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#你这台车有什么“看家本领”买车先看脸，这句话在新能源时代更实在。车头是整车的“第一印象”，也是气场、档次、辨识度的集中出口。近期即将上市很多车型，如吉利银河星耀7/宝马7系/奔驰S级上标配的环形发光格栅+犀利大灯直接下放，一整套前脸光效设计，到底重不重要？ 能不能撑起整车奢华感？对消费者值不值？ 今天一次性说透。 一、前脸发光：不是装饰，是整车视觉与姿态的“定海神针” 很多人觉得格栅灯、环灯只是好看，其实它直接改写整车视觉比例与姿态。 - 远看：光带勾勒轮廓，车头更宽、更低趴，运动感与稳重感拉满； - 近看：灯光与格栅融为一体，整车更紧致、更高级，告别廉价单薄感； - 姿态：发光元素把视觉重心上提，车头更挺拔，停车、会车时气场直接碾压同级。 对比普通燃油车的黑塑料格栅、无灯饰条，发光前脸让整车从“代步车”变成“有气场的座驾”，这就是设计带来的姿态升维。 二、灯光=豪华语言：宝马奔驰都在卷，百万级质感平民化 现在的豪华车，早已不拼镀铬多少，而是拼光的质感与仪式感。 - 宝马7系：双肾发光格栅+水晶大灯，用光影定义旗舰身份； - 奔驰S级：发光盾形格栅+星辉立标+数字大灯，把豪华做成光的艺术； 发光格栅不是炫技，是新能源时代的豪华标配：它代表工艺、电子架构、设计审美都达到更高水准。 三、对消费者：这几项价值，真的很值 1. 超强辨识度，夜晚一眼认出 环形格栅灯+专属大灯光效，形成家族化视觉签名。地下车库、夜间行车、路边停靠，不用看车标，光形就是身份，个性与高级感拉满。 2. 仪式感拉满，上车就是享受 解锁车辆时，格栅灯、日行灯依次点亮，形成动态迎宾光效，每天上车都有仪式感。朋友坐车、客户同行，第一眼就觉得这车不一般、有档次。 3. 安全加分，白天黑夜都更醒目 发光格栅日间提升可见性，夜间光带清晰勾勒车身轮廓，减少剐蹭、提升会车判断，好看更安全。 4. 保值与面子双提升 前脸是二手车最直观的颜值判断点。发光格栅+高级灯组是当下主流审美，开几年不过时，转手更有优势； 日常社交、家庭出行，开出去有面子，自己看着也舒心。 四、为什么说“前保一圈环灯”效果最好？ 环形光带做在格栅外围，贴合前保轮廓，好处很实在： - 整体性强：光带包裹格栅，与大灯连贯，前脸像一个整体，不零碎、不突兀； - 视觉更宽：横向光效拉宽车头，大车更稳、小车更大气； - 豪华感纯粹：环形光自带包围感，像高端腕表的外圈抛光，简约却显贵； - 适配全场景：白天低调有质感，夜晚璀璨不刺眼，商务稳重、家用时尚都hold住。 五、总结：发光前脸，是最值得的“显性豪华” 买车不是买参数，是买每天看到的颜值、开出去的气场、别人眼里的档次。 如果你看重颜值、气场、质感与性价比，发光前脸真的很值。
#最近在看哪款二手车2025年，旗舰大6座suv都是九字辈儿的。但是几年前国货一哥红旗推出了 EHS9。原来高高在上的价格，让人望而却步。谁曾想时过境迁啊，短短3~5年，二手价格也来到了二以内，真是令人唏嘘不已呀！ 正好今天借着这个话题，我再一次搜索了一下当年的梦想之车。看看当年的这些配置以及设计是语言，放到现在一中的九字辈车型里，我觉得红棋还是能打。 1.首先外观设计这方面我比较认可，比其他那些圆润设计的要好看的多，我觉得跟极氪的9x也不相上下。 2.内部空间也是头部水平。6座设计，中间过道儿，包括后排第3排座椅都很宽裕。家庭出游完全没有问题，每个人都能照顾得很好。 3.具备电车的提速水平。百公里提速官方数据6秒左右。日常驾驶完全够用，可以从从容容的超车并线。 4.静音性水平不错。前后都使用了双层玻璃 ，平稳性和静谧性都很好，完全没有问题，也是完全能够满足日常需要的。 综上所述，再结合目前二手的价格，我觉得如果有6座大型suv需求的车友们，可以参考参考，自己去看一圈儿，开一圈儿，究竟怎么样？比一比。反正我是颜控，看到外观就已经抓我眼球了，再结合动力和空间，完全不输现在十几万二十万左右的新车。不知道广大车友们认可我的观点吗？咱们可以评论区里探讨交流。
红旗E-HS9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共149人评价
35万以上新能源总榜
NO.31
超过53%的同价位车系
4.10
综合
4.18
内饰
4.05
配置
4.00
空间
4.55
外观
3.99
舒适性
3.90
操控
4.04
动力
红旗E-HS9热门话题
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