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    千山暮雪5927

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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）

    #用车感受从重庆回来后，急于忙因为休假落下的工作，今天终于有时间放在未完成的帖子了。2021年6月9日，雨。其实，到达安康后没多久就开始下雨了。在酒店开房，给父母、老婆打电话报了平安，然后到汉江边转了转，回到酒店，冲了个澡，活动一身的疲惫，已是晚上6...查看全文

    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图1千里走单骑-AV的第一次长途（2）图1
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图2千里走单骑-AV的第一次长途（2）图2
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图3千里走单骑-AV的第一次长途（2）图3
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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图10千里走单骑-AV的第一次长途（2）图10
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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图13千里走单骑-AV的第一次长途（2）图13
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图14千里走单骑-AV的第一次长途（2）图14
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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图16千里走单骑-AV的第一次长途（2）图16
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图17千里走单骑-AV的第一次长途（2）图17
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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图22千里走单骑-AV的第一次长途（2）图22
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    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图24千里走单骑-AV的第一次长途（2）图24
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图25千里走单骑-AV的第一次长途（2）图25
    千里走单骑-AV的第一次长途（2）图26千里走单骑-AV的第一次长途（2）图26
    2021-06-14
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    千山暮雪5927

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    千里走单骑-AV的第一次长途（1）

    #用车感受女儿大学毕业了。 一方面，女儿希望我们去接她，毕竟这是她人生中的一个里程碑；另一方面，看着广州深圳的疫情，对公共交通工具很不放心；更重要的，是我开车瘾来了。于是决定自驾去重庆。但是老婆正值期末考试脱不开身，最后...查看全文

    千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1
    千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2
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    2021-06-08
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    用户5322034723564

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    昂科旗车主·车龄4年

    之前是一台三菱的劲炫，年轻的时候没经济能力，只能接受父母的安排，但是开了6年半，14万公里，小三确实是坚挺。由于不太喜欢所以开的不是那么爱惜，例如没喝过合成机油、半年甚至一年就春节洗一次，更别说洗什么油路什么积炭乱七八糟的，说来都惭愧，哪怕我这样对小三，但是从始至终没有大修、没有掉过链子，除了加油、小保、保险没有其他任何养车费用了，省心到极致。回顾完我的小三步入正题，其实买昂科旗也没怎么多看，选车到买车也就半天吧，买车想法很简单，大、舒服、稍微有点档次就可以了，没太多要求，预算30到40万区间。看车之前在网上了解了一下这个价位的车型，中大型也就昂科旗、途昂、XT6、汉兰达，中型Q5、QX50、XC60、RDX就这几款了，电动不考虑，后来征求父母和老婆的建议，决定买中大型的。也就剩下四个选项，途昂感觉除了大没啥子可说的了，关键跟我们单位合作的修车厂老板跟我说大众质量合资最差没有之一，结果大众的店我进都没进就否了。汉兰达所谓的保值王，配置和质感网上说都是渣渣，那感觉跟我三菱差不多，可能会省心但是开着没有豪华感真的不得劲，最关键我花30多万还要求着买，这个感觉真的不爽，因此丰田的店我也没进。因此看车第一站凯迪拉克，试驾XT6顶配，那天那个进店的体验极差，我都拖家带口大热天去试驾，结果全程无讲解提问也不答，只能自己感受车是好是坏，没有销售的渲染，安静的试驾，给我感觉这个车驾驶真的一般，特别是那个刹车，硬的像铁，完全没有线性可言，然后回店谈价，我表明谈得好就定，销售也不热情，说什么现在芯片缺优惠最多5.5万，在我印象里凯迪拉克不优惠个7、8万那叫优惠？反正整个过程就是给人一种我买不起的感觉，后来我就掉头去了别克。来到别克看了看昂科旗，外观内饰也不输，老婆觉得比XT6还大气一点，但是没有试驾车很是难受，后来辗转反侧两三个4S店才找到有试驾车的店，销售也很热情，试驾员一路介绍各种是功能，那感觉真的比所谓豪华品牌的态度好太多了，试驾的行驶质感个人感觉比XT6是真的好一些，可能是因为凯迪拉克的试驾全程再思考销售为什么不说话没太留意行驶质感，昂科旗给我最大的感受就是静音，太安静了，再整首劲爆一点的歌，真的舒服，当然这个舒服我的对比只有我的小三，那是一个天上一个地上。细想XT6跟昂科旗一个平台，给我的感觉无非壳子和牌子不一样，买同样配置的可能要加10万预算，40万以下搞定只能买低配，再想想凯迪拉克也是个伪豪华，别克档次是差点，但是也不至于拉跨，最后谈价也很诚恳，没有太多花里胡哨，直接谈落地多少搞定，全包含购置补贴落地31.65。四驱旗舰，看到买就一下午，干净利落。 最满意就是舒适性，减震也很舒服，给人就是一种很稳很惬意的感觉，那个静音效果确实是好，在车内基本听不到任何外面的声音，行车的时候只有不能避免的胎燥，开着14个boss音响那是真畅快。让我意外的是油耗，我提车回单位，同事第一反应这个车起步13个油吧，结果我开了20来天，各种驾驶场景都有，还包括几个小时的怠速探索机车系统，总共加了1060元95号油，目前1200公里，显示还可以开490公里，预计1060元的95油开1600公里是没问题的，算了一下跟表现9.5个油几乎一致。 就有几个点要吐槽一下：1、用户手册内容太少了，写一些傻子都知道的内容上去，真正不会用的功能都没有，例如车机系统怎么用、行车记录仪怎么用等等电子元件的使用都没有，得靠自己摸索。2、30多万的车怎么没有自动驻车功能，太拉跨了，暂不说我会不会用，但是这个还是旗舰车型，没有这个功能太说不过去了，没有这个功能导致了启停功能就是个废物，因为太废右脚了，我情愿维持原来的喜欢挂N档！3、不知道哪个设计师设计的，把二排的安全带贴在座椅上，由于车子太安静，不开音乐，二排安全带和座椅摩擦的声音还是很明显，所以我现在都是把后排安全带扣上开车，已经在网上买了安全带的挂钩希望能解决这个问题。

