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#提车作业领克06提车用车感受 开票价：126650 落地价：142700全款 保险：2272 车型配置：领克06耀halo 本人90后，上班一年多了，家住天津，上班地点距离家有110多km，没购车之前每个月回家需要坐火车地铁高铁，时间将近三个小时，非常浪费时间，但和打车走高速一个多小时相比较是省钱一些。不过还是觉得浪费时间，上班地点和租的房子也有不短的距离，就产生了买一辆车来代步的想法，其实这想法从毕业之后就有了，就算周末双休不回家想去哪里玩有个车也方便不是。 有买车的想法就去懂车帝上看了，一开始看没考虑自身经济状况，就按条件搜性能哪个好就看哪个，后来和家人商量之后，平静了我这颗躁动的心。本人喜欢空间稍大一些的车，会搜索SUV系列的车，偶然看到领克06这辆车的图片，第一眼看到感觉车头好像河马啊，没看上，不过还是在懂车帝搜了一下这车的性能，评价居然还不错。安全性能评分高，内饰评分高，关键价格在15W左右，还比较符合我的预算。多花了一些心思来了解这款车以及和它同级别的车本田XR-V。通过看这两辆车的对比视频和相关资料对比，作为国产的领克比合资车本田XR-V不差，相同价格领克06能买到顶配，本田XR-V只能买到低配的。多了解领克06之后在看之前的那张照片居然不觉得它不好看了，感觉越看越耐看，越看越喜欢。我虽然是看了喜欢，但家人想法可能还受到之前国产车质量不行，不如合资车好的老思想影响。 在懂车帝上几乎看遍了这辆车的介绍，接下来就是要去试驾了，毕竟别人说的多么好也没有自己的直观体验好。于是带家人一起去试驾，试驾前后的态度是有转变的，虽然嘴上没说，但是我能感受到家人对我想买国产车领克06的反对态度松动了。他们在试驾之后虽然没立即同意买车，但回家之后也开始关注这款车的各种信息了。还有试驾之后向4S店要报价表，别表现出非他不可的态度，多看几家，对比报价单，当然谈价格有时候还得找专业的😅。 谈一谈我用车的感受吧，开了一个多月了，跑了1600km。 内饰 刚提车的时候车里都是无纺布包裹着座椅，没有异味，座椅撞色运动型设计我比较喜欢，坐进去很舒服包裹性很强，能坐椅电动调节，对腰部也可以调节。不足的是感觉头部后面有点空，我又买了个头枕。在空调口装了个手机支架，有时候会有些异响，说三缸车调教的好，完全不抖那是不可能的，目前还在可接受的范畴。车内氛围灯感觉不是很亮，夜间开车我也不是太关注这个。车内设计很有科技感，这是搭我车的同事给出的评价。 驾乘空间 本人177体重不想透露（bmi25，减肥ing～），主驾感觉头部空间还有很多，具体有个一拳半左右，不压抑。后排我在试乘时腿部是两拳半。家人朋友同事乘坐说空间外面看着不大坐着还挺好。后备箱够用，我没有太多东西需要放后备箱。 车内储物空间 挂钩和储物空间还不少，我没有多少东西放车上，对我来说非常够用了，不过放无线手机充电的那个位置取用不太方便，我手机也不是无线充电的，对我来说无线充电比较鸡肋。所以才买了个手机支架装在了空调口，有时候会响声发出。 车内功能方面 车机系统里应用商店应用少的可怜，就有个QQ音乐和酷我音乐，没有看电影的软件，听音乐喇叭还不错，6个音响。限速提醒，车道偏离提醒并辅助矫正，360度全景影像（在道路两边有柱子的地方非常实用）。自动驻车功能用起来也很方便，等红绿灯时不用换挡了，走高速时自适应巡航很好用，设置好车速扶好方向盘就好了，当然不放心的话脚还是要放在刹车踏板上的。