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2月价格小调查,你的车买贵了吗?
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真诚山丘cz
提问贴了车窗膜完全看不到后视镜,我是被骗了吗 这家贴膜店是4s店介绍的,说赠送的车窗膜,当然,到了店之后一直游说我们贴几钱的膜,我们觉得前侧车窗需要透光好一点的就只升级了两个车窗,结果贴完后几乎看不到后视镜,完全靠光源才可以认到车,差点撞到电动车,贼难受,对比了别人的车都没那么黑的,问店家说都是这样的,大兄弟们,你们贴了车窗膜也是这样的吗
用户4639136295640
领克1PHEV车图片
用户2944409969008
没有没有什么可以挑剔的领克01PHEV真的贵的买了你就知道了
lyk0
提问冬天开车如何从容的避免车窗起雾。
用户4036535661777
提问新款领克01 phev有换挡拨片嘛?
皮耶罗5217
感恩01车主活动,抽中舍不得买的车模[嘿哈],开启我2021🐮 转乾坤的嗨皮🐮 year
JM589
新款01混动,跑50以上有电机的声音响,是不是正常的
烟波寒轩
提问领克01是不是三缸机
跟不上新款01了
用户2944409969008:才买一年又出新款了跟不上节奏感觉要过时的感觉
才买一年又出新款了跟不上节奏感觉要过时的感觉
东东563324660460
提问左侧门上有M 1 2是什么功能键
用户8407825416101
提问领克01混动怎么样
原谅帽是红色的么
后备箱没有放什么东西,但是听到很明显的异响。速度慢的时候听不见。速度越快越明显。特别是高速的时候,!
勇猛的波波
提问01 phev 混动模式下,一箱油能跑多远!
erinwind
用车9000km+的汇报 提车也有5个月了,现在9000km出头,预计下个月要去做首保了。 冬天确实对混动的续航影响很大,这几天寒潮来袭,满电最多也就跑30km左右。不过还好还有个汽油机,所以还是没有里程焦虑的。 新01的80km续航就算缩水后也应该有50,能满足上下班往返了,真酸 最近跑了些高速长途 acc巡航确实省力很多,基本上不用管油门只控制方向就行,一口气跑个三四百公里也不吃力。 跑高速时候油耗稳定在6左右,对于1.7吨的车也算是省油了。
鸡尼泰灭
提问买的领克01phev中配版,看配置上没有主动刹车,为啥有两次下地下车库被主动刹停了?奇怪吗
丁ordan1
背景如下: A.车子上下班通勤为主,单程25左右,往返正好50左右。有一段快速路,一段乡村道路,大部分为城区拥堵路面,所以路况比较齐全 B.深度用电用户,地下车位有安装充电桩,每天充电 C. 杭州,限行城市,购车目的就是绿牌优先。 D. 这篇车评是基于19款01 Phev plus做出的评论,针对19款部分可以参考下您是否需要购买21款 1.外观 外观这种东西,见仁见智。我觉得领克01属于哪种不好看,不难看,但是还挺耐看的。灰色主要是耐脏,之前旧车是黑色,太容易脏了。现在的21款更漂亮,喜欢! 2.内饰 第一点,中控台设计偏向主驾驶位,但是副驾驶位腿部空间侵蚀严重,好的设计不是顾此失彼,而是要多方兼顾,个人认为这个问题也不难处理;第二点,档把区域的银色部分,简直就是指纹 和划痕收集器。这种低级错误不应该啊;第三点,档把后的储物盒盖版,虽然新款可以移动了,但是这滑轨,这质感,纯粹了为了应付差事啊。你既然都愿意改了,为什么不处理到位增加点阻尼感!以上部分21款已经全部改善,为领克点赞!强烈建议内饰设计部门加鸡腿! 3.驾乘驾驶 混动车型的灵魂是什么,就是他的混动逻辑!起步低速时用电,高速区间用油,这才是常规理解的混动模式。