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#你身边有人买二手车吗二手车挑选的好也是值得买的，像那些首任车主对车比较爱惜，没怎么出过事故的，这类车购买应该首选，其他的看个人喜好吧，我身边开车的朋友很多就很暴力，车子或多或少就有小毛病在里面，你去买车人家肯定也不会告诉你，如果有平台帮忙质检，那是另一回事，以前都是自己或叫上懂车的朋友师傅一起去看车，我的第一台车就是二手车，挑了辆大众宝来，运气挺好，车况挺不错，2015年至今都还能继续使用，没其他大毛病。所以选二手车需谨慎。
#买车后有落差感吗？当初买车的时候，去4S店试驾了几款车，说实话当时驾照都没拿多久，开的最长的就是教练车，😁。 试驾卡罗拉的时候，觉得没有教练车稳重，方向盘轻，反正各方面给人就是轻飘飘的感觉。 试驾宝来的时候，各方面都还行，当时因为在市里郊区试驾，开的慢，路也平，觉得宝来这家伙动力比教练车好，。 回来，买了后，走走高速，山区，发现宝来这1.5L不够用，就这么些，其他都还好，很满意。
#丰田多款概念车亮相赛博卡罗拉，六轮LS,世极轿跑SUV,丰田多款概念车亮相东京车展？有意思吗，能源方式都没变，搞这些花里胡哨的，除了博眼球拉流量，想不出有什么目的，油车的时代已经不行了，日系车也不用吹的那么神，低端毛坯房的代名词，并不是搞几款ppt中的概念车就能扭转固有印象的。我觉得日系车还是凑合卖个几年得了，终究会被淘汰的。
#花在车险上的冤枉钱个人觉得在4S点买车险最亏，一点优惠都没有。我选择的是太平洋保险，因为买车时间的原因，我的车险可以在国庆期间买，太平洋保险在这个时间段有很大的优惠活动，基本可以便宜20%,全险种，包含三者险300万，就没有见过有人比我的还便宜的。还有人说在支付宝买，我算过同样的全险还是贵200多。 所以我一直都是买太平洋保险，还是很实惠的。
#“反向OTA”被我遇上了我的宝来23款尊行，使用三年的时间，到现在就因为车机爱死机黑屏，就升级过一次，升级完之后就没出现过问题，不像现在的电车，隔一段时间就得升级，后台就是把用户数据不断的优化，根据用户习惯，厂家也得做出一些功能上面的升级和实用性，再来说说我的车机死机黑屏的事 1️⃣黑屏死机 说到死机黑屏，就是整个屏幕都直接变黑，点击后无任何反应，点菜单还有直接触屏屏幕，始终是黑屏状态，毫无反应的这种情况，在我这三年使用以来，遇见过不下五六次，车友群也经常讨论黑屏死机多次出现。出现这种情况，我们自己猜测有以下几个原因:车机自然故障，莫名其妙就突然卡顿黑屏，没有任何征兆。还有倒车后重新挂D档，车机屏幕反应不过来，没有来得及复位，还是停留在中间黑屏间隔等原因。出现黑屏后，车机没有任何能使用的功能，我要么长按车机电源键重启，要么只能熄火重新打火， 2️⃣版本已经更新 两个月前月我的车辆有推送新的版本，我也毫不犹豫的更新了，车机更新后已经两个个多月了，到现在没有出现过车机卡死问题，应该是主机厂优化了这个问题，后续我会持续关注 3️⃣Carplay 这个功能是大众车机唯一值得称赞的功能了，连上carplay使用地图投屏的，可以听音乐，看消息，大屏幕使用起来方便，carplay可以选择无线连接和有线连接。无线carplay连接有时候不稳定断联，我还是习惯用数据线链接，这样很稳定，就是连接后有时候要切换一下媒体声音，它不会自动切换，都依靠导航播报，没有声音真的是很影响使用 4️⃣商店能下载的软件太少 现在的新能源很多车机，都有跟手机一样很多的软件功能，宝来就有几个，而且能用的上的也不多，无法使用需要的软件，相对来说跟不上现在的用户需求，不够方便 总的来说这个宝来车机，还是有很多槽点，希望厂家工程师深度优化一下，后期商城能自主选择，提升用户体验才是车企该做的事情 再说一下我的宝来使用感受 💫买车前景和价格分享 爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来， 车辆版本:23款1.4T尊行版本 价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 💫驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 💫车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 💫内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 💫过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 💫刹车表现 宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。 刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 💫底盘质感 宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。 最后总结 1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看，陪伴我安全行驶了三年 以上就是我对宝来的动态驾驶感受分析，欢迎大家在评论区讨论！
提问#说说你买车的遗憾25年10月二十九提车，导航版本宝来，加双保9.1落地，四个月以后能反9000，相当于最终82000落地(其中三千惠农，我没有二手车。那个六千好像是给我名下过户一台车，然后再转走，）大神们，你看合适不？我就觉得买的贵五六千，我觉得78000最后落地应该的价格
#养车费用参考昨天从浏阳看完烟花回来，路上堵了4个小时走走停停打开了自启停功能，离家还有40公里的样子就报警“机油压力过低和自启停故障”在等红绿灯时我熄火重新打火故障消失了大概开了10公里的样子故障又出现了这个时候熄火重新打火故障不消失 后面停了10几分钟故障消失了，但手机上面还是还有显示报警。(我要到月底才能去ssss店去) 发帖问问各位车友们
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1134人评价
8万-12万轿车总榜
NO.48
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
宝来热门话题
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