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#通勤车天花板我住广州郊区，每天来回市区通勤快100公里，开汉EV 605续航版快一年了，今天聊聊它作为通勤车的好坏，给同样要长时间通勤的朋友做个参考。 一、优点：通勤党最在意的点，它基本都满足 1. 成本是真的省，比坐地铁还划算 每天跑100公里，百公里电耗15度左右。我们小区晚上谷电才3毛/度，充一次电20多块能跑近500公里，一个月上班22天，电费就100出头。之前坐地铁，一天来回12块，一个月要500多。保养也便宜，首保免费，之后一万公里换个空调滤芯才300多；保险第一年5000左右，第二年没出险还能降，算下来一个月养车600块，跟以前地铁+偶尔打车差不多钱，但自由度差远了——下班接个顺风单，电费基本就回来了，出差跑东莞、深圳，高速电费也不心疼。 2. 智能配置太省心，跑高速不费劲儿 每天走华南快速或高速，开自适应巡航+车道保持，车子能自动跟车、稳在车道里，遇到慢车还会主动变道超车。虽然手不能离方向盘，但不用一直紧绷着，精神压力小太多。以前开两小时高速脚就酸，现在只要盯着路况就行。车机语音也灵，说句“你好小迪，导航到公司”“调低空调”，不用低头戳屏幕，开车也安全。 3. 舒适性甩地铁几条街，通勤不遭罪 广州地铁早高峰有多挤不用多说吧？汉EV的座椅裹得紧、支撑也够，我140斤，开一小时通勤不累，出差连开两三小时腰也不酸。郊区那段烂路，底盘滤震很稳，不怎么颠；关上车窗隔音也好，听点音乐能回血。要是挤地铁，从家走到站、换乘、人堆里“贴饼”，一个半小时起步，到公司人都蔫了，对比下来开车舒服太多。 二、缺点：实际用车遇到的坑，得提前知道 1. 夏天暴晒后，上车先“遭罪”几分钟 广州夏天太阳毒，车子晒久了，车内皮质会有味道，一开门热浪扑脸，得先开窗通风几分钟才能进。虽然空调制冷快，但刚上车那几分钟是真煎熬。 2. 临时补电可能焦虑，尤其出差赶时间 605公里续航日常够用，但要是出差时电量不够，又赶时间，碰到高速服务区充电排队，就会有点慌。不过只要提前看电量、规划好充电，一般也不会出问题。 三、总结：做通勤车完全没问题，适合这样的你 如果你每天通勤超过50公里，在意成本；经常周边城市出差，跑200公里内；家里或公司能充电，能用上低价谷电；还想要点智能驾驶和舒适性，那汉EV肯定合适。 对我来说，它不只是省了钱，更是把通勤从“受罪”变成了“能接受”——有时间弹性，累了能在车里歇会儿，偶尔出差也方便。虽然有夏天晒、偶尔补电焦虑的小缺点，但完全不影响日常用，用它当通勤车，没问题！
汉EV · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1664人评价
18万-25万新能源总榜
NO.31
超过74%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
3.82
配置
4.32
空间
4.54
外观
3.85
舒适性
3.83
操控
3.85
动力
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