但是领克的混动逻辑工程师真的是个鬼才,混动和纯电两个模式没有明显的区别,都是有电用电,优先把电能榨干。建议工程师仔细研究下驾驶模式的逻辑,底子很好,软件开发不忍直视。既然推出了混动车型,那么我们用点心把他做好,不要无脑的为了混积分而出混动。我们不想你变得和某些新势力造车一样骗补贴。太Low了! 驾乘感受这种东西,见仁见智吧。底盘还是比较整的。可能是因为电池位置偏后的原因,感觉后排明显过减速带偏硬。动力还是那句老话,没有肉车,只有肉人。 电量衰减的话冬季应该能开32左右,衰减到七成吧,夏季43左右 以上问题向4S店反馈了若干次,没有回复! 400电话反映过,没有回复 领居在领克工作,通过内部关系找到了产品管理部,昨天下午当面聊了一个下午,希望能有回复吧。 4.细节方面 细节方面槽点还是比较多的。第一,领克,拜托你们能不能换个雨刮器的供应商,这个供应商是哪位领导的亲戚么,刮不干净又很响。雨天等红绿灯时那个噪音,烦死人!第二,4S店送的贴膜,贴膜师傅是真的糙。贴完后内饰弄得一片狼藉,也不擦擦干净。并且7天不能开窗的贴条,质量太差了,撕掉后胶遗留了一大片,害得我擦了几天才擦干净。第三,后备箱车门真的很重,真的很难开启。尤其是驾驶员在车内时,摸不透它是不是开启了。第四,座椅!座椅!座椅!重要的事情说三遍,建议领克全系除了03+,统统取消赛车风格座椅。这座椅开长途简直是上刑。如果狠一个人,那就让他开领克01跑长途吧!哈哈! 这部分内容21款有无改善大家可以去试驾,评论区我们讨论! 4.车机系统。 车机系统我都不想提了,应该知道领克的都知道他的车机系统有多卡。这个部门的存在意义不知道在哪里,建议工资减倍。车机系绞的供应商估计不是是兼职的就是关系户吧。莫名其妙的报错,莫名其妙的失灵,莫名其妙的导航静音。总结起来四个字,莫!名!其!妙! 车机系统21款硬件已经提升,软件部分不确定,因为现阶段样本很少。 总而言之,言而总之,爱之深,责之切!作为国产品牌的骄傲,我们也希望他越长越大,越长越美。但是所有的希望只是希望,但愿领克的相关人员可以看到我的吐槽,尽快改善。也希望领克越来越好吧!
披荆斩棘的阿杜
品牌成立之初就一直关注,今年11月终于还是咬咬牙把他纳入宫中,在深圳摇了三年的牌照,一直没缘,无奈只能买混动了,自己喜欢的总归是好的!很庆幸人生第一辆就选了一部很满意的车,图1是花了我五百大元买的方向盘套真心贵,不过手感确实没话说(跑车也是用这款,能不香吗)我每天的路线比较简单,上下班大概20多公里,跑了大概700公里,油耗1L,用的是混动模式,因为公司停车场就有充电,所以还是蛮方便的,现在一个月了,加了一箱油还基本是满的双11跟双12买了不少东西装上去,到时候全部弄完了再更新一下哈!其实我觉得没必要担心三缸机的问题,真没想象的那种抖出天际!关上窗真心没啥感觉(想完全静音你怎么不去买劳斯莱斯呢?)网上的键盘侠还是很多的,只有自己亲身感受了你才有直观感受,动力方面也是非常给力,动力模式下随叫随到,混动模式下除了起步有一点点肉(完全可以接受范围)基本也是随叫随到,混动模式下,50速以下用电,50以上就是用油了!配置更不用说了,你想要的基本都有!唯一两个槽点:1、自动泊车简直就是半成品,试用过一次,车没停成功,看着心惊胆跳:2、车机车机车机是真的卡,特别是启动的那一分钟内,但是目前还没出现车机卡死的现象!后面自己加装了兼容无线华为Hicar跟苹果Carplay盒子就很多了!(图8是华为Hicar界面,Carplay还没测试)第一次发帖!纯粹个人感受!不喜勿喷!总归一点:领克01Phev确实是令人很满意的一辆车,作为人生第一辆座驾,他可以! PS:新款的全球版领克01更值得入手,车机的问题也解决了!奈何交完定金完两周后才发布,而且提车基本要到2021年了!但强烈推荐买这款!