    之前是一台图1之前是一台图1
    之前是一台图2之前是一台图2
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    2021-06-02
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    强221479639

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    今天发现了昂科旗的隐藏安全功能

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    2021-05-25
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    千山暮雪5927

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    昂科旗车主·车龄4年

    关于省油和自适应巡航的玩法

    事先声明，我开车从来不去刻意省油，驾驶毕竟不是工作，买这个大块头也别想太省油。正面数据，纯粹是为了了解这辆车的相关参数，为了好玩弄出来的。 1、有了自适应巡航，发现让它自己开，绝对比自己开要省油。 2、不考虑路况的情况下，50-60公里/小时，是最省油的速度。 3、在市内快速路上，如果交通状况不是特别复杂，打开自适应巡航，平均油耗最低可到3.7，但很难维持住。因此，市内开车，最省油速度，根据道路情况，一般在30-50公里/小时，以踩刹车最少为准。 4、高速上开启巡航，是不二的选择，省力省油。自适应巡航在前车减速时能自己减速，但前车变道了，前方没车的情况下，自适应巡航系统会突然大油门提速，因此自己摸索出了巡航的玩法。举个例子，高速限速100 ，就开到100开启巡航跟车，脚就随意放在刹车踏板前，准备随时急刹车。前面第二车有减速迹象时，关闭巡航让车自己滑行。前车加速时向下拨左手巡航调节拨轮，巡航会在当前速度减1的速度下开启，然后根据前车车距，以5公里/小时的步长逐渐上调设定时速，避免汽车自己突然急加速。这样在交通情况不是特别复杂的情况下，昨天跑了200多公里，除了进服务区，全程没有踩一脚刹车。这样做还有一个好处，注意力全在前车和后方车辆，方向盘就像游戏手柄，开车能开出打游戏的感觉，避免走神和发困。就是一点，不知道这样玩会不会打巡航玩坏。

    关于省油和自适应巡航的玩法图1关于省油和自适应巡航的玩法图1
    关于省油和自适应巡航的玩法图2关于省油和自适应巡航的玩法图2
    关于省油和自适应巡航的玩法图3关于省油和自适应巡航的玩法图3
    2021-05-04
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    云横秦岭家焉在

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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗全系并没有配备对于用户很实用的“自动驻车”功能，在车辆等红灯或拥堵路段形式过程中纠结于如何应对： 措施1：一直处于D档，踩住刹车。好处是直截了当，不会改变自动启停的状态，且不会出现油门当成刹车的状况；坏处是时间长的话脚有些累； 措施2：切换到N档，根据路况选择手刹或不选择，释放脚刹。好处是可以让脚休息；坏处是操作动作较大（尤其是昂科旗手刹还在左手处）； 措施3：挂P档，释放脚刹，根据路况选择手刹或不选择。好处是可以让脚休息，不会改变自动启停状态；坏处同样是操作动作较大，挂P档会启动开启车门。       当然如果车子带“自动驻车”功能的话，就不会出现为选择何种措施而出现的选择恐惧症了，刹停车子后直接释放右脚就可以了。走的话直接踩油门就可以解除自动驻车。             虽然昂科旗没有自动驻车这样的便捷功能，但是有网友利用自适应巡航ACC开发出了相较于以上3种措施更方便实用的，能够替代“自动驻车”功能的操作。具体步骤如下： 步骤1：首先在车子行进过程中，通过按压方向盘上的进入自适应巡航（见图1），此时在仪表盘上会显示相应的图标（见图2，但此时图标为白色），表示ACC已处于就绪状态（但是没有投入工作）； 步骤2：当遇到红灯或跟车停稳后，参照图3，向下（SET）拨动来激活ACC（图4仪表盘上红圈标出的ACC图标由白色的就绪状态变为绿色的激活状态），同事会显示提示信息，表示系统处于“巡航制动开启”的状态。这样可实现“自动驻车”的功能。脚就可以不用一直踩着啥车了； 步骤3：要想重新开动车辆，可以直接踩油门，此时巡航制动就被取消，此时图2红圈内的ACC图标颜色由绿色变为橙色（表示处于激活但是条件受限，因为昂科旗不是全速ACC，不建议低于25KM以下使用）；建议的解除巡航制动的措施是先踩一下刹车（此时图2红圈内的ACC图标颜色由激活状态的绿色变为就绪状态的白色），再给油启动车辆； 步骤4：此时车辆就恢复到步骤1ACC的就绪状态，在遇到红灯或或跟车停稳后，重复步骤2和3即可。系统会保持ACC就绪状态（熄火后，重新启动车辆也不会自动消除），除非你通过再次按压或转换到定速巡航后才能解除ACC。 采用上述方法确实可以便捷实现自动驻车，但是也要注意避免出现以下关系安全的情况：首先此方式与“自动驻车”都是通过电子方式实现的，不可避免会出现逻辑错误，驾驶员需要时刻关注车子的状态，随时介入；其次，释放的右脚时刻处于准备刹车的位置，避免出现慌乱中加油，因为此时车子处于D档。 如果觉得上述内容使用有效，建议加为精华帖。谢谢支持！

    昂科旗全系图1昂科旗全系图1
    昂科旗全系图2昂科旗全系图2
    昂科旗全系图3昂科旗全系图3
    昂科旗全系图4昂科旗全系图4
    2021-04-26
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    大哥大1456

