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    02-19

    本人23年决定了未来要买的车就是CC猎装,于25年4月提车(2025款 CC猎装车 380猎心众享款),跨省异地上牌,全部自己解决,刚好九个月的时间就开了一万公里了,开的还算勤快。 25年2月底广东订车,然后在3月25日车运到了店里,清明前交完尾款开车回广西上牌,CC刚回来的时候前脸有条灯带是坏的,白天验车看不出来,后续开回店里索赔更换。因此各位准车友验车的话最好开灯检查一下,避免发生类似情况~ 颜值来说,CC猎装的造型非常优雅帅气,相信99%买这个车的朋友都是为了这个外观设计而买单,车身非常修长,因为是旅行车,车屁股很能装,车头由于橫置前驱的布局所以长度略短,但实车非常好看就对了。猎装CC和掀背CC的高度其实是一样的,轮眉看个人喜欢,我个人觉得有轮眉反而视觉上车看起来更长更扁,所以不打算动手术。车子底盘很高,可以走大多数烂路,因为我个人的驾驶环境所以我很喜欢这个底盘高度,也不打算换避震。内饰见仁见智,很中庸,但是质感还算可以,网上评价他内饰很丑,其实同价位的B级车里内饰并没有比他好看很多的~以上仅为个人观点。 行驶质感来说,德味十足,底盘韧性十足,跑高速很丝滑很舒服,飞坡可以一把拉住,路面的小细碎可以过滤得很干净,但过减速带硬邦邦的,过弯侧倾控制符合这个价位的水平,跑山也可以自信过弯。起步地板油会挠胎,个人觉得是这四条轮胎比较滑,如果换上好点的运动胎行驶质感、零百加速和刹车距离都会有显著改善。 动力方面来说,祖传350牛米的扭矩、220匹马力,双离合换挡很快,日常行驶动力给的比较拖沓,运动模式下油门响应会好很多,基本上超车无压力,虽然遇到同级别电车的话加速会望尘莫及,但是动力储备真的已经很足,平时加98的话跑高速发动机会更听话一点,95油高速行驶略抖(我平时➕98,跑大长途旅行➕95)。市区基本上要10-12个油,高速120巡航夏天可以搞到6.8,但冬天只可以做到7.3左右。虽然官方标定油箱是66L,但是一般亮灯了基本上要接近70L才会跳枪(只加中石化),所以加油会比较肉疼(´-ω-`) 噪音方面因为是无框车门所以风躁略大,但我平时都大音量放歌,因此对噪音控制无感~EA888冷启动声音会像拖拉机,哒哒哒的响~转速回落以后就安静了。隔音一般般吧,里面放歌大声一点外面也可以听得见。 说说比较在意的缺点,1.我的CC选装了哈曼,声音大了门板会发生共振,中间的后视镜在低音很足的音乐播放时会产生震动。2.这套哈曼音响的播放逻辑有BUG,车机使用CarPlay播放音乐时声音会变小,有一段时间我还以为是喇叭坏了,其实是因为不适配,使用CarPlay时车子的中置喇叭是不会响的,但是蓝牙播放就全部喇叭都响,所以给人感觉落差很大。不知道🤷怎么解决,有解决了的兄弟恳请通知一下我。3.无限CarPlay时间长了容易断联,连上数据线可以解决,但是数据线容易误触那个触控的空调区,这也是我不爱用CarPlay的原因之一。4.夏天的时候车道偏离系统有概率过热罢工(发生过两次)。5.雷达胆小如鼠,还有三四十厘米的时候就会狂哔。6.雨天冷启动刹车会发出类似吹哨一样的响声,很掉价,开一段距离就没有了,4S店保养的时候没查出来原因,他们给出的解释是刹车有陶瓷成分什么乱七八糟的,冷车启动没达到刹车工作温度,我觉得有点扯淡。 选装建议:猎装比掀背贵七八千块钱,看自己是喜欢溜背还是瓦罐,两者之间区别于除外观外,猎装车会有全景天窗,25年掀背CC是触控多功能方向盘,现在26款也全部改成了实体按键,好用就是了,另外掀背CC内饰缝线是黄色的,猎装CC是灰色,中控饰板也有区别,;25年选装哈曼卡顿音响包时价格是4500元,音质提升很大,除了喇叭以外,中控台和前门门版的上饰板会换成黑色木纹装饰,看起来也更高级,26年以后涨价1000元变成了5500元,我个人认为是可以选,因为出去改装店改音响五千块钱应该达不到这个效果。同样的360全景影像也涨价1000元,这个东西很模糊,不像是25年应该有的水准,像05年的。可以考虑出外面加装或者直接不装。数字钥匙现在可以在购车之前直接选装,25年的时候是不行的,只能去4S店加装。反应比较慢,需要牺牲一把机械钥匙🔑,胜在连接稳定,不需要带钥匙,可以选装,其他的冬季包之类的非北方同胞可以忽略。 行驶里程一万公里,4000公里的时候做的首保,计划8000公里左右保养一次,这代EA888只要勤保养基本上不会烧机油了,但是防冻液是真的会慢慢减少,还是需要偶尔观察一下液位。我平时跑国道高速会比较多,跑起来很舒服,有时也会开一些乡道小路,路感也很清晰,挑不出什么毛病。 总的来说,2026年还有人愿意为了大众CC买单的话,那么他一定不会让你失望。拥有他注定了你会孤芳自赏,你放弃同样价钱更智能更有排面的车