自动泊车有些鸡肋，感觉没自己停车快，基本用不上。手机遥控车辆也有用，停车时两侧有车而自己进不去车，直接手机蓝牙连接APP遥控很方便很好玩。车内自带行车记录仪，不过安装行车记录仪的内存卡很费劲，在副驾驶座椅下方，我自己装的卡差点没把我腰撅了😅。 最近开车点火就走，感觉一开始动力跟不上（开的经济模式），等车中控屏温度计显示在中间位置动力才跟上了，估计是需要热车的原因。最近比较困扰等红绿灯时，自动驻车，感觉到了方向盘和座椅的轻微振动（有点像吃了麻椒，持续微麻），行驶中感觉不到。平时上班代步，这车够用了，跑了几趟高速，现在表显平均油耗7. 3，车在高速公路上颜色较深的路面行驶胎噪非常大，颜色较浅的路面胎噪可以接受。在车友圈总看到轮毂容易剐蹭，我还没蹭过，不是很容易被蹭到。 整体感觉还是不错的。希望我的一些提车用车感受能给你们一些购车参考吧。
#提车作业当时陪同事去看车，顺便逛了那边一整条的所有4S店，看了有风行，两田，通用，标志，大众；最后一家就是领克的4S店，当时本来时间不早了都没打算进去；走到门口看到里面展车的外形吸引到我了，进去以后看了03,06,05；当时06的颜值，以及那些科技配置深深的打动了我；一问价格也正好在我预算内，后面试驾了2次感觉也挺不错的，然后果断拿下，第一次买车，也都没有谈多少条件，匆匆忙忙的就下单了。 从付完款到提车仅花了一周不到的时间，还是因为我平时要上班，没办法过去提车的原因，付款后2天，APP的车联网就给我绑定好了，我已经可以通过APP查看车辆状态，第三天给我把膜还有垫子也装好了，等到我提车那天，已经可以正常开关车窗，服务还算是蛮到位的。 提车以后也开始慢慢开始熟悉这辆车，到现在基本也摸的比较清楚了，下面来给大家分享一下用车体验：首先是动力方面，作为一辆城市SUV完全够用，在日常城市行驶过程中超车完全没有压力，经济模式下换挡比较迟钝，踩下油门需要反应零点几秒才会给动力；舒适模式基本上轻踩油门就会有动力上来，运动模式换挡挺积极，动力响应很迅速，适合跑高速超车；我自己最高跑到120,感觉后面还能有力，听说有人用06跑到了190 然后就是操控方面其实06的调节偏舒适，但是60过弯还是没有问题的，其实底盘偏硬，在做一些紧急变道的时候还是比较稳当的，因为底盘调教偏硬，所以路感会很清晰，一些小石子压过去都会清晰的传递给司机。 科技配置真的很多，我看到的同价位里面应该是最齐全的了，L2级别自动驾驶真的很好用，每次走高架隧道都会开起来，不用脚踩,手扶着方向盘就行；远程启动在冬天作为提前热车特别好用，节约了上班路上的时间；提前开空调在夏天也是神器，自动泊车我偶尔会在停车场用一哈，停的速度不算快，起码没有人停的快，对新手比较友好，老司机可以用不到；360全景特别实用，停车、过弯等特别是在空间狭小的地方；非常实用。 说完了比较满意的，再讲一下不太满意的几点： 空间：车内空间中规中矩，前排坐人空间不错，后排坐2人会比较舒适，坐3个人就有点紧张了；无线充电的地方挺不合理的，拿手机特别不方便，可能是为了让司机专注开车吧????，另外无线充电速度特别慢，一小时20-30%；后备箱空间就显得比较小了，在同级别里面应该算小的，大概3个旅行箱就满了，比较车长摆这儿，车内空间又不小，只能挤压后备箱空间了。 油耗：油耗的话我现在是8.4的表显油耗，06这小车虽然小，但车重不轻；可能主打安全，车门都感觉特别厚实，沃尔沃的发动机也不是以省油著称的，所以油耗不算低；也不是很高。 轮毂：另外有一点就是轮毂有些凸出来了，容易刮蹭，轮毂相对于轮胎凸出，在接近马路牙子的时候轮毂就先接触马路牙了，反正新手要小心，特别靠近马路的时候。 灯光：06的大灯可能是没透镜的关系，灯光不暗但是比较散，在城区有路灯都没啥问题，走高速没路灯的情况下，大灯显的有点不太够。 抖动：另外有关3缸抖动问题，因为装了平衡轴，在车跑起来以后察觉不到抖动，但现在天冷以后，冷车怠速确实能感觉到抖动从方向盘和座椅传过来；车跑十分钟以后就察觉不到抖动了