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    昂科旗车主·车龄4年

    今天抽空发个提车帖子，我12月31号在上海定的昂科旗战旗款，一月25左右联系我去提车，我一直到2月3号才去提车，过去提车，销售很干脆，让我媳妇去办理贷款，带我去院里看我的车，当我看到车，车还没洗，很脏，一层的灰，想看漆面有无划痕磕碰，也看不清楚，我第一次买车，没经验，大概看了一下，其实就没咋看，就问了一嘴，销售说不会有运损车的，他们都检查过了，我说先洗吧，不洗看不出来，然后就去前面大厅办其他手续了，这个销售也是爽快人，等我看完车，去找我媳妇儿，这边贷款就快走完流程了，等放款，然后我俩就坐着等，不到两个小时吧，报险，临牌，交钱啥的，全搞完了，让我去验车，也没有所谓的交车仪式，这点我很不满意，我给销售要东西，啥也不给，就告诉我一句话，价钱到了，就好，羊毛出在羊身上。 销售因为当天有事，把手续办完，验车交车就转交给另一个销售办了，给我说一下车辆基本功能，然后就走了，我和我媳妇在4儿子院里找个空旷地方停好车，看漆面，有几个很细微的划痕，车辆行驶里程是5公里，生产日期是1月份，玻璃日期不会看，看不懂，轮胎日期找不到，后来干脆不看了，直接开出去加油了，当时这车开着是真舒服，心里也很激动，静音确实不错，刚开始拿到车油耗35个左右，也没有重置，到现在最低油耗六个多，很满意油耗，和老丈人家的日产尼桑相比，差不多，尼桑四毛一公里，这车平均5毛一公里，开着的感受那是一个天上一个地下，有点夸张，刚拿到车，车机系统是39版本，提车当天让升级系统，他们说购车发票和车辆信息还没上传，无法下载升级文件，让我过两天去升级，到提车后的第一个周末，销售提前给我要了车架号，然后提前安排售后人员下载好升级文件，我去了直接插优盘升级，本来想让他们给我洗个车，无奈临近年底，工人都放假了，去外边洗，这个车大，人家要70，没办法在自己单位洗了车，过年七天，也跑了三四百公里左右，上海高架不限行，最低油耗都是在高架上跑的，都说这车的车机系统垃圾，我没发现，黑屏死机都没出现过，异响也没有，动力上，不会像日本车那样，踩油门只听响不提速，这个车动力强，只要给油，速度蹭蹭往上。 这车我在上海挂临牌跑了一个月，总结就是想要油耗低，不能堵车，不然油耗很快就上去了，每天上下班，油耗10-12个油，高架7-8个油。 这车外观霸气，比较低调，识别度很高，车门很厚重，比同价位德系车上档次，里面的隔音材料很到位，完全可以和四五十万的豪华车媲美，一点都不输，我很满意这个车。对于这个车的配置，取决钱包和个人需求，我提车前对功能配置了解很清楚，结合实际用车环境，买了最低配，乞丐版，根据这段时间用车，功能够我用的，不多不少，没有倒车影像，没有行车记录仪，我加装了8牌360，天窗，说实话，真的用处不大，以前没买车前，想着要买大天窗的，后来买了车，才知道天窗用处不大，基本上不开，刚提车一个月内比较新鲜开了几次，后来就再没开过了。 轮毂和轮胎把，没有中高配的20和21寸的大，但是基本上不会出现刮花轮毂情况，轮胎厚，提高了舒适性，整体感觉不错，与整个车搭配还是很协调的。 提车作业就先分享到这，有什么不懂的可以私信我，乐意为大家分享用车心得。

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    2021-04-18
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    用户8390668951532

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    懂车帝4周年懂车帝4周年

    提大旗2周了。四驱尊享旗舰。价格就不聊了，各地的优惠不同。当初选车一眼就相中了大旗。外观空间没话说，坐进去不像一般的suv那么直直的比如某观。包裹性很强，非常舒服。内饰相当有档次。果断订车。 7座我不是刚需，都说后面空间小，我都是放平了放东西的，没影响。 静音，音响那是非常到位，比我原来的天籁强很多。但是这个酷我还不习惯。需要适应。 地盘的滤震很好。很舒服，提速跟小车比还是有些软。但是相对这么大的体积我满意了。 制动，不得不说我开的时间还短，是真软。得使劲踩，还需要适应。 车机系统还是39的，没去升过级。没用过更好的，这个对我来说很先进了。 防碰撞让我有点担心。提车两周已经主动制动两次了。就是单位的电动大门的导轨。也就1公分高。直接干停了。吓死个人。得回不快。果断关掉。 座椅有点薄。没我原来的天籁大沙发好。在厚实点就更好了。不过还算不错。 油耗，开了300多公里，城区城间快速路结合。11个多油，可以接受。 不得不提一句，要说缺点，就是大旗的钥匙真丑。。。。真丑。。。真丑。。。。不是一般的丑。尼玛30多的车了，弄个漂亮点的钥匙会死啊。装个壳吧，看起来舒服一点 这个价位再添点可以上q5l。或者x3了。别人眼里的面子和自己开着舒服，我选择后者，毕竟过了炫耀的年纪。 总体来说大旗我很满意。不错的选择

    提大旗2周了图1提大旗2周了图1
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    提大旗2周了图6提大旗2周了图6
    2021-04-12
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    进击的夜半

