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    家人们,二手大众途昂选对省心又划算,选错净踩坑!主流再售款集中在2017-2026年,今天直接把“值得买、谨慎买、不建议买”说透,照着选准没错~ 先看值得买的宝藏款:15-20万预算冲2020-2021款,改款后解决了老款通病,车机不卡顿、天窗不异响,底盘调校也更沉稳。搭载成熟的EA888 2.0T发动机+7挡湿式双离合,10万公里内稳定性强,年均保养费才2000左右。2980mm轴距让三排空间都实用,放倒第三排后备厢超大,家庭露营、拉大件都够用,优先选380TSI四驱版,雨天雪天更稳。20-25万选2025款,准新车多车况好,终端优惠大,基础配置齐全,前排座椅加热、360度全景影像都有,机械素质扎实,对智能配置不敏感的闭眼冲。 再说说谨慎买的款:2022-2023款价格虚高,同车况比2020款贵3-4万,但核心动力和驾驶体验没本质区别,只在隔音和小配置上有升级,预算有限的没必要花这冤枉钱。还有2026款途昂Pro,虽然后期改款有智能配置升级,但二手价接近新车,车源少,保值率没经过市场验证,短期持有折旧风险大,只建议追求新配置且计划长期开的人考虑。2019-2020款330TSI两驱版也要慎选,颗粒捕捉器容易堵塞,市区开油耗会飙升,只适合经常跑高速的用户。 最后是不建议买的雷区:2017-2019款初代车型绝对别碰,车龄久不说,车机卡顿黑屏、天窗异响、变速箱低速顿挫都是通病,后期维修成本高,市区油耗还得12L以上。还有2024款530 V6四驱版,2.5T V6动力虽强,但油耗太高,维保费用比2.0T版高30%,二手受众窄,保值率下滑快,普通家庭完全没必要选。 总结一下:家用选2020-2021款性价比最高,预算足选2025款准新车,老款初代和V6版本直接避开,买的时候记得查保养记录和四驱系统状态!

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    3天前

    35万预算二手中大型SUV:汉兰达途昂怎么选。 中大型SUV是很多家庭的终极选择,空间大、气场足、实用性强。35万预算在二手市场可以买到这个级别的主流车型,今天就来对比分析一下最热门的几款。 丰田汉兰达是这个级别的标杆。35万可以买到2021年的2.5L混动版,这代汉兰达换装了TNGA架构,驾驶质感有了质的飞跃。混动版的动力比2.0T更强,油耗却只有6L左右,真正的大车小油耗。汉兰达的保值率极高,开几年再卖也不会亏太多。 大众途昂是追求大空间的首选。35万能买到2020-2021年的380TSI四驱豪华版,途昂的车身尺寸比汉兰达大一圈,第三排空间明显更宽敞。途昂的外观设计很有气势,停在那里就是一座移动的堡垒。缺点是油耗比汉兰达高不少,百公里10L以上是常态。 福特探险者也是好选择。35万可以买到2020年的EcoBoost 285四驱车型,美系SUV的大气和舒适是其他品牌给不了的。探险者的纵置后驱平台让它在操控性上比横置前驱的竞品有优势。缺点是保有量相对小,后期维护可能不如丰田方便。 别克昂科旗性价比高。35万能买到2021年的艾维亚版本,配置比汉兰达丰富得多。昂科旗的第二排独立座椅很有豪华感,适合商务接待。缺点是品牌形象不如丰田大众,保值率也偏低。 选购建议:如果追求省心保值选汉兰达混动,追求大空间选途昂,追求驾驶感选探险者,追求配置选昂科旗。这几款车都是成熟产品,选哪个主要看个人需求和偏好。

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    3天前
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    途昂二手车7597729282412495385视频途昂二手车7597729282412495385视频
    6天前

