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    Sol749

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    捷达VS5车主·车龄6年

    大家好我是自动悦享型车主！由于上个面包车7年左右了，加上上下班必须用车，去年十一左右考虑换车，国庆期间看了创酷、比亚迪送MAX，吉利博越、奇瑞瑞虎8这几款，最后看了看预算10左右的SUV，还是德系SUV捷达vs5，10月2.3号左右去4S店试驾，由于品牌成立不久4S店才开始营业不久，整个试驾长度不长，销售一顿操作，自己不熟悉这车但是感觉车子还可以。考虑了一阵车子是11月底买的。目前已经开了9个多月了，和大家分享下使用感受。大致从内饰外观空间油耗和动力这些方面来讨论。 外观方面：我选择的是白色黄色比较张扬，红色太老气加上白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，原车自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有一个Y字型得尾灯比较合适，看起来比较拉风，上牌贴膜的时候还有人问这个车。在外观方面，前脸看起来比较年轻跟大众套娃不同，经常会被人问是哪牌子国产车，知名度比较低。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车还带中控还要撒子自行车，缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，我不是太在意吧！ 空间方面：我身高1米7左右，体重70公斤左右，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。 缺点的话就是后排有隆起的对后排乘客不太友好，这个车搭载1.4T高功率发动机配合第三代爱信6AT，同大众MQB同平台得车价格上很有优势，车子的防腐性能一般。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架加持，在崎岖山路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话，刚开自动挡前1个月大概在10左右，堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，油耗大概在11个，一个月过后熟悉车子，磨合了一段时间，油耗在7个左右整体油耗现的比较不错。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，2到3档尤为突出，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了9000公里左右，总体来说是没有什么大毛病的，后边甩泥比较严重，安装了挡泥板效果有一点不是很明显，膈音条自己加装了效果有一点点，倒车灯换成了LED是比原车的亮一些，后期使用上更换好点得轮胎，正常保养，应该如原来的捷达一样省心耐用！值得向大家推荐！

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    2020-09-29
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    越来越好82516853

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    捷达VS5车主·车龄6年

    今天抽空分享下我对捷达VS5的一些感受，希望对要买车的朋友有一些帮助。捷达VS5刚上市的时候我就关注了，一直是通过懂车帝了解车型相关的信息。同时也关注了吉利博越，瑞虎8，长安CS75，因为我和我媳妇都喜欢SUV，所以一直关注的也都是SUV。同时试驾了这几款车后，个人感觉还是没有捷达VS5开着舒服。也纠结过那几款车内饰好看，但最后我还是被捷达VS5的这种简洁大方的这种设计打动，最终也买了VS5。 我买的时候没有第一批车主的3000元优惠了，但是在我的不懈努力下最终还是优惠了2500元钱，赠送了全车座椅加热，3M膜，全车胶垫。和一些别的小东西。还是很满意的。 外观：我感觉外观非常是我喜欢的类型，简洁大方线条明朗，时尚大气。尤其是这对大灯非常喜欢，让人看着很有神。尾灯熏黑处理也很酷。但是外观这个东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就好。 内饰：内饰简洁大方，仪表盘LED屏显示功能齐全。所有按键布局非常好，多功能方向盘用这很方便。中控大屏很大，功能很齐全。钢琴烤漆很有质感，就是硬塑料太多，毕竟价钱在哪里。储物空间很多也很大，用着非常方便。乘坐空间很大，后排坐三个大人一点也不拥挤。后尾箱也比较大，里面装了很多杂七杂八的东西就不让大家看了。 灯光音箱：LED灯光非常亮。以前开的车是卤素大灯的，晚上开车感觉不安全。有了VS5的LED大灯再也不用担心走夜路了开心，VS5音响音质清晰无杂音，工作一天在驾车回家的时候放上一首轻音乐很惬意。 驾驶感受：VS5装配秉承了大众的一贯传统，非常严谨，6000多公里无异响，无共振，就是隔音不怎么好，不亏是大众出品。动力非常充沛不亏是大众1.4T高功率版本很给力，每次红绿灯都是第一个出去的，跑高速整体比较稳，爱信6AT变速箱换挡积极平顺不顿挫。S挡运动模式比较给力，动力随叫随到。 油耗：油耗还在接受范围之内，可能是我开车比较冲油耗一直是10个多一点，不像那些大神能开到7－8个油，就是加95不能加92有点可惜。不过我还能接受。 缺点:说到缺点，吐槽的地方也是不少，比如内饰全都是塑料，后排没有出风口，大灯没有透镜等，其次比较遗憾的是烧95号汽油，高速胎噪风噪比较大！ 整体来说，我现在也开了6000多公里了，我想开着它走遍大江南北。个人比较满意，选择捷达VS5不后悔，以后换车的话应该还是会选择大众系列的车子，欢迎车友留言讨论。

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    2020-09-28
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    降了价的阿卡波糖