#提车作业目前我的总里程是2229km，开的比较少，综合油耗应该在8.5左右吧，我当前位于武汉市洪山区，可以看下面第一个图参考。 城市环境，还是suv实用，通过性更好。主要是个人开，上班有面包车拖货，所以多少时间碰它，经常吃灰，这里给大家一个建议，如果长时间停在室外，尽量弄个车衣盖住，不用经常洗，浪费钱，还花时间。有条件的可以贴个隐形车衣，车友贴过了，很不错，我也想贴，奈何钱包…… 谈谈价钱:15万这个价位没啥说的，合资就一个最低配，毕竟看过很多车型，国产做的是挺香的。这车做工和用料让人觉得超值可靠。花15万不到可以享受各种黑科技，一个字，香！ 内饰:朋友都觉得这车不错，我表弟对新车的味道是最挑剔的，但是他一点反应都没有，还开的挺开心，说明领克做工和产品都很好，不会有很大的味，我后续也是收到朋友送的出风口香薰，挺不错的，香香的也耐用。 空间:我身高176cm，体重115左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了;后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，地板凸起小对于我朋友180身高90公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱长度偏短，因为正常情况下后座背面是有大概70度倾角，且后座不支持调节所以在75公分的进深下会稍显不足，除了高度长点，容积就跟紧凑级轿车差不多。车内储物空间也是为了照顾副驾驶腿部空间，前排储物箱有点不够，没具体测量，内宽估计5公分，上宽10公分，所以估计放点小东西是够的，大件就不行了;杯架可放两瓶水，扶手箱挺深放小物件取用不便，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电，但是功率不大，冲的很慢;前后排左右门板位置可以放两瓶水，后排的稍小点，值得一提的是C柱位置的衣帽钩设计，很棒。后备箱左右两侧空间很实用能放一瓶玻璃水加一瓶水，隔板很结实，感觉100公斤承重没问题，掀起隔板可以看到泡沫箱，备胎上下左右也有多处储物空间，可以放很多工具。 说一说新手们最喜欢的几个配置 车道辅助:不打转向灯情况下，左右打方向快压线会警示，方向盘变重不易偏离车道。 领航辅助/自适应巡航:都能做到全速状态下的跟车行驶，也能自动保持在车道内行驶，会轻微的转动方向盘。最好还是高速上开启，市内不太好用。 自动泊车:因为自己技术还行，没有试过这功能不过根据车友的反应还是可以的，我也找个时间试一试。 360全景带底盘透视:360的全景在你低速行驶打开转向灯时会自动切换出来，操作台也有按钮，在转弯，泊出/泊入车位时还可以自选镜头，特别好用。底盘透视可以走烂路的时候就把功能打开，防止遇到凸起挂底盘，非常实用的配置。我今天在等红绿灯的时候不确定自己在那条车道上，就打开了360，看到底盘下面的箭头是右转，还好我没有直行，后怕 变道预警盲区监测:左右变道时注意左右后视镜上有黄色提示灯，亮起时变道需要注意后方车辆。 