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    2022-11-15
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    迈腾gte购车70天用车体验分享图2迈腾gte购车70天用车体验分享图2
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    2022-11-14
    80后车主----迈腾GTE分享篇章图180后车主----迈腾GTE分享篇章图1
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    2022-11-09
    2022款迈腾GTE用车分享图12022款迈腾GTE用车分享图1
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    2022-11-09
    👊魅力四射 De 👉迈腾GTE图1👊魅力四射 De 👉迈腾GTE图1
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    2022-11-08
    迈腾GTE车主真实体验图1迈腾GTE车主真实体验图1
    迈腾GTE车主真实体验图2迈腾GTE车主真实体验图2
    迈腾GTE车主真实体验图3迈腾GTE车主真实体验图3
    迈腾GTE车主真实体验图4迈腾GTE车主真实体验图4
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    2022-11-04
    迈腾Gte选择过程图1迈腾Gte选择过程图1
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    迈腾Gte选择过程图6迈腾Gte选择过程图6
    2022-11-03
    gte槽点合集图1gte槽点合集图1
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    gte槽点合集图3gte槽点合集图3
    gte槽点合集图4gte槽点合集图4
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    gte槽点合集图7gte槽点合集图7
    gte槽点合集图8gte槽点合集图8
    gte槽点合集图9gte槽点合集图9
    2022-11-02
    22尊贵gte提车三个月分享图122尊贵gte提车三个月分享图1
    22尊贵gte提车三个月分享图222尊贵gte提车三个月分享图2
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    22尊贵gte提车三个月分享图1122尊贵gte提车三个月分享图11
    2022-11-02

    情况介绍: 买这辆车的时候对比了比亚迪汉DMI,但是我看比亚迪的外观越看越没迈腾好看(个人眼光 勿喷),所以我买了这辆GTE,当时也想买燃油330的,但是转念一想我上班的地方充电方便,上班到家来回路程就十公里,充一次电能用三天 家人就觉得这款插电混合的省油加上还配置高,所以就毫不犹豫的拿下了这款,虽说是1.4T的,又不飙车什么的,带着家里人慢慢开就行,有电的情况下开着真的挺舒服的,空间也很大,最最主要的是家里人对这款车很满意,哈哈哈 内饰风格: 内饰大众风格一成不变的稳重,真皮座椅菱形确实好看,就是中控屏我觉得有点小,最主要的还是那块表好看,舒适度一般,座椅稍微的偏硬一点,主副驾的头枕也都没办法调到最低,底盘还挺扎实的,车内的颠簸不是太强,中控台顶部采用了大面积软质材料,中间粗壮的镀铬饰条为硬质材料,整体符合这个价位车型应有的水平。门板部位也采用了大面积的软质材料,尤其是肘托部位的填充物较为充足。在门板饰条内,还设计有多色氛围灯,座椅接缝还是挺不错的,暂且没看到任何缝隙,刚提新车的有一点异味,但是开空调可以开启车内净化空气功能挺不错的,异味也没多少。 动力感受: 这个车虽说是1.4T的,但是有电的情况下,开启GTE模式前半程还是能跟380旗鼓相当的(跟我朋友的380飚了一下),后面还是380牛,带上模拟声浪,确实听着带劲,也不飙车,家庭使用足够了 用车建议: 我用的是经济模式,没换过其他的模式,买菜接孩子的话建议纯电模式,短途建议用混动模式,高速的话用维持蓄电池模式吧,这个车没电的话升档跟拖拉机一样,噪音特别大,如果没电的话我建议 用GTE模式充下店,充到10-15就差不多了,最好别让车亏电,多放电多充电 价格方面: 我是22款豪华的,在郑州金水区4S店提的,落地21W2,两年无息买的,要了2000的手续费,所以价格是21W。 保险是6599,延保强制购买的3699,五次保养多加一年延保,一共是四年,要充电桩的话要2500,我自己买的充电枪,1499,不接地线的,走哪充哪,也很香。 用车感受: 目前我跑了1600公里,上了两次告诉,一次提车从郑州回山东,一次国庆跑高速跑着玩,底盘真的稳,也开着舒服,超车按GTE模式真的爽,在市区跑的话我一般用B档, 动能回收真的不错,这个得看个人习惯吧,空间挺大的,后排我一米八的个子有两个半的拳头宽度空间,不过就是1挡升2挡的时候咔咔响几下,还有就是车机容易重启, 听别人说去4S店升级下系统就可以了,首保的时候去升级一下,别的我没发现什么问题。 买车建议: 这款车我的觉得还是充电方便的去买,如果充电不方便的买这款车意义不大,建议买燃油迈腾,这款车主要绿牌,虽说我也用不到,哈哈哈,就是喜欢这款车而已, 免税挺香的。 综合评价: 迈腾GTE这款车对上下班代步的同志们足够了,充电方便的情况下,我也没啥吐槽这款车的,因为开的公里数还不多,以后发现什么问题再交流。 如果有别的建议我们一起讨论吧,我也可以好好学习学习这一款车,谢谢各位车友的观看跟建议。 最后还要辛苦下迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐加精。

