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    2023-12-10回复

    #我的爱车改装菜单 避震:博德S1->KwLe 刹车:Ap9665+Mx72皮+gd钢喉+belfe盘 轮毂:原厂791轮毂 轮胎:马牌Mc6轮胎 防倾杆:Cusco前后防倾杆 程序:Mz保守1阶程序 进气:Bmc高流量空气格 排气:Mkl300钼头段排气 外观:双杠黑中网,M3后视镜,耀夜小尾翼 内饰:耀夜方向盘总成+M1M2模式控制+M3大括号仪表盘+水晶一键启动 贴膜:威固前挡玻璃膜,透明大灯膜,中柱膜 音响:选配高保真 整体外观上看起来挺素的,就喜欢这种感觉,原车有很多不足,通过升级达到了舒适,操控,动力各方面都比较均衡的状态,下一步可能换包围和尾唇吧,不过首发包围现在路上挺少的,感觉也不错。 从19年提车到现在两年半的时间,认识了不少车友,经常线下相互试车,少走了很多弯路,也算是把新3系玩明白了,学到不少的知识。 用心做功课和感受每一个改件带来的变化,还是挺有意思的。尤其是自己调避震,跑山,走街,跑长途可以让车有不同的底盘表现。Le推荐综合参数7475。个人觉得原车最大的短板就是侧倾过大,刹车点头,刹车虚位大,所以避震和刹车是非常推荐的必改项目,效果立竿见影。 动力方面,原厂换头段+高流量空气格,国6A无gpf,最大轮上马力162匹281扭,一阶最大轮上247匹370扭,换算发动机28x匹410扭的样子。 个人是驾驶感受至上,外观改的不帅,各位大佬轻点喷

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    一:购车对比 之前看了很多其他车型:比如C260 1.5T加48V轻混,这个真受不了。 奥迪A4L外观平庸,内饰也太平庸了。CT5 外观虽然好看,但是还是不喜欢去洗浴中心。当新三快要发布的时候我看了一照片以后,好,确定就是她了!最后选了2020款325LI长轴耀夜,选装1万2的舒适进入和腰托,落地37万 二:用车心得 都说人生绕不开一台三系,虽然夸张了一点,但三系,的确是最适合年轻人开的车,目前用车大半年了,自己改装了一下,加了防倾杆分享一下心得,三个优点、三个缺点。 (1)三个优点 1、外观帅气。耀夜套装,一个字,酷,尤其是熏黑的轮毂、尾喉、后视镜和鼻子,开在街上,你就是最靓的仔。 2、内饰精美。以前大家都喷三系是机械手刹,没有豪华感,G28这一代三系,内饰是宝马最新的设计风格,包括全液晶仪表、中控大屏,氛围灯,太香了。俗话说得好,买新不买旧,这代三系的内饰在未来三五年都不过时。 3、动力不错。325虽然只有184P马力,但是采埃孚8AT不是盖的,黄金动力组合,只要你肯踩油门,推背感是没问题的,尤其是运动模式+S档。三系还可以漂移和弹射起步,这是后驱车的优势,漂起来的感觉,上头! (2)三个缺点 1、底盘调教偏软。毫无疑问,这一代的三系是更偏向于舒适的,没有上一代那么运动,过弯的时候明显感受到侧倾,减配了防倾斜杆,但我觉得,30多万的车,毕竟还是要兼顾家用,空间大一点、舒适一点,家人也会更舒服,难不成你要天天下赛道飙车吗? 2、低速顿挫问题。低速顿挫几乎是这一代三系的通病,这没得说,时速15-20的时候,一收油门,就会感到车子有一种拖拽感,让人很不爽。 3、防爆胎问题。这一代三系配的胎都是普利司通或者韩泰,轮胎的噪音是真得大,而且很容易鼓包,所以大家开车的时候,尤其是烂路,一定要慢一点,一条胎1500以上,太贵了。 三、提车改装 三系不改,不如推下海,楼主当初选择三系,也是看中三系的改装潜力大,接下来说一下我的改装。总体来说,目前我主要是改的外观,暂时还没有涉及到动力。 1、车身贴膜。原车是蓝色,说实话,最开始看起来很帅,后面就腻歪了,一直想着改色,最后选了卡其绿,这颜色比较特别,不同于一般的磨砂黑、彩虹屁,既彰显了个性,又不会显得太骚气,舒服。 2、轮毂。原车是18寸的多幅轮毂,本来是不错的,看到其他车友改车,自己也安耐不住了,最后选了国产锻造轮毂18寸,换了轮胎,原车防爆胎不舒服,换上米其林更安静,抓地力更好。 3、小装饰。除开改色膜和轮毂,其余就是一些小改装,比如内饰的碳纤维,牛角后视镜,翻毛皮方向盘套,尾翼等等。 我找了一家技术成熟的改装店,已经刷了一阶,目前非常稳定,动力反应非常迅速。给毕竟是新一代的车嘛,外面的改装技术还不够成熟,不要当小白鼠。 1、虹口漂流 2、崇州跑山 自己的爱车也一步一步的改成我最爱的样子