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    捷达VS5车主·车龄6年

    19年的时候由于公司整体搬迁，从距家2公里的地方搬到了15公里外的开发区，上下班又没通勤车，于是买车就提上了日程，寻思着买个12万以内的代步车。说起来，跟捷达VS5也算是有眼缘，在网上闲逛的时候偶尔看见了它，一见倾心，顶配荣耀版的价位正好又符合预算，再加上三大件又有大众做背书，立马决定就是它了。12月21号跟媳妇一起去选颜色，交定金，1月9号就通知我去提车了。这不眼瞅着一万公里要到了，说说对小五的感受吧。 从外观上看，小五很大气，特别是月光银的颜色，显得4米4的车身并不比其他4米6的车小。鳞片状的中网，倒Y字型尾灯，相比于中庸风格的大众来说，小五体现出来时尚的个性。荣耀版的这款轮毂辨识度很高，大大的J型车标，经常会引来路人的询问。 虽然长宽只有4米4*1米8，但是空间丝毫不显得局促，一米八的我，无论是在前排、副驾还是后排，一点也不拥挤，腿部空间很大。虽然能摸得到的地方都是塑料，但是基本没有异味和异响，座位的舒适度也很高，怕冷的媳妇最满意的就是座椅加热功能。皮质的方向盘握在手里很舒服，后备箱空间也足够大，装个十几箱啤酒毫无压力。十万左右的价位，已经算是良心之作了。 小五的驾乘感也很好，低速的时候方向很轻，两个手指就可以拨动，高速的时候方向很稳，没有跑偏的感觉。1.4T的排量，作为通勤车来说足够了，超车的时候拨到S档，一脚油门下去，推背感立马出来了，城区里面要超车或者抢道道都是容易的事情，从没有给我掉过链子。高速上自适应巡航一开，只需要把握好方向即可，大大的减轻了长途驾驶的疲劳度。有几次开车的时候想心思，居然因为前车减速触发了主动刹车，证明安全性还是很高的。首保的时候调整了下出厂胎压，过个坑坑洼洼或者减速带的时候，感觉车子软软的一晃就过去了，像轿车一样舒服，体现出四轮独悬的优越性。 小五的人车交互可以满足绝大部分人的需求了，听听音乐，打打电话，导导航，从流畅度、功能方面，趣驾全部搞定。音响效果也能满足普通人的需求。USB接口可以给手机充电，还能接U盘放音乐。点烟器接口直接被行车记录仪给霸占了。 油耗方面就不好说了，每个人的驾驶习惯、驾驶环境都会影响到最终的油耗。我看论坛里有人把小五跑到6的，也有跑到11的。我目前接近1万的路程，三分之二的闹市，三分之一的近郊，基本不跑高速，目前油耗基本稳定在9个左右，也算是很满意了。一直加的95号，自己家的车子，不能委屈了它。 小五到家后除了在车屁股后面贴了个壁虎，没有做过任何的维修和改装。我有“原厂情节”，喜欢原汁原味的，看见论坛里有的车友为了改软包、加隔音、包座椅，把小五拆的七零八落的，看着就心疼，这还是个人爱好问题吧。 人无完人，车亦如此，小五身上也有这样那样的小缺点，在此也一并聊聊:1.顿挫感 这应该是小五被诟病最多的毛病了，不知道是不是变速箱调校问题，小五的顿挫感还是蛮大的。特别是在1-3档，以及油门全丢的降档过程中，顿挫明显。2.涡轮生锈 前挡密封条漏水，流入发动机舱，导致涡轮生锈。这个问题动手能力强的车友很多已自行解决了，我是属于又懒又笨的，就放那没管，反正也锈不坏3.车门密封不严 一到下雨天就进水甩泥，毛病不大，挺恶心人的。话说厂家就不能在出厂前多加一圈密封条嘛4噪音 说实话胎噪风噪机舱噪音都有点大，估计是因为成本的问题，简化了隔音材料。其他像一些车友反映的刹车异响啊，轮胎老化啊，空调不制冷啊之类的在我家小五这还没遇到，应该是个别现象。 不知不觉，小五已经陪伴我走过了第一个一万公里，在这里絮絮叨叨的写下这么多，也算是给一起走过的日子做的记录。希望我和小五能不弃不离的一直走下去。

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    2020-09-23
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    捷达VS5车主·车龄5年

    本人于2020年7月初提了捷达VS5自动荣耀型，综合优惠4000。当时买这个车主要是出于对捷达皮实耐用的印象，以及不想让原本不富裕的家庭雪上加霜。 最开始考虑的是10.28万的自动悦享版，在4S店了解到这也是VS5的走量车型。自动荣耀版贵了一万，多主动刹车，主动安全预警，侧安全气帘，自适应巡航，天窗（我个人宁愿这个配置没有），主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自动大灯，自动空调，温度分区，真皮方向盘等等。 值不值每人都有自己的看法，我觉得值。这一万的配置我最看中的是侧安全气帘和主动刹车。虽然对自己驾驶技术有信心，但是安全配置能不省最好不要省。实际使用起来发现自适应巡航真好用，属于谁用谁知道，能解放右脚，让长途行使变得轻松。主动刹车触发过一次，是在一个比较大的弯道里。当时车速较快，前方车辆和我不在一个车道，属于误触。车子发出了“滴滴”的预警省，仪表上刹车的标志亮红灯，大概一到两秒就解除了，车速影响不大。现在已经跑了2000公里了，来和大家分享下作为一名真实车主的用车感受，优点缺点都会提到，希望能对这个车感兴趣或者即将买的用户一些参考和帮助。 外观感受：见仁见智，首先我觉得谈不上多好看，有点它亲兄弟的探影的影子。尾部的“Y”字型车灯很有特点，居然有朋友问我是不是后期改装的。前大灯是LED灯光，支持自动感应，缺点是亮度不会有太多惊喜。新捷达的车标设计的一般，没有什么美感，不知道大众领导怎么拍板确定的。不过也有人说好看，审美不同。VS5使用的玲珑胎很一般，在现在属于比较低级的轮胎了。 内饰感受：内饰这块个人认为是差点意思，和其他合资的低端车型一样，满满的硬塑料。在门边和扶手箱有搪塞软包，唯一的真皮在方向盘上，握感倒是很好。座椅是人造革材质，有加热功能，这功能北方的小伙伴应该很喜欢。南方因为不会那么冷，可能实用性差点。 空间感受：空间不错，作为紧凑型SUV比我朋友的野帝空间好多了，满座表现正常。本人身高1.7m，主驾头顶有一拳半距离，后排膝盖到座椅还有两拳距离。不过它也有大众通病，后排地板凸起比较高。 三大件：有了解过的小伙伴知道它的三大件：EA211，爱倍6AT，后悬多连杆。1.4T的发动机动力不错，涡轮在1700+转速时介入，提供的动力给我很强的超车信心。大众旗下奥迪A3到宝来都有使用这款发动机，久经市场考验，稳定性毋庸置疑。爱信6AT在自动变速箱中口碑一直很好，故障率比其它品牌的要低，平顺性比同级别的双离合要好。在使用中升档能有轻微感受，但不会有突兀感，路况较差时在1—2档之间切换无顿挫，加速时降档反应中规中矩，没有双离合来的快。挂入S档以后，油门会响应的比较吉利，转速升的快。 油耗保养：因为用的6AT变速箱，对于油耗我没有太多期待。个人不会激烈驾驶，百公里油耗大概8L，一箱油大概跑620km左右。比大众看家的7档双离合费油。算不上优秀，算中等偏上吧，可能手保后还能再降下来点。说到保养，我了解的是首保只能去捷达4S店，后面就可以在任何一家大众4s店保养了。 行驶感受：行驶品质这块是大家比较关心的。但其实就是一个大众车的感觉，转向手感也是一如既往，慢轻快重。底盘稳，高速超完大货车后不会觉得有晃动，也可能是车重的原因。车内噪音控制不尽人意，发动机噪音略大，可能与缺少发动机仓隔音棉的缘故。不过低速和高速行使，噪音没有明显加大。如果想放首歌来掩盖，会发现音响音质真的很一般，大概就是“能听个响”的感觉，不过这价位的车可能都差不多吧。过坑洼路面的时候，后多连杆的结构能给到一定支撑，过滤部分多余的动作，但不要有过多的期待，也就比非独立悬的好点。该提醒你副驾驶的美女抓好侧面扶手的时候还是要提醒，那么有老哥问副驾驶没有美女怎么办，这个我....也帮不了你啊！ 以上就是我用车期间的感受，大家有其他我没提到的问题，可以给我评论留言，欢迎大家一起讨论～