行驶感受:领克在行车安全上有跟沃尔沃同样的基因，在底盘的质感上同样也能感受到扎实的功底，家用车也能很运动，兼顾舒适性的同时，悬架在转弯的侧向支撑能让你有更快速度过弯的信心，有一次我60速度过了一个十字路口，太刺激了 低速过减速带和快速过减速带的感觉不一样，20多过的时候会咯噔咯噔过去，车内震动幅度大，上下的晃动不舒服，速度更低的时候会好一点，如果你40多过也没问题，过的时候会干净利落，上下弹跳不会很大，所以这一块的调教让人特别有好感 操控:1.方向盘很听话，指哪里打哪里。 2.动力方面我都是用的舒适模式，给油就走，毫不含糊，一点都不肉，超车轻轻松松。 3.制动的话我有一点要吐槽，就是制动踏板轻轻一踩人就有往前一扑的感觉，有点蛋疼总体的操控绝对还是不错的 油耗略高吧，不过suv，不错了，我能接受。这台车的动力真的很充足，三缸的优势提现出来了，能轻松爆发最大扭矩，并且双离合的匹配很不错，线性的急加速能力能舒服的让你超车不会产生不适感，在百公里以内的加速是非常给力的，后面会乏力，所以更适合在城市里穿梭，于关发动机抖的事情，我没有觉得多抖。 运动模式建议少用点，上次用了一会，停车之后就闻到一股烧焦的味道，当时心里还是蛮害怕的，现在一直用舒适模式，挺好，又省油有有动力，又不会像运动模式一样窜 换挡拨片有点尴尬，经常误碰到，就不知道怎么变回自动挡。只知道停车挂回n档或R档，再推到D档就恢复自动模式了 记得车友群里流行着这样一句话，是不是领克06车主主要看轮毂。提醒一下这辆车最容易剐蹭的地方就是轮毂。很多车友的轮毂都刮过了，包括我自己，所这里我提醒一下大家 买这个车就选顶配划算，分享结束！再见
#提车作业下面我为大家分享一下我的购车经历和购车使用情况及用后感。 我是去年年底29提的车，然后过完阳历年上的牌子，到现在自由四个月的新车驾龄，小刮小碰，紧急制动也都发生过，接下来我为大家一一讲讲。 买车前： 当时看了三款同价位车，哈佛f7，领克03和这个领克06。最后唯独领克06的外观和内饰深深吸引了我，溜背造型，动感十足，上腰线贯穿整个车身，而下方两条腰线，连接成整体，加上领克独特的尾灯造型，尾部显得更加的霸气十足，反正就是一见钟情始于颜值。 买车时： 找了熟人，我说了心里预估价13万，他就带着我去4s店谈了两次，第一次谈到13.3，送保养3次，脚垫贴膜。回家商量商量，送的都不要就压价格，往13万压，然后第二天去就说十三万什么都不要纯裸车，行就签合同，不行就走，去郑州买，当时可考虑过去郑州买，去郑州也的确能再便宜些，就是费劲。销售也果断，然后就在已13万的价格纯裸车在拿下。我这个是纯裸车是不是有点草率了，保险上牌贴膜都是我自己弄，车提出来我自己找黄牛上牌300，自己买保险，交强险900多，三者一百万和车损险加起来两千零几十，保险加起来总共三千块，贴膜我自己找人贴的700快，在贴膜的那里让人家送了我一套脚垫。车税交了10800，算起来14.48万不算贴膜差不多14.4，在当时这个价格也还算可以了，也不算太高。 买车后： 1车辆油耗： 买了车至今开了有2300多公里，目前油耗显示是8.5我自己算下来其实是10个油，可能我一直市区开，起起停停的车跑不起来比较费油。也开过高速，高速也就一百多公里，油耗能拉到5.6，总体油耗还可以，都能接受。 2驾驶模式： 模式分为三个，经济我一般开高速用，因为经济模式在市区踩油门感觉很肉，车不走。舒适模式在市区用刚好，动力十足，红绿灯第一个冲出去，这个红绿灯最靓的仔。