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莎莎说爱车

途昂Pro这次把次顶配压到29.99万，说白了就是拿大空间、四驱和272马力去硬刚汉兰达、理想L6这拨人。我觉得市场会买账，因为现在大家要的不是“豪华感拉满”，而是块头够大、配置别太寒酸、价格别端着，而途昂这次明显更懂这一点。

途昂Pro这次图1

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途昂Pro这次图2

途昂Pro这次图2

8小时前

顽皮海燕MNI

途昂380四驱系统详解

途昂380的四驱到底是全时还是适时？自己用了小半年，结合官方信息捋清楚了 1️⃣ 四驱类型：它是基于Haldex第五代技术的适时四驱，并非全时四驱。正常城市通勤时基本保持前驱状态，后轮驱动力微弱到近乎可忽略，不像全时四驱那样时刻给四个车轮分...查看全文

途昂380四驱系统详解图

途昂380四驱系统详解图

9小时前

蒙元君

途昂380四驱使用说明

开途昂380四驱快俩月了，把四驱的使用门道摸得门儿清🤓 它自带适时四驱系统，日常默认前轮驱动，省心得很，当前轮遇到打滑或者特殊路况时，系统会自动把动力分配到后轮，切换成四驱模式，仪表盘的显示屏上会同步显示四驱状态，不用自己动手干预。要是...查看全文

途昂380四驱使用说明图

途昂380四驱使用说明图

11小时前

科学探索之路

陪同事去租车，他想租辆大SUV，方便带家人出门，我们就试了试大众途昂，我也跟着开了一圈，纯小白不懂车，就说点最直观的感受，给想租这款大SUV的小白提个参考。优点最明显的就是大，看着就特别霸气，车内空间巨宽敞，前两排坐进去能随便伸腿，就算是7座版本，第三排坐小孩或者短途坐成年人也能凑活，后备箱也能装，放行李箱、杂物完全没问题。开起来也比想象中轻松，看着车大，但方向盘很轻，小白开着也不笨重，提速也够用，拉满人也不会觉得没劲儿，市区、高速开着都很稳。缺点也很直观，车太大了，小区挪车、侧方停车特别费劲，我开着总怕蹭到；市区开挺费油的，加一次油没开多久就见底，长期租着开不划算；低速堵车的时候，偶尔会有顿挫感，车机反应也有点慢，而且高速开快了，风噪胎噪有点明显。整体来说，带家人出行、图空间大的可租，在意停车难度和油钱的，得多斟酌。

陪同事去租图1

陪同事去租图1

陪同事去租图2

陪同事去租图2

12小时前回复

车中舞蹈

大众途昂：大空间实用吗，开着笨重吗？中大型德系SUV，主打大空间，外观大气有气场。底盘扎实稳重，滤震细腻，高速开着稳如老狗，坐满家人也不晃。动力充沛，哪怕满载，高速超车也有底气。电尾门标配，带感应防夹，尾门开口大。空间夸张，7座布局应急够用，五座状态下后备箱超大。缺点是车身太大，市区停车不便，内饰塑料件多，高速风噪稍大。

大众途昂：图1

大众途昂：图1

大众途昂：图2

大众途昂：图2

大众途昂：图3

大众途昂：图3

大众途昂：图4

大众途昂：图4

大众途昂：图5

大众途昂：图5

大众途昂：图6

大众途昂：图6

大众途昂：图7

大众途昂：图7

大众途昂：图8

大众途昂：图8

14小时前

洋子扯车

给大家推荐一款块头大、全家出行很舒服的大众途昂。标准大 7 座 SUV，空间特别宽敞，三排都能坐成年人，后备箱也大，一家人出门很合适。开起来稳，底盘扎实，高速很安心。缺点是车身大，市区停车不太方便，油耗不算低，适合人多、经常长途家用的朋友。