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    2020-09-06
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    有梦想的咸鱼q

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    捷达VS5车主·车龄5年

    因为今年疫情原因感觉出行很不方便，加上家里需要一台家用车，但是手机只有十几万的预算。之前也看过日产劲客、现代ix25、本田xrv这几款，选来选去还是选择了捷达vs5，车子是5月份在金华买的，目前已经开了3个月行驶了4000公里，想和大家分享下使用感受，分别从外观、内饰、空间、油耗和动力这几方面聊聊，大家有什么问题也欢迎留言讨论。 外观方面：我选择的是白色 看来看去还是觉得白色比较适合我，还有白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有我比较喜欢的尾灯是一个Y字型，看起来比较拉风，走在路上也是有一定的回头率。在外观方面唯一的不足我觉得就是车标了，因为是去年刚刚成立的独立品牌，群众知名度还不是很高，经常会被问到这是什么牌子的车。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车真是的挺少见的，我买的这款还带了倒车影像，对于一个新手来说也是很友好的。个人认为缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，后期的话我打算自己改一改。 空间方面：我身高183，体重80kg，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。缺点的话就是后排有隆起的空间，不过大众的车好像都是这个样子，个人认为影响也不是很大。 油耗和动力方面：这款车子三大件用的比较好，1.4T高功率发动机搭在第三代爱信6AT 大众MQB同平台，而且还有大众的空腔灌蜡技术，车子的防腐性能比较好。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架在走不平坦的路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话市区大概在9左右，市区堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，在高速上油耗大概在6到7之间，还是比较省油的。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，大概是2到3档，但是影响不大，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了4000公里，总体来说是没有什么大毛病的，想到刚提车时刹车盘很响，特别是刚刚起步的时候，后来开了3000多公里后就好多了，也没有那么的明显了。这款车子总体感受我还是很是满意的。达到了我的心理预期，不过因人而异吧，看你自己想要稳定成熟三大件，还是豪华内饰和电子配置。总而言之鱼和熊掌不可兼得，这个价位大家买车时也可以再根据自己的需要再挑选挑选的。

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    2020-09-01
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    kv600老黑

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    精英创作者LV1精英创作者LV1
    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达VS5 2019款 购车1个月内 口碑评价: 先说说购车经历吧，一开始出现换车的想法时就开始在懂车帝上看suv车型，试驾了很多车包括合资的，也试过H6，博越，cs75p，偶然一次在大众4s店里看见捷达vs5就被吸引了，上懂车帝一查配置，我只能说哇塞了，高功率1.4tea211发动机，爱信aq250第三代变速箱，多连杆独立悬挂。。。。最便宜的大众探歌低功率的还得13万多呢简直超值啊。加上老车就是捷达，所以果断置换了。 操控:油门刹车很跟脚，随踩随有。尤其是油门，起步时刚抬刹车就开始往前走，踩一点油门动力源源不断。80之后再加速也不会感觉力不从心。转弯时侧倾能接受，和轿车没发比，毕竟重心高。转向手感很好，柔弱的女孩一只手都不费力。 舒适性:底盘由于装配了多连杆独立悬挂，一些细碎的颠簸过滤的很好，但也不是像日系车那样把路感完全的隔绝掉，你知道有颠簸，但又会觉得微不足道。座椅带腰部支撑，对大腿的支撑也很到位，座椅比较软（和日产大沙发没法比?）长途驾驶也不会累。 油耗:我比较喜欢激烈驾驶，所以油耗不会低，但是最多9个。刚开了100多公里，过段时间再计算一下。 总结一下优缺点，优点:德系车质量过硬，尤其是底盘做工，空腔注蜡，底盘覆盖件很到位。大众引以为傲的激光焊接。MQB平台。 缺点:内饰过于简陋。风噪，路噪，发动机噪音比较大（自己加装了发动机隔音棉和全车密封条觉得好多了）

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    2020-07-14
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    小杞随记

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    捷达VS5车主·车龄5年

    捷达VS5 2019款 购车3个月 口碑评价: 没买之前一看数据然后再看车，觉得不用再看其它的了，所以就买了，可能是比较冲动吧，买了两个月后感觉吧有点失落！越来越觉的没有以前大众车的感觉，开着的质感哈，以前我也就开新桑塔纳，但那方向感很好，这个开着很轻，没感觉！再着这隔音是真的难受，底盘路面的声音全部在车里！尤其走山路，扶着方向盘的感觉叮叮当当！仿佛自己在开一张几年的旧车！！！！心酸啊！现在想想15万内还是老老实实买个国产的多好！买车是要用的，内饰，隔音，实用配置这些和日常用车息息相关的东西有总是会有更好的体验！建议还没入手的还是多体验哈吧！还有一点这车加95油动力没的说，但感觉有点篡，我加了一回92的，开着的感觉吧更平顺了，动力感觉少了一点，但我更喜欢这种平顺的感觉！个人观点哈！以后可能加92算了，加95的那种驾驶感觉让人很虚！动力确实很好，这点满意！还有一个问题，昨天才发现我跑了一个多小时，打开发动机盖发现里面很热，包括发动机周围的所有配件都很烫手，感觉不对劲啊，这样会不会影响其他的零件！我记得以前开新桑塔纳，无论开多久，打开机盖可以直接拿手摸发动机都没问题，这个差别也太夸张了！！！我知道是有涡轮的关系，但是这散热怕是真的有问题！

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    2020-07-08
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    幼稚终将褪去

