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    大众揽境,不止于大。图1大众揽境,不止于大。图1
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    大众揽境为什么卖不过途昂图大众揽境为什么卖不过途昂图
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    "如果有人叫你爸,赶紧把这车拿下"所以我拿下330佳境版揽境图1"如果有人叫你爸,赶紧把这车拿下"所以我拿下330佳境版揽境图1
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    主驾驶门异响图1主驾驶门异响图1
    主驾驶门异响图2主驾驶门异响图2
    主驾驶门异响图3主驾驶门异响图3
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    新车用车提醒图新车用车提醒图
    2024-09-01回复

    #揽境提车作业所购车型为揽境380TSI 四驱R-Line拓境版,落地34.8W多点儿。 买车背景: 毕业工作了就一直想着买车,因为在市里工作,家在周边的区上,坐大巴车回家,一个人还要提很重的行李,很累很吃力,就存钱给自己买了一台二手POLO车。 最近一直想着换一辆车,看着朋友圈里和自己同龄的人开着车带着一家人到各种景区打卡,心里说不出的羡慕。距离毕业已经工作好几年了,有了孩子,孩子爷爷奶奶照顾,一下子从单身变成一大家人, 想着一家人出行旅游,再怎么也得换个6座或者7座的车。 购车对比:一直比较喜欢大众的车,就没考虑其他品牌,上班下班一有时间就在懂车帝上刷着看,最开始比较纠结途昂和揽境,发动机变速箱一样,价格方面呢?途昂的价格比揽境稍微便宜几千块钱。外观方面,途昂看起来方方正正,愣头愣脑的,商业气息太浓厚,揽境外观就非常好看,有那种高级豪华的感觉,流线型也非常漂亮,做工看起来也更加细腻些。长宽高也比途昂大一些。个人更倾向于揽境,和老公商量后,老公也觉得揽境是最佳选择,毅然决然决定要买揽境了。 提车价格:开票价314000,保险11000左右,购置税13800左右,上牌550,全款落地包含双保348500左右。 动力+操控感受: 2.0T涡轮增压,提速非常快,换挡平顺,驾驶稳定,没有拖沓的感觉,驾驶轻盈,转弯变道灵活轻巧。揽境开起来是那种平和稳定的感觉,坐在后排的家人也感觉非常舒适,底盘比较高,在一些颠簸的坑洼路段也不会有很强的颠簸感。 配置感受分享: 揽境车最独特的设计就是它立体悬浮式的驾驶台,有个一键启动,而且它的可视化界面支持触摸、手势、语音,智能空调还有“暖脚”等人性化预设,冬天脚部也不冷了。具有手机专属储物格,支持无线充电功能。走进地下室,靠近车时,还有迎宾灯光,打开车门,侧标灯牌亮起,氛围灯多色变幻,满满的氛围感。感应式的电动尾门更是解放双手的设计。 空间+舒适度+隔音感受: 本人身高165,坐主驾合适座位后,后排正常坐人后还很宽敞,揽境真不愧是“家用SUV王者”,超长长大尺寸空间,座椅是真皮的,坐着非常舒服,第二排座椅真的是老板座椅,扶手收放自如,电动调节带座椅加热,冬天必然不会冷了,真是贴心的设计。即使有三排座椅,第三排座椅直立,后备箱空间依然很大很宽敞。隔音也很不错,下雨天嘈杂路面关上窗户听音乐完全不影响,新车也没有什么异味,买了甲醛除味,加了香氛。 油耗感受分享:毕竟是大型SUV,百公里综合油耗在10.2L,不过对于这么大一台SUV来说也算正常。 优缺点:空间真的非常大,舒适感很强。不足之处就是停车太不方便了,车身比较长,对于我这个本就倒车入库困难的女司机来说,那真是难上加难啊。 《综合评价》:车到手后越看越好看,越看越喜欢,各种配置也很香,作为居家用车真的超级好,准备最近有时间带家人出去转转,没有选错。 请圈主推荐

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    近期自驾530去了一趟塔县盘龙古道,从塔县出发回到塔县花了3个多小时,大概100多公里,爬山和下山30多公里,下山终点回塔县70多公里比较费时,盘龙古道全程单行道,因为车多吧,之前应该设计是双行道的,晚上8点就封山了,考虑到弯多路险吧。 聊一下530在盘龙上的表现吧,本次是2家共同游玩,我们家四口和媳妇姐姐家三口,都是大个子,相当于7人满载。空间刚刚好。 总结一下,揽境530表现有点小失望,可能是涡轮增压的通病吧,在海拔4000多米的高原,高反缺氧挺强的,在爬坡的时候,用的越野模式,舒适,运动都不行,运动模式担心发动机受不了,因为随便一给油就上6000多转了,估计380表现也不会好到哪去。530在越野模式下上坡,平时2档可以正常行驶,想超车或冲破,二档给油没有反应,只能手动降到一档后才有动力,这里说一下,揽境的手动拨片确实非常好用,减档,加档很顺手。和我一起的还有朋友的陆巡V8,没有开过陆巡,不知道表现怎么样,应该比我的要好一点吧。 再聊一下下坡吧,这里要对揽境提出表扬,越野模式下全程手动加减档,尽量少踩刹车,反映很给力,尤其是角度大的下坡,那种拖曳干让人很安全,也看到经验少的车,全程刹车灯都在闪,不知道他们的刹车片受得了吗。 综上所述,揽境适合大部分环疆的自驾游,空间宽敞,动力够用,只是越野模式下也只是轻度越野而已,究竟是不带大梁。毕竟高原也不经常去,偶尔玩一下就行了。两天的帕米尔之旅,揽境辅助驾驶真的很给力,全程都是自适应巡航,加减速都是方向盘的加减速按钮,反映灵敏,尤其是下坡,可以减少刹车使用频率,避免刹车盘过热。车里7人都不同程度高反,带了红景天口服液可以稍缓解一下,尤其是小女儿,血氧只有86%挺严重的,全程都背着氧气袋。我的是88%,就是耳朵懵的,心慌,头晕。近几年应该不会再想去了。很佩服在盘龙古道上骑车的人,他们真有那么好的体力么,我觉着挺危险的。万一缺氧一头栽下去……

    揽境530盘龙古道之行之高原反应图1揽境530盘龙古道之行之高原反应图1
    揽境530盘龙古道之行之高原反应图2揽境530盘龙古道之行之高原反应图2
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    318与双离合图1318与双离合图1
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    揽境 · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    330人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.37

    超过65%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.92

    内饰

    3.89

    配置

    4.67

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.78

    操控

    3.78

    动力

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