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#用一个词来形容你的车24年十一月份提的极氪007,到现在已经有400多天了,除去中间出差的半年,目前行驶了2w不到。虽说不多,但我感觉现在自己已经跟车融为一体了,刚提车时候那会的小心翼翼已经全无,运动模式,弹射模式,道路畅通就想痛快踩一脚,这难道就是开车的快感? 关于007,那些“韭菜”的问题不再提了,反正到目前,25款还算是新款,只不过007的热度一直不瘟不火。 最近6.7更新了以后,各种功能又是让我们各位老车主新鲜了好一段时间,尤其是在nzp方面的优化,是最值得肯定的,试过的人都有体会。不过对于6.7来说,我觉得最实用的功能就是拓宽了车道级导航的范围以及增加了非导航状态下红绿灯🚥的显示,这样我们在熟悉的通勤路上也不用非得打开导航才能看到红绿灯🚥状态了。 哦对了,最近天气冷,不知为什么,感觉总是在打滑,我的总里程不多,胎纹也还挺深,最近却是隔三差五会打滑听车友说,除了原厂轮胎不太防滑以外,再就是天太冷,胎压上不去,所致偶尔会出现打滑现象。大家在冬天开车时候还是多多小心少一些弹射吧。 关于车子本身,没什么太多可说的了,车是好车,懂得都懂。就写这么多吧,作为007车主,还是希望007得到更多的关注。当然对后面焕新款的到来还是有一定期待,也希望不要背刺的太厉害啦
#极氪007后驱车型运动底盘测评一、预约与到店:原厂升级的安心感 作为极氪007后驱版车主,原厂偏舒适的底盘调校在日常通勤中表现尚可,但高速变道时的车身晃动、过弯侧倾始终让我意犹未尽。得知官方推出2499元运动底盘套件升级服务——包含前后避震筒芯、螺旋弹簧及防倾杆全...查看全文
4.01
“优秀”
共402人评价
25万-35万新能源总榜
NO.59
低于62%的同价位车系
4.01
综合
3.98
内饰
4.21
配置
3.76
空间
4.11
外观
4.04
舒适性
3.99
操控
3.98
动力
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