清爽橘子T9
新车如何放味儿!我的领克01phev我是这么处理的 我的01phev买回来后我选择几天放味,其实新车到手后,如果不是很着急用,还是尽可能放几天味,因为新车里的味道有时候很冲鼻不说,还对身体有害。虽然01phev的味道很小但是为了安全起见,我提车回来第一件事就是放味。 最常用的放味方法其实就是通风除味,新车买来后,我就养成适度开窗行驶的习惯,这样就可以保持车内新鲜空气的循环对流,如果非要关窗开空调的话,尽可能的采用外循环。如果车内异味比较重的话,每次开车之前,先把车窗全部打开,有条件话,就把车门全部打开,等待的时候顺便清理一下车里的卫生,整理一下车里的东西,既干净又整洁,也可以选择阳光充足一天的打开车窗暴晒,这样也是可以的。
用户6783338007373
建议换个豪华点的车钥匙,氛围灯加亮点
翔169570448
提问新车开了半个月了发现表显总里程比实际里程数(根据它的在手机上的APP行程日志统计出来的)多出了一百多公里。怎么回事就我有这种问题吗?
常喜140084397
再次升级,四近光,四远光。完美覆盖路面。
a东
提问车膜,大伙一般都是怎么贴的?前档要不要贴?还有3M和龙膜一般多少钱?
TT风吹胸毛两边到
提问问一下大咖们,01内饰灯怎么开,全是范围灯吗
肚子疼
已经提车新款01phev,我只想说,真香啊
吉子
提问请问什么时候会产2.0T的,很期待,1.5T感觉力量差点。出来了我第一时间买。
hoaryz17
谈谈版本19年phev使用感受 万5公里不到 空间 4.0感觉跟试驾还是有明显区别,毕竟试驾是顶配,我买的是中配。自己的车,要自己去磨合,不光人在适应车,车子也在适应。随着每一次操作,双方都在不断的契合中。开始还是觉得刹车硬,踩轻了觉得刹不住,踩重了就点头。19年9月广州东富立刻免费升级,刹车泵后车子越开越稳了,刹车非常平顺。 油耗 现在2万多公里,我选择每加一次95号油,里程归0,在不充电的情况下,夏天6.9,冬天6.3.含高速和市区。充电的情况下5以下。11月20日升级了最新2.7的系统后,混动使用逻辑优化了。低速用电,超40用油。有时候,也会踩空油。。选择混动,基本用电起速度步非常快。这部车不建议纯油起步,发动机回响室内能感受到的。 舒适 领克的底盘感受跟转向体验都不太像是一台SUV,本人把中配恶心的轮毂原18寸的改为19寸(用原装三叉戟轮毂),轮胎用的是韩泰,相对原装的防爆固特异路,韩泰的路面的反馈更模糊。车的悬架支撑也比较硬,底盘的震动也比较多,即便在平整的路面上,也能被清晰地感受到。后排的体验空间舒适,背部需要支撑,不然长途背部累。 领克经过多年的测试,每年改款,小问题也不是很多。而且售后服务,是你想不到的周到。车本身终身质保,包括新能源的电磁都是免费换的。小成熟的车企,反正令我很放心。如果车友选择01phev忠告,等都别买库存车,能入手新款,别选旧款。
提车有4个月了,现在公里数6666,整体感觉车子还是不错的。 每天往返45km左右,仅靠纯电续航还是不太够,之前在公司不充电的话平均油耗2多一点。但是单位搬家后现在的办公地点楼下也有充电桩,于是开始了完全不用油的用车生活。每月的1000km+电费应该在200(家里谷电3毛一度,单位1.9元一度)。 然后车上配了点小物件,ddp的mini5记录仪、3w代工的tpe原厂脚垫、电动伸缩手机夹、co币换的停车牌啥的,感觉也还不错。
愚人隐士
提问服了,二十万的车用三缸发动机,大众迈腾phev都用四缸,贵不了多少,想支持国产都下不了手。就问你为啥用三缸