    迈腾GTE图1迈腾GTE图1
    迈腾GTE图2迈腾GTE图2
    迈腾GTE图3迈腾GTE图3
    2022-10-13
    迈腾GTE用车感受😎图1迈腾GTE用车感受😎图1
    迈腾GTE用车感受😎图2迈腾GTE用车感受😎图2
    迈腾GTE用车感受😎图3迈腾GTE用车感受😎图3
    迈腾GTE用车感受😎图4迈腾GTE用车感受😎图4
    2022-10-13
    迈腾用车115天深度体验感受图1迈腾用车115天深度体验感受图1
    迈腾用车115天深度体验感受图2迈腾用车115天深度体验感受图2
    迈腾用车115天深度体验感受图3迈腾用车115天深度体验感受图3
    迈腾用车115天深度体验感受图4迈腾用车115天深度体验感受图4
    迈腾用车115天深度体验感受图5迈腾用车115天深度体验感受图5
    迈腾用车115天深度体验感受图6迈腾用车115天深度体验感受图6
    2022-10-12

    截止目前已经开了2500公里。最长一次跑了1000公里,准确来说是两个1000公里(回老家往返),和大家分享下用车体验: 总得说用着还不错,混动不限号,当初买车也是看中了可以直接上牌的优势,因为单位有充电桩,虽然这辆车是慢充,但是也无所谓了,反正没电的时候直接用油就可以了。 启动方面: 有部分车友反映有抖动的情况,可能是我几乎没有完全亏电启动过,没有遇见类似的问题,启动还是非常平顺,油电转换的时候也没发现顿挫的现象,具体情况还有待观察。 驾驶感受方面: 迈腾GTE起步很平顺,响应也比较快,就是纯电动的车,开惯了油车后,驾驶感受的对比会非常明显,根本感受不到燃油车起步的顿挫感。因为国庆回老家办事情,提车开了不到200公里,就跑了2000多公里高速,开上高速才觉得这车高速开着是真稳,油门随便一踩就超速,根本没啥感觉,超车时动力也够用,车身也很稳定,座椅的包裹性也不错,开高速坐着很舒服。因为这个车续航比较短,如果选择混动模式,纯电续航会掉的非常快,我最近一直用B档和蓄电池维持模式,虽然油耗高点(目前表显5.6L),但是没有电量忧虑(吐槽下,50多公里纯电续航确实太拉了),但是用B档可能需要适应下,习惯了就好了,一松油门就动能回收,类似于轻微踩刹车的效果,习惯了就省的踩刹车了,也不错。虽然这车叫GTE,但是GTE模式说实话目前还没开过,开过之后再来分享,应该就是动力更足,但是不用GTE对我来说动力啥的足够用了,我开车比较温柔,动力够用即可。 最后说说其他方面 内饰做工: 内饰只能算是及格,肉眼所见的都是是软包,但是车子前面的白色饰条真是不知道设计师开不开车,倒映在后视镜上简直亮瞎眼,我自己买了黑色贴条才解决了这问题。 方向盘属于偏运动的类型,包的还比较舒服,手感不错,开着很顺手。 驾乘空间: 空间还不错,前排空间对175的身高还有大约一拳的空间,两侧也很宽敞,之前开的燃油车空间比较小,膝盖老是碰到中控屏的边角,后排空间绝对是B级车的佼佼者,貌似多出来的尺寸都贡献给了后排,但是后备箱空间略显小,行李箱只能放两个,其他的也就塞点小件,还是不太够用。 车机功能: 车机垃圾,好几次选择混动模式,卡着出不来选项,其他的什么和手机互联啥的也没用过,我平常连接蓝牙听喜马拉雅和网易云就能满足我的需求了,音响效果也就那样,能满足一般需求了。同事买的燃油版380,高配音响也说听不出太大区别来,就那样吧,也不听交响乐啥的,不需要把音响品质拉那么满。 槽点: 就是纯电续航太少,虽然是油电混动,还是有焦虑,毕竟没电的驾驶感受肯定不如有电好。还有就是车子前面的饰条,亮瞎眼! 比较满意的方面: 高速上行驶稳如老狗,动力足,车身稳! 最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    迈腾GTE17天天用车分享图1迈腾GTE17天天用车分享图1
    迈腾GTE17天天用车分享图2迈腾GTE17天天用车分享图2
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    迈腾GTE17天天用车分享图4迈腾GTE17天天用车分享图4
    2022-10-11

