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    综合

    4.34

    内饰

    3.49

    配置

    4.09

    空间

    4.44

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.58

    动力

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    奔驰glb200使用十个月感受 还是要说一下,去年五一买的这个车,一是不选48v轻混,二是虽然这个车型车少结果刚好店里来了一辆,机缘巧合下仓促就买下了。由于自己不考虑电车,也不要48v轻混,老婆想要个好点的牌子suv,选来选去车型确实少,造就了人生第一手奔驰:glb200。说实话这个车是上不了台面的,1.3T发动机,很一般的7档双离合,功能比很多车都差档次。关于很多人关注的小马拉大车的问题,我只能说日常家用是没问题的,我拉着一车露营装备加三个人跑过川西,只要不是拉特别的重物,常规道路应付没问题。下面具体说说感受,仅代表我个人观点,重点说问题,实打实的用后感受。 最大的优点:一定条件下油耗很低。跑快速和高速多的情况下,确实非常省油,图片我已经发出来了,我跑快速路和高速相对纯市区的比重多一点,目前平均油耗为6.6。而启动后平均油耗最低我跑到过4.0,这个应该差不多极限了。一般的suv很难达到这个水平,欢迎大家把自己的实际油耗发出来比较比较,当然仅限纯油车suv。纯市区加日常堵车的油耗应该在10-12个左右吧。 第二个优点:还算结实。说得直白一点,就是车的主体架构在安全性方面还是值得信赖的。 第三个有点:后排放倒以后空间够用。在日常家用上是足够的。 缺点确实不少,可能我对缺点比较敏感吧,且听我一一道来: 缺点一:噪音问题突出。我之前已经说过这个问题了,确实噪音隔音不行,跟美系车差距明显。尤其速度100以上的风噪胎噪,不放音乐简直不要太明显。 缺点二:还是声音问题。低档位转换时的转速高,基本都在2500转左右,发动机声音很大,听着挺尴尬的,虽然可以手动利用换挡拨片切换档位,但还是有那么个过程,不是那么丝滑,而且持续加速的情况下,需要手动连续换档位。 缺点二:踩住刹车等红绿灯的情况下,松刹车再次起步时车会后溜一下,特别是上坡路段,松开刹车车子后溜挺吓人的,特别是后车跟得比较紧凑的情况。为了解决这个问题,只能通过自动驻车功能。刹停以后,深踩一脚刹车,待出现“hold”字样就可以松开刹车了。如此一来再次起步就不用担心车子后溜了。 缺点三:起步挂D档以及挂R档位时,有时候会有异响,在后备箱方向传来,不知道是什么原因。 缺点四:轻踩刹车前滑,某个临界点上会出现抖动的问题。 缺点五:通风及除雾设计太差劲。不开空调时,出风口出的风永远是发动机来的热风,不存在自然凉风的情况。有时候气温刚刚好,在车里想着通风透气,结果一吹风就变热,不开风吧又闷。敢情奔驰这个车只要坐进去就逼着你必须用空调,简直无语。除雾也永远出热风,尤其车内不需要热风的时候起雾,一起动除雾功能就呼呼出热风出来,真不知道哪个设计师设计的这玩意。家里的一辆别克,除雾可以选择出风温度,一样除雾好好的,不明白奔驰搞什么东西。 缺点六:车门容易关不到位。需要使点劲才能关好,有点五大三粗的感觉。 缺点七:方向盘快捷键功能一般,没有体现快捷的设计,切歌切电台等功能一点不方便。 缺点八:底盘减震生硬,过坎的时候颠得明显。 缺点九:座椅坐久了不舒服,主副驾驶位置的座椅设计有点问题,坐久了容易腰酸不得劲,不切合人体结构。 哈哈,问题真不少,估计会劝退不少人吧。我可不是黑粉,是正常用户,让我不舒服的方面我肯定要如实说出来,我使用体会确实就是这个样子。希望给大家呈现一辆真实的glb200,不吹不黑。肯定还有很多优点缺点我没注意到的,写的不全还请见谅。

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