给大家推荐图1

给大家推荐图1

给大家推荐图2

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16小时前

四三车库

OTA常用常新、旗舰大空间，途昂Pro才是真移动乐园

OTA常用常新7585157400513511961视频

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前天 22:36回复

蜻蜓选车

10万买二手大车：别被“气场”冲昏头，月薪5000养得起才是真本事！手里捏着10万，不想看那些憋屈的A级车，想直接上中大型？这三台确实是二手市场的“捡漏王”。但作为一个看多了“买得起修不起”案例的过来人，我得跟你掏心窝子：这个价位买车，气场是给别人看的，养车成本才是自己的。凯迪拉克XTS 2018款：气场两米八，油耗也两米八 9.8万能买到2018年的XTS，5.1米车长，钻石切割大灯，往那一停确实像三十多万的车。高速开起来又稳又舒服，269匹马力随叫随到。但坑在哪？市区油耗能飙到15个，加一箱油跑不了几天就见底。车机反应迟钝、显示屏易坏是通病，副驾传感器也容易出毛病。保养虽然能屯券做到800左右，但整体养车成本比普通B级车高出一截。适合谁？经常跑高速、对油耗不敏感、就想花小钱装大面的兄弟。月薪5000如果通勤全在市区，建议直接劝退。长安UNI-K 2021款：配置拉满，但品控看脸 9.2万能买到2021年的四驱尊贵，这价格当年新车落地得17、8万。外观科幻，内饰科技感足，配置是真的高。长途自驾配置全开，安全感确实不错。但实话难听：这车投诉真不少。有车主反馈自动泊车与宣传不符、中控异响、车窗异响、黑屏断网、踩油门顿挫。还有人说减配老板键、灯光秀、人脸识别，与厂家宣传严重不符。油耗也不低，市区开得做好心理准备。适合谁？愿意赌品控、追求高配置、对国产车有信心的玩家。月薪5000如果求省心，建议慎重。大众途昂 2017款：空间大到能搬家，变速箱是心病 9.5万能买到2017年的330TSI两驱豪华，当年新车落地33万+，现在不到三分之一。空间是真的大，第三排能坐成年人，后排放倒能当床。维修保养便宜，配件遍地都是。但致命坑在哪？变速箱机电单元故障是通病！有车主7年6万公里，变速箱倒不了车，提示TCU和机电单元故障，4S店报价换机电单元1.7万。EA888发动机10万公里后可能漏机油，天窗漏水也是老毛病。2.0T低功率版满载爬坡被吐槽“小马拉大车”。适合谁？家里人口多、真的需要大空间、手里留了修车预算的务实家庭。月薪5000如果没点存款防身，真碰上变速箱故障得吃土半年。总结一下： · 想要气场、主要跑高速、能接受高油耗的，XTS可以看看； · 想要高配置、愿意赌品控、对国产有情怀的，UNI-K值得一试； · 想要真七座大空间、能接受变速箱风险、手里留了修车钱的，途昂是真香。 10万买二手大车，千万别只看外表风光——查变速箱工况、查发动机漏不漏、查机电单元有没有故障码，比看漆面亮不亮重要一万倍！月薪5000养车，省心比面子实在。

10万买二手图

10万买二手图

前天 20:33

热闹海洋5ccEkI

30万左右买大型SUV，核心诉求是：真七座、够大、够舒服。大众途昂、福特探险者、理想L8是三台热门选择。大众途昂：德系巨无霸，空间最大。途昂车长5米05，轴距2980mm，是真的大。第三排能坐成年人，不像很多SUV第三排是摆设。2.0T发动机220匹马力，够用。四驱系统好用，雨雪天稳。缺点是内饰塑料感强，30多万的车敲哪儿都硬邦邦；油耗高，市区12个起。适合追求真七座、经常7人满载、不介意油耗的人。福特探险者：美系大块头，动力最足。探险者2.3T发动机276匹马力，动力随叫随到。后驱平台，操控好，开起来不像大车。纵置后驱，过弯稳。空间大，第三排够用。缺点是内饰老气，科技感弱；油耗高，市区13个起。适合追求动力、喜欢美系风格、经常跑高速的人。理想L8：新势力代表，家用首选。 L8增程版，纯电行驶质感好。空间大，6座布局，第二排独立座椅，坐着舒服。后排屏幕、冰箱都有，孩子喜欢。智能驾驶好用，长途省力。缺点是价格贵，33万起；第三排不如途昂宽敞。适合追求舒适体验、有孩子、有充电条件的人。一句话总结：途昂给你空间，探险者给你动力，L8给你智能。你想要哪个？

