但操控确实还可以。有人说了，一买菜车您谈什么操控。作为3系车主，我觉得操控不能光看价格，要看它和价格的匹配程度。像五菱宏光mini，我就觉得也还是有点操控的，更别说缤智了，指向精准，打方向跟手，油门跟脚，刹车线性，车身姿态紧绷，挺好的，脱胎于飞度还是有一些底子的。 五、用车总结。 本田缤智这车啊，您要是市区用车多，高速用车少，您可以买，反之别买。您要是在意空间和油耗您就买。您要是在意质感和舒适，您别买。您要是在意品牌和价格，您可以买，反之隔壁哈弗H6是一个不错的选择。总之，萝卜白菜各有所爱，也各有所长。 感谢阅读，欢迎留言交流，2021年啦，祝大家一路顺风，一路平安。
缤智 · 懂车分（口碑）
3.53
“良好”
共513人评价
8万-12万SUV总榜
NO.75
低于76%的同价位车系
3.53
综合
3.41
内饰
3.37
配置
3.67
空间
3.75
外观
3.57
舒适性
3.61
操控
3.30
动力
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