    首先 自我情况介绍 我是22年8月买的GTE尊贵。浙江这边落地22.6W,价格比较国内其他地区,感觉还行吧,没有购置税这个福利很好。车子减配了后备箱踢腿,还有后备箱12V电源。因为疫情,现在正在隔离中,鸣鸣,目前大概行驶3100公里。 用车感受 因为我没有车库没有安装厂家配送的充电桩,所以经常会油开,偶尔会去充电桩充充电,这车在纯电模式下开起来起步迅速,油门响应快,而且几乎没有一点DSG双离合所带来的顿挫感,这点确实不错。但是没有用满电在市区跑过,不知道能跑多少,一般我充满电也是用混动维持模式跑,这要省油一些。在高速的话建议切换油电维持模式,这样是最省油的,别等把电完全消耗完了再让发动机自行介入。另外在快速道或者高速路这台车松开油门后滑行能力好强,主要是为了能量回收效果更好。在高速我用混动维持在挂B档能量回收还是很好的,在能量回收会主动减速,这对于第一次跑高速的人好一点,在没有距离判断能力时,能量回收B档还是不错的。刹车比汽油版偏软,而且刚说了滑行比较好,刚开始要适应,不然跟车太近容易急刹或发生追尾。 中控车机 本人经常使用carplay,每次上车着车准备处罚 这个垃圾中控大概1/2的几率就会重启,就算刚开始不重启,过一会用着它自己就重启了走不了路了,也没搞得导航了,这个问题我不知道是我的车及系统问题 还是很多车友都有类似的问题,中控车机真的是具垃圾,还有就是有时候carplay中的那个声音和导航声音有时候能区别,有时候它又不能区分,真的是醉了。 油耗 我个人感觉我开车技术还凑合,一般都是快到了就提前松开油门踏板,超车的时候很利索。但是我没有刻意去操作车子省油。没电了以后迈腾GTE市区油耗也就6-7个左右,高速确实省油5个多一点点。 操控感受 之前我开过的大众捷达,还有公司的现代索纳塔,还有本田雅阁,这几个车我感觉开起来都没迈腾好开。论操控来说,还得是迈腾,方向盘指哪里打哪里,精准的很,过个坑什么的就有那么一下,之后就什么都没了,别的车评人还有其他车友都说迈腾车子特别底盘挺硬的,我反而感觉迈腾这方面倒是挺好的,这是它的优点,转弯的时候也比较好,其实说到的这些车里面,我还是最喜欢我的迈腾。 隔音效果 迈腾的隔音效果和同级别雅阁比较我觉得挺好的,上高速了以后出了胎噪其他都听不到别的声音。 吐槽一下 1有时候在倒车时时候,特别慢的速度,车子有点抖。 2中控那条塑料白色试板,真的很烦,太阳晒过来的时候直接反光到后视镜上面,开车的时候都快看不到后面是什么情况了。 3车道保持,这个功能有硬件,但是大众没有给还得自己花钱刷。 4尊贵版的矩阵大灯自检功能,也是硬件上面支持,但就是大众出厂不给,也需要刷。 无线充电 速度慢就算了,冲的我手机都快成爆炸的了,想想不到的热。鸡肋,且没法关闭,放手机在那里就自动充电。 档把 这一点有些人说太丑了,这个价位的车子应该给配个电子档把了,但是我挺喜欢的,还是这个有手感,可能是我思想老气吧,哈哈哈。 档把区域这块 这周围的按键分布,我就纳闷了为啥要有空着的地方,咱就不能给全体按键嘛我强迫症患者表示不太喜欢。 自动泊车 这个应该叫半自动泊车,按了以后,还得自级挂挡,自己给油门,系统就控制方向盘,建议大众还得在升级。 ACC+车道保持 这两个功能在高速上同时打开倒是也挺好用的,我比较喜欢车道保持这个提示功能,哈哈,其他车友建议我加装离手模块,我就感觉这个提示挺好的,有时候开车稍微有些困,他一提示立马给打鸡血了似得 我有清醒了。 无钥匙进入功能 这个功能新车需要在车机中控那里进行设置,才能实现全车无钥匙进入,出厂的时候它就是主驾驶,这个得车友们自行设置一下。 夸一下4s销售小哥 买车的时候4S店的男销售服务态度还不错,谈完价格了以后,我都没到的问题,这哥们主动又送我了一把雨伞,还有行车记录仪,还搞了两个头枕,可以可以! 最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    22款迈腾GTE分享经验与功能图122款迈腾GTE分享经验与功能图1
    22款迈腾GTE分享经验与功能图222款迈腾GTE分享经验与功能图2
    22款迈腾GTE分享经验与功能图322款迈腾GTE分享经验与功能图3
    22款迈腾GTE分享经验与功能图422款迈腾GTE分享经验与功能图4
    2022-10-10

