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    1344条内容

    很多人说蔚来的服务犹如海底捞。我一直很好奇能够好到什么地步。毕竟自己从事的行业也是服务相关的。本来自己就有计划增加一部SUV。每天通勤远汽油车油耗大。所以电动SUV就刚好解决了这个问题。使用成本低,空间又够大。关键蔚来的体验中心确实对比起以前的到4S店买车的经验来得更好。一是蔚来的价格统一,收费公道,又免购置税。二是以前4S店都在郊区,现在在商场就随便都可以看车和试驾。第三也是更过分的还可以提供上门试驾,上门取送车保养、充电和补胎。确实颠覆了我对汽车行业服务的认知。 选电车当时和家人朋友绕不开的就是续航短、充电久怎么办?这个蔚来都帮我想好了。广州车位比车还贵。所以重点关心的就是里程焦虑怎么解决。而我选的是签名版,NEDC有440km续航,跑高速了不起也就300公里的间隔就得补电。但搜了一下广东的充电配套还是很多的,跑300公里花4个小时左右休息一下,把车辆在服务区闲置时间利用起来充电,完美。然鹅我高速场景不多,市区通勤为主,公司附近一个2代换电站,上班中午溜出去一点不夸张3分钟换好电,一个星期通勤就换一次电搞掂。 选签名版就是图辅助驾驶配置满配。可能比较少人发现,签名版其实已带的辅助驾驶配置,假若要从性能版开始选装,价格会超过签名版。对比了一下,还是直奔签名版。我是颜值控和配置控,第一次置换的时候因为预算,3系没选耀夜版,后悔到现在。那宝马,除了7系,其他车型的内饰就不要为难TA了,哪哪都是塑料。所以EC6我狠下心选了Nappa套装,关键的主要还是座椅带通风,广州这种四季如夏的气候环节,这个配置就显得很友好了。内饰做工超过了50万级别的水准,甚至乎去到进口C级和D级车水准都有过之而无不及。另外辅助驾驶配置,性能版要花1万5+1万9的NIO Pilot全配包。签名版已经具备了。我虽然不出远门,但买智能电动车,要的就是配置。就好像存款一样我不需要给你显摆,但我必须得有一样。不过平心而论,市区通勤的时候,老城区的道路很窄,我转弯的时候会有相应的提醒给到我。我觉得辅助驾驶不单纯是告诉适用,城市用也是很有帮助的。 EC6对比X4和GLC Coupe。长宽高都各有优势,得益于车身高度,后排头部空间很有保障,尾箱容积大就更不用说了,这是作为SUV应该做到的水准。主要就是内饰真选对了。对比另外2个车型,内饰是加分项。铝合金车身架构+空气悬架+CDC动态系统+Brembo刹车+4.5秒加速。光看这堆配置,汽油车没百万级别就别指望了,跟EC6同价位的汽油车只有2.0T的发动鸡,但我家EC6都具备了,性价比一下子都呈现出来。买签名版号称说是图配置,更核心的依然是图4.5秒的百公里加速性能。同价位的汽油车没有这个动力,有这个动力的电动车没有这个空间,有这个空间的电动车没有这个颜值。 双叉臂前悬带CDC的悬架底子不错。加上车的重量不算重,开起来的感觉还是很有驾控感的,方向盘的指向性很好。我试驾过这么多的SUV和开过这么多车。谈不上很懂操控,但对于车是否“听话”看得很重的。电动车特性加速就很迅速,但日常劈弯和出弯,EC6执行指令的能力还是非常强的。所以我要求的驾控感,EC6做到,也超出我预期。当然,不能跟轿车比,毕竟SUV的尺寸大,重心略高,这种特性对比起轿车还是略处下风。个人不喜欢能量回收,对乘客的体验不友好。加上车上会坐小孩,那就更不合适了。EC6车机可以选加速性能,上班嘛,赶时间可以放肆一点开,下班晃晃悠悠开回家可以佛系点,9.9秒的加速挺适合的。电耗没算过。每个月都有4次免费换电次数。没了就换就好了。 为何选EC6呢,其实有个选择的过程的。原来开的9代思域,前年置换了3系,近想着添置一台大一点的车,已经有一台轿车的就不想再考虑同类别的车了。所以SUV就在第一考虑范围,奈何心里面一直都是喜欢以驾控感强的车型,哪怕是SUV也得是轿跑属性。那行,继续收窄选择范围。市面上的轿跑类别SUV,好看点的无非就是德系2个车型,宝马X4和奔驰CLC Coupe,已经是Bimmer,那剩CLC Coupe,不过奔驰品牌路上随便都能看到,本来很个性的车,好家伙这么一开出去就变成一个普通的BBA了。还有什么选的?直到我看到EC6。平心而论。真的是市面上为数不多同样都是轿跑SUV,依然可以保持优雅的线条,特别是尾部。原因有很多品牌都顺应市场造出轿跑SUV,但给到的感觉就是硬生生弄了个溜背造型。而EC6在C处开始的溜背造型,会顺着车身线条延伸到尾灯,这样尾部的线条就能够很好得承接整个车身造型,高大的SUV车身+轿跑造型十分的流畅。尾部还有小尾箱造型,宛如加高底盘的轿跑。 我把家里第二台车的位置给了EC6。是综合颜值、换电、做工、辅助价值和配置等。我消费观不会为了什么民族品牌情怀。我的观点就是EC6刚好都能够符合我的审美和预期,只是TA刚好是出自于我们自家的民族品牌。