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    #天津 V1 国际赛道上一台车是13款的新宝来,18年拿本以后家里就把他给了我,在这个车上我是没少折腾,什么自动大灯,能用carplay的187b主机,座椅加热,原厂隐藏式记录仪,宝来运动版的带换挡拨片的方向盘,收拾利索后开着他到处跑,青岛,秦皇岛,承德,内蒙,刚拿到手的时候是6w公里我记得,21年的时候就已经14w了,从疫情开始我又开始喜欢上了跑圈溜车,就是围着天津的快速环路跑一整圈,毕竟喜欢开车又哪也不能去很痛苦。 直到23年底我突然摇号中签了,在决定买什么车的时候我犹豫了,我从再小的时候就喜欢cc,这个从了解完Passat Comfort Coupe那时开始就一直关注也喜欢着,但是结合现状是没有富裕的车位,所以打算买台二手的高尔夫GTI过渡一下,但是梦想还是打败理性了,开始在网上查了各种资料通病,最后在24年2月去了店里看完试完就直接订车了,3天内提车,可惜当时选装告诉我要等最少两个月排产,但是我的资质到期还有2个月不到,而且哈曼还有dcc可变悬架还有360这三个不能同时选,我是直接死心了,然后决定要车就行了,剩下自己慢慢改,大众模块化做的那么好不就是拿来当乐高自己改的嘛,提了车后面慢慢来,目前cc已经37000公里了,没什么问题,最远的一次是去兰州往返,单程1600km,加满出发,中途加一次,到了还能剩两格油,这趟高速一箱油基本900km以上,换了这个车我才知道要2w公里换一次火花塞,主要宝来6w都可以不换,属实有点不像大众 从宝来升级到cc的感觉挺奇妙的,一切都精致了一些,但是还是那个味道,座椅加热,换挡拨片,甚至上来就可以盲操,基本上就是我上一台车想改的样子给完善出来了 说一说现在都装了啥吧:在下订单谈价的同时我已经联系了一个吉林那边的一汽大众配件商 定了ETC版本的隐藏式记录仪,因为总出门走高速,etc真的很必要,要不然总在人工口堵着,而且银行或者外面办的etc得贴在玻璃上,我是比较追求完美的,所以这个是唯一的完美答案了,后面因为有时候对象要用车,或者家里挪车钥匙不够不方便,装了大众那个蓝牙钥匙,能远程启动,授权钥匙,预约空调,算是好用了,就是得拆一把钥匙,哦对了,订车当天还下单了一个obd,用来开通隐藏功能,关掉自动启停的,拿到车两天我就给刷了,这车目前油耗正常在8.9-10.2之间吧,低速特别的费油,跑起来就省,E档滑行省油又好玩就是每次熄火都会重置,目前这车我是三五天洗一次,限号了就开宝来出来溜溜,再给洗个澡,俩车一周肯定各洗一次。 目前的心得就是这些,我后面的计划是研究研究360和并线辅助的安装,然后是哈曼卡顿的音响,后排座椅加热,可能5年或者8年后就开始琢磨移植四驱这事儿了,看我到时候的心气儿吧。 文笔不太好,想到哪写到哪,写了个流水账,最后说一下,有没有需要原厂记录仪的呀,我当时4s店送的原厂记录仪是没etc的那款,但是我定的没到,上路没个记录仪不踏实,就装了两天,然后就拆下来了,没有损坏,有需要的朋友可以私信我或者有啥改件想了解一下再改,大家一起讨论讨论,我一聊这个就来精神

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    18万-25万轿车总榜

    NO.22

    超过66%的同价位车系

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    综合

    3.19

    内饰

    3.76

    配置

    4.15

    空间

    4.67

    外观

    4.04

    舒适性

    4.07

    操控

    4.07

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