    ✌️情况介绍 我一开始买车的原因是从小就喜欢迈腾这个车,别的车也根本没考虑,朋友的雅阁空间也不小,车身也比我的大,就是看着没啥喜欢的感觉,个人眼光不同吧。最开始考虑的是330领先,去店里看了配置以后感觉没有我想要的功能,还是机械式仪表,回家后又在懂车帝上看了参数考虑330豪华和380豪华。奈何预算略微有些尴尬,只能到330豪华,但是这个配置没有ACC和矩阵大灯有点失望。后来在网上研究看车,发现了迈腾GTE不错,是插电混动的,了解看后还行,主要我这边有充电条件还能上绿牌,续航不跑远也够了,天津这边能上绿牌还是很香的,不用考虑限号限行,特别舒服,而且这个车配置很满意,挺高的,再主要价格合适啊!哈哈哈。忘了说一点,我老婆还不喜欢330豪华的翻毛皮座椅呢,说不舒服,丑!本人又是爱老婆的好男人,当然不能买那个啦(我的心情:此处省略8万字) 内饰颜值 这个车的座椅还是很帅的,菱形打孔真皮,看着也舒服!中控台也是中规中矩,商务家用都挺好。 动力感受 实话讲我一开始是没考虑动力的,只是感觉这个车配置比较高,开着挺舒服的,我也不喜欢飙车。买来以后才知道有个GTE建,开着这个功能是电机+机器同时工作,动力感受还是很哇塞的(380跟我们同时起步的话,估计追不上的,这个车扭矩大,但是跑起来以后不能比,还是人家2.0T高功率牛批) 用车建议 我平常的使用习惯就是标准模式,我没用经济模式。 如果高速较多的话,上车以后就切换成:混动模式+蓄电池维持,下限可以根据自己的路程自行设置,我一般设置60%这样可以留的电下了高速以后,可以切换纯电,因为这个车如果没电了,开着很难受,噪音也很大,如果遇到堵车就更烦了,跟拖拉机似的。如果预测前方堵车得话,车子没电了,建议跑一会GTE模式,或者使用充电模式。 油耗方面 我算的是,高速油耗5.2个油😏 行车电脑显示的我综合油耗4.9个,还不错 价格方面 我这款是尊贵版,在天津这边4S店提的,落地22个W,大家可以参考一下。😇 主要的购买价格组成:22落地,含保险,送充电桩 其中裸车21.3。 延保是3699 多延保一年 ;大众正常是3年,买了3699就是4年,这个是需要强制购买的。 当时砍价便宜了5k,我觉得什么店里面的会员没用,还有道路救援,只能他们店里的人来 用车感受 目前跑了2500公里了,基本高速较多,没发现什么问题,德系车开着就是舒服,想超车按下GTE立刻变身猛兽,超了以后我一般喜欢把这个键再关掉。在说下空间,这个价位的车,迈腾算是挺大的了,尤其是后排空间可以随便跷二郎腿,家人出去玩,坐着也舒服,不拥挤。 但是第一次出4S店亮灯了,说加的太满。 买车建议 没买还在观望的车主需要先考虑一点,你到底有没有充电条件,然后再考虑这个车。没有充电条件还是那句话,看看油迈腾吧。有条件,这个插混就很奈斯了,而且国家也扶持新能源,免税多好的福利啊 铁子们😀 综合评价 迈腾GTE这个车对我来说很够用,每次下车后,锁上车都会多看两眼,哈哈哈😅 好啦,大家有什么更好的建议,可以留言一起讨论,感谢各位看官的观看!