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    #捷达VS5高、中、低配你是如何选择的我选择是捷达VS5的自动悦享版10.28那款。我的观点是如有有能力就上顶配，L2级别自动驾驶确实不错，自动刹车，天窗，漂亮轮毂，车道保持等，很实用。我吧，能力有限，囊中羞涩等原因。我选择车配置够用就行了。悦享版的，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入和无钥匙启动等都比较实用，这些配置我觉得都够用了。全系标配LED大灯，定速巡航，中控屏，等也比较实用。所以看情况吧！我认为这个车我选择自动悦享版就够用了。有一点不太人性化设计门板上玻璃升降开关没有灯比较麻烦，刚上手比较看手感。顶配的才有。还有顶配是中文，其他配置都是英文。目前4000公里了，说一下缺点，噪音大，胎噪风噪大。等几年后换一套轮胎应该会改变。其他的没有了。毕竟价格在这里了，对比同价位来说，没啥缺点了。至于网上说的，轮胎开裂，那应该是轮胎批量问题，目前我的没有发现。还有说车辆生锈的，我在农村，正常使用，没有车库，也没有生锈什么的。我能说的是同样的车一些人能来10年，还有一些人没几个月就报废了。对比同价位，捷达能给的就是稳定三大件。这就是我选择它的原因。外观没有那个惊艳，内饰不够奢华，配置不够科技。但是稳定性不错，这就行了。

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    2020-06-12
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    MT天一

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    高尔夫(进口)车主·车龄9年

    为什么会选择捷达VS5？总是有人这样问，其实在茫茫车海中，挑选出适合自己的车，也并非一件简单的事！ 选车方向:首先，我是一个务实主义，不太在乎花哨的配置，夸张的外观，我在乎的就是实实在在，功能刚好够用，性价比够高，用起来放心！这样的诉求就让我的选车向合资入门方向倾斜！最开始也看了日系的小车，但一是空间小，再就是男生开起来有点不够大气。偶然机会看到捷达VS5，觉得可以考虑！ 决定原因:一是捷达VS5，配置不算丰富，但是日常用到的功能刚好配齐，比如ESP，定速巡航，多功能方向盘，中控大屏，LED大灯，全车独立悬挂，倒车雷达，胎压报警等。可以说日常能用到的基本都有！二是价格实惠，以我的手动最低配为例，8.48指导价，首批车主优惠3千，8.18万的裸车价，9.4万落地，10万以内的合资SUV，这么是性价比十足！三是可靠的动力总成，全系EA211 1.4T发动机，虽然数据也并不是多么突出，但是保有量和技术成熟度还是非常高的！不容易坏，即使坏了也好修，这应该是家用车最看重的一点吧。 用车成本:大家最关心的也就是油耗问题，目前我的行驶不到6千公里，平均0.45元/公里，对于一台SUV，我觉得非常能够接受。关于油品问题，我的6千公里，期中2千公里用的92号汽油，其余4千用的95号汽油，并没有感觉到有任何不同，也没有报任何故障！同样，也没有省几个钱！所以我觉得，如果一年开1万公里以内的，没必要加92号汽油，一年也就是差300元左右！保养首批车主送6次，小保养价格大概在400元左右，半年或者5千公里保养一次。 问题汇总:车没有十全十美的，我的车在使用过程中也出现过几次小毛病，比如车机卡顿，方向盘按键失灵，转速表故障等，但是基本不太影响安全和车辆的正常使用，像轮胎问题，排气管生锈，目前虽然不影响车辆使用，但是也没有一个可靠的解决办法。 最后总结:9.4万元落地的捷达VS5，最有性价比的合资车，我觉得当之无愧，车辆的使用情况也符合他的定价，我觉得物有所值！后续的小问题如果能够得到更好的解决，那就更是锦上添花了！ 希望各位车友～车行万里路，路路皆平安！

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    2020-05-21
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    MT天一

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    一汽大众·捷达VS5首批车主，购车7个月的使用报告

    大家好，我是一位来自吉林省长春市的捷达VS5车主，先说一说购车经历，最开始知道捷达成立品牌也是在懂车帝上，但是当时并没有在意，认为这只不过是一个“一汽版的斯柯达”。后来又在一汽·大众（长春的优势）的工厂广告板上看到“欢迎新朋友--捷达”的广...查看全文

    一汽大众·捷达VS5首批车主，购车7个月的使用报告图1一汽大众·捷达VS5首批车主，购车7个月的使用报告图1
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    2020-04-15
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    谁还没点信仰啊

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    捷达VS5行驶2000公里车主 19年十月底订车，十一月25号提的车，现已行驶二千多公里。 首先说一下大家都很关注的油耗，因为是在县城上下班，平均速度在25迈左右，我的油耗平均在不到9个，在小熊里面属于高油耗选手，偶尔跑远一点，当次表显能降到5个以下，平均每公里在6毛左右，高不高留给大家评价！ 然后价位很合适，本人提的是手动低配（因为当时手动根本不出中配车型），2年无息贷款6万5，落地十万零二千元RMB，本人对内饰无感（车内装饰只是因为黑色亮条部分太粘灰了），所以首选三大件，其次vs5全系标配的配置很实用，LED大灯，ESP什么的，还有后独立悬挂，大灯调节，方向盘调节，定速巡航，自动启停（这个功能在手动挡车上还是挺好用的）…对比某些车低配版的惨不忍睹，算是个惊喜！所以配置不在于高低，够用就好，虽然去年冬天我也很不满意没有远程启动控制功能… 再谈谈行驶感受，动力没的黑，手动挡表示超车无压力，涡轮介入那一下，推背感很强！再一个，隔音，不太好，不过我也没跑过多快，没有到不能承受的程度！滤震不行，底盘很硬，随便一个小坑，感受都很强烈！而且胎噪挺大的，轮胎卡石子更是严重到我怀疑人生… 网上传的挺热闹的轮胎开裂，我专门看了一下，我的没有，不知道是不是我的公里数没达到，不做评价！生锈也没发现！不过漆面薄是真的，车门已经磕了两个地方了，轻轻一碰就露底漆了！ 之前我也发过一篇买车原因，这里再说一下吧，那篇没几个人看到！ 因为我不懂车，所以最开始很纠结，后来在懂车帝翻的时候看到了捷达，这个品牌在我们北方确实很有知名度，然后就关注了一段时间，网上众说纷纭，也看不出来好坏！ 然后我是这么想的，三大件稳定是基本事实，价格也在预订范围，各方面也适合我。从营销方面看，这是捷达独立后第一款车，也是第一批次的车，总该有拿的出手的东西，因为他要做口碑的，再差也不会差到哪里去，想当初买的小米s1，也是这个情况，后来证明确实不错，套在捷达上面应该也没错！ 然后就去试驾了，当初试驾了帝豪GS，瑞虎5，长安55，捷达vs5这四款车，亲身体验下来选择了捷达，并不是认为合资就比国产强，只是这几台车里面，捷达vs5是我最满意的一辆！ 我买来就是上下班代步，平均一年会自驾游一到两次，到目前为止还是挺满意的，今年自驾游之后会再发一篇远途行驶感受，敬请期待…