30万左右买图1

30万左右买图1

30万左右买图2

30万左右买图2

30万左右买图3

30万左右买图3

30万左右买图4

30万左右买图4

30万左右买图5

30万左右买图5

前天 20:13

老庞侃车

大众途昂二手车行情，展现了德系巨无霸的稳健保值曲线：优先推荐21款380四驱旗舰（18万左右）——这是途昂的黄金选择，2.0T高功率（220马力）+DQ500变速箱，动力从容，比同年330两驱贵3万但体验天差地别，且2021款升级了MQB Evo平台内饰更具现代感；20款380四驱旗舰（14.5万）性价比突出，比21款便宜3.5万，适合预算有限但追求四驱的买家。需要注意：330TSI两驱版坚决避开——186马力拉2吨车身，小马拉大车，油耗比380还高；变速箱机电单元故障是通病，试驾重点感受有无顿挫；途昂宽近2米，老城区停车不便，建议先量车位。相比汉兰达的保值、探险者的操控，途昂强在真七座空间和德系稳重感，但市区油耗12-13L需有心理预期。入手后建议核查颗粒捕捉器（2020款后）和变速箱状态。

大众途昂二图

大众途昂二图

前天 15:13

围着车团团转

雅阁车主·车龄1年

大众途昂：这么大车好开吗途昂看着唬人，但开起来不像开大车，方向盘轻，底盘稳，德系那种厚重感有。但2.0T高功带动这么大车，也就够用，别想多猛，油耗不低，城里12个左右。内饰是标准大众风格，做工不错，但设计老气，硬塑料也多。车机难用。空间是真大，第三排能正经坐成年人。这车适合对德系有信仰，又需要真七座大空间的家庭，但性价比很一般。