    22款迈腾GTE,2个月-用车分享图122款迈腾GTE,2个月-用车分享图1
    22款迈腾GTE,2个月-用车分享图222款迈腾GTE,2个月-用车分享图2
    22款迈腾GTE,2个月-用车分享图322款迈腾GTE,2个月-用车分享图3
    22款迈腾GTE,2个月-用车分享图422款迈腾GTE,2个月-用车分享图4
    22款迈腾GTE,2个月-用车分享图522款迈腾GTE,2个月-用车分享图5
    2022-09-22
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图1🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图1
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图2🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图2
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图3🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图3
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图4🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图4
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图5🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图5
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图6🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图6
    🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图7🎄迈腾GTE一年心得体会,不喜就喷🎄图7
    2021-12-25
    gte能耗简单说一下图1gte能耗简单说一下图1
    gte能耗简单说一下图2gte能耗简单说一下图2
    gte能耗简单说一下图3gte能耗简单说一下图3
    gte能耗简单说一下图4gte能耗简单说一下图4
    gte能耗简单说一下图5gte能耗简单说一下图5
    2021-10-29

    整车质感:纯电行驶太安静了,隔音效果是真好,德系车车门厚重,关车门砰砰的,一看用料就结实,摸到的地方都是软材料。 动力方面:超车动力强劲,高速140再踩还有推背感,用的还是经济模式,动力源源不断,动力回收b档,松油门时明显感觉的到,在高速使用gte模式,回收动力一般,在市区行驶回收电比较快,行驶中发动机介入时没有一点感觉。 能耗表现:提车时电还可以跑34,油箱是点油也没有了,纯电跑到加油站,加了54升油,405块钱,从宁波开回温州里程280公里,加满油显示可以跑890公里,高速定速巡航110,油耗5.2,提车一共高速市区跑了368公里,现表显还可以跑660公里,我感觉一箱油跑个900公里没有问题吧。 心槽点反馈:感应式后备箱太鸡肋,还容易闹笑话,在下边踢了半天打不开,偶尔打开一次不太敏感,提车没注意到轮胎,这款车有两款轮胎,米琪林轮胎跟韩泰轮胎,走的时候才看到别人的是米琪林轮胎,早知道去挑一个米琪林轮胎的了,各有利弊,如果你们选车的时候去挑一下,不管在4s店还是二手车商那里。其次就是电池没电后发动机介入时动静很大,车内能感受到。 整体感受:出乎我意料,184就买到了迈腾gte,油耗低,动力强,b格满满,商务接待杠杠的,速腾,凌度上路也得17万了,价格比较有优势 独家秘籍:之前感觉宁波水深,谁知道去了全款,车给你过户,走人,没有其他费用,保险自己买的,三者100w、车损,加上返点花费3900,现在他们那边好像售价1858了,我联系的销售跟我说推荐朋友过去以我的价格184提,再给我500的油卡,如果有朋友去的可以联系我,我推荐你们过去,你们省钱,我赚个油卡

