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#最低电耗挑战唐ev将近2.5吨的重量,在理想条件下,开出14.9度每百公里的电耗,比标定的电耗还要低,甚是惊喜。这个理想条件,首先就是温度,20几度的环境温度,气温凉爽,车内不热,不用开空调;其次是人数,只有驾驶员一人,可以降低车重;再次是脚法,起步要缓,全程驾驶不能踩出功率红区,我用的标准模式,如果是经济模式会更好些;还有就是别太堵车,频繁起步;最后是能量回馈,用较大回馈。
#自驾还是智驾唐ev荣耀版的智驾试了几次,控制车速方面不顺滑,在前方远距离无车的情况下,速度居然稳不住,总是在减5的范围内变动,导致车子一股一股的,很不舒服,至此再也不用了。对于这款车而言,只能选择自驾了。
#你愿意为辅助驾驶付费吗辅助驾驶说白了就一个辅助鸡肋功能,若车辆自带,高快领航确实能缓解驾驶员疲劳。但是要说把一车人生命交给一个互联网几个摄像头几个雷达,就当下道路环境,肯定不可行。更不要说付费去买一个不确定性的东西,个人认为完全没必要。
#买车后你被背刺了吗我是一直支持国产的,一直支持比亚迪的,2009年买F3,2020年买唐Ev,2025年2月底定的比亚迪夏24.98万,无优惠,3月3日提车上户,现在开了3个多月,7000公里,用车体验比较舒服,就是看到现在比亚迪6月的促销活动价格,大家觉得厂家背刺了老车主吗。
3.93
“良好”
共162人评价
18万-25万新能源总榜
NO.75
低于61%的同价位车系
3.93
综合
4.03
内饰
4.09
配置
3.92
空间
4.01
外观
3.85
舒适性
3.68
操控
3.92
动力
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