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#万元二手车能买吗预算一万多想买有驾驶乐趣的小车的，标致307真的是宝藏车型！要想玩的好是操控好、底盘稳、耐造！担心的不就是设计反人类、油耗高？2012款手动标致307（0.8-1.5万）前后独立悬架，操控特别好，转向精准，1.6发动机皮实耐造，综合油耗6.8个。缺点就是中控设计反人类，后排空间小，但是喜欢法系车的谁在乎这个？底盘爽就完了！
#一人一个用车技巧先分清是保护还是故障。 很多车主平时开车基本都在2000转左右，一踩油门到4000转就撞墙，再怎么踩都不往上走，以为车坏了，其实一半是正常保护，一半是真故障。 日常市区代步，发动机2000转左右换挡、行驶，完全够用还省油，对发动机也最友好。但需要超车、跑高速、上陡坡时，转速必须拉到4000转以上才有劲。如果这时转速死活超不过4000，一定要先看空挡和挂挡的区别。 空挡、停车时，转速限4000转左右，这是原厂安全保护，防止无负载空转伤发动机，不是故障，不用修。我自己就有过真实经历，当年开标致307试驾车，一时没注意，空挡直接把油门踩到了红区，当场就被接待员笑着调侃，说我这一脚差点把试驾车的发动机给“放飞”了，现在想起来还挺有意思。 挂挡行驶、踩油门超车时，仍被锁在4000转，这就是真故障，发动机被憋住了，最常见就3类问题。 呼吸不畅，三元催化、排气管堵塞，排气背压太高，发动机转不上去。 吃不饱油，汽油滤芯堵了、燃油泵压力不足、喷油嘴脏，高转供不上油。 电脑限制动力，传感器故障、节气门问题、点火系统弱，ECU直接进入限扭保护。 简单自查，先看空挡原地踩油，到4000转上不去，正常。路试挂挡深踩，仍被限制，优先换汽油滤芯、查三元催化、读故障码。 平时2000转开没问题，但关键时刻转速上不去，高速并线、超车都会变危险，早查早安心。
标致307 · 懂车分（口碑）
3.13
“良好”
共37人评价
3.13
综合
2.99
内饰
2.90
配置
2.87
空间
3.23
外观
3.21
舒适性
3.46
操控
3.26
动力
标致307热门话题
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