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    #聊聊3系优缺点我这一台是2025款宝马325li M运动套装,2024年12月底抄底价格入手,价格非常低了,谁能想到我也能开上宝马3系本来就很喜欢德系车,宝马又是老品牌了,谁不想拥有一台BMW呢。 要说一点品牌力不考虑,也是不现实的,承认自己有点虚荣吧。买来平时上下班代步,开着非常舒服,偶尔回老家高速200km,那也是稳稳的。 由于钱袋比较小,只能买个入门bba,当时对比A4l和3系,试驾完感受差不太多,但是3系的外观让我不能自拔,新款车灯很有战斗性,车头很长,车尾短而翘,非常有赛车的感觉。很帅,真的很帅好吧,而我对象更中意红色内饰,简直不能离开视线,当即决定就它了。 试驾的330,真的很爽,与A4l和CT5相比,真正体会到了踩下去油门立马就有响应的感觉。本来是想330标轴,但是毕竟还得家用,带孩子,带老人,短轴怕有点小,而且长轴更大气,空间绝对是足够用了,不要问为什么不上330长轴,没钱! 但是325也还好,其实只要舍得踩油门,市区加速已经足够用了,变速箱响应极快,不像有一些车,马力明明很大,但是踩下去得过1秒钟才开始加速。变速箱的快速反应也是我选择宝马3系的一个很大原因。 随之而来的就是油耗问题,市区油耗在我能超车绝对不跟车的情况下,猛踩油门急加速是9.6油耗,我觉得不算太高了。回老家高速200km左右,那就更不用说了,作为一辆2.0T排量的车,油耗很低了。 新款宝马3系的大连屏,那真是让人欲罢不能,看了很爽,对象用carplay导航很方便,也可以直接用车机的qq音乐,或者喜马拉雅听相声,对我来说都很方便。 缺点不多,但是很痛心的是,地下车位冷车启动,开起来的前5分钟,在地下行驶的时候,速度在10-30左右,油门不太好控制,收一点油门,感觉车速一下子降的很快,加一点油门,又一下子提速。总感觉不是很线性,但是开一会,显示温度上来后,就好多了。 刹车点头不知道是G底盘的通病,还是只有3系这样,每次带人时候,遇到红绿灯我都是提前减速,不然到跟前再刹车很容易点头,容易让人觉得我很菜,其实这车这一点很难控制了好吧 然后就是车玻璃,不知道是不是故意这么设计的,总感觉按一下升/降玻璃,总会迟0.5秒左右才有响应,这个有点不太习惯啊,不知道能不能改进一下。 很多人担心噪音问题,其实噪音控制得不错了,防爆轮胎比我想象中声音小的多,虽然目前没有什么问题,跑路上声音不大,但是大家都说米其林更静音,但是米其林的星标防爆轮胎换一条好贵的。 机械素质问题差不多这么几个,内饰方面,我觉得很漂亮,坐着也很舒服,但是!我喜欢用华为手机,工作生活对我来说更方便,但是就没法与车机进行互联,这一点很痛啊,这么大连屏没法好好利用了。 总之,优势大于缺点,宝马3系是一辆非常值得的车型,尤其是现在价格真的很低了,如果非要说一个最大的问题,那就是刹车点头了,其他真的不是什么大毛病,快趁着现在入手吧。