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    2020-04-15
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    途行乐

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    建设雅马哈 巧格 i车主·车龄1年

    捷达VS5手动，首先订车无任何优惠全款落地9.7W坐标山东淄博。总共行驶1100+Km，总共加油350元，其中提车当天加了92#号汽油150元（4.68），亮灯后95#202元（4.98）高速跑了230㎞，国道300㎞其余的就是市区代步。个人感觉92#95#没区别。优点是省油，动力也够手动挡超车无压力提速也很快，低配车型也有定速巡航确实很方便。 缺点也很多，从外观来说前机盖缝隙大，四个车轮轮眉处钣金处理很粗糙凹凸不平，车漆非常薄，仪表盘时速指针显示于液晶时速显示不一致（误差6公里左右）风噪，胎噪大，发动机噪音还可以接受，底盘质感还可以，内饰能接受，毕竟买来当工作车用。个人感觉就是老途观280。 优缺点权衡一下还是值得购买的，毕竟价格便宜，大众1.4T高功发动机加手动Q250变速箱匹配程度高，稳定可靠（爱信6at不做评价毕竟以实物为准）。车无完车，有人追求内饰外观，有人追求三大件稳定可靠，我个人比较务实所以自用一辆陆巡GX57配置也不好但是就TM稳定，萝卜白菜。至于大众帕萨特断A柱那个梗我感觉就是外行看热闹，内行门道，毕竟车是用来开的不是撞的，与其纠结车辆安全（不到10w要什么诺亚方舟），还不如多增强预判性驾驶技术。 最后，虽说一分钱一分货，但是有个词叫性价比。作为准车主来说目前满意，也相信自己的眼光！

    捷达VS5手动图1捷达VS5手动图1
    捷达VS5手动图2捷达VS5手动图2
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    捷达VS5手动图4捷达VS5手动图4
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    2020-04-09
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    MT天一

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    捷达VS5 2019款 购车7个月 口碑评价: 首先说价格 8.18万的裸车价，送6次保养，中控软包+内饰氛围灯！可以说这个价格在同级别中，无论是自主品牌还是合资品牌中都非常有优势，非常有性价比！落地9.4万元的价格，配备ea211发动机，mqb平台，非常厚道，像宝来、速腾、高尔夫价格低的可是配置的1.5/1.6自吸发动机的，向上1.4T可是要加不少钱的！ 再说空间 SUV的整体空间就是比较大的，后排座椅放倒后，进一步扩大空间，后备箱的装载能力非常强，家用非常够用。后排空间也非常不错，后排中间地台隆起，对第五人的乘坐影响很大，如果经常坐5人的需求，应该再考虑一下，体验一下，大多数家庭用车，基本不会满载，或者满载机会非常少，所以也并不是致命伤！前排座椅比较舒适，空间也挺大的，再来上方向盘4向调节，驾驶坐姿还是不用太多担心的，非常不错！ 说说主要的标配 全系LED大灯，非常强大，对于夜晚开车，安全性提升非常大，而且还有LED日间行车灯，对待安全配置，真的不少！ESP全系标配，对比某些厂家，低配阉割安全配置的行为，确实不厚道！再有就是全系后独立悬挂，最低配也是17寸铝合金轮毂，自动启停，胎压监测，车机大屏，多功能方向盘等，都是标配，可以说是非常厚道，非常有性价比。 再就是油耗 目前行驶了4200多公里，整体油耗不到7个油，平均每公里0.45元，还是非常可以接受的。数据也是自己亲测，只适合我自己的用车习惯和用车环境，但是我觉得还是挺不错的！ 再说说动力和操控 动力1.4T高功率发动机匹配5速手动变速箱，可以说是大众最成熟的动力总成了，开起来非常顺手，爆发力也很强，发动机狠给油，动力输出还是非常不错的！高速超车，根本不在话下，操控方面，秉承了大众车型一晃的稳重，转向手感非常好，加上4轮独立悬挂，整个操控还是很不错的，在同价格，同价位相比，全是佼佼者！ 最后总结 10万以内的车型，对比了一圈，还是捷达最务实，虽然没有华丽的外表，没有大气的车标，没有豪华的内饰，但是就给你一种踏实的感觉，这也就是老捷达能够深入人心的原因！

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    2020-04-08
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    把我忽悠瘸了

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    捷达VS5 2019款 购车3个月 口碑评价: 买车三个月了 跑了2000多公里，先说说油耗吧，在成都这边平原上跑的话油耗在5-7个之间，市区的话7-8个之间，过年的时候回老家跑省道油耗在7-10之间，高速5.7-7之间，这时我的表显真实油耗，油我一直加的95，因为平时跑的少，最近赶上连续两次降价95号也就6.86。 动力的话低速的时候加速不是很快，油门反应不是很积极，转速上了2000动力就来了，而且低速的时候发动机噪音比较大，速度起来之后声音就小了。我开了下同事的劲炫油门反应比我的vs积极， 操控的话我没怎么体验，我开车温柔，就在高速上挂过一次s档，只是为了试试s档什么感觉，平时还是以省油为主。 空间感觉够用，后排的祖传大包很恶心，不过后排一般就坐2个人或者就我的小孩，所以还将就吧。 很庆幸今年买了车，出来工作10年了终于买车了（按揭），不过总算有了自己的车，作为男人谁不想开车呢。而且今年闹新冠慧老家过年不用去挤火车和客车了，降低了被感染的风险，这点让老婆很满意。 目前开着还没什么问题，就是低速换挡有顿挫，我看车友群里有很多人都反应这个问题。 买这个车主要还是因为穷，不过目前来说有车开已经很满足了，努力赚钱吧，争取以后买个好车来开开。

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    2020-03-06
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    凯撒大酋长

