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    原来还是上一代X3好看图1原来还是上一代X3好看图1
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    X3M40提车,座标上海图1X3M40提车,座标上海图1
    X3M40提车,座标上海图2X3M40提车,座标上海图2
    X3M40提车,座标上海图3X3M40提车,座标上海图3
    X3M40提车,座标上海图4X3M40提车,座标上海图4
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    一、前言 一晃2025年也快结束了,X3M40i 提车也快1年了,行驶了1万出头。其实早就想分享一篇选车、用车的帖子,奈何每每提笔之时,确又不知从何说起。emmm...!那就先聊聊前任F35 320Li吧。做为一名出生农村的80后,对BBA还是有一定执念的,而那句“”人生绕不过一台3系“,似乎也成了热爱驾驶的首选。2017年凭自己的努力,购入F35 底盘的320LI、B48发动机、国五的排放,8年累计行驶了15万公里。一直都在同一家4S店保养,也一直都是精心呵护,从来没有在保养方面吝啬过,至少8成新吧。F系列的3系是一辆可以给你足够快乐的车、也是一辆偏驾驶的家用车。优秀的行驶系统调校,不论在市区、高速还是山路,都能给驾驶者游刃有余的驾驶体验(非极限状态)。尤其是方向和油门的调校,对于喜欢驾驶的人,那一定可以露出嘴角的微笑。我最喜欢就是调头的时候,稍大点油门听着后轮的“吱……”尖叫,当然这样这样废胎也是真的废。哈哈!不过毕竟是低功率的长轴320,所以在绝对的加速能力、激烈的弯道表现以及超高车速的稳性方面还是有待提升的,但是家用也足够了。还有还有,国五的排放声浪,听着原始又舒坦,不像国6B的听着憋屈。其实本来也是打算这车一直开下去的,但是奈何经不住油车的大幅优惠,而且往后纯油的车又越来越少了,也就自然而然的周未没事儿逛逛4S店了。 注:所有观点纯属个人主观感受,如有岐议请直接无视。谢绝口水战!!! 二、选车及试驾篇 1、保时捷macn 2.0T,转向和底盘还是非常不错的,非常讨喜。但是油门初段的响映真的不像运动型的车,不够灵敏也不够窜,大油门降档加速,感觉没有3系后驱的加速冲刺感。手动模式就算踩到红区,也不会升档,这点大大的赞啊!整体感觉就是四平八稳的风格,不够激进,无功无过的一辆车,说不上非常喜欢,也说不上很不喜欢,可能缘分到。那继续努力吧,争取下次换帕美! 2、奥迪 S4 AVANT、S5   奥迪的底盘确实稳,像吸在地上;方向实在不符合我的爱好,毫无手感,像玩具车一样,当然也很精准;内饰也着实老了点,重点这两价钱依然坚挺,实在谈不下来。 3、430GC   这车就是完整版的3系了,口水了几年。所有性能相关的配置满上后,以前要50大几万,现在40多。感谢时代,感谢电车的贡献。哈哈! 4、X3M40i  主角登场了,哈哈!就在430GC 大满配犹豫不决时,销售妹妹来了句,非得430吗?不考虑一下其它车型?做为一个喜欢驾驶的宝马车主,轿车3567系列不考虑了,没什么操控了,纯舒适型车。SUV系列X2345都不考虑,要么太小了,要么太大了,要么太舒适了。但是,凡事都有一个但是,嘿嘿!X3M40i、X4M40i一直心心念念的,3.0T四驱,M调校的底盘,这一直是我考虑跑长途的最佳车型,奈何以前这车办下来快70了,性价比似乎总是冲击着内心。所以对销售妹子毫不犹豫的说出了X3M40i,妹子说这车现在优惠大,办下来比我大满配的430GC没差多少。我天,尖叫声有没有,这还看啥430啊,直列六缸他不香嘛!mperformance他不香嘛!那必须得安排上,现车白外黑内,满意。随后就是磨磨价,车衣车膜安排上,交钱提车。嘿嘿! 三、用车篇 时至今日11个月的时间,跑了11000公里。包含三次长途、山路和日常通勤,也算是有一定的发言权了。 1、首先是开了十几年的轿车突然换为SUV,第一个感受就是坐姿和视野了。虽然X3M40i的重心还是很低的,但是对比F35的轿车,还是要高不少,这个有心里预期,不过比预期更满意点;因为坐得高,所以在路上可能看到前面几辆车的纵向间距,可以提前刹车减速,对跑长途很有利。但是日常走街串巷,SUV的盲区大很多,尤其是右前车头,确实让我适应了很久,还好有360影像可以辅助。 2、这车标配了可变转向比,其实感觉和F35的3系没啥区别。精准是宝马车的基本要求,这个没啥说的。二个车的转向力都差不多,偏重的手感,我是比较喜欢重点的手感,奥迪的太轻了。至于转向的车头响应速度,毕竟是SUV,又是一个6缸的沉重机头,敏捷性肯定没有F35的3系快了,不过日常非激烈穿插驾驶的话,其实也没区别。或者如果不是长期开了F35的3系对比,那根本不相信这是SUV的转向手感。