    一:购车对图1一:购车对图1
    一:购车对图2一:购车对图2
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    325li耀夜提车后半年开了已经1万公里了,为了舒适各种小改装,走了些弯路,最后基本定稿,把目前相对满意的舒适状态的改装分享下,第一篇为车架硬件改装,第二篇为内饰软改装。 1.提车后出现的问题:侧倾、点头、拖拽、冷启动刹车异响、冷启动上坡加油无力、刹车片消耗过快、自动雨刷感应迟钝智障、中控台轻微异响 2.改装诉求:通过改装让车更舒适。 3.车身有效改装件:雨刷下顶吧和发动机前顶吧一起装。说下自己的安装弯路:一开始两套顶吧没有看参考扭矩,直接拧紧的,所有螺丝都是用的同等扭矩拧紧的,导致转向推头、前后车身明显脱节,侧倾抑制倒是很明显,开船感觉抑制明显。后来取了发动机前顶吧,发现不推头了,侧倾和开船感觉抑制却变差了些。于是参考其他兄弟把发动机前顶吧按照30nm90度的扭矩进行重新安装后发现非常合适了,转向既不推又能保证原厂的指向性,侧倾抑制和晃动抑制也比较好,整体感觉不错了。雨刷下顶吧可以参考打56nm的扭矩哈。刹车点头也有所改善的。 4.车身无效难受改装:后下加强撑杆。起初加这个撑杆是为了配合顶吧一同加强车身结构,保持前后强度一直性,但事与愿违。结果是加装后配合顶吧转向是非常犀利了,侧倾抑制非常的好,变道超车也非常快和爽,但是……速度跑到80以上问题就来了,因为加了后撑杆导致底盘过硬,速度一快,一遇到有坑的路面,即使比较小,都没法化解和抵消带来的冲击,导致乘坐体验很差,完全无法忍受,而且对车架冲击也很大。所以直接取掉了。这个加强撑杆适合改了避震的用。 5.刹车油门踏板:换成了mp 金属的,脚感更好了,特别是刹车的力度控制更好,有利于迅速控制刹车,抑制点头。 6.低速拖拽闯动的控制:磨合期是很明显,但是磨合过后会好些,我觉得主要还是对油门的控制一定要细腻和稳定。就是在20-25左右跟车的时候,不能一下就松油门,而是一点点的缓缓的松,压住最后5mm的油门,稳住后就基本没明显闯动了。 7.冷车启动坡道油门无力情况:才提车的时候需要几次,主要是冷车启动油温没上来的时候在坡道前踩刹车,然后踩油门一瞬间出现油门踩下去没反应,要继续深踩后会突然往前蹿,比较吓人。跑到6000以上出现比较少了。我觉得可能是出厂加的机油比较多,估计是5.75的,导致冷车启动偶尔出现无力,6000以后,以及首保加了5.25后基本没出现了,首保后有过一次。 8.刹车片消耗确实快,首保检查后刹车片只有7mm了,比新的11mm少了4个,按照这个速度2万公里估计就该换了。平时开自动驻停不多啊。 9.发动机仓原厂隔音棉:主要是为了打开机舱看着饱满,隔音效果有一点,声音小一些,特别是点火启动的一瞬间,不会让人太尴尬😅。至于散热,我觉得没什么影响。 10.车门的静音胶条:门上自己装了隔音胶条,关门的声音厚重了,质感比较好,高速的风噪会小一些,下雨天车门下的泥水也不容易跑进来车门坎内侧。 11.龙膜g2车衣:提车就去贴了,虽然贵,但确实值!跑高速飞来的石子已经把前杆打了3处,车衣刚刚破了,但没伤漆。洗车就洗30的,不怕洗花车漆,也不会有太阳纹,洗完车后都像是自动打蜡一样闪亮