还有运动模式，方向盘变沉，赛车爬坡必备。 3智能巡航系统： 车速限制，智能领航，自适应巡航，这三种模式，车速限制不用说了，限制多高就超不了那么高。智能领航更高级，高速和平常都能用，杠杠的，自动跟车，前车快慢你也跟着快慢，比自适应巡航多了个自己保持车道行驶自动校正。 4紧急情况： 遇到过一次，前车突然急刹，我踩刹车，可能踩的不死，自动刹车介入，直接给刹死，车梗梗梗的响，我都快吓坏了，还好刹住了，这个功能是我最满意的地方了，关键时候人反应不过来，它能帮你保命啊。还有一次刚起步右边是花坛边，我没看见直接拐弯听见咔嚓一声，我心都快碎，副驾驶车门角被干变形了，平常有人过车都嘟嘟的报警，我装花坛角上了也没见它给我报警，是那片也是车的盲区没雷达吗。 5空间： 前排空间都特别大，我一米八，坐在车里头顶还有两三拳，腿部空间也特别多。后排就可怜人了，做也能坐下，也不算太挤，就是感觉有点压抑，腿部空间有点少了，二郎腿是翘不起来了，后备箱也有点略为小，对平常也够用，也用不着那么大。整车还有非常多的储物格，这也是非常好评的。 6车机： 车机里能下载QQ音乐和酷我音乐，我用的是QQ音乐，非常差评！差评！听着歌突然间没声音了，也没暂停也没啥也不是网不好，切歌就好了，一次两次也就算了，老是这样，我都醉了，方向盘还不能切QQ音乐里的歌，只能切多媒体里的歌，车机自带的多媒体里面哪有什么歌，我听的歌它都没版权，完全是多余，方向盘还只能切多媒体的歌。 倒车影像非常奈斯，540度底盘透明，外界一清二楚，转弯打转向自动显示周围一切，新手必备啊。自动泊车，自选车位，自动泊出，简直是太照顾想我这种新手了，就是自选车位有点不太好用，我老选不上车位，选上了那种带马路牙子的泊不进去，光怼马路牙子上让我自己手动停车。 行车记录仪像素有点感人，都看不清车牌，车一周四个摄像头都可以看，不过平常也用不着，就出事时候回放看看，足以，也不用那么高清就行，有条件外加个也行。行车记录仪内存卡在副驾驶座椅下面插，没点本事的还真插不进去，可费劲，弄不好就内存卡就掉下去了。 7轮胎： 19寸大花轮胎，年轻时尚的代表，有点尴尬的就是轮毂突出，光擦到马路牙子，目前我四个都被马路牙子擦过，我都怪我有540度地盘投明功能我没开，导致轮毂被刮。胎压官方给的是2.3-2.5我弄个适中2.4胎噪也不大。 总结： 其实06并不是一款性价比的车，价钱不低，还是三缸，市区油耗跟四缸差不多。但是，领克就是拿捏住了年轻人的心里，出众的颜值，元素的搭配，非常多的黑科技，非常适合年轻人的一部车。大体还不错，领克应该继续努力，把小毛病都修复了。 以上就是本人的购车经历，用车感受。大家可以参考参考，也可以评论区交流一下，另外，一定要去试驾一下06哦，你会发现你会爱上它的。
#2020年度用车总结😗介绍 2020年我买了人生的第一辆车，买车主要是为了家庭使用，接送老婆大人上下班。 😃选车 刚开始先在网上看，大概明确了方向就去4s店看实车。我俩都是颜值控，看车主要看外观和内饰，没有考虑空间的问题的，更不会考虑动力油耗。先看的次时代昂克赛拉，颜值在线，我俩都比较喜欢，但是坐车里感觉有点压抑，后排也比较难受，后来又看了十四代轩逸，空间是真不错，座椅也舒服视野感觉有点低，这可能是轿车的通病，然后又看了领克06，试乘感觉一下子不一样了，可能是suv和轿车的区别，加上新颖的外观和内饰，我俩都有点动心了。经过研究对比，最终在双12那天下单够人了人生的第一辆车。 