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    昂科旗（战旗版）两千五百公里总结

    首先说说买车，买车是非常主观的，我买车不会受任何人的主观意识影响。至于为何选择昂科旗，是因为奔驰GLB七座不给我机会，这个接下来说说。 选车，平时上下班用，根据路况和口袋，需要选择油耗不大的；根据工作接触以及能力需求，需要购买二十万以上，三十五万以内的；节假日出去旅游，需要带上一家老小共六人，第二排坐女士，第三排坐小孩子，所以空间不是首要需求，而是七座是首要需求。 综上所述，最终选出来的是奔驰GLB七座版。去谈了几家店，北上广深，居然广州是最贵的，贵出接近两万，而且有区域保护，当谈价格时，被几个小姐姐鄙视了，我说可以接近北京或者上海的价格么？直接被怼了一句，那你去北京上海买呀！！丫的，要不是区域保护，我还真的去别的地方买了。 转头去看凯迪拉克，由于囊中羞涩，没办法和XT6结缘，小姐姐亲切地说，你可以去隔壁展厅看看别克昂科旗，有很多技术通用。这时，昂科旗才进入了我的视野，于是我就开始狂刷视频查询昂科旗这款车……这里省略几万字。 有人说为何不买MPV，我平时开MPV上下班？我又不是老板，又没有第二辆车，为何要买MPV？买七座SUV是为了六人出行不违章，是为了父母也能一起出去享福！第三排座椅坐小朋友完全可以呀！网上的测评总是满座七个大人来评判，我觉得那一点都不符合实情，二胎家庭，应该两个大男人坐前排，两个女士坐第二排，第三排小孩子坐。 说到使用，最应该表扬的就是油耗，接近两吨的车子，纯市区加上堵车，百公里9.7升，纯高速就每百公里6升，乡镇加高速，每百公里7升，城市加高速，每百公里8.5升。这是最客观的数据了。建议在城区开车要懂了得快加速，多溜车。 说到隔音，就应该批评一下，到处视频都说隔音好，这个应该分开说，侧面隔音那是相当好，但是底盘隔音就要看路面，路面好的，相当出色，路面糙的，就有噪音进来出不去。不过，有点小问题也比其他同价位的车隔音好。 加速，我觉得是优点，动力不是那种轻快型，而是那种厚实型，群中所说的加速异响，我是没有发现，加速很安静。 有三个缺点，刹车没脚感，前段感觉没啥力，踩深又会突然刹得很死，后面有车紧贴的时候要注意点。第二个问题是低速松油门时，档位会出现顿挫感。第三是语音识别太笨，总是识别错误，要么听不清，换了人也一样。 好了，总体感觉非常不错，我最注重的问题它可以满足，第一油耗，真心不高；，第二隔音，小问题不碍总体好；第三，七座，能解决六人出游不违章，空间蛮大的。 用手机码字真不容易，就扯那么多了！

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    2021-04-05
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    超级车友节超级车友节
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    本帖不包含任何营销目的，纯粹是个人喜好，分享一下心得和经验。 下面来说下我的大旗增高，目前增高后跑了几百公里的烂路，通过性很好，感觉很安逸，舒服，市区和高速也没得问题，对于车的性能没有啥影响，有人会说高了支撑力会不会变，会变，但是很微小，这么大的车，自重在哪里，转弯咱也不玩飞车，所以没多大影响，至于麋鹿测试那类的，咱没那条件，测试不了，换句话说那些都是性能车玩的，这个大的SUV就不要去和人家比了，之前看过大旗的麋鹿测试，和汉兰达，途昂三辆车一起测试的，大旗算是成绩最好的了，那么说回来非要说有影响也只是高速多半个左右的油耗吧（之前加高的车子几乎都是这个有点影响） 至于为什么要加高，一是喜欢，二是大旗的底盘属实有点低，话说有时候出去办事，附近没有停车场，路边又不能随便停（等你回来可能就多了张黄色的东东）着急的时候，上马路牙子上临时停会儿车还是有的，类似我这样大油门习惯的人来说，磕碰已经是经常的事了，所以我的前几台车都增高了底盘，最开始的目的就是为了不磕底，多年之后这个增高底盘的习惯养成了，也就越来越喜欢折腾了，再有之前几年和朋友一直再玩越野，什么沙漠，泥潭，冲坡，大雪地之类的，愣是把好好的BJ40玩坏了，（家里没矿真的玩不起啊，各种换件各种修）哈哈，跑题了... 言归正传，大旗这个车的性能之类的就不需要我多说了，这个车的四驱能力还是可以肯定的，出去郊游小小的野一把还是没问题的，那么加高了底盘之后会更轻松。之前因为大旗上市时间短，没有专车的增高套件，在年前提车之后联系了我以前玩车的朋友，帮着联系了专门干改装的人，说了大概要求（貌似我好像说了大群里的人好多都想要增高，哈哈）车的增高件大同小异，区别在于尺寸，用料，改后的舒适度等，当然安全性是放在第一位的。就这样在等待中度过了一个月，前些天终于给我寄过来了，多等一分钟都是折磨，立刻，马上，一溜烟儿冲上车，一路激光闪电般的直奔朋友的修理厂，朋友已知我的来意，下车换人上架开整，（之前的几辆车都在他家整的，各种折腾，轻车熟路了）说到这里我要阐述下，小的增高不会影响任何性能，也不会影响舒适性，本人不是追求了加高而不追求其他性能的人，再说了玩改装增高类的大神多了去了，我只是其中的一粒沙，而且小增高不同于大改装，要换弹簧避震之类的，动辄几万块，这个千八百的改完了很巴适，之前增高过的车开着都没有问题，这个一般的修理厂和他们说都会安装。我相信很多朋友一会看了图之后都会明白这个增高原理，很简单，只不过安装时因为加了增高件以后，会改变前轮的下摆臂的角度不好按上，这时用换轮胎的千斤顶向上顶几下找好角度就好按上了，（车是架起来的，弹簧和减震，包括下支臂之类的都是拉长和最低的状态）等按完车轮落地就会回归正常了，这点完全不用担心。至于后轮的安装更加的简单，卸掉车胎，卸下后轮支架的螺丝，把弹簧顶端拉出来，装上增高件，然后原路按回去，在重复之前的工序即可，看图即会，整体安装完事车子能加高两指也就是4公分左右，这对于城市SUV来说已经是很不错了，那些个马路牙子不要太好上了哦，骑着走都行，至于郊外野个游，爬个山路，过个小泥洼，走个小沙丘不要太容易哦，不要以为过这些很简单，你让大部分的城市SUV去试试就知道了。增强了通过性也是增强了大旗一定的越野能力，（之前说过大旗的四驱还是很可以的）有备无患，在你需要的时候才知道这玩意没白整，当然大旗这样已经很好了，想要再野就得弄个带大梁的去霍霍了，前提家里得有矿。 另外接着这个机会，我把底盘左右护板也都安装上了，对于出去自驾啥的也起到一定的保护作用，尤其在北方下大雪过后，满地的融雪剂啊，盐啊，加强保护没错的。最后说一句，欢迎加入昂科旗这个大家庭，香车在手美女我有，驰骋天下，纵横江湖，哈哈... 好了，话不多说，下面直接上图

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    2021-03-31
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    肥皂猴