大众途昂：图1

大众途昂：图1

大众途昂：图2

大众途昂：图2

大众途昂：图3

大众途昂：图3

大众途昂：图4

大众途昂：图4

大众途昂：图5

大众途昂：图5

前天 14:44

大白说车a

大众也掀桌子了？大众途昂居然不到二十万！值不值得买？带你一口气了解

大众也掀桌7604143567635776062视频

大众也掀桌7604143567635776062视频

3天前回复

车圈明月

一图看懂：10万预算二手SUV怎么选？这三台“大家伙”各有各的脾气 10万块买二手，说多不多说少不少，正好能摸到一些当年落地30万+的“大家伙”。今天这三台，都是中大型SUV和轿车的代表，优缺点我给你掰扯明白。凯迪拉克XTS（2018款 28T技术型）这台车我管它叫“美式豪华捡漏王”。如果你是个对品牌有要求、想要花小钱装大面儿的，XTS确实有点东西。当年落地30多万，现在9万多就能拿下，269匹马力随叫随到，跑高速稳得像贴地飞行。内饰能摸到的地方基本都是皮质包裹，BOSE音响一开，确实有豪华感。但我得拦你一句：买它等于买了个“祖宗”。这车小毛病真不少——CUE屏幕容易失灵甚至爆裂，天窗开关失灵，倒车影像引导线消失，音响偶尔有严重杂音。底盘低，上个马路牙子都得斜着上，不然蹭前杠。油耗也不低，市区12个打底。推荐给：就图个面子、手里有修车预算、不差那点油钱的“凯迪情怀党”。长安UNI-K（2021款 2.0T四驱尊贵型）这台车是“配置党的心头好”。9万多能买到2021年的车，比那俩年轻好几岁。蓝鲸2.0T+爱信8AT，动力总成听着唬人，2890mm轴距带来超大后排空间，SONY音响、座椅通风加热、L2辅助驾驶一应俱全。新车落地20万，三年亏一半，二手性价比确实高。但是！这车的品控你得烧高香。有车主反馈发动机抖动、漏油，传动轴异响换三次还响，底盘生锈，门把手故障。车机OTA基本不升级，导航落后。4S店售后拖沓敷衍，过保前的问题能拖到过保。推荐给：运气好、敢赌人品、就想用低价买高配的“配置党”。大众途昂（2017款 330TSI两驱豪华版）这台车是“二胎家庭的务实之选”。9.5万能买到2017年的途昂，空间是真的大——三排能坐成年人，后两排放倒能当床用。三区空调、座椅加热、全景天窗、电动尾门，配置够用。最关键的是，EA888发动机维修便宜，路边摊就能修，配件遍地都是。缺点你也得认： 330TSI是2.0T低功率，186马力拉这个大块头确实有点“小马拉大车”，满载爬坡吃力。市区油耗12-14个，加油时心在滴血。10万公里后德系车橡胶件老化是常态，EA888漏机油、天窗排水管堵塞都是通病。推荐给：真需要七座、对油耗不敏感、图个维修便宜的二胎家庭。【老司机拍板】 · 想要面子、不差修车钱：凯迪拉克XTS，但得做好三天两头跑修理厂的准备。 · 想要高配置、敢赌人品：长安UNI-K，买之前找个懂车的仔细验，别踩坑。 · 想要真·大空间、图省心修车：大众途昂，但别嫌它肉，别嫌它油耗高。 10万块买二手大车，说白了就是“取舍题”——要面子就得接受毛病多，要配置就得接受品控差，要空间就得接受动力肉。想清楚自己最需要啥，这三台里总有一个适合你。