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    捷达VS5 2019款 购车5个月 口碑评价: 首先，没有特意去拍车子，上传了几张发动机舱照片，就外观来说，个人看着挺顺眼，我买的白色中配，就车漆来说，没什么质感，给不了一种看上去很高级的感觉，平平淡淡，新车开出去没有让人一眼能看出来是新车，茫茫车海中不出众； 其次，内饰不想过多讨论，大众一贯的风格，塑料塑料，我的内饰整体是灰色，仔细体会会有廉价感，毕竟价格在这，但个人不喜欢粘贴一些伪碳素纤维面板，整体的感觉还过得去，毕竟代步车； 第三，驾驶感受来说，按正常95#中石化汽油来说，只要你不吝啬油门踏板，动力足够用，城市红绿灯路口起步稍微有点力不从心，速度起来了摸清楚车子的脾气感觉会好很多；加过两次私人小油站，可能是油品质量确实不怎么好，也有可能是心理作用，油门踏板反应慢，不线性偶有发生；换挡还算平顺，刹车有类似钢筋拉伸的声音；方向盘指哪打哪，只要舍得给油，高速超车不是问题，跑高速噪声很大，开着音乐跑也能接受； 最后，买这个车就是日常用，工作生活代步，可能是被捷达的大面积推广吸引到；另外，捷达的4S店很少，可能要去另一个城市才有，这方面希望后面可以把售后服务做起来；订这个车10月份订的，次年1月才拿到车，中间发生很多小插曲，回头看来，这个车买的也值了，就疫情阶段来说，起码我们家外出不需要挤公交搭火车增加感染风险，在外风吹日晒也有个避风躲雨的铁壳子。

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    2020-03-03
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    首保前的油耗全记录！因为上周六已经首保完成，所以作为一个时间节点，给大家看一下首保前的4000多公里的实际油耗，声明，这是我正常使用的真实油耗，并不代表测试，也不与别人的对比，只是给大家做一个参考！需要的数据都在图片里，就不在这里罗列了，大家可以仔细看看图片，最后总结一下，对于一年行驶一万公里以内，油价92.95相差0.5元以内的朋友，建议加95号汽油，因为真的没差几个钱。对于使用比较多，当地油价92.95价格相差比较大的，可以加92号汽油。首保后，我会重新选择加95号汽油，因为我属于第一种！首保过后我还会记录一下油耗，给车友反馈，供大家做参考！关注我

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    2020-02-28
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    把我忽悠瘸了

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    捷达VS5 2019款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：首付两成，加税费差不多三万五。 同级对比：之前考虑哈弗m6,后来看网友们吐槽心里没底，刚好翻汽车之家看到捷达。心想大众的三大件会不会可靠点。 故障吐槽：目前才跑了四百公里，没什么故障，只是感觉低速换档有轻微顿挫。还有就是cailife连的时候比较麻烦一点，听车友群里说苹果的carplay好 用得多，但是家里没有苹果手机，没机会试。 空间：空间没m6大，但勉强够用。 驾驶体验：驾驶起来蛮轻松的，哈弗m6没有电子助力开起来方向盘很沉，我开车比较温柔，对动力要求不高。 颜值：颜值还行吧，中庸，适合我这种中年人，车尾给人感觉胖胖的。 保养维护：提车一个月才跑了400公里，保养还早，准备过年回家，拉拉高速。 内饰：内饰就不说了，就跟出租车捷达一样“简约而不简单。 油耗：我加了300块95，跑了380公里，表显还能跑90公里，我怕有事加油不方便，所以就去把油加满了，又花了310加满，表显能跑690。目前来看油耗不低，不知道过了磨合期怎么样。我喜欢挑战低油耗，之前开共享科沃兹综合油耗180块钱跑了584公里，成绩喜人。 至于为什么买这款车，第一个原因是穷，有钱就不考虑这个车了，第二老婆坐越野车高一点的不容易晕车。第三本来想买自主的但是看评论心里发虚，原谅我人云亦云。我在成都提的车，白色有现车，但我选的月光银，等了一个多用，反正也不急用。 以上是本人购车真实经历想法，请大家喷下留情。

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    2020-01-12
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    旭勇26

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    捷达VS5 2019款 购车2个月 口碑评价: 捷达从单一车型独立出来成为其大众旗下子品牌，一直被受争议，褒贬不一，感谢懂车帝官方邀请，写篇口碑阐述车主用车实际感受，那就抽点时间来写篇 车主提手动悦享版 第一，首先说下外观，个人觉得受看，大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。内饰话多为廉价的硬塑料，这在大众入门级的其它车上也普遍存在，估计是大众设计时为了控制售价和利润，不得不在某些方面控制了成本，内饰可能就是牺牲品。 第二，驾驶感受还不错，转弯时动力会得到抑制，方向略重，操作还是很顺畅，操控灵敏，平路上提速超车很轻松，上坡表现一般，毕竟是小涡轮，胎澡比较明显，过减速带减震偏硬，后备箱空间家用足够了。 第三，油耗比较经济，高速平均油耗在四点几，平时走乡村道路、国道、县城内7-9公里平均油耗在五点几—六点几的样子，总体算下来四毛几，就算5毛，毕竟是SUV，这个油耗还是满意的。再着油耗因驾驶习惯和环境与路况都有很大关系，不能一概而论。 第四，当时看了不少车型，别克英朗配置齐全，外观内饰也不错，优惠幅度还大，可惜是三缸，五菱宏光号称神车，还是后驱，口碑也不错，可惜大部分连个安全气囊都没有，也就放弃了，本田XRv号称有全球梦发动机，销售说只是次顶配有车，也放弃了，丰田卡罗拉、奕泽，安全系数也高，油耗也经济，保值率也不错，可惜超预算了，最后相中捷达，毕竟大众的三大件还是经过市场验证的，该有的配置倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、前排前侧气囊什么该有的配置都有，主要是价格符合预算。 第五，裸车88800+购置税7787.62+保险3873.32+3000手续费+30保险置换+200上牌 合计：103690.94，总体来说这个价格提这个车，没有很超值，也不亏。对的住这个价。 送的有脚垫、玻璃膜、挡泥板、两个面喷漆，30元置换300元保险，30元每天油补，两次保养（不含首保），5年10万公里质保，三选一礼包。有点不愉快的事情是，预收期定车时说的全款和贷款任意一种方式，提车时变成必须贷款，全款不卖，听着很是不爽，投诉到市场监督管理局，因为勾选的分期，但在合同注明：三年六次保养或分期贴息，众所周知三年六次保障全款才有，就成了公说公有理婆说婆有理的局面，市场监督管理局也明确表示，如果再有类似情况将做出行政处罚，经过考虑，如果一定全款提车，或者也能，但要耗费较的时间，再着手动挡的车少，闹的针尖对麦芒也不好，所以也就妥协了 第六，这个车推荐家用，适合低调、务实的年轻人开，平时代个步，闲暇的时候出去旅个游，过年回老家等等的都很合适 第七，先说到这，后面有什么再持续更近