    一切都是最好的安排(一)图1一切都是最好的安排(一)图1
    一切都是最好的安排(一)图2一切都是最好的安排(一)图2
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    一切都是最好的安排(一)图7一切都是最好的安排(一)图7
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    2025-12-22回复
    全款13万多图1全款13万多图1
    全款13万多图2全款13万多图2
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    2025-12-20回复

    限篇幅了,接着上篇唠唠 3、如果说F35 320 B48 184匹的马力可以满足大部分用车需求,那3.0T B58 333匹就是绰绰有余了,十足的动力过剩了。而且X3M40i的油门调校非常激进,舒适模式下对比F35的320,明显感觉油门响应更快,轻轻动一下就窜出去。感觉是介于F35 320的舒适模式和运动模式之间。运动模式就更暴力了,脚动车动,转数直逼红区。松油门有回火放炮声,不可很温柔,聊胜于无吧。踩刹车就降档补油,战斗感十足。这车最理想的场景就是高速,随踩随有,从容不迫,100以后的加速快得吓人。刚开始对车况不熟的时候,从100开始重踩油门左侧超货车,超完后右变道回到货车前面,一看心率表180,吓得赶紧刹车。SUV撞风面积大,配合,油车这种瞬间暴力加速的感觉和轿车完全不一样,有种撕裂空气的原始感。 4、底盘对比F35的3系,那可就是天壤之别了。mperformance调校的四驱配上275 21寸的大后胎。虽然刚提车的时候,明显感觉比F35的3系更硬更颠,但是在高速和山路可以肆无忌惮的踩油门一路狂飙;即使瀑雨天,那怕路上积水了,也无惧风雨,冲就是了。之前开后驱的3系,雨天高速就不赶开快,否则屁股不安份,积水更不敢冲。 5、一辆车有充足的动力和强大的底盘,可以让你一路狂飙,但是也得停得下来才行。X3m40i标配的刹车,好像是4活塞的吧,具体我不清楚。但是脚感线性,制动力强大,那怕紧急刹车,也能瞬间刹停。给驾驶员充足的信心。 6、3.0T的六缸肯定比4缸B48使用成本要高点,不管是换mpower的机油,还是日常的油耗,都会有一定上升。我跑了3次长途,高速9-11的油耗,我朋友开我车是8升。不过买这车不就是为了你踩下油门时嘴角上扬的情绪价值嘛,图省油就考虑25i不香嘛!日常短途通勤,那就是13-20升不定了。时刻提醒你加油!加油!哈哈! 四、感言 感谢强大的祖国,让我等平民可以安居乐业,通过勤劳实现自己的梦想;也感谢电车的贡献,让那些曾经遥不可及的油车,可以有机会实现。也很庆幸自己在最好的年华,体验了F35的3系和X3M40i,二个都好车,都是喜欢驾驶的优选。3系就像是一个少年,纯粹而简单,充满活力,但是面对复杂情况的时候要懂得克制;X3M40i像是一个父亲,平时不显山不露水的,有种大隐隐于市的感觉;一旦有需要的时候,随时奉陪你冲刺。强大的底盘调校和一双大脚,可以让你无惧风雨和复杂路况,那怕你调皮犯错了,也能把你拉回来,时刻守护你的平安。 下一步打算收一套25i的245 50/R19 轮毂,装上倍耐力蝎子ATR,去丈量一下版图,去自驾穿越一下羌塘的无人区,欣赏一下祖国的大好河山!

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    X 3 M 50到户。图X 3 M 50到户。图
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    2025-11-30
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    宝马X3(进口) · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    34人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.34

    超过66%的同价位车系

    4.14

    综合

    3.94

    内饰

    3.55

    配置

    3.64

    空间

    4.52

    外观

    4.36

    舒适性

    4.54

    操控

    4.42

    动力

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