    18.4迈腾gte图118.4迈腾gte图1
    18.4迈腾gte图218.4迈腾gte图2
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    18.4迈腾gte图518.4迈腾gte图5
    18.4迈腾gte图618.4迈腾gte图6
    2021-07-02

    迈腾GTE 先说一下为什么会选这个车。 过程很简单,因为媳妇就提了一个要求:“买个不限号的就行”。小孩幼儿园离家太远,不限号的方便。她这一个要求就排除了大多数车型,家里本来有一台2012款的宝来(老爹名下),再买的话肯定要买个大点的,当然太大的也买不起。当初也考虑过纯电,但实在是不放心。B级车里边,日系的挂不了绿牌,当然本人也不喜欢日系车,所以就剩下大众了。老爹喜欢SUV,我就选择轿车,让他下次换SUV。不放心上汽的A柱,所以就剩下一汽的GTE了。本人处女座,就选了尊贵版。 2020年9月底购车,裸车23. 29加上保险双保贷款手续费等算下来24.5左右。看看现在论坛里面的车主成交价真是羡慕嫉妒恨。 再来说一下使用心得。 先说油耗吧。这车两大优点就是不限号和省油。只要能充电,油耗可以说是想要有多低就有多低,只可惜纯电续航太短。混动模式相对来说还是最省油的,其次GTE模式,再次蓄电池维持,蓄电池充电模式油耗最高。 GTE模式下,蓄电池电量会缓慢下降至20公里左右,然后保持这一续航。GTE模式在续航20公里以上时会用一些蓄电池电量,所以GTE模式市区油耗一般在5到6之间,郊区能跑到4个多,市区堵车时候能开到7左右;如果蓄电池电量低于20公里,油耗就稍微高一些,大概在6到7之间,郊区和堵车工况下上下浮动1升左右。上述GTE模式测试是在春季,没有开空调。 蓄电池维持模式下,蓄电池电量也会有所下降,我测试的时候是在冬季,开了空调,电量油耗都会比GTE模式多一些。 充电不方便的车友可以一直使用GTE模式,电量会一直保持在20公里左右,当然也可以用蓄电池充电模式充电,再用其他模式,最终油耗都差不了多少。我新车第一箱油的时候,没有充电,各种模式都试了,跑了700公里,油耗刚好7个。 再说一下行驶感受。纯电运行最舒服,市区代步,有老人小孩乘坐时还是比较推荐的。想要点刺激的就GTE模式,市区高速各种超车无压力,而且操控性也好。不满意地方必须吐槽一下,那就是起步,起步换D档踩油门的时候总感觉车子慢半拍。也许我以前开的是手动挡车,离合油门配合好以后起步很快。这自动挡车起步的时候,我踩下油门过零点几秒或一秒他才开始走。这样很容易让别人加塞,也容易让后面的车不满。如果提前踩油门还容易追尾前车。提车两个月的时候我就撞了一个加塞的海马,当时我的那个心呀!!! 到现在为止,车子已经行驶10000多公里,遇见主要有两个问题,不知道这算不算质量问题。第一个就是车子行驶过程中偶尔会出现变速箱到2500转换挡(行驶七八公里后),这期间发动机声音很大,而且不提示任何故障,持续大概七八分钟就恢复正常。这一共出现过十次左右吧。不知道这是什么原因。第二个就是行驶过程中有吱吱异响,有点类似蛐蛐叫声,天气晴朗几天后出现,方向盘向左偏十度到十五度左右时最明显,下雨后就不响了,天气再晴朗几天后就又响了。两个问题都去4S店检查了,一个说没有任何故障码,一个说是刹车盘太硬,让多磨合磨合就可以了。 下面分享一些本人拍的照片

    迈腾GTE一万公里使用心得图1迈腾GTE一万公里使用心得图1
    迈腾GTE一万公里使用心得图2迈腾GTE一万公里使用心得图2
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    2021-04-28
    前往

    迈腾 PHEV · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    170人评价

    3.92

    综合

    3.79

    内饰

    3.56

    配置

    4.45

    空间

    4.20

    外观

    3.84

    舒适性

    3.76

    操控

    3.84

    动力

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