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#CC改装PK赛改装内容及价格 BC品牌避震 6000元 迈斯盾品牌轮毂 尺寸19，数据8.5J/9.5J、ET40、孔距5X112 3200元 D1S出风口涡轮表 1350元 RSU品牌rline前杠 2300元 改色膜:黑比诺紫 2900元 迈拓品牌卡钳： 6活塞 6600元 RES中尾段排气 6000元 Rline碳纤维方向盘 3500元 改装中遇到的问题 1.绞牙避震：支撑性与操控性有很大加强，但是无缘大坡面地库咯，车身高度1指，姿态完美！ 2.卡钳：因为日常使用，所以未选择竞技套装，但是最早装车时因为好看选择了打孔划线盘，导致重脚刹车异响超级严重，无奈换回划线盘。 3.轮毂：由于是先换的轮毂后换的避震，导致车身降低后，后轮内凹了，最后又进行更换了9.5J轮毂，加强美观性，车友们一定要选择19寸轮毂哦！很多人都走了弯路，白话冤枉钱，其实CC最搭的还是19寸和20寸轮毂，21寸太大了，胎也薄很多，容易爆胎。 改装过程 1. 绞牙避震： 刚入坑时，本想秉着经济实惠的原则换短簧的，在观察一段时间后，发现短簧舒适性较差，支撑性也无法达到预期目标，故而选择了绞牙避震。 如果大家对操控要求不大，追求姿态的话还是建议短簧的，价格便宜，姿态也能达到预期目标，但是漏油的风险比较高，而且后轮回弹感感觉像是在坐船一样。 2．卡钳： 卡钳我可是观望了好久好久才下定的，毕竟关乎生命安全的东西，不敢胡乱改装，身边改装车友较多，车型也都不一样，所装刹车品牌也是各种都有，也分别试过几种品牌，不得不说一分钱一分货，布雷博，AP肯定是好，但是价格真真切切的摆在了你眼前，在考虑经济条件的情况下，选择当前国产品牌中较火的迈拓卡钳，除了外观更具冲击力，更是大大的提升了刹车安全性，缺点就是容易产生异响，换软一点的刹车皮会改善很多。 3. RES中尾段排气 这款排气车友行列里目前装的是最多的，性价比高，声音也让人满意，配合阀门控制，收放自如~据说改排气会损失低扭，影响起步速度，不过对于我来说就无所谓了，毕竟我不崩人，嘿嘿！ 作为天津车友，在此也感谢天津老猫对我的肯定与支持，以及北京车友理想、奶队、晓天，胖虎等车友对天津车友的支持与帮助！
大众CC · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共964人评价
18万-25万轿车总榜
NO.22
超过66%的同价位车系
3.99
综合
3.19
内饰
3.76
配置
4.15
空间
4.67
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
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