    宝马3系真的太帅了!图1宝马3系真的太帅了!图1
    宝马3系真的太帅了!图2宝马3系真的太帅了!图2
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    #聊聊3系优缺点一、车辆档案 2023款宝马325Li M运动耀夜套装/2.0T/南宁市区通勤+每月1次广西境内自驾 二、总结一下5大优点 1. 山道操控王 钦州望海岭(广西小巴音布鲁克)山道实测,50:50配重+精准转向在弯道游刃有余,运动模式降档积极,出弯加速一气呵成 2. 热带空调系统 南宁夏天日常38℃高温实测:双区空调5分钟降温,后排独立出风口保障三小时高速行程的清凉 3. 后备厢扩容术 露营模式:455L后备箱可容纳折叠桌、折叠椅等道具,只可惜后排座椅不能放倒,无法容纳长条的东西 4. 哈曼卡顿音响 全车16个音响:顶级的音效体验,尤其是跑高速的时候放些土嗨DJ,那叫一个享受!人声非常清晰,低音也不逊色,雅俗共赏! 5. 有一定的社交属性 亲身实测:蓝天白云标在广西还是有一定的存在感,别杠,事实就是如此,虽说不是百万级豪车,但是你路过一些高档酒店门口还是会有礼宾小哥给你敬礼🫡(据了解是接受过培训),此外就是满足一下年轻人的虚荣心 三、5个本土化痛点 1. 烂路悬挂之殇 河池某非铺装路面测试:防爆胎+运动悬架组合让后排乘客体验"三月三竹竿舞",后期建议更换普通胎,维修费用也便宜些 2. 南宁市区通勤油耗 上下班实测:启停系统+频繁换挡导致13.5L/100km油耗,比高速多消耗45%,高速我一般可以控制在5个油,但是市区至少10个油! 3. 南普语音困境 方言识别失灵案例:多次把"去埌东"识别成"去狼洞",导航南宁路名需字正腔圆,有时候聊天也会误打误撞触发语音提示,不是特别智能。 4. 储物危机 门板储物格只能放两瓶水或者一瓶水加一把雨伞,中央扶手箱的收纳空间也特别小,不是很实用。 5. 广西雨季导致黑车经常脏 每次下雨之后小马都是一身灰尘,还是尽量停在地库安全一些,另外,宝马现在的漆很薄,如果有树胶或者鸟屎千万不要用手扣也不要用干毛巾擦,我自己随便弄一下都留下划痕,还是老老实实去洗车。 四、车主建议 1. 后期防爆胎可以更换普通胎,经济实惠,地库异响减轻。 2. 方言补救措施:加个手机支架用手机吧 3. 雨季养护指南:每月1次无人街道刹车盘除锈操作 4. 收纳运输方案:后备箱常备露营箱 5. 勤洗车!!!这个很重要

    南宁通勤党的自驾体验报告图1南宁通勤党的自驾体验报告图1
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    刚刚看到以为车友说拉货面包车选前驱还是后驱突然想发篇内容大家讨论一下,说说前驱车,它的发动机和变速箱一般都在车的前面,这样的设计好处可不少。因为结构简单,零件少,所以造车成本低,车价也就更亲民。而且少了给后轮传动力的那些复杂部件,车内空间就更大了,不管是载人还是放行李,都宽敞得很,日常家用比较实用。后驱车呢,它的发动机摆放位置有好几种。像前置后驱,好多豪华车和运动轿车用这种,开起来操控感特别棒,稳稳当当的。中置后驱一般用在超厉害的跑车身上,发动机在车中间,车子前后重量差不多,跑高速或者激烈驾驶的时候,那操控性简直绝了!后置后驱也有它的特点,车屁股重一点,在某些情况下,开起来也别有一番风味。 再讲讲动力和油耗。前驱车动力直接给到前轮,路上跑的时候,动力损失少,油耗就低,但是遇到特殊情况,后驱车就好一点。比如说刚起步、使劲加速或者爬坡的时候,后驱车能把强大的动力传到后轮,后轮紧紧抓地,从而为车辆提供更强劲的驱动力。前驱车这时候就容易前轮打滑,干着急使不上劲。还有过弯的时候,前驱车因为车头重,容易转向不足,也就是大家说的“推头”,操控起来没那么精准。但是后驱车过弯速度快了,车尾容易甩起来,像赛车场上经常看到的漂移,控制不好也是有一定风险。但后驱车也有缺点,它那个复杂的传动系统和高精度的制造工艺,让它成本高高的,车价也就贵了。而且因为动力传输过程中浪费的能量多,平时开车油耗也比前驱车大,养车费用也跟着上去了。所以说,前驱车和后驱车各有好坏。要是你就想买个经济实惠、空间大、日常代步的车,那前驱车就可以。要是你对驾驶操控感有很高的追求,喜欢刺激,不在乎多花点钱买车养车,那后驱车能让你体验到开车的快乐。所以你喜欢前驱车还是后驱车。

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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万轿车总榜

    NO.16

    超过68%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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