    让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图1让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图1
    让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图2让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图2
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    让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图7让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图7
    让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图8让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图8
    让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图9让我对电动车放下了成见--唯一选择EC6图9
    2021-07-20回复

    年初有了预算换车,和广大车友一样,首先去BBA的4S店挨个报了个道,从X3,Q5到GLC都看了一遍。老婆要求SUV,空间大,造型帅。我则希望动力好,配置高,科技感强。无奈一圈逛下来,选择范围内的BBA总是差那么点意思。 随后同事安利了特斯拉,自己也网上科普了下新能源车和如今的发展态势,遂决定跑去一试。正所谓有“心栽花花不开,无心插柳柳成荫。”本想入手BBA油车,结果试驾了新能源车后便一发不可收拾。在两周内接连试驾了特斯拉,小鹏,理想和蔚来。最后在全家的民主投票表决下,决定“拥抱蔚来”。 事实证明集体决策往往最接近真理。提车两个月,让我和家人体会到了不一样的驾驶和乘坐乐趣。蔚来EC6整车高大帅气,内饰沉稳不失活泼。特别是喜马拉雅棕的配色,个人非常喜欢。整车重达2.4吨,但操作起来非常灵活,动力响应也非常好,完全没有一点拖沓的感觉。这里也很推荐NIO Pilot和Hud抬显。个人是买了全套NP,用下来感受不错,在高架上路况不复杂的情况下基本可以划划手机。另外,小朋友也非常喜欢NOMI机器人,造型也很可爱,我之前的车头公仔就此下岗。 最后令我感受深刻的就是蔚来的换电服务,到现在为止没有付过电费,因为每月给的换电次数已经够用,一次换电基本跑个350功里没问题,简直是市内通勤的王者。换电过程也很迅速,基本在5分钟以内,换了四五次电没碰到过排长队这种,我想在上海换电不排队,那其他城市应该也不会遇到换电排队的状况吧。 总之蔚来EC6让我真香了一次。提车以后我还特意去Lighting小改了一下。连改装店老板也感叹现在蔚来车越来越多了,笑言正在研发针对蔚来的专用配件。现在看到网上一些张口就来的评论,我已经能够一笑而过了。有时候需要自己去体验一下,才能知道真实的感受,东西好不好,我想大家的感受都是一样的。

    年初有了预图1年初有了预图1
    年初有了预图2年初有了预图2
    年初有了预图3年初有了预图3
    年初有了预图4年初有了预图4
    年初有了预图5年初有了预图5
    年初有了预图6年初有了预图6
    年初有了预图7年初有了预图7
    2021-07-20
    拥有ec6的第70天,真香图1拥有ec6的第70天,真香图1
    拥有ec6的第70天,真香图2拥有ec6的第70天,真香图2
    2021-07-20回复
    2021-07-18回复
    给各位江淮车主洗洗脑!图1给各位江淮车主洗洗脑!图1
    给各位江淮车主洗洗脑!图2给各位江淮车主洗洗脑!图2
    给各位江淮车主洗洗脑!图3给各位江淮车主洗洗脑!图3
    给各位江淮车主洗洗脑!图4给各位江淮车主洗洗脑!图4
    2021-07-15回复
    2021-07-15回复
    国货之光?图国货之光?图
    2021-07-14回复