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    昂科旗车主·车龄4年

    我说下昂科旗2驱尊贵版，我真实用车体验吧，接我3月10日发的文章，我开车9天行驶了341km，平均油耗是11.7，我感觉我能接受这个油耗，毕竟它是一辆7座大型SUV吗，我估计，在开开油耗还会降些，后续我会给大家报出来的。 动力方面，2.0t发动机，只要你舍得给油，基本能满足你超车和快速变道的要求，反正我是佛系开车，我的要求它都达到了。 还有静音方面，和我当初想象的还是差点，行驶在路面和高速上时候，胎噪和发动机声音还是会传到车舱内，虽然能在我接受范围内，就是想说设想太美好，现实还是差些，有可能我的要求太高了！ 还有就是驻车这方面，我个人觉得，没有真不应该，但是在驾驶用车上，一点也没影响到我，有可能和个人习惯有关吧，我等灯时候，脚永远是踩着刹车的，除非长时间等灯情况下，我就手动按下（P）键就好了，没什么费事的！ 还有就是倒车影像问题，当我倒完车，往前行驶时，倒车影像还停留在后面画面，大概时间有2秒左右，切换有延迟，看网上说，到首保时候升级下车载系统就好了！ 还有一点就是，手机里的音乐怎么在车里播放，我一直没搞明白，有哪位车主告知下，谢了！

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    2021-03-19
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    2020年11月落地的昂科旗艾维亚，目前跑了555公里，加油4227元，还有60%油，平均下来大概0.72元/公里。 整体表现很满意，车辆静音效果很好14个bose音响音质很好，尤其是升级了车机系统以后更好，也没有了死机的情况。具体来以下的优、缺点： 先说缺点： 1.车机系统 屏幕比较小，而曲目播放乱。我用U盘音源播放，在电脑上已按类型分好文件格，但在昂科旗上没有按文件格分类，而是按文件名的首个拼音字母排列，很乱，不能按自己的喜爱音乐来分类，差评。 2.后视镜折叠 我是广东用户，后视镜折叠功能在车机上可设，设好了锁车自动折叠。但必须要通过钥匙长按锁车键才能折叠，通过门把手的无钥匙上锁还是不能折叠。可能考虑到北方下雪的原因。建议：应该在车机上多加一个南方设定。 3.车道偏离系统 觉得这系统比较落后，当车速上80才启动，而且只能在撞线时强制打回，并不能车道保持居中行驶，开得挺烦的。 暂时是发现了行驶中的这几个小问题 接下来说说优点 1.空间大 我本人身高186，体重200+。是大空间车的刚需用户，在选车时曾考虑探险者钛金6座，昂科旗艾维亚，汉兰达，最终选了昂科旗艾维亚，理由简单就是优惠大，我当时是35W落地，拿了18年车龄的老毕加索置换。探险者钛金没优惠落地要41W多，全新汉兰达迟迟未上市，那就上顶中顶的昂科旗艾维亚了。空间都差不多，探险者的后备箱和动力更大，操控更好，但舒服性还是昂科旗艾维亚最好。 2.四驱能力还是可以的 有一晚去入住长隆熊猫酒店，晚上到外面买烧烤，遇到修路，路太烂了，先开了智能四驱进去了，调头出来时遇到了一个U型沟，车子就架在上面形成了交叉轴，智能四驱已摆脱不了困境，已听到空转声，想了想，好像有四驱越野模式，一按，轻轻加油轻松出来，还是挺不错的，这一下比汉兰达好。 3.车子底盘很舒服 这车应该是开长途跑高速的利器，底盘很有韧性，很厚实，很舒服，尤其是第二排（是我老婆孩子的专享位置，买昂科旗艾维亚也是80%考虑他们的乘坐舒适。）很从容地过滤大颠波，但小颠波，小碎路的感觉差一点。

    2020年11月图12020年11月图1
    2020年11月图22020年11月图2
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    2021-03-04
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    心向西藏86

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    对昂科旗艾维亚比较满意，先说说优点，1车身稳定，用量挺好的，给人安全感很好.2底盘质感非常不错，和我原来的迈腾比，高出好几个档次。3内饰颜色很干净，没事用料也比我原来的迈腾好多了，环保做的不错4发动机变速箱匹配不能说是完美，但是还是有一定功底的，3升4的时候稍微有点顿挫。5HUD显示清晰，但是内容比较少，人眼看着不会影响视线，而且还会随着灯光的明暗变换亮度。6座椅坐着也很舒服，但是身高不能太高，太高坐垫就不够长了。 再说说我认为的一点不足。1还没到2000公里，发动机故障灯就报警了，到店以后检测，也没看出来啥，清除故障灯就让走了，说没事。2车机系统虽然升级了，但是还是不怎么好用，有时候就出点毛病，插上USB以后，也不能识别文件夹，有时候插上USB以后也没反应，等下次再开车的时候又好用了。3油耗问题，我不知道别人的油耗是怎么开出来的，我只说我自己的，全程高速120公里每小时，油耗是10升。全市区行驶，平均时速不高，但是不堵车，就是正常等红绿灯，油耗是17升，这车开起来还行，停车怠速是真费油啊。而且我们这温度低，自动启停一直都不工作。

