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    #只看品牌行不行《消费者报告》是业内公认的权威报告,具有很高的参考价值。年度汽车可靠性报告是基于420000辆汽车的数据,消费者报告从发送给消费者报告成员的自动问卷中获得其可靠性数据,在最新的调查中总共收到了超过42万名成员的回复,详细介绍了2000至2019年款车型的不同情况,还包括部分2020款的车型,统计了成员过去12个月内使用车辆出现的问题,这些问题会被细分在17个故障分类中。 最终评选中,雷克萨斯、马自达和丰田成为年度可靠性最佳的三个品牌。 《消费者报告》评选的年度汽车品牌可靠性排行,雷克萨斯再度登顶,马自达上升至第二,丰田下降2名排在第三,前三名均为日系品牌;保时捷排名第四,五六名分别是捷恩斯(捷尼赛思)和现代;斯巴鲁下跌5名排在第七;道奇凭借优异表现上升到第八;第九名是起亚,MINI是前十榜当中的另外一个欧洲品牌。 通用汽车四个品牌中有三个降至榜单的后十名,凯迪拉克排在最后,别克下滑5位排在第18位,这是通用汽车唯一一个排在中游的品牌。大众汽车下滑9位至第27位,其高档品牌奥迪下滑7位至第14位。据了解,这些老牌汽车制造商,可靠性问题往往与他们的新车首次提供的先进技术有关,比如触摸屏信息娱乐和驾驶员辅助系统。 特斯拉作为美国本土电动汽车品牌,Model 3和Model S重新获得推荐,比如Model 3在产量提升的同时牺牲了质量,但最新调查中油漆、车身面板、车窗破裂等的问题都解决了。可是,特斯拉Model X仍是调查中最不可靠的车型之一,主要问题是电子设备故障,导致特斯拉整体评分不高,排在第23位。 可靠性上升幅度最大的是道奇品牌,较2019年排名跃升了13位;同时可靠性跌幅最大的是大众汽车和讴歌,分别下滑9名,同时也入选最不可靠的五大品牌。消费者成员报告他们的产品是有问题的,可靠性一直低于平均水平。 最不可靠的五大品牌分别是,Jeep、大众、讴歌、阿尔法·罗密欧和凯迪拉克。值得注意的是,由于调查数据不足,菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和Ram品牌没有进入报告的最终排名。 年度十款最佳车型名单中,九款为日系品牌,另一款为现代汽车旗下的小型SUV KONA(国内:北京现代ENCINO昂希诺)。 十款最不可靠车型:美系品牌占据了六席,大众Tiguan(途观)和Atlas(途昂)也入选最不可靠大名单。 其中大众Atlas主要存在加速无力,噪音大,油耗高等问题,虽然V6发动机和平稳的八速自动变速箱使Atlas在日常驾驶时感觉比较畅顺,但它的加速性却落后于竞争对手,另外油耗也是Atlas一大缺点。 特斯拉Model X的车主报告了大量的问题,这使得它的可靠性低于平均水平。作为一款集众多电子设备于一身的“科技产品”,其电子设备故障频发,车辆的隔音也没有很出色,与其他所有SUV不同的是,其后排座椅并不能放倒,这影响到行李箱空间的灵活性。 消费者报告称,可靠性等级显示了车辆的性能状况,以及因问题和维修而给车主带来麻烦的概率。车辆的可靠性会严重影响用户多年来对汽车的满意度,并且在准备更换车辆时会严重影响保值率,调查报告将是很好的参考依据。

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    2019-11-28回复
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    2019-11-21
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    2019-09-30回复
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    2019-09-25回复
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    2019-09-15回复
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    2019-09-06回复
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    2019-09-05回复
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    2019-08-30
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    2019-08-08回复
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    2019-08-06
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    2019-05-30回复
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    2019-05-27回复
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    2019-05-24回复
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    2019-05-14回复
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    2019-05-14
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    2019-05-04回复

    4S店模式已过时!上汽各大品牌7S模式打响,买车被坑的时代终结? 我们在城市中可以见到各大品牌的4S店,人们在买车的时候总是会去4S店选购,因为那里的售后保障比较完善,所以车主们不怕买完车之后遇到什么法律解决不了的问题,但是在4S店买车的时候消费者们还经常被坑。现如今厂家又推出了新的营销模式,所以4S店模式已过时!上汽各大品牌7S模式打响,买车被坑的时代终结? 由于4S店的营销模式进入了瓶颈期,所以上汽通用公司经过深思熟虑,决定将这种营销模式升级,推出了7S模式。就在这一消息传出不久,上汽大众也宣布自己将实行7S的营销体系。可以说,上汽的各个品牌都在推行这种新的营销模式,那么就有消费者提出了自己的疑问,7S的营销模式来临就意味着买车被坑的时代终结吗? 那么这种7S的营销模式究竟有怎样的的特点呢?首先,这种7S模式包括了销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车服务、共享、金融服务七个方面。这种新的模式与旧有的模式相比有很大的变化,可以给消费者们更全面的体验。7S营销模式实现了车企与信息的紧密结合,有很多订单都可以直接在软件上进行,很多销售过程也可以在互联网上完成。可以说这既方便了消费者,也方便了企业。 对于很多企业来说,想要实现7S的营销模式还需要克服很多困难。目前最难解决的问题就是汽车的售后服务以及客户的关怀等方面,尤其是销售这一方面的难度更大。由于销售领域涉及的范围比较广,所以这个方面的数字化是非常复杂的。而且就算是蔚来这样的车企,也很难实现售后的数字化。 就客户的关怀这一方面,它也涉及了很多内容,在这一领域车企需要考虑的问题比较多。要解决这个问题的话,车企需要提供给消费者尽可能完善的服务,这样的话才能体现客户关怀这样的目标。其实要想实现7S的营销模式,车企们必须要尽量实现数字化,其中顾客的关怀是最重要的。 如果车企不在意消费者的购买体验的话,那么很有可能就会有人对这家店不满意,所以他们就会在评级系统上打出低分,这样的话就会影响到这家店的业绩。因此这种销售模式是非常透明的,所以才会有人说以后再去经销商那里买车就不怕被坑了,而且在买车的时候只需要通过APP就能判断汽车的质量如何了

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    2019-04-24回复
    2019-03-22回复
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    2019-03-22回复
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    2019-03-01回复
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    2019-02-23回复
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    2019-02-21回复
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    2019-01-26回复
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    2019-01-20回复
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    综合

    3.32

    内饰

    3.28

    配置

    3.71

    空间

    3.86

    外观

    3.52

    舒适性

    3.59

    操控

    3.53

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