🤓用车感受 1外观:领克06的外观呈现两极分化的情况，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就会把他黑到底。我个人感觉可以接受并且越看越耐看，领克06设计比较超前好多，比如前大灯和后尾灯设计的都比较犀利符合年亲人的审美，再加上我选的中配纯黑色外观，稳重中更显个性。 2内饰:中配的内饰配色都一样，酒红➕黑的拼接色，刚开始不接受，感觉还是高配的配色更显年轻，但是看了黑色的外观➕红黑的内饰配色后感觉也还不错，可能还闲的稳重。 3配置:中配的领克配置也很丰富，多功能方向盘，双液晶显示屏，定速巡航，360°倒车影像，电动尾门，倒车镜电动折叠，倒车雷达，开门预警，都是很实用的配置，有些配置对新手司机来说非常友好。 4空间:领克06属于紧凑型Suv，空间感受来说比轿车好很多，后排空间一点不局促，少喝二郎腿都绰绰有余，后备箱也不小，家庭使用来说没压力，第二排还能按比例放到，过年拉和年货毫无压力。 5动力:领克06虽然是Suv但也不缺乏驾驶乐趣，配备了三种驾驶模式，还提供换挡拨片，很照顾年轻人的感受。经济模式相对懒散，属于一顿操作猛如虎，仔细一看原地杵，舒适模式相对积极一点，前半段来的挺猛，后半段有点乏力，运动模式比较激进，轻轻一点就窜。 😜吐槽 新车买回来两个多月，开了2500公里左右，还是有不少小槽点需要吐一下，给准备买车的朋友们一点建议。首先是油耗，有可能是Suv的通病，普遍比轿车稍微高一点，2500公里一直保持在9个油上下，最高的时候能到10个油，我认为和驾驶习惯和路况有一定关系，如果你经常跑高速油耗会低一点，在市区就会高一点。每次我都加200块钱的油，大概能跑一个礼拜左右，感觉有点小贵。中配的驾驶位没有腰托控制，开时间长了感觉腰很不舒服。中控适配的软件有点少，Carplay和carlife好像都不能用，还有就是车比较容易脏，可能和我选的颜色有关，黑车脏的快，平均一个礼拜就得洗一次车还是比较费钱的。 🤗总结 车是交通工具，方便人们的出行，像人一样，人无完人，车也没有完美的，有的朋友选车比较纠结，这也很正常，但是我建议最后一定要选择自己喜欢的。领克虽然是新品牌上市不久但是领克很会琢磨消费者尤其是年轻消费者的心里，知道消费者心理需求销量就会节节攀升，再加上沃尔沃的技术比较靠谱的售后领克这个汽车界的潮牌会越来越好，也祝愿更多的国产车越来越好制造出更多适合国人的好车！
#提车作业提车半个多月了，说说使用感受 用车场景:新疆南疆地区，城市环境，用途平时上下班，偶尔跟三两朋友约一下自驾游。因为上高速有一些路不太好，而且难免有些烂路比较考验通过性，还是suv实用。主要是家用，上下班带带同事，周末带老婆逛街…… 15万这个价位没啥说的，合资割韭菜的吧，毕竟看过很多车型，这个价位的合资同样是小型suv，配置内饰上跟国产车相比还是差多了，这车做工和用料让人觉得超值可靠。 内饰用料:亲戚、朋友上车都觉得这车用料很环保，出厂不到一个月，闻不到异味[可 驾乘空间:我是个身高170cm，体重82公斤的胖子，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了;后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，地板凸起小对于我朋友180身高90公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱长度偏短，因为正常情况下后座背面是有大概70度倾角，且后座不支持调节所以在75公分的进深下会稍显不足，除了高度长点，容积就跟紧凑级轿车差不多。 