    对昂科旗艾图1对昂科旗艾图1
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    2021-02-28
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    昂科旗艾维亚，提车快半年了，行驶近5000公里，继续谈谈用车感受。 现在开起来已经是得心应手，没有了刚开始开大车的不适应，反而开轿车有点不适应了……是不是有点矫情哈哈。这半年中遇到过门板异响、中控黑屏，还好都得到及时解决。板门异响是因为落锁的连杆从橡胶套里跑出来了，行驶过程中颠簸会与门板接触发生异响，4s店技工很专业，很快就解决问题。当时没有进行OTA升级前出现过一次中控黑屏，当天开到4s店重刷系统，半个小时就解决问题了。虽然有点小不爽，但是这解决问题的效率还是值得肯定。OTA升级后，语音助手反应准备快速，BOSE音质得到明显提升，用户登录也真正自动了，这次升级别克还是有担当的，值得表扬。 油耗方面一半高速一半市区吧，总的综合油耗在9.5左右，比较准确，目测纯市区正常使用启停功能的话12个油以内没问题，高速100以内较为省油，可以到6个油，120左右差不多8个多油。最省油是在30至100之间油门平稳输出，激活闭缸模式，瞬时油耗可以到4以下！总之，脚法够好，这车油耗可以低到惊人。 操控中规中矩，转弯还是比较稳的，不知道是不是得益于可变悬挂。 下面聊聊最喜欢的几点吧，第一还是静音，绝对豪华品质越级享受，第二是配置高，例如座椅通风加热方向盘加热都是自动开启，还有acc省力，第三是浅色内饰不显压抑。 再聊聊最不喜欢的几点，第一就是刹车的脚感，不多用点力感觉刹不住，还有脚踩时候有奇怪的鼓气声。第二车大视觉死角多，特别是右转大弯的时候，右下方是看不到的，可能是suv通病，好在有自动刹车和360。第三应该是车漆一般，容易留划痕，细看不得。 还有一些车友们都比较关心的问题我也简单说说，车机系统和异响我已经说过了，最新3.0系统已经很不错了，其他异响暂时没遇到。还有变速箱故障，我也没遇到，这个动力总成质保8年，不用过分担心。其他等车友们补充吧… 最后，发几张车友聚会大片，昂科旗的车友会非常有特点，基本就是亲子游哈哈，感觉买这车的大部分都是为了带孩子方便，这点挺好，也是我买这车的初衷。

    昂科旗艾维图1昂科旗艾维图1
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    2021-02-19
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    隐居东宫

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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗四驱尊享旗舰2600公里使用报告——同价位最享受车型，像一位风度翩翩的绅士。 一、选车过程：作为家中唯一用车，suv由于功能丰富和更加安全就成了买车的不二选择。最早看的是bba，不过看完后很失望，glcl外观大气内饰豪华但驾驶品质感很差pass，q5l后排座椅角度太直而且不可调坐着还不如十万的车舒服pass，x3倒是挺好可惜空间小pass，11月偶然得知7座6年免检政策，功能性比5座车好一些，于是看了市面上销量排名靠前7座车，老迈的汉兰达即将换代技术陈旧、途昂外强中干空有纸面参数驾乘感很差、探险者驾驶感很棒但外观内饰太粗犷，xt6整体不错可惜高配有点超预算。直到看到昂科旗，外观大气内饰精致，从内到外就像一位风度翩翩的绅士，试驾了一下感觉驾驶感也非常棒，nvh控制的更好，而且优惠力度很大，同级性价比最高没有之一，两年的免息贷款而且有现车，花更少的钱得到更好的享受，于是马上交了钱提车。 二、2600公里的用车感受 1、舒适性非常好，我上下班单程60km，驾驶位座椅包裹性好软硬适中不会太软坐久了腰疼，第二排空间很大，日常出门媳妇孩子一般都坐后面，后排座椅角度可调而且也有座椅加热很舒服，特别要称赞一下nvh，主动降噪功能非常强大，上完一天班坐到车里，打开音乐，紧绷的神经能快速放松下来，终身每年100g的车机流量，可以在线听歌听书听相声，bose的喇叭音质好，高中低音很均衡； 2、本人颜值控，大旗的外观比较大气，流线型好，回头率很高，而且车看着大，其实长度还不超过5米，配合360全景影像停车也很方便，车高不超1米8，立体停车位也可以停，这个尺寸家用再合适不过； 3、三大件素质过硬，底盘扎实，悬挂滤震操控都很好，下马路牙子我媳妇说坐后排感觉不到颠簸，过个沟沟坎坎也很平稳，车身很稳定不会晃晃悠悠，神奇的是我丈母娘坐别的车都晕但坐大旗不晕，国6变缸lsy发动机动力充足，百公里加速9秒够用，用的小涡轮所以油门灵敏，9at变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到换挡，从网上拆解来看改进了6at容易坏的部位，可靠性应该也不错； 4、油耗方面很惊喜，我平时高速市区各一半，现在冬季气温零度左右，纯高速不到7个油，市区不堵车不到7个油，高峰期堵车13个左右，2600多公里综合油耗8.8，估计首保之后还能稍微降一点； 5、配置丰富，内饰豪华感强，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，现在天冷在家出门前就远程启动热车，上车座椅方向盘都是热乎乎的幸福指数直线上升。周末约朋友一起出游，四个大人三个小孩刚刚好，去朋友家门口，到车后一脚踢打开感应后尾门，优雅的电动抬起第三排座椅，给他们开启第二排座椅加热，路上听着14喇叭的bose音响，车里其乐融融，到达目的地开启自动泊车，一把轮精准入库也是很有面子哈哈，现在跟朋友约出去玩大家都喜欢坐我的车。 6、空间灵活，使用方便，日常使用第3排放倒，第2排往后拉变身大空间5座车，23排电动放倒瞬间开启大床模式，铺个垫子在车里休息很舒服，人多的话电动抬起第3排，而且第三排坐姿也不像其他7座车那种腿要蜷缩起来，坐个1米7以下的还是很够用。 7、特别表扬车内饰味道散的很快，买车以后没有刻意散味，也没买炭包，只在开车起步时打开车窗通风，大概一个星期多一点车内就没啥味了，说明内饰用料还是很不错的。 8、安全配置到位，可以看下我发的视频，有个行人跑步闯红灯，主动刹车自动刹停。被动安全方面全车84%高强度钢，q5l才82%，车友群里见过两起大旗的事故，一个酒驾一个对面车闯红灯，都是大旗完胜驾驶舱毫无变形，气囊也都发挥了作用。 三、说下缺点： 1、出厂的39车机问题多，提车的时候一定一定一定把原车的车机让4s升级，车友群问题都出在39以下版本车机。而且最近听说别克要全系ota在线升级econnect3.0操作系统，识别率更高更智能； 2、不带autohold，不过红绿灯踩出发动机启停可以挂p档让脚休息一下； 3、车道保持不能完全居中，开acc巡航会在线内左右轻轻的摆，不知道是不是厂家为了安全怕大家松方向盘刻意这么做的； 4、车辆自带的360全景行车记录仪清晰度看不清远处车的车牌，还好销售又给了我个原厂行车记录仪； 5、提车第三天出现第三排座椅无法电动放倒故障，去检查发现是插头松动，车友群2000多人我这个好像是个例。 6、两缸模式虽然省油但会有轻微的抖动。 7、头枕偏硬，要加个垫子才更舒服，而且后排中间位置没有头枕，不方便坐成年人。 写了这么多，也不知道大家有没有耐性看完，总之感谢观看，总的来说昂科旗是一部好车，特别适合上有老下有小的居家暖男。