    #触底反弹的蔚来,你看好吗一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海? 📸爱车美图 与电车结缘,与蔚来产生交联说起来还真是一个短暂而奇妙的事情。原来开了7年的丰田,安稳的日本车带来的中庸的驾驶感受陪伴着我多年异地工作的日日夜夜。随着车龄的加长和对车辆品质的需求,让我慢慢关注起各款意向车,包括BBA的一系列suv,当然也有Tesla。而今年被称为电动车元年的上海车展,特别是崛起的多款国产新能源汽车,让我一下子被抓住了,不仅感觉到一种新的消费理念和生活方式在被社会认可,飞跃提升的品质也让我把有了接触国产车的勇气。 也就是在上个月520那天,那天特意请假准备好好陪陪太太过节,而她正好需要处理些事务,看着有闲暇,我就走进了位于广州CBD的蔚来中心,说实话进去后我就有点迈不开腿了,哈哈😊,接着就开始约太太过来这里说请她在二楼休息区喝杯东西,接着下来的自然就是安利时间,但没想到的是含试驾总共两个来小时,她就认可了,而且开玩笑的说下个定当是那天给我的礼物,我们俩其实都是喜欢蔚来给到的方方面面的精致质感,小到一个水杯,到各种车内的触摸感,各种智能辅助细节,到整个售后无忧的服务体系,直击了我们的消费需要,而最打动我,也最让我感触到新能源新消费的不同之处就是他们的一句“您购车的这一刻,才是我们服务开始的那一刻”,这种和以前需要在不同4S店里讨价还价,索要各种售后礼包或者赠品的体验完全是新旧社会的对比,也也坚定了我们追逐绿色环保,拥抱低能低耗的初衷。真心希望蔚来的服务和员工们能一如既往的保持初心,不是只在品牌形象真而是在真正的在产品力上提升上获取更多的客户支持,这才能真正的得到市场和资金的支持,真正的实现蔚来梦! 最后,要特别感谢接待我们的。。。。和整个广州交付中心团队细致耐心的服务,在我提车的那天给我准备了惊喜和生日蛋糕,当然这里还有个超暖心又奇葩的经历,因为广州正在防疫防控吃紧的阶段,全市的餐厅几乎都不能用餐,因为接完车从交付中心出来后,家里的宝宝就饿了后来只能在附近的中石化加油站停车,然后在后尾箱就切起了蛋糕给他充饥!开着电车去油站吃蛋糕,这是何等可爱又难忘的经历!

    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图1一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图1
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图2一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图2
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图3一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图3
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图4一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图4
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图5一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图5
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图6一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图6
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图7一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图7
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图8一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图8
    一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图9一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海?图9
    2021-07-12回复

    Y家大师兄一入豪门深似海,遇见蔚来面朝大海? 📸爱车美图 与电车结缘,与蔚来产生交联说起来还真是一个短暂而奇妙的事情。原来开了7年的丰田,安稳的日本车带来的中庸的驾驶感受陪伴着我多年异地工作的日日夜夜。随着车龄的加长和对车辆品质的需求,让我慢慢关注起各款意向车,包括BBA的一系列suv,当然也有Tesla。而今年被称为电动车元年的上海车展,特别是崛起的多款国产新能源汽车,让我一下子被抓住了,不仅感觉到一种新的消费理念和生活方式在被社会认可,飞跃提升的品质也让我把有了接触国产车的勇气。 也就是在上个月520那天,那天特意请假准备好好陪陪太太过节,而她正好需要处理些事务,看着有闲暇,我就走进了位于广州CBD的蔚来中心,说实话进去后我就有点迈不开腿了,哈哈😊,接着就开始约太太过来这里说请她在二楼休息区喝杯东西,接着下来的自然就是安利时间,但没想到的是含试驾总共两个来小时,她就认可了,而且开玩笑的说下个定当是那天给我的礼物,我们俩其实都是喜欢蔚来给到的方方面面的精致质感,小到一个水杯,到各种车内的触摸感,各种智能辅助细节,到整个售后无忧的服务体系,直击了我们的消费需要,而最打动我,也最让我感触到新能源新消费的不同之处就是他们的一句“您购车的这一刻,才是我们服务开始的那一刻”,这种和以前需要在不同4S店里讨价还价,索要各种售后礼包或者赠品的体验完全是新旧社会的对比,也也坚定了我们追逐绿色环保,拥抱低能低耗的初衷。真心希望蔚来的服务和员工们能一如既往的保持初心,不是只在品牌形象真而是在真正的在产品力上提升上获取更多的客户支持,这才能真正的得到市场和资金的支持,真正的实现蔚来梦! 最后,要特别感谢接待我们的。。。。和整个广州交付中心团队细致耐心的服务,在我提车的那天给我准备了惊喜和生日蛋糕,当然这里还有个超暖心又奇葩的经历,因为广州正在防疫防控吃紧的阶段,全市的餐厅几乎都不能用餐,因为接完车从交付中心出来后,家里的宝宝就饿了后来只能在附近的中石化加油站停车,然后在后尾箱就切起了蛋糕给他充饥!开着电车去油站吃蛋糕,这是何等可爱又难忘的经历!