车内储物空间:为了照顾副驾驶腿部空间，前排储物箱有点不够，没具体测量，内宽估计5公分，上宽10公分，所以估计放点小东西是够的，大件就不行了;杯架可放两瓶水，扶手箱挺深放小物件取用不便，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电，但是功率不大，冲的很慢;前后排左右门板位置可以放两瓶水，后排的稍小点，值得一提的是C柱位置的衣帽钩设计，很棒。后备箱左右两侧空间很实用能放一瓶玻璃水加一瓶水，隔板很结实，感觉100公斤承重没问题，掀起隔板可以看到泡沫箱，备胎上下左右也有多处储物空间，可以放很多工具。 实用功能:就说一说我最喜欢的几个配置优缺点[笑] 车道辅助:不打转向灯情况下，左右打方向快压线会警示，方向盘变重不易偏移车道。 车道保持:正常情况下行驶，车子可以保持在自己车道行驶，即使没有及时干预方向它也会自动校正行驶方向保持直行。 领航辅助/自适应巡航:都能做到全速状态下的跟车行驶，但是对第三者侵入车道的预判不够准确，包括我在高速上跟车行驶，当时前车速20左右，设定车速为95，当前方车辆急转向时我车直接冲出去给我吓坏了，这是很危险的，所以一般车速低于设定车速太多最好还是取消这个功能 自动泊车:支持自动泊车，自选车位，自定义车位，这就涵盖了所有的情况，这套系统对停车位要求有点苛刻，车位太小不行，左右障碍物多了不行，不过停的位置是蛮正的，不会歪歪扭扭，有前后雷达保护，可以很放心的让它自己停，不过我都是白天用，晚上用不太放心所以晚上没用过，用过的车友可以给大家后续分享下心得哦。 360全景带底盘透视:360的全景在你低速行驶打开转向灯时会自动切换出来，操作台也有按钮，在转弯，泊出/泊入车位时还可以自选镜头，特别好用。底盘透视可以走烂路的时候就把功能打开，防止遇到凸起挂底盘，非常实用的配置。 变道预警:左右变道时注意左右后视镜上有黄色提示灯，亮起时变道需要注意后方车辆。 感应尾门:这是该车的亮点，支持靠近三秒自动开启尾门，如果你提着一堆东西不用再去摸钥匙，找开关，直接放进后备箱，所有人都会惊叹没有按开关，没有用脚踢，它是怎么打开的 行驶感受:领克在行车安全上有跟沃尔沃同样的基因，在底盘的质感上同样也能感受到扎实的功底，家用车也能很运动，兼顾舒适性的同时，悬架在转弯的侧向支撑能让你有更快速度过弯的信心，有一次我60速度过了一个十字路口，太刺激了 低速过减速带和快速过减速带的感觉不一样，20多过的时候会咯噔咯噔过去，车内震动幅度大，上下的晃动不舒服，速度更低的时候会好一点，如果你40多过也没问题，过的时候会干净利落，上下弹跳不会很大，所以这一块的调教让人特别有好感 试驾的时候就是因为这个喜欢这台车的路感，对路面的感受不会很明显，但也不会一点都没有，日系车就会少很多，没有这样的感觉。 关于动力和油耗我有话说: 开着06我上过高速跑了100公里，乡道跑过60公里，可以看到油耗仍然不低，跑高速之前是11个，跑完降到了9，所以拉一下高速车的油耗能降不少，目前加92#油加了91L，油耗略高，后期再看情况给大家分享;这台车的动力真的很充足，三缸的优势提现出来了，能轻松爆发最大扭矩，并且双离合的匹配很不错，线性的急加速能力能舒服的让你超车不会产生不适感，在百公里以内的加速是非常给力的，后面会乏力，所以更适合在城市里穿梭，能给你省很多时间，不会像某些乌龟车起步贼肉，压着车速绿灯亮了很久还过不了对面斑马线。 关于发动机抖的事情，没买的人总会问，车主们基本没什么感觉，很稳当。总之买车不要将就，鱼与熊掌也不可兼得，别人说什么不重自己的感受最重要