一图看懂：图

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3天前

车世界文哥

20-30万的7座油车，搭载第五代EA888的大众途昂Pro，还值得买吗？

20-30万的7535492617031860761视频

20-30万的7535492617031860761视频

3天前回复

云堆汽车

奥迪E5 Sportback车主·新提车

移动图书馆真香？途昂Pro静谧性实测

移动图书馆7541392344705696280视频

移动图书馆7541392344705696280视频

4天前回复

车圈明月

一图看懂！20多万买二手豪华SUV，试完我选了这台“最不装”的？帮老板淘辆排面SUV，预算20-50万，要求就俩字：值。凯迪拉克XT6、大众途昂、路虎发现、玛莎拉蒂Levante全扒了一遍。一圈试下来，有些车是买给邻居看的，有些车是买给自己爽的。 🚗 大众途昂 530 V6（我的最终推荐）途昂是这次试的“性价比之王”。24.99万能买到2022款530 V6四驱，299匹马力，500N·m扭矩，开起来是真带劲。空间大到发指，第三排能坐成年人，后备箱塞三个行李箱不慌。有检测案例显示21.98万能买到2022款途昂X 530 V6，才跑4万公里，车况良好。缺点？油耗市区12L+，但V6要啥自行车？2017款530 V6至尊旗舰版8.7万公里只要15万，但要注意早期款有涡轮增压器渗漏、变速箱油管渗漏的通病。买途昂就冲V6+大空间，适合真·奶爸。 🚗 玛莎拉蒂Levante（最先排除） Levante是真唬人，三叉戟标往那一戳，排面拉满。53.9万能买到2021年上牌的3.0T，新车落地90多万，看着划算。但问题来了——减震包容易开裂，这是设计缺陷，别走太颠的路。10万公里后变速箱顿挫、换挡迟滞、电子系统故障频发，修一次大几万起步。有车主低价买二手Levante，结果发现油底壳装反、缺螺丝、排气管没固定，修车师傅直呼“最糟糕的维修案例”。除非你预算翻倍+有修车情怀，否则别碰。 🚗 路虎发现（备选但挑版本）发现6报价43.9万，能买到2020款左右。路虎的越野能力没得说，全地形反馈系统真香。但二手路虎保值率感人，维修成本也感人——电子系统故障多，空气悬挂容易坏。适合真有越野需求、不差修车钱的玩家。 🚗 凯迪拉克XT6（心动但放弃了） XT6 25.78万能买到六座四驱，美式豪华感足，六座布局实用。但查了一圈，心里凉了半截——小毛病太多。变速箱常有故障，车身附件和电气故障频发。有车主投诉2022款两年半传动轴漏油、底盘大面积生锈，厂家回复“底盘件无防锈要求”。车质网上投诉一大堆：变速箱漏油、换挡故障、亏电、车机黑屏、打方向抱死。油耗市区10L+也不算省。如果你能忍受小毛病、图个美式大沙发，XT6可以冲；但要省心，算了。 🏆 主观结论如果20-50万预算买二手豪华SUV，我最推荐大众途昂530 V6 2022款后——V6动力足、空间大、性价比高，21-25万能买到车况好的。其次是路虎发现，适合真有越野需求的。玛莎拉蒂？买的是标，修的是钱包。XT6？小毛病太多，慎入。避坑指南： · 途昂V6：查涡轮渗漏、变速箱油管渗漏，优先2022款后 · Levante：避开，除非你准备好修车钱 · 发现：查空气悬挂、电子系统 · XT6：做好忍受小毛病的准备最后提醒：二手豪华车水更深，带懂行的朋友试车，查维保记录、查通病是否处理。20多万买的是车，不是修车课！

一图看懂！图

一图看懂！图

4天前

妖姐说爱车

25-30万想买纯燃油中大型SUV，很多人最后都会在这几台里来回看： 📌途昂（28.90-35.99万）：7座是真的能用，第三排坐人不尴尬，高速很稳；缺点是车身太大，市区停车不太友好，油耗也不算低。 📌揽巡（24.29-29.99万）：大五座空间很宽敞，后排坐着舒服，开起来没途昂那么笨；缺点是没有7座。 📌探陆（23.98-30.18万）：价格门槛更低，空间和舒适度都够家用；缺点是低配配置比较简单。 📌揽境（26.99-29.99万）：尺寸大、气场足，内饰质感更好；缺点是30万左右基本只能买低配。 📌BJ80（29.8-39.8万）：造型很硬派，非承载式车身，通过性强；缺点是油耗高、日常通勤不太舒服。简单说：经常满载选途昂，五口之家揽巡更舒服，图实惠看探陆，想要气场揽境，真喜欢硬派越野再看BJ80。

25-30万想图

25-30万想图

4天前

问驾TV

途昂Pro和锐界L怎么选？

途昂Pro和锐7609987684861592126视频

途昂Pro和锐7609987684861592126视频

4天前回复

汽车鹏友

众途昂最低配综合优惠完只要20万？合资大7座还值得购买吗

众途昂最低7390641128216723507视频

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4天前回复

我就是我张帅

#开二手车找对象减分吗

#开二手车找对象减分吗总有人说开大众太低调、不浪漫，可感情从来不是靠车标溢价。大众踏实、稳重、靠谱，就像过日子的人，不张扬、不浮躁，把安全感藏在细节里。它不是用来炫耀的玩具，而是遮风挡雨的伙伴，懂你的务实，也配得上你的真诚。比起一时的新鲜感，长久的陪伴才最动人。开大众的人，低调有担当，成熟不浮夸，用心生活、认真爱人。真正喜欢你的人，看中的是你这个人，不是车的光环。成熟的感情，看的是人品与担当，开大众，照样能遇见懂你、欣赏你的真心人。 #开二手车找对象减分吗