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    2021-01-25
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    双胞胎家庭使用昂科旗三个月有感

    前言各位车友大家好，本人85后，生活在古城西安，随着17年年底双胞胎儿子的降生，我的人生就进入到了“为人父”的新阶段，除了享受着陪孩子一同成长的快乐，也接受着两个小家伙给我这大老爷们带来的种种磨练😬家庭生活也随之发生着许许多多的变化，感受...查看全文

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    2020-10-30
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    别克旗下高端中大型SUV--昂科旗提车用车感受 大家好，本人80末，生活在山东临沂三线城市里，从事汽车维修工作，这些年开过换过的车也不少，大多数都是开的别克旗下经典车型，现在陪伴我8年的凯越也不能满足我们全家出行了，和老婆商量该换辆车了，SUV是我们认定的车型，因为别克系列的安全系数和质量让我们很认可，所以重点考虑别克系列。我们预算25万左右落地即可，话说也巧，我们去看昂科威的时候看到大旗正好调整价格(之前的价格让我们高不可攀)店内直接优惠5万，另外还有置换补贴1.5，最后找他们领导谈的，店内赠送的东西都没要，又给优惠了一些，加起来差不多有7万优惠，果断拿下！！！！ 车提回来有快一个月了，9月27号提的，车也是9月份生产的(比较幸运)，我买的是二驱豪华版29.90那款，跑了现在有1000公里了，下面说说我得使用感受和对这车得评价 一 外观感受 这车外形设计走时代潮流，高端大气上档次，大灯和日行灯组合颠覆传统审美观，宽大的前脸配上盾形进气格栅，修长的车身加飞翼式扰流板，展翼形LED尾灯和矩阵式LED大灯前后呼应，后窗隐私玻璃配上大量的亮条显示出大旗的雍容华贵！ 二 内饰感受 值得一提昂科旗内饰用料十分厚道，工作台及门板用大面积的软性材料，全黑色内饰增加运动气息，方向盘及座椅采用真皮设计，座椅的10向电动调节和腰托我感觉坐上太舒服了。天窗棚顶采用浅色设计，对驾驶员开车视线有很大帮助，偏向驾驶员18度的中控台设计的十分到位，都是我得大爱 三 空间表现 车长近5米的大旗室内空间如何呢，本人身高175，座椅升到顶部后头部空间还有接近两拳的距离，第二排座椅能前后移动，为第三排能腾出很大的空间(第三排一般不座人)，第三排座椅平时不用放倒后备箱空间可以说的巨大，满足外出旅游携带行李。车内储物空间很多，不下20处，值得一提得是主副驾驶门上还有专门放雨伞的地方，真是锻炼大旗车主为以后升级劳斯莱斯做准备啊 四 实用性功能介绍下 本车实用性功能很多，柳叶形8英寸液晶显示屏，GPS导航车机自带流量，按键式电子换挡机构很方便操作，前后排USB接口，车机支持手机互联，智能互联可以人机交流语音对话，标配安吉星可以呼叫道路救援，主副驾驶10向座椅电动调节，标配全景大天窗，胎压监测系统保障行车安全，定速巡航系统能在跑高速时解放双脚，坡道辅助和陡坡缓降系统更好的辅助驾驶，发动机启停系统，远程启动系统，无钥匙进入系统都是二驱豪华得标配 五 对大旗总结几个优点 1 就是静音性好，隔音好，车窗全封闭状态，外面声音根本听不到，行驶起来胎噪抑制和底盘震动感可以说和BBA抗衡 2 油耗低，重达两顿重的大旗我市内油耗在10.5左右，高速油耗在6.3左右，可以说可变缸技术2.0T发动机配上9AT变速箱这黄金组合对油耗控制的非常好，在加上启停技术，这车启停一般不用关掉，等红灯超过两分钟会自动启动，不会浪费电瓶的电压 3 气味小，本身做好了买新车味道大的准备，没想到大旗居然车内气味那么低，就通了几天风就一点气味都没有了，和通用公司用环保材料有关吧 六 说说昂科旗的缺点 1 低速行驶偶尔会有顿挫感， 2 挂P放不自动落手刹，还得自己按 3 发动机冷启动怠速声音大，有点接受不了 4大灯高度不能自动调节 好了，就和大家聊这么多，自己的真实感受，下面上点爱车图片

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    2020-10-25
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    辽宁营口本地第一辆昂科旗艾维亚

    本人80后末尾生，生活在4线小城市。之前一直在北京打拼，由于今年疫情原因，选择回家乡发展。至于为什么要换车？因为之前媳妇的探界者2.0顶配悍界版，在今年6月份的时候出现问题了，变速箱维修了1个半月才弄好，再加上后期出现了很多小问题，心里有疙...查看全文

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    2020-10-25
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    隔壁L刘老板857