    2021-07-12回复
    这才是未来!图1这才是未来!图1
    这才是未来!图2这才是未来!图2
    这才是未来!图3这才是未来!图3
    2021-07-10回复

    蔚来提车近3个月,整体说一下感受。1、动力:蔚来的动力性着实让人上瘾,瞬时加速的推背感会让你忘了之前油车的驾驶感受。2、Nomi:买车以前会觉得这个需要加价购买的语音交互是最无用的,但是真实的体验是,在拥堵时、高速上、乏累时,Nomi的陪伴功能会充分体现,至少我的感受是,有nomi时你不觉得它有什么特别,没有它时你会觉得缺点什么;没有它时你会觉得车子一样开,有了它时你会觉得确实不一样(槽点:对英语的识别功能较差,有时候有点蠢,需要提升)3、舒适度:在同级别的电车里,蔚来的豪华感、舒适感还是非常优秀的,ec6的座椅包裹感较强,喜马拉雅棕的配色也是我的最爱4、空间:前排、后排的空间远远大于某拉,所有坐过我车的朋友都为此感叹5、辅助驾驶:时刻谨记它只是辅助驾驶,千万不要完全解放双手!辅助驾驶功能给我的感受是,在高速上确确实实给我带来极强烈的舒适感、放松感,但是毕竟是智能软件,我胆子相对小,有时辅助驾驶识别周边突然出现的车辆时会有顿挫感,这会让我很紧张,车速较大时,距离急剧缩小时,虽然有紧急制动,但依然会让人觉得紧张(仅限我个人感受)6、换电:一时换电一时爽,一直换电一直爽!已经换过三次电,5分钟换电,体验完美7、服务:我的fellow还是比较优秀的,但蔚来一直以来以服务著称,坦白说,我的购车体验不能说是完美,目前蔚来的多个服务环节采用的是服务外包,那就对合作方的素质需要把关,至少在卖二手车的环节、贴膜的环节、安装充电桩的环节体验不是太好,好在有fellow在中间协调,最终都算是解决了,只是全过程坎坷了一些,蔚来的客户急剧攀升,销量也屡创新高,曾经客户量少,fellow文化适用,那么现在客户激增后,如何保障服务不缩水,是一个比较大的挑战

    人生从此不想加油图人生从此不想加油图
    2021-07-10回复
    2021-07-08回复
    转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图1转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图1
    转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图2转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图2
    转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图3转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图3
    转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图4转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图4
    转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图5转一手你们蔚来的自己人。看看怎么说的。图5
    2021-07-08回复
    提车一个月 只说缺点图1提车一个月 只说缺点图1
    提车一个月 只说缺点图2提车一个月 只说缺点图2
    2021-07-05回复
    2021-07-05回复
    蔚来之选,选我所选图1蔚来之选,选我所选图1
    蔚来之选,选我所选图2蔚来之选,选我所选图2
    2021-07-05回复
    EC6运动,下图1EC6运动,下图1
    EC6运动,下图2EC6运动,下图2
    EC6运动,下图3EC6运动,下图3
    EC6运动,下图4EC6运动,下图4
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    EC6运动,下图6EC6运动,下图6
    EC6运动,下图7EC6运动,下图7
    EC6运动,下图8EC6运动,下图8
    EC6运动,下图9EC6运动,下图9
    2021-07-04回复
    2021-06-30回复
    2021-06-29回复
    终于下定决心订车了图1终于下定决心订车了图1
    终于下定决心订车了图2终于下定决心订车了图2
    终于下定决心订车了图3终于下定决心订车了图3
    2021-06-28回复
    电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图1电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图1
    电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图2电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图2
    电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图3电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图3
    电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图4电车趋势不可逆,蔚来EC6提车一个月小结图4
    2021-06-27
    2021-06-25回复
    新手女司机提车一周体验分享图1新手女司机提车一周体验分享图1
    新手女司机提车一周体验分享图2新手女司机提车一周体验分享图2
    新手女司机提车一周体验分享图3新手女司机提车一周体验分享图3
    新手女司机提车一周体验分享图4新手女司机提车一周体验分享图4
    2021-06-23回复
    2021-06-22回复
    蔚来送充电图蔚来送充电图
    2021-06-21回复
    不需要特定图1不需要特定图1
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    不需要特定图3不需要特定图3
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    2021-06-20
    今天我要来说说我的蔚来图1今天我要来说说我的蔚来图1
    今天我要来说说我的蔚来图2今天我要来说说我的蔚来图2
    今天我要来说说我的蔚来图3今天我要来说说我的蔚来图3
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    2021-06-20回复
    2021-06-19回复
    2021-06-19回复
    这个配置如图这个配置如图
    2021-06-18回复
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    蔚来EC6 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    342人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.51

    低于77%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    4.02

    配置

    4.03

    空间

    4.28

    外观

    3.89

    舒适性

    3.88

    操控

    4.10

    动力

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