#开二手车找对象减分吗图1

#开二手车找对象减分吗图1

#开二手车找对象减分吗图2

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#开二手车找对象减分吗图3

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#开二手车找对象减分吗图4

#开二手车找对象减分吗图4

5天前

唐老三说车

途昂是大众体系里少数能靠"气场"立住的车——车身尺寸够壮、格栅够大、坐进去确实有一点点霸气。但它的折旧问题相当突出，尤其四五年以上的车型，保值率远不如日系同级。这其实是买入机会：目前18-19年款四驱版价格已跌到18-20万区间，而一辆保养规范的途昂，车龄5年依旧皮实。个人建议优先考虑4WD四驱版本，北方冬季或偶尔走山路的用户，四驱系统的底气会让人心里踏实很多。

途昂是大众图1

途昂是大众图1

途昂是大众图2

途昂是大众图2

5天前

卡梅拉驾驶技巧

大众途昂：大型七座 SUV + 稳重舒适，大家庭首选大众途昂是大型七座 SUV，车身宽大，空间充足，行驶稳重，舒适性强，适合多人口家庭。我今天去 4S 店体验了大众途昂，试驾时发现它空间巨大，乘坐舒适；底盘稳重，高速非常稳。

大众途昂：图1

大众途昂：图1

大众途昂：图2

大众途昂：图2

大众途昂：图3

大众途昂：图3

大众途昂：图4

大众途昂：图4

大众途昂：图5

大众途昂：图5

6天前

CarCross全球达人俱乐部

重磅消息！2026款途昂Pro强势登场

重磅消息！7613662873537462846视频

重磅消息！7613662873537462846视频

6天前

老李同志说车

十几万能买到当年落地近四十万的德系巨无霸，这种性价比在二手车里确实独一份。但途昂的性格两极分化严重，选对了是宝藏，选错了是累赘。预算十二三万，直接瞄准2017-2019款380TSI四驱版。花速腾的钱把比陆巡还宽的车身和七座真空间揣进兜里，高速巡航稳如泰山，气场确实唬人。但得把丑话说前头：这车在老小区停车能让你急出一身汗，底盘细碎颠簸处理也透着一股大车感，买之前一定确认自家车位够宽。预算提到十四五万，2020款380TSI是高功率入门首选，配置更新，里程通常更低。预算二十到二十三万，2021-2023款是黄金选择。这代车避开了颗粒捕捉器的困扰（380TSI国五版没有GPF），动力总成稳定，两三万公里的车源比新车省下十几万，家用开个五六年正合适。如果追求极致性价比，2022款530 V6二十三四万能拿下，但VR6发动机配件贵、维修难，除非有深厚的大排量执念，否则别碰。至于二十三万以上的准新车，不如直接看新款——新车优惠力度大，差价优势不明显。两个真心建议：一是坚决避开330TSI，小马拉大车油耗反而更高；二是2019款后的国六B车型验车时务必检查颗粒捕捉器状态。这车买的不是操控，是那份能让家人舒坦坐七个人的踏实感。

十几万能买图

十几万能买图

7天前

说车弟弟

大众途昂底盘用料到底怎么样？一条视频看清楚

大众途昂底7602435363734503960视频

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7天前回复

风姿卓越暖阳XzW

30 万级家用高端怎么选 30 万预算，家用要高端、舒适、智能、安全一步到位，我给你们挑四台最值得买的车型，质感越级、体验一流。第一台智界 R7，华为智驾，安全拉满，空间利用率高，续航扎实，底盘舒适，智能配置顶级，家用商务都合适，安全性同价位无敌。第二台理想 L7，大五座舒适旗舰，冰箱、彩电、大沙发，后排舒服到不想下车，增程无焦虑，市区用电、长途用油，家用全能，带娃神器。第三台丰田皇冠陆放，豪华七座，静音舒适、皮实省油、保值率高，开着高级、坐着舒服，长期用特别省心，低调有内涵。第四台大众途昂 X，大五座运动 SUV，空间巨大、德系底盘稳、动力强劲，外观霸气，开出去有面子，家用商务两不误。这四台 30 万级车型质感越级，配置高、空间大、舒适性好，不管是智能、舒适、安全还是面子都拉满，家用一步到位，开十年不过时。