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    昂科旗 2020款 购车6个月 口碑评价: 购买昂科旗已经小半年了，说说我的一些感受吧。当时顶住所有压力拿下了它，外观没得说，豪华大气，内饰也不错，配置高，非常符合家用，所以深得我心。但是家人担心的一点就是昂科旗作为新车型上市，首先优惠力度比较小，其次就是不知道这车到底怎么样，毕竟30大几万。所以当时也是纠结了很久，最后还是决定就它了，毕竟第一眼就喜欢的东西? 说说最满意的地方吧，首先就是外观，特别年轻，开出去也没有很老成的感觉，回头率很高，感觉我的大旗就是街上最亮的仔。 其次就是一些配置，我觉得在同级别车里真的很优秀了。流媒体后视镜，怎么说呢，简直不要太喜欢。超级清晰，甚至可以看到后车驾驶员的表情??可以看下我发的图，真的可以看到，不吹不黑。 还有个最实用的配置就是360全景影像，这对于老司机来说是锦上添花，新手司机也不怕倒车会刮蹭了，毕竟这么贵的车，蹭一下一定很心疼?? 再说说互联系统，很高级，常用的就是听个音乐，还有导航，让我觉得很良心的一点就是每年有100G的免费流量，特别实用，天天都能听新歌。 再说说和其他车不一样的按键式电子排挡，一开始用特别不习惯，总是下意识的想摸摸挡把。后来习惯了就觉得很方便，也节省了空间，很高端。 全景天窗超级惬意，躺在车里看外面的天空，心情很放松，可以暂时丢掉一些烦恼，喜欢自己躺在车里看天空的时光。 最后说说动力，提速非常快，自己开车时候喜欢感受它的推背感，很爽。但是家人在车上时候就比较稳妥了，虽然美系车的安全性我很放心，但是还是要稳重点，哈哈哈✌️ 优点太多了，只说了几个我最喜欢的。再说说缺点，毕竟也没有十全十美的车，缺点肯定是有的。首先就是第三排空间，确实是有点小，不过第三排也不是经常用，偶尔坐人，所以还能接受。还有就是油耗稍微有点高，可能和平时驾驶习惯以及市区内比较拥堵有关吧，不过车都买了也不在乎多一点油钱了，哈哈。 车已经开了半年了，自己选的怎么看都顺眼，越看越喜欢，庆幸当时坚定了自己的选择。这辆车完全满足了我的需求，所以我也会毫不吝啬的向周围朋友推荐这款车。

    昂科旗 20图1昂科旗 20图1
    昂科旗 20图2昂科旗 20图2
    昂科旗 20图3昂科旗 20图3
    昂科旗 20图4昂科旗 20图4
    昂科旗 20图5昂科旗 20图5
    昂科旗 20图6昂科旗 20图6
    昂科旗 20图7昂科旗 20图7
    昂科旗 20图8昂科旗 20图8
    昂科旗 20图9昂科旗 20图9
    2020-06-14
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    桥之夫

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    昂科旗车主·车龄5年

    昂科旗 2020款 购车1个月内 口碑评价: 车子开起来不错，油耗暂时稳定11以下，毕竟公里数还少。 静音是真的好，关上窗户啥也听不见。 音响没有想象中的好。 低速时偶尔有顿挫，只是偶尔，主要看驾驶员对油门控制的细腻程度。 空间绝对够用。当然，是五座状态下。七座状态下后备箱小，反之则很大。 20轮子很大气，轮胎静音性也很好。 车机基本还可以，但是用户登录每次都要重新登录，哪怕选择了自动登录也不行。 流媒体后视镜很实用，但是因为视角与镜片不同，所以需要适应。 360全景很好用，图像清晰，也没有太大拼接感。 自带行车记录仪与360全景共用摄像头，可以单独回看某个摄像头画面。 矩阵式智能大灯，默认照射高度有点低，但是无法调整，因为是智能大灯。 其他的想不起来啥，有需要的车友可以私信问我。

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    2020-05-18
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    菜菜饭菜菜

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    目前Avenir 1500公里 先来缺点: 1. 中控屏8寸确实有点小。 2. 语音功能太垃圾，比没有强一些。 3. 行驶不费油，怠速是真费油。 4. 大灯亮度感觉亮度不是很亮。 5. 刹车前段有点虚，后段又有点急（适应后好转）。 6. 顶配也没有无线充电。 7. 行车记录仪只支持32g的卡。 8. 中控屏的交互做的不够好。 优点: 1. 内饰给我的感觉特别舒服。 2. 好开, 老婆开起来很轻松。 3. 比较省油，高速8个，市区10个(怠速10分钟1升油)。 4. 一二排座椅舒适。 5. 外观感觉大气，侧面好看。 6. 底盘软硬适中。 7. 刹车给人的感觉很踏实。 8. 安静，80左右只能听到风噪。 9. 视野比途昂好太多，比汉兰达也强一些。 10. hud效果超好，也很有价值，导航不用看屏幕，速度不用看仪表。 11. 360全景，盲区检测避免擦碰。

    目前Avenir图1目前Avenir图1
    目前Avenir图2目前Avenir图2
    目前Avenir图3目前Avenir图3
    2020-02-26
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    昂科旗 · 懂车分（口碑）

    3.98

    “良好”

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    共466人评价

    3.98

    综合

    3.90

    内饰

    3.99

    配置

    4.02

    空间

    4.31

    外观

    3.96

    舒适性

    3.83

    操控

    3.84

    动力

    圈子热议

    第二次更换变速箱油

    29评论

    6点赞

    昂科旗换轮胎

    19评论

    8点赞

    大旗车友。你们停车熄火顺序是什么 我习惯 n档 p档 在手刹 后熄火 顺序对吗 n档是不是按多了对变速箱不好

    22评论

    1点赞

    为啥四驱提速比两驱还慢

    24评论

    8点赞

    终于卖了，解脱了，22年买了昂科旗呀，3万多公里，高速上踩油门没反应出现了三4次，四s店都修不好，

    22评论

    10点赞

    大家的电瓶几年换的？我的刚到三年就坏了。没有征兆，突然就不行了。

    52回答

    3年昂科旗有感（三万五千公里）

    19评论

    4点赞

    倒车没注意碰的，有点开裂，四S说换一个两千多，问问车友们这个裂缝怕进水吗？不管它行不谢谢

    26评论

    10点赞

    昂科旗太费油了，

    45评论

    44点赞

    昂科旗电子版说明书/用户手册 需要的领

    381评论

    86点赞

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