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    2020-01-09
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    捷达VS5加92号汽油实测！ 首先这两次加油有点乱，让我慢慢捋一下！ 开始是油表灯亮了，让后继续跑10公里左右，加了100元的95号汽油（实付95元），当时里程2282公里，小记录里程未清零，后来跑到2417公里时，赶上加油站活动，92号加满，花费263元（实际付款218.5元）！小计里程清零。 然后前3图是今天跑完拍的，里程2885公里，小计里程468公里，剩余油量可跑180公里！我们先来算一下实际花费折合成每公里！95+218.5=313.5元，目前跑了2885－2282=603公里，剩余油量的180公里，保守估计再跑100公里量灯，也就是跑了703公里。313.5元/703公里=0.44元/公里 这就是我的实际使用情况，最近东北下雪比较多，路非常滑，堵车严重，行驶缓慢，如果外界条件再好一些，油耗能更低！ 再算一下多少升/公里，行驶703公里，油量39.49+14.71=54.2升，按照剩余180公里的油量，保守估计大概还剩9升，也就是703公里耗油45.2升，核算油耗6.4升/百公里。面对这样的路况，这样的车型，我觉得这个油耗我非常能接受！ 一次油耗统计肯定不是特别准确，但是这也确实是我真实使用的情况，统计出来不是为了比对加什么油省钱，其实92和95相差非常小，我统计的数据就是给相信我的人，做一个参考，具体的参考价值，自己衡量，我做的就是保证数据真实，不敢说专业，敢说真实！ 后期我还会在捷达VS5的各个方面做出记录，让更多车友听到最真实的用车反馈，希望大家支持！感谢关注点赞！

    捷达VS5加9图1捷达VS5加9图1
    捷达VS5加9图2捷达VS5加9图2
    捷达VS5加9图3捷达VS5加9图3
    捷达VS5加9图4捷达VS5加9图4
    2019-12-30
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    月光宝盒7608

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    自动享悦版，本月提的车，准备元旦后上正式牌。车开了100公里左右，市区，国道，乡镇都有，谈谈自己的一些感受。 家里有台凯美瑞，还有台五菱。 笼统解答一下捷达Vs5有兴趣的未来新车友几个流传比较广泛的问题。 1.这车噪音，非工整路面胎噪大吗？ 不大，相当舒适。之前手上一直在开五菱，难道比五菱还大？比老头子的凯美瑞稍微差点，但是这不应该是正常的对比效果么，凯美瑞可以买两台捷达了。在乡镇那种被大货车压过得路面，坑坑洼洼，四十码过得时候很舒服，声音轻微反馈，感觉真实，这样反而心里有底，踏实。以上均是全车窗封闭开的，音乐2/5音量，开车不听歌，毫无灵魂。装了航空软包和引擎隔热棉。 2.油耗和汽油型号选择 看了下广大车友以及版主已经贡献众多。我就不再赘述了，特别是版主还在测试92号使用情况。油耗相对较低，是我选择这车一个很重要的参考因素。至于92号，开个一两年直接92号，暂时95号主打。 3.驾驶感受 起步有点慢，还好比我的五菱快点。开车不需要弹射起步，这是一台定位家用的代步车。30-40码左右，也是有点油门反应延时，有一说一有二说二。过了40码，再踩深点开始大力输出了，动力开始释放了，本人踩油门是那种根据车速慢慢和油门行程比例正比来踩的，大脚起步，地板油弹射起步不是我的风格，也不是这车的气质，要这种效果的出门左拐。后期超车还是杠杠的，有底气。有车友提到过30-40有顿挫，没怎么感觉到，有延时是事实，这块自动挡不比手动挡，估计这车故意柔性点降油耗了。但是有时候在两个档位区间特别是40和40以上，踩油门力度因为开车对前方有特别情况或者预判犹豫制动的话，油门控制力度有变化，特别是稍微松点油门这个顿挫就会有，正常现象，手动挡都有。 4.车内内饰以及外观 车头略显中庸成熟，侧身，车尾年轻时尚，车标无所谓，我是买来开的，不是炫耀的，十万块钱的代步车，什么面子不面子，实用就好。二十万又如何？内饰，9月份第一次在万达见到的时候，车门打开满满的塑料感，扶手箱后面没有出风口和充电接口。当时留意了一下，然后后期一直在关注这个车，当时考虑到预算在15万左右的车，把这个车只是作为一个备选。考虑到自己一定要买个SUV，关注汽车十几年，看尾灯就能知道车型。实在选不出各方面都能很满意的车子，真的很难，多多少少各有各的问题。干脆降低预算直接选这车了，内饰丑吗，丑！都脱离时代步伐了，都是塑料吗，对，模仿车友在某宝买了一堆拉丝不锈钢面板，在做了航空软包升级。买好点的皮质坐垫，立马感觉不一样了，屏幕显小吗，行，开一两年直接换整屏。 总结一下，买车，第一看预算。多少钱预算买多大预算范围的车型。十万嘛，可以选的还真不多，特别是SUV，油耗，外观，尺寸，三大件没多少可选了。很多自主品牌的车型都比这个贵，内部电子辅助配置丰富，我只想买个省事的车就好比我的五菱，好开，耐糟，保养维护便宜。在目前这个阶段来看，这车就是我在等在找的车，你好，捷达Vs5,久违了! 有意向的多去各类品牌店子试驾，虽然开了那么一小段路，没有太多的感受，多少不是有些感受么，反正不掏钱，还有人端茶送水，这样的服务感觉，她不香么？

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    自动享悦版图2自动享悦版图2
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    2019-12-27
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    DaDa的车轱辘