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    2023-03-07回复

    都说男人绕不开一辆宝马,终于我也掉入这个坑里了。看这辆车,前前后后有大半年了,朋友今年3月份准备买车时,一起看过BBA,最终因为钱包,提一辆奥迪A4L,毕竟优惠有22个点,实打实的划算,我也想换车,奈何老婆不同意,最终还是路过。等到今年的7月,原来的君威又一次中控屏幕坏了,这车18.12月买的,19年,20年夏天,只要车子停在太阳底下,中控就会黑屏不亮,今年又是如此,中午有借口说服老婆,她同意了,7.5号去看的车子,结果涨价了,而且还减配,就没下单,因为工作忙,等闲下来已经8.15了,再去看时,又涨价了,赶紧下订单了,未减配的最后一辆325i标轴耀夜版,31裸车价,厂家强制轮毂19寸6600,保险12000,税28000,膜脚垫4000,行车记录仪上牌1000,悦然换新2200,工时费1000,送保养一次1000,送镀晶1000,最终落地36.6万,虽然贵了,倒也是没办法,想36落地都不卖,销售太硬气了,说车子缺芯片,未减配的最后一辆了,就是有360全套,不买拉倒,忍忍就订单了。 9.16号告诉我车子到了,赶紧去看,白外红内,真高考,然后付款,一系列操作下来,9.17号提车了。 提车之后,花了一周的时间,陆陆续续加了点改装,内饰,具体看图吧,感觉越来越喜欢。 说说不足吧, 1.低速顿挫有一点,刚开始十分明显,熟悉后注意脚法,基本没有了 2.动力真的好,比原来君威的1.5T反应快的多,如果运动模式,更明显,推背感足足的。 3.开了1000公里,机显油耗在9.0-9.5个,希望过磨合期能降低到9个以内。 4.哈曼卡顿的音响感觉没有想象中的那么好,至少没有奔驰柏林之声好听,当初试驾奔驰C260的时候,那音响听了都感觉要立马下单了,要不是1.5T老款发动机皮带问题太多,真的说不定买奔驰去了 5.操控还可以,在80码超速,变道,表现都比君威好很多,给人感觉开起来越来越舒服,这点非常满意 6.还有隔音真心满意,车门一关,基本外面就没有声音了,发动机的声音也没有,音响开了之后,就只有车内的声音。 7.发动机刚启动瞬间,刚开始2-3秒“踏踏踏”,感觉向拖拉机一样,之后就很安静了,不知道正不正常?车友们都一样吗? 好了,就这些吧,给大家仅供参考

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    2023-03-05回复
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    2023-02-28回复

    坐标广州,22款长轴耀夜,白外棕内,落地37.5,不含利息,送了保养、膜、脚垫、记录仪价格和圈内砍价大佬比不了,2.26下定,3.18下线,4.2提车,误打误撞找了个靠谱的销售,整个过程体验还是很OK的。 说说为啥选这车,我这是第一台车,预算在这,心无杂念直奔3系。当时唯一纠结是3系的中改要上了,要不要等,圈内很多大兄弟也问过这个问题,先不说双联屏丑不丑,宝马现在这个内饰设计语言都是双联屏,屏幕改了车机的系统也会升级,整个体验肯定不一样,如果能买,我肯定买新不买旧的。但是个人推测中改最快上线估计也是7-8月,晚的话就是年底,隔壁家C级去年9月中改都上了,同级的3系中改今年不上说不过去,只不过自己算了下等新款,能开上车估计就是年底甚至明年了,感觉自己等不了那么久,就直接买了,其实能等的大兄弟我是建议等新款的。 另外给纠结选啥车的兄弟一个建议,个人认为,没有100%让你满意的车,只能说哪些缺点是你能接受的。第一台车,不是老司机,开了800KM,分享下用车体验 1、说出来大家不信,买三系选耀夜我最喜欢的是无线CarPlay和哈曼卡顿,C和A4都是要有线的 2、座椅一直调不到自己满意的位置,基本上每次上车开一会都想再调调看的那种,腰和脖子少点东西,开久了真心不舒服,买了个头枕舒服多了,腰靠目前还没买到合适的,纠结,腿托倒是很舒服,习惯了离不开。 3、储物空间一般,现在没无线充电,手机只能接线充,接线手机就不能刚好放在卡片面板上,杯架要是放瓶水手机就不好拿出来,简直反人类,车门储物空间倒是OK,副驾手套箱也小,放不了啥东西。 4、刹车点头,低速顿挫都是老生常谈了,脚法只能说缓解,其实开车的人感受还好,主要是坐车的人,哈哈哈。 5、动力很足,没啥说的,高速上不知不觉就踩到140了,运动模式很猛,买这车,动力其实没啥担心的,我也不是很懂。 6、最不满意是减配了360环视,肯定又有大兄弟说这功能没啥用,开习惯了压根用不着啥啥的,但我想说的是旧款一直都有的东西,在三系的印象中基本已经是耀夜版标配的功能,结果就这一代给减了,下一代要是再给你加回来,你就说烦不烦,并且这东西,关键时刻用上一次帮你避免防刮防蹭,一次都能帮你挣回本了。 7,清明假期的时候跑了六百多公里高速,油耗跑到百公里6.8,现在上下班通勤到800公里,油耗目前6.9个,算比较低,宝马快乐表,等跑到2000公里再看吧 其他暂时还没有,等再多开段时间,有啥再分享,目前车还是很满意的,其实说直白点,想买三系的老哥,排除那些手头很充裕的,三四十万对谁都不是什么小钱,这个价位除了34C,确实是没啥能给你选了。 最后给大家分享找个靠谱的销售老哥真的很重要,体验感拉满,等车,提车,交车基本啥都是销售安排好的,我啥都没管,挺省心。我是第一次买车,之前开过两天朋友的20款三系,自己买车的时候都没试驾,进店直奔主题,误打误撞找了个销售,我就说大家都年轻人,别砍来砍去磨价格,搞的心累,这老哥也很OK,基本上10分钟就谈的差不多了,然后多跑一家对比了一下没啥优势,回去就直接交钱了。因为想早点提车,所以啥都没加装,本来预期等2个月五一前能提车算不错了,等车期间看大家又是发工厂停产之类的信息,以为会晚,结果是毫无影响。个人猜测哈,三系这种热门车型,没有加装定制的款,4S店在工厂都是固定有下单排产,等车下线就回店,靠谱的销售有车下线肯定会帮你争取,有定制加装的就另外了。 刚开上自己的车,后续有用车问题再分享,祝大家早日开上自己喜欢的车。