#2020年度用车总结提车已经满3个月了，在这总结一下我的用车体验 首先我提的是咬蓝，这个颜色相比于白色和灰色更显个性一些，也比较吸睛；整车造型是领克家族的传统青蛙脸，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人接受不了，起码就我周围人的评价来看，大家还是比较接受这个外观的，可能大家都是年轻人，能接受这种外形；这里不得不说，蓝色容易显脏，一旦沾灰了颜值会降好几个档次，如果比较介意的可以选白色，蓝色就是需要经常洗车才看着舒服 日常驾驶来说，有经济，舒适，运动三种模式可以选择；不推荐使用经济模式，换挡较慢，可能出现踩油门提速慢半拍的情况，影响日常驾驶体验；运动模式油门响应很积极，起步的时候稍微重踩一下油门，会有推背感；舒适模式比较均衡，日常在城市内开车，不需要频繁加速超车，比较推荐用舒适模式 主驾座椅有十向调节，靠背支撑；对于驾驶者来说可以保证一个比较舒适的驾驶环境，副驾座椅也可以电动调节，乘坐舒适度也是很不错的，后排空间中规中矩，对于个头比较大的乘客可能有点吃力，长时间乘坐会有点难受，另外后排宽度有限，坐两人是比较舒适的，如果坐三个人是有点拥挤的，后排中间凸起很矮，这个好评，坐三个人的情况下，对中间乘客比较友好，脚可以有地方放下 内饰这一款没得说，基本手摸到的地方大部分都是软的，而且采用的是环保材料，新车也没有任何异味；内置PM2.5空气净化器，可以APP实时查看车内空气质量，高配是蓝白内饰，可能有人担心容易弄脏，这个就看个人的使用习惯了 科技配置这一块应该是相当的齐全了，L2.5的自动驾驶；自适应巡航和智能导航在高速，隧道，高架这种快速路非常好使，可以解放双脚；市区不推荐，路况复杂，感觉应付不了加塞的场景；用智能领航并不能把它当做全自动驾驶，低头玩手机啊啥的，还是需要手放在方向盘上，这一套系统感觉对于加塞，变道场景的应对还没那么智能，所以只能当做是辅助功能使用；另外自动刹车可以当做没有，我感觉等自动刹车介入的时候，可能已经要撞上了，还是开车的时候注意力集中点，自己刹车比较好 油耗不算低，长期市内通勤，算下来应该是8,9个油；走快速路保证均速40以上的话，单程油耗6.5左右，当然和路况也是有关系的 总结一下当前发现的一些小问题，在走大路的时候 ，车速上70以后副驾侧会有小石子拍玻璃的声音；在其它路况下没有，应该是轮胎卷起的小石子撞击车底传出的声音；另外车速上100，风噪和胎噪也会传进来；另外现在天气冷了，低温怠速状态下，确实能感受到抖动从方向盘和座椅传递过来，驾驶十分钟以后就没有抖动了；另外就是这车轮毂比较凸出，所以容易刮伤轮毂；因为受限于整车长度，后备箱体积较小，深度不够，不能装太多行李，如果家用对存储空间有要求，可能就不太适用 总结06是一辆适合城市用的小车，更适合一人或两人用车，空间不大；驾驶体验不错，动力够用，比较偏舒适
领克06 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共1004人评价
8万-12万SUV总榜
NO.50
低于51%的同价位车系
3.72
综合
4.06
内饰
3.84
配置
3.25
空间
4.28
外观
3.54
舒适性
3.53
操控
3.55
动力
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