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    捷达VS5车主·车龄6年

    简单说几句选车过程跟目前700km的使用心得，望各位看官嘴下留情（因为懒，后面那张表情纯属凑数） 本人90后，房子准备装修，离得有点远，手头渐渐宽裕之后打算入手家里第一辆车，预算十万左右，告别风吹雨打的日子，我原本是本田脑残粉（只因家里第一辆摩托车是04年的五羊本田125，农村路骑了这么些年发动机声线依旧迷人，实力圈粉），然后就是逛飞度的各种帖，后来真正决定看车时，觉得带沟子的锋范更受长辈欢迎，试驾之后1.5地球梦发动机非常吸引人，但是优惠低，顶配才有esp（重点），也不便宜，后来经朋友推荐，在懂车帝上看到了刚上市的vs5，我选车看中三大件，顿时觉得这个车香气扑鼻，自动低配的配置都能满足我了，决定去4s店试驾，果然开起来很容易上手，底盘紧凑，悬挂还可以，内饰很抓（laji），敲起来咚咚作响，但是这三大件加这么低的售价，真香，当时有活动裸车优惠3000，按揭5w后落地11.2w，等了大半个月就提到了还算快。 截至目前开了700km，油耗一般市区8、9个，限速100的路6个左右（跑90km/h六档1400转左右，感觉最省），没跑过高速。 自己某宝上百来块买了个开关升级了自动大灯，打算后续再自己升级下倒车影像，车友群里有个大哥居然花了90块大洋，向你看齐，瑞思拜，大概就是这些，车挺好，鄙人是比较满意，就这些～

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    2019-12-24
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    MT天一

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    关于索赔更换新仪表的事，更大家说一说！ 大约行驶到1600公里左右，有一天开车，启动后，转速表指针指示不准确，正常1200左右的启动怠速，指针只有500转左右，平稳怠速800转，指针只指示200转，听发动机声音没有问题，重新启动一次，还是一样的情况！立马给客服打电话，客服给联系的4s店维修人员，了解情况后，他让我找保险，把车拖到店里检查。这样太麻烦了，我说让他们过来，他们又说发动机转速没问题，指针的问题，可以开去店里检查。我又启动，开去店，途中恢复正常了！在店里检查2小时左右，并未检查出问题，要了我拍的问题视频，说是给厂家反馈，让我先这样开着，没有任何影响。过了半个月左右，（期间并没有再次出现问题）售后给我打电话，说厂家要给我换一个新仪表，说是这个仪表电子程序有问题。无奈又去店里，2小时左右更换完毕。看了一下单子，仪表1600多，工时150，都是厂家索赔。 还有一个车友也是几乎一样的问题，似乎也是要给更换仪表。所以第一批车的低配仪表似乎有些问题，但好在厂家处理问题还算积极主动，也不是什么大问题，就不太多计较了。 虽然配件工时钱都没自己花，但是去一趟维修几个小时的时间，来回路程的费用，感觉厂家应该给点补偿！ 还有个事，提醒车友，更换仪表需要重新匹配钥匙，所以把两把钥匙都带着，我就是带了一把，下次还得把另外一把匹配了，挺折腾的，更换电子配件，最好把两把钥匙都拿着，省着麻烦！

    关于索赔更图1关于索赔更图1
    关于索赔更图2关于索赔更图2
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    关于索赔更图4关于索赔更图4
    2019-11-13
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    MT天一

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    捷达独立后，车标一直饱受争议，大多数人说它又丑又廉价，今天我来谈一谈我的看法！对于捷达VS5来讲，如果所有东西都不作改动，只是把车标换成大众的VW标，我相信8.18万的起售价，随便加1万，9.18买大众标SUV，所有国产同级别车都很难生存。那么问题来了，大众标值多少钱呢？我认为至少值1万元。对于一个普通家庭用车，为了一个车标多花1万元真的值吗？反正我买回来这台车的时候，确实有很多人问到这台车时，我说叫捷达，他们的第一反应就是廉价，车标丑。但是我想说的是，我也真没花大价钱啊，我说裸车8.18万，他们又转变了态度，觉得值当。反过来想想，如果你花8万买了一辆看上去值20万的车就高级了吗？举个栗子，当我不知道某泰值多少钱时，或者不懂车的人看到时，会觉得，这车最起码30万，可是真正懂车的或者过后知道实情的人都会觉得这是个死要面子活受罪的车主，不仅没给他带来30万的面子，反而觉得3万块的面子都没了！反而捷达，我本来就不是什么高级车，我本来就是个性价比之选，你刚接触我我就拉低了自己的身价，当你仔细了解之后，你又会觉得这是懂车之选，这是务实之选。可能8万的价钱带来10万的形象！捷达标虽然现在看上去有些不习惯，就像特斯拉，如果不是因为它贵，我真没觉得车标好看到哪去。所有的价值都是你主观去认定的，而不是实践检验出来的！之前有句话，懂大众的都去买斯柯达了，因为斯柯达标和大众标差3千，我想以后该说懂大众的都去买捷达了，因为捷达标和大众标差至少1万块，买排骨它不香吗？ 最后，千万别说捷达不如探岳，探歌好。你要是手拿20万还在看捷达我会觉得你脑子有病。10万元级别，你觉得哪个车更好，请说出你的理由！一分钱一分货的道理到哪都行的通。花10万买20万的"高级感、豪华感"，我真没觉得你占了便宜！

    捷达独立后图1捷达独立后图1
    捷达独立后图2捷达独立后图2
    捷达独立后图3捷达独立后图3
    2019-11-04
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    捷达VS5 · 懂车分（口碑）

    3.63

    “良好”

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    共490人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.64

    低于64%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.15

    内饰

    3.22

    配置

    3.47

    空间

    4.10

    外观

    3.83

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

    捷达VS5热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

    343人参与

    1424万阅读

    圈子热议

    颗粒捕捉器又双叒叕堵了，一年最少两次

    28评论

    4点赞

    2026款，手动先锋版，啥都不赠送，11月底，落地7.3贵吗？

    29回答

    捷达Vs5真实油耗

    45评论

    11点赞

    捷达VS5这台车怎么样

    64评论

    64点赞

    我该卖了捷达换电车吗？

    67评论

    26点赞

    捷达VS5 一年半两万公里油耗

    35评论

    9点赞

    更改车标违法不？

    82评论

    38点赞

    看看这个油耗，这个车是真不省油呀

    70评论

    48点赞

    降档逻辑,开着好难受

    45评论

    13点赞

    还在担心颗粒捕捉器？说明你还是新手

    143评论

    44点赞

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