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#BBA还是豪华的代表吗再早几年，只要一说到奔驰宝马奥迪，大家都说是豪车，随着这两年新能源的发展，在功能更强，舒适度更好，性价比更高的冲击下，奔驰宝马奥迪的销量已经远远大不如前，但是我认为如果你没有体验过BB A的话，我觉得这个时候正是你抄底的时候，因为我也就是这样的，在原来这款可能要30大几万，现在只需要20几万出头就能拿下，相比之前是省了十几万的，但是我不管别人说他怎么样，自己喜欢就好，因为我自己试驾过，整体还是不错的空间也可以，所以我选择这款车各位老铁们是怎么想的？
#档把造型大赏🌟前言 奔驰的怀挡设计到底有多方便。毫不夸张地说，一旦你用习惯了，其他任何换挡方式都再也用不习惯了。今天就来给大家详细说说它到底好在哪，和他的缺点，希望对大家有帮助。 🌟车辆介绍 我是21款glb200的时尚版本，用的是传统的怀挡设计，当初刚入手还不要习惯，现在已经完全适应了，下面来分享下怀挡的优缺点， 🌟GLB怀挡的优点 1、操作顺手，全程手不离方向盘。 怀挡就在方向盘右后方，手指一拨就能换挡，完全不用像传统档杆那样，还得专门伸手去够。 上车后踩住刹车，往下轻轻一拨就是D档，往上推就是R档，要挂P档？直接按一下侧边那个小按钮就行。一气呵成，轻松优雅。 2、自动回P档，安全感拉满。 只要你停车熄火、打开车门，车辆会自动跳回 P档，并且拉紧电子手刹。 这个设计彻底解决了“忘记挂P档导致溜车”的风险，对经常匆忙下车的朋友来说，简直是贴心的安全保障。 3、释放中控空间，整洁又实用。 因为没有传统档把，中控台位置就空出来了，变成一个超大的储物格。手机、钱包、饮料随手就能放，拿取特别方便。 而且整个台面平整简洁，没有那么多沟沟坎坎，清洁起来也省心很多。 ❌奔驰怀档最直观的缺点 就是上手得适应，老司机换车也容易懵，它和雨刮器杆位置、手感太像，刚开那几天，想调雨刮却拨了档位，或者挂挡时误开雨刮的情况特别常见，尤其雨天更慌。低速时不用踩刹车、按解锁键就能从D挡切到R挡，虽然有电子保护，但新手还是容易慌神。另外维修也不便宜，怀档和转向柱绑在一起，一旦出故障，换个传感器或小电机还好，要是换总成，工时费加零件费得大几千，比普通地档贵不少，不过只要正常用，故障率其实不算高。 🌟结语 其实不管什么类型的换挡造型，只要习惯了都觉得很好使用，主要还是一个习惯问题。当然我们也要正确的使用它这样才能够有效地延长它的寿命。欢迎大家也晒出来自己的造型吧。
#买这车你后悔了吗20出头就可以拿下奔驰GLB我觉得这个价格还是蛮有吸引力的，但是呢，2026款的配置更高，功能更齐全，原来说的是奔驰最低配，副驾连电动座椅都没有，简直一个钙中钙，但是2026款全部配齐了，不知道你们多少钱落地的！
#2025广州车展 辣评新车21年的时候纯因为爱他的方盒子的外观和品牌大标的情绪价值差点就买了，最终还是因为驾驶坐姿不舒服，重心比较高的原因放弃了（因为自己矮腿短，怎么调都不得劲，就像给方向盘喂奶似的）。当时还有很多的声音说什么1.3T小马拉大车，我倒是觉得如果上班代步没啥的（油耗经济嘛，总不得两都兼得），如果纠结就买2.0T的不就完事了，但就是贵，贵到可以买C级了。现在再来看看，外观颜值还是加分的，内饰除了一个连屏，豪华品牌该有精致的做工都做到了，其他的似乎没什么改变，坐椅还是那么的硬朗，屁股肉少点的坐久了真是有点难受，后排坐椅的长度还是那么的短小精干，膝盖到前排的距离还是有快三拳的距离的，靠背还是那么挺直，就不是为高个子大长腿的人设计的，人家都说坐奔驰，这车没有这个精髓。车内空间说真的挺敞亮的，头部到车顶很高，分段式的天窗也很大，而且还有遮阳。第三排坐椅其实很少用到，放平了当作后备箱用其实空间还是很可观的，毕竟这车箱内空间很足。再看看配置参数介绍，似乎有点变化哦，指导价没变，配制做出了一点改变，例如增加了360全景影像，感应式后尾门，全车无钥匙进入，柏林之声音响品牌（但喇叭数少了），L2级别的辅助驾驶还是有的，还是有诚意想生存下去的。另外智驾部分似乎落于人后了，估计应该要做出大换代改变了吧，看到新闻爆出一些消息，内饰做了大改，有点像CLA的电车那种大屏和三叉星的全景天幕，如果是，那内饰的改变真的变得很奔驰，氛围感就到位了。智驾再配上，如果价格上不涨价，那就有竞争力了哦。
奔驰GLB · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共673人评价
3.88
综合
4.34
内饰
3.49
配置
4.09
空间
4.44
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.58
动力
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