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    2023-02-18回复
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    2023-01-28回复
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    2023-01-01回复

    💰晒晒价格 坐标山东,3.24定车,5.16提车,不算利息落地35(服务费2k,保险1.3真的贵,强制包0.5,送终身免费机油),价格在当地当时算比较好的。 📉能耗分享 日常都是comfort模式,看心情地板油。目前行驶4408公里,高速大概占一半,综合表显油耗6.6,自己根据油和里程算下来甚至比这个还低点,油耗还是很满意的。 ✍🏻日常感受 1. 首先就是空间很满意,后排很宽敞,中间隆起的话,德系油车基本都有,无关紧要。 2. 底盘比较扎实,和日系车在高速上是两个感觉。 3. 行驶质感不错,正常跑起来的质感符合30多的价位。 4. 音响的话,咱也没听过什么特别好的音响,觉得原厂还挺够用的,不过要是混音的时候确实会有些嘈杂。 5. 外观内饰的话,同级别确实最喜欢了,对c的内饰确实不感冒,并且实际一看,c的内饰除了中控那块不错,但门板和后排出风口那块,讲道理很廉价的感觉。 💔爱车吐槽 1. 刹车点头。这个真的是,不管什么样的模式什么样的脚法,停住的时候都会点头,也是大部分车主都会吐槽的通病,但是相应的就是避震在同级别车里算比较舒适的,过坑洼路面和减速带会比较舒服。 2. 低速顿挫。主要表现在两个方面,第一是时速十三左右,一档升二档,会有比较厉害的顿挫感,但不是每次都有,但是一有真的很不舒服,解决办法就是关闭自动启停,就会好很多。第二就是三十左右松油门,车子会有拖拽感,解决办法的话,带点油门就行了。 3. 转向刹车异响。主要体现在原地转向和龟速刹车时候,不过可以忍受。 以上估计就是大家都可能遇到的通病了,我的这台车还有个个例就是方向盘的m标一按会响😅 🤦🏻新车一血 5.16提的车,17-19放单位,20开回家准备21去贴车衣,当天晚上也不知道是哪个好人给我把后备箱盖打了两个坑,真的无语啊,位置也很刁钻,无痕修复也修不怎么好,点了点漆贴了车衣就这样了吧😅新车肯定舍不得去后备箱整个钣金喷漆。8.6号把车停姥姥家门口,被某“亲戚”倒车碰前保险杠上了,也没给我说一声就跑了,还得我自己找😅还好这次有车衣,就掉了两小点漆,不然保险杠就废了。我真的没有惹你们任何人啊😡 大概就是这样,承蒙爸妈厚爱,能在22岁拥有自己心仪许久的车,未来好好努力,争取30岁开上530💪🏿 📸爱车美图

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    2022-11-10回复
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万轿车总榜

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    综合

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    4.07

    操控

    4.10

    动力

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