3月价格小调查，你的车买贵了吗？

别克GL8

行驶14万公里 2017
2月上牌
有需要的联系我

奋发有为饺子6K

出售GL8  ES  2017旗舰款 

整个2025年都在研究7座商务车，主要还是家用。之前看过塞纳，009，x9，mega，但是家里人还是选择油车，靠谱一点吧。最终在塞纳和GL8之间选择后者。年前提的，目前行驶了1000多公里，都挺好。但是别克的app真的很拉胯

痴人说梦Seduce

2026款GL8陆尊尊享新提车

南通草莓婚车

还是入手最低配的Gl8

目前是准备换车了，家里那台是17年入手的第三代GL8，开到现在8年的时间，虽然很抗造，但也确实开太久了准备换个新的了。
我这开了8年自然是有感情的，准备换个新能源的GL8继续开开，既跟的上时代的脚步，又不忘初心，一开始就去看了陆尊，这车也出了一段时间了，销量和口碑都摆在这，各个方面确实不错，去店里探了个价格，把我的老GL8置换，加上现在的政策，30个不要就能拿下25款的陆尊，还是有点心动的。
本来准备就这样拿下陆尊，但老婆在去试驾陆尊时觉得陆尊的功能少，一点儿不像现在新能源汽车，她想要车跟家里的智能家居一样，声控大部分功能，我想了一下，目前这个阶段做智驾和智能操控比较好的要么是小米汽车，要么是搭载了华为智驾的车，小米不考虑，没出MPV，那就只能看看搭载了华为智驾的车了。
刚好我家附近就有个岚图的4S店，择日不如撞日我当天就带我媳妇儿去看了岚图梦想家，来看梦想家的主要目的其实是看看26款华为的全家桶智驾，看看这个乾崑ADS 4跟鲲鹏座舱5是个什么感觉。
刚一上车销售就发现了老婆用的mate70 pro，直接就告诉我说25款梦想家搭载的是华为全家桶，能实现人车家三端互联，老婆一下子就被吸引住了，愣是拉着我体验了半天，你还别说，老婆在车里用车机硬是连上了家里的监控，吓了家里狗子一大跳。随后试驾时老婆也是坐在二排体验各种配置，什么零重力座椅，还有什么一键隐私模式，眼看着就要陷进去了我立马喊停，结束试驾拉着老婆回家了，险些当场下订。
说实话26款开起来确实不错，转向精准路感清晰，坐着还不累，还有个62.5度的电池，但我是G18信徒，而且26款贵了好几万，抛开价格看车这不耍流氓吗，所以我准备好好劝劝我老婆，各位车友帮我出出注意，我老婆现在就是跟我说26款梦想家很好，坐着舒服，空间也大，关键配置也多；我是觉得她有些上头，虽然这几万块咱也不是花不起，但我还是希望我老婆能冷静一点再做决定，各位大哥有没有能帮帮我的，帮我出个主意看看怎么劝劝我老婆。

有趣的明月T8s

帮我出个主意劝劝我老婆吧各位大哥

个人18年上户 别克gl8 2.5s尊贵版的

直爽橙子mYq

别克GL8转让

有没有退订的呀，看了上市后感觉这配置给这个价格有点虚高。。。
虽然五米二车长和三米一轴距这个可以，比市面上大多的车都要大一点，但是那些老古董配置怎么还在啊。。。1.5T+双电机四驱动力，零百加速5.8秒，224km纯电续航，就这几个东西你还在整，真的不怕隔壁D9和新梦想家笑话嘛，亏电7L油耗，50万级我买这玩意儿，真的是有点夸张了，五六年前的配置水准换个名字卖这个价格，是不是有点把我们当傻子了，学学国产车，梦想家一个月现在9000台用的是什么配置？
已经不是尴不尴尬的问题了，我是真不知道咋去做一个对比了。

美馋（互）

有退订的吗？有点犹豫

入手三个月了跑了9000公里总体感觉好，高速稳油耗低，配置不如国产车高但可以接受

聪慧梦想L2c

🚘 车辆信息 2024款别克GL8陆尊插混 📅 使用情况 2024年7月16日在江苏省泰州市泰州国际汽车城通泰别克旗舰店提车。提车后就出现一系列问题。到目前为止联系厂家最少十几次，进店维修和检查十几次，一直得不到解决。 1、销售宣传充满电138公里，实际充满电表显只有108公里，实际行驶只能开70公里左右。多次进店沟通无结果（虚假宣传，误导消费者） 2、2024年8月23日，安吉星短信提示安全气囊故障需要进行维修。 3、2024年11月28日首次显示胎压故障灯。胎压多次显示故障，实际胎压正常。然后轮胎左右调换，前后调换还是没解决。12月26日进店更换胎压传感器，目前为止还未解决。 4、刹车系统故障，行驶过程刹车系统经常有打滑及抱死现象，车身飘，多次进店沟通检查未得到解决，存在严重安全隐患。 5、每天都有刹车盘异响。 6、红绿灯起步轮胎空转发现几次。 7、驾驶位中空扶手皮开裂， 8、APP经常连接失败。车机前屏经常空白，无网络连接，网络连接失败。 9、喇叭坏声音不正常 10、经常被约到店系统升级。 📍 我要投诉 要求根据汽车三包法进行退货。