    24万拿下中大型SUV?大众途昂清库存,这波羊毛别错过 想买中大型SUV又怕预算不够?最近车市藏着个大惊喜——途昂清库存。最近我们探访了上汽大众4S店,询问了途昂龙祥版(老款车型)的价格,指导售价超30万元,现在全款26万多就能落地,分期更是低至24万左右,这性价比真的让人忍不住说一句“还要什么自行车”! 作为合资中大型SUV里的“空间王者”,途昂的大尺寸从来没让人失望过。不管是日常通勤带家人,还是周末自驾装行李,后排和后备箱的空间都能轻松hold住,坐进去完全不会有局促感,这也是它最圈粉的地方。关键是现在买,完全是“抄底价”待遇:全款落地26万多,包牌、包税、包保险,折算下来裸车也就22、23万上下,这可是平时难得一见的优惠幅度。 如果考虑分期,还能叠加优惠,24万左右就能搞定,还包含了利息补贴,不用额外再买各种礼包,而且都是正规4S店的全新车,我们探访的那家4S店还有20多台库存车,不是什么问题车,买得踏实。 对比同级别车型,途昂这次的清库存价可以说是诚意满满。纠结汉兰达的朋友,虽然混动车型确实省油,但价格也得往上提一档;探险者入门级两驱版都要二十大几万,预算压力明显更大;昂科威Plus则直接小了一圈,空间表现和途昂根本不在一个量级。这么一比,途昂的性价比优势直接凸显,预算20多万想买大空间SUV的话,它确实是绕不开的选择。 另外也特意确认过,不管是全款还是分期,都没有隐藏套路,裸车、税费、保险、挂牌一站式搞定,不用额外多花冤枉钱。想想看,24万到26万的预算,能拿下一台空间够大、合资品质的中大型SUV,不管是家用还是商用,都足够有面儿。 如果你正在看车,预算刚好卡在20-30万,又对中大型SUV的空间有硬性需求,那这款清库存的途昂真的可以重点关注。毕竟这种清库存的福利不常有,想抄底的朋友可得抓紧时间,去4S店实地看看实车,感受下它的大空间和诚意价格,说不定就能喜提心仪的座驾。

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    7天前

    途昂作为大众在国内推出的旗舰级SUV,凭借庞大的车身尺寸和七座布局在市场上站稳了脚跟。如今二手市场上途昂的价格已经相当有吸引力,对于有大空间需求的家庭来说,是否值得入手?今天来详细分析一下。 途昂最核心的竞争力就是大。车长超过五米,轴距接近三米,这意味着即使第三排也能坐下成年人,虽然谈不上多舒服,但应急绝对没问题。二排空间更是奢侈,长途乘坐也不会觉得憋屈。如果你家里人口多或者经常需要接送亲友,这种空间优势是实打实的。 动力系统方面,途昂有2.0T高低功率和2.5T V6三种选择。二手车建议优先考虑2.0T高功率版本,动力够用且后期保养成本相对可控。2.5T虽然平顺性更好,但油耗和维保成本都要更高。双离合变速箱在这几年的使用反馈中,可靠性表现尚可,但购买前建议仔细检查变速箱工况。 驾驶感受方面,途昂开起来比看上去灵活,方向盘比较轻盈,市区掉头也不算费劲。但毕竟车身庞大,停车确实需要适应。油耗方面,2.0T高功率版本市区通勤百公里十二三个油正常,高速能降到九升左右。 维保成本是大众的传统优势,零配件供应充足,价格也比较透明。途昂的常规保养费用和普通大众车型差异不大,只是因为排量更大,机油用量会多一些。 谁适合买二手途昂?我觉得主要是两类人:一是家里确实需要七座、偶尔要满员出行的家庭用户;二是对空间和面子都有要求、但预算够不到进口豪华品牌的消费者。如果你日常只是两三个人用车,途昂可能有点浪费。这台车的定位很清晰,认准需求再下手,二手途昂会是个不错的选择。

    途昂作为大图1途昂作为大图1
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    7天前
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    途昂 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万SUV总榜

    NO.38

    超过64%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.81

    内饰

    3.76

    配置

    4.82

    空间

    4.44

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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