30 万级家图

30 万级家图

7天前

极驾研习社

26款大众途昂Pro，舒适性与智能化满配升级

26款大众途7586994025857909310视频

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小韩哥说车

看看这些人都开什么车？

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太古里声浪

途昂Pro 450四驱领航版上市，售价29.99万元近日，上汽大众途昂家族又添一员，途昂Pro 450四驱领航版上市，售价29.99万元，并赠送IQ. Pilot增强驾驶辅助2.0系统。此外，购买途昂Pro 450四驱登峰版也可以免费获得上述增强辅助驾驶系统。途昂Pro 450四驱领航版车长接近5.2米，轴距2980毫米，搭载大众第五代EA888高功率发动机，最大功率200千瓦（272马力），最大扭矩400牛米。根据2026汽车置换补贴政策，置换途昂Pro最多可以获得1.3万元补贴。

途昂Pro 4图

途昂Pro 4图

8天前

汽车第一达人

奔驰G级AMG车主·车龄7年

大众显眼包

大众显眼包图

大众显眼包图

9天前

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途昂 · 懂车分（口碑）

4.01

“优秀”

共588人评价

25万-35万SUV总榜

NO.38

超过63%的同价位车系

4.01

综合

3.81

内饰

3.76

配置

4.82

空间

4.44

外观

3.75

舒适性

3.75

操控

3.75

动力

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圈子热议

途昂前辈们，打算入手途昂pro两驱四驱没定或者锐界L，买哪款实惠好用呢？纠结中，请教前辈们给点儿宝贵意见，也不知道他们传说中的大众保养贵，和烧机油之类的是不是真的，有没有啥通病啊？拜托啦

8回答

已解决

大众这质量现在一言难尽，才行驶了7000公里不是这响就是那坏的，上下马路牙子或者过斜坡，减速带车身发生扭转时候后面就会出现视频的声音

21回答

途昂X怎么样呢

10评论

1点赞

三十万买大众途昂Pro泡四s店(二)

11评论

15点赞

开了三个月途昂PRO的吐槽贴

18评论

23点赞

途昂pro中网太丑了，安装防虫网改变一下

12评论

8点赞

跑高速还行，气势不输gLC

82评论

273点赞

大七座SUV三选一，求一点建议国庆前想提车带家人自驾，预算 30 个，纠结途昂 PRO、锐界 L 和汉兰达。简单分享下我的试驾感受，给大家做个参考。先说途昂 PRO，颜值确实霸气，车长超 5 米，第三排空间是真大，成年人坐进去也不憋屈，后备箱挺大。但性价比一般，中配落地都快 30 了，油耗也高，实测市区快10个了，还得加 95 号油，长期下来油费可不少。动力就那样，2.0T 燃油车，加速比较肉，适合慢悠悠开。锐界 L 给我印象挺深的，外观年轻时尚，动力猛，2.0T 混动系统，一脚油门推背感就来了。油耗也低，实测市区 7 个左右，加 92 号油，一箱油能跑 1000 多公里。第二排独立座椅带通风加热，老人孩子坐长途也不累。就是速度上来后风噪胎噪有点明显，不过同级别 SUV 都差不多。汉兰达省油耐用是出了名的，混动系统市区油耗 5、6 个，加 92 号油，保养成本也低。但空间是三车里最小的，第三排坐成年人有点挤，座椅偏硬，长途坐久了累。内饰和配置比较老气，中控屏小，车机系统也不太好用。大家还有啥建议，欢迎评论区聊聊！

14评论

32点赞

这定价，还有这入门版配置，果然放不下身段啊！死心了

13评论

5点赞

这是途昂？大众别闹，快改回去～

44评论

73点赞

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