英明果断钢笔Bx

别克GL8陆尊插混买车容易维权难

别克GL8phev，Mpv里的常青树，公司最近有更换商务车的打算，应查总要求，试驾感受了一下GL8。
试驾车型为别克GL8phev陆尚1.5T尊享版和陆尊1.5T六座奢享版。不是很了解的，肯定对于这个车型的区分概念很模糊，那么简单来说陆尚和陆尊的底盘架构一样，只有些细节有区分，但是价格差主要体现在内装，舒适配置和外观的细微区别。家用以及公司基础接待那就陆尚，高端商务以及家用有品质要求的就用陆尊。
🏎一、外观
个人感觉整车前脸比较激进，灯组改的略微细窄，没有气场，加上腰线延伸，整车侧面有点向前俯冲的既视感。好在车内空间还不错，算是各有取舍。外观每个人评判标准不一，不过多描述。
🏅二、内饰
仪表是细的大连屏，但是陆尚是低配分屏，陆尊是全面连屏，算是当下少见的屏幕尺寸了，显示内容够用，可是需要更多信息就显得力不从心了。而且陆尚的屏幕和雪佛兰科鲁泽屏幕给我感觉一样，属实只能说可以用。陆尚可以触碰到的地方是软硬相接，而陆尊都被软包覆了，舒适度更好。音响效果陆尚就略显一般，能听，陆尊也并没有太让人意外，只能说够用，毕竟只多了4扬声器，想要声临其境，我感觉还差点感觉。内装软件系统开源陆尊好过陆尚，陆尚车机功能非常简单，甚至有点单一。
❗️❗️❗️试驾后我认为的不足：
🔎1、底盘快速行驶抛跳明显，快速路过坑洼路面，整车后半段有轻微移位。这对强调底盘不错的的GL8来说略显遗憾。（试驾小哥也尴尬的笑笑，因为他也意外，毕竟刚强调了底盘不错，踩了一脚，结果出现这个现象）
🔎2、车机屏幕区分属实不应该，其次显示分辨率陆尚很低，屏幕颗粒感严重。陆尊屏幕清晰度不错，但是屏幕有点像驾驶员倾斜，身高过高的驾驶者使用，会感觉显示效果屏幕上方清楚下方略暗。
🔎3、后排娱乐屏，完全可以取消掉，不是我打开试用，我真的不太相信这是当下的娱乐屏幕，软件落后这个可以理解，但是屏幕在行车过程中非常抖，这让有观影需求的乘客会有好的观影体验嘛？其次分辨率很像老式电视和传统DVD播放一体机的屏幕。
三、座椅和空间
陆尚座椅为仿皮，陆尊为真皮，乘坐感受软硬尚可，支撑性不错。
🔎前排的头部空间非常充足，我身高183，正常坐姿，头部空间还有接近一拳半的余量，前后空间也是非常充足，只是主驾因为中岛的向后凸出，左腿怎么放都有点与其冲突。不过主副驾过道连通还是非常不错的。
🔎二排空间，主驾要是我的正常驾驶位，兼顾三排我能坐进去，那我的腿就贴着前排座椅靠背了，不兼顾第三排，二排空间非常充裕。三排空间，二排是我的正常座位，我坐进第三排是略微拥挤的，腿部承托也略差，长久乘坐舒适感几户是比较低的。对于体型略小的乘员，感受应该会好很多，其次由于整车宽度不宽，二排预留通往三排的过道也很拥挤，通过性就大打折扣，而且容易碰到膝盖等位置。
🔎尾箱空间即使满载，也能合理规划放下全车人的正常行李，这个算一个亮点，如果3排放倒，尾箱空间就非常可观了。不过由于三排座椅侵占，尾箱整体空间并不是纯平。
🌈四、辅助驾驶感受
⭕L2级别LCC辅助驾驶，保持车道居中，以及定速行驶，都可以完成，但是控速的线性没有，还是预设多少速度，尽最大可能，第一时间达到目标设置速度，这点就忽略了乘员舒适度。更建议长途高速使用，可以减少驾驶疲惫感。
🏎五、动态试驾体验
🎯1、动力充足。
📍铺装路面，由于混动，踩油门动力来的更直接，深踩发动机介入，能轻微感受到。动力需求一旦减弱，发动机就立刻不在介入，根据车辆驾驶模式，选择供电或者熄火。对于MPV来说，这个动力爆发很猛，完全可以覆盖所有用车场景了，急加速车辆姿态控制的不错，没有过多后仰。
🎯2、上装隔音不错，能尽可能的过滤掉车外的噪音，但是底盘隔音略微不足，能够感知到胎噪，以及系统运行的声音。正常车速70内，噪音几户不容易察觉，速度再快，就略显一般了，毕竟整车体量在这。
🏅六、试驾总结
📈我认为别克GL8phev陆尚和陆尊没有过多惊喜，反而是为了新能源的大环境，加推了这两款车型，因为新车刚到在板车上卸车，看了下底盘，并没有看到新底盘架构，所以这个售价以及卖点，很大概率是在消耗老款GL8积攒下来的口碑！而至于真正的新款更新车型，那就是世际了。体验后，我感觉价格还会📉，只是时间的问题。

Mr~Cp先生

别克GL8Phev试驾感受

喜提新车，这价格合适不？ 别克GL82025款ES陆尊 2.0T 尊享型 2024-12在邯郸购入 裸车价29.99万元, 落地价29.99万元

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