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共17条内容

在世界的另一头钓鱼

两万公里小计心得

好久没来圈子了，发现陆陆续续又有好多车友选择了这小众的车车！看看这销量，再加上现在新能源汽车的冲击，大环境也不是很好，真有点担心这车会不会停产了车子买了将近2年半了，说说这期间用车感受，以下观点仅代表个人看法，不喜欢看的朋友可以略过，不要张口就喷，谢谢了！！刚开始选这车的时候看了同价位同时期的一些车，最后选了这车，现在的车价格太乱了，时不时有人问我，这车现在多少多少钱。说实话，我并没有太过关注它到底降价多少，当初选择也是因为喜欢这车的设计➕配置我也了解过，所以降价多少跟不会影响什么，车吗，你用，你开，你喜欢就好！！没必要太纠结，有时候我会觉得问的人有些咸吃萝卜淡操心！车子的优点我这里就不过多惴述了。说一些使用过程中不太满意或者是因为自己操作不当不舒服的地方。关于噪音，这车80码往上，噪音就比较大了，音乐我得放到35-40才勉强盖住，估计成本都用在三大件去了，可以理解！操控，动力随叫随到，毕竟2.0拖这么个小SUV，不过没发跟电车比，也没法跟带T的比，这车加速属于比较线性的，除非你舍得给油！过弯最好控制在7-80以内吧，感觉再快会侧倾，还是比较危险！跑山路40-60码过弯还是比较舒服的，说实话，跑山路遇到过很多车，就五菱宏光那车秒杀众多山路上的车车，没发比！下长坡的时候，不能用自动挡，转速会突然升高，噪音也突然增大，有点吓人。后来上网查，说是变速箱自我保护的一种体现。后面我切换手动，还好！！又切回自动！有老司机来说说，下长坡，具体怎么操作，比较安全对车车也比较好！车机，这车车机很搞笑，有自己的脾气，中控黑屏我已经习惯了！CP连手机我也没用！我一般就用中控屏放点音乐，看看时间，所以对它期望不高，只是希望它不要那天黑着黑着给我罢工就行了！ B柱两边的黑色塑料覆盖件不平整，我真怕时间长了，会不会翘起来，这个做工是代工厂的原因吗？这小日子的工匠精神自己也看的过去？车身外面的接缝还行吧，我看了老款X-5的接缝，那个更夸张，这个控制的还行，不过跟大众没得比！比丰田同等价位的又强一些，怎么说呢，不是做不好，是利润不高估计！最后一个槽点，不知道算不算槽点，因为别的车我不清楚是不是都这样！就是车漆薄了点，跑高速还是平时被小石子崩的不清楚，反正现在车子外面有好几处小坑了，都露出里面的铁了，看着有点心痛，早知道刚开始的时候就贴个车衣了，现在贴估计有点亡羊补牢！总体还是喜欢的，现在入手的朋如果真心喜欢这小车，那真的是捡大便宜了，价格合适有点小槽点，我认为还是能接受的，抛开价格谈毛病就有点不太好了吧！！ 20000公里了，没有把握丢路上，希望20万公里也稳稳的！另外问问各位车友，你们4S送的保养用完了，都是怎么保养的？途虎的保养套餐靠谱不？认识一个朋友的朋友在修车，就是不知道他哪里用的什么机油机滤！都音上说现在市面上的假机油太多了，我们普通消费者也没那个精力去分辨这些，真搞不懂这年头就不能站着把钱挣了吗？非要搞假的糊弄人？

两万公里小计心得图1

两万公里小计心得图1

两万公里小计心得图2

两万公里小计心得图2

两万公里小计心得图3

两万公里小计心得图3

两万公里小计心得图4

两万公里小计心得图4

两万公里小计心得图5

两万公里小计心得图5

04-09

人马一体cx30

马自达CX-30车主·车龄2年

人生第一辆车之马自达cx30

#提车日记【提车信息】驾照考了好多年了，近两年一直想买一辆属于自己的车。家里老爸开的就是马自达昂克赛拉的两厢版，所以买车首选也是马自达，一开始就在懂车帝看的次世代马三，后面想想家里有一辆轿车了就开始看cx30。马三和30都试驾了，我也没开过什么车...查看全文

2023-08-01

欣哥有我在

马自达CX-30车主·车龄1年

人生第一台车！马自达

#提车日记【提车信息】毕业出来工作两年了，想买人生第一辆车，心里预想的牌子是大众高尔夫，本田雅阁，马自达昂克赛拉或者阿特兹，纠结了也有一段时间了，各种渠道了解这几款车的信息。直到。。。。这几款车都试驾了，因为刚毕业出来没有太多预算，就把雅...查看全文

人生第一台车！马自达图1

人生第一台车！马自达图1

人生第一台车！马自达图2

人生第一台车！马自达图2

人生第一台车！马自达图3

人生第一台车！马自达图3

人生第一台车！马自达图4

人生第一台车！马自达图4

人生第一台车！马自达图5

人生第一台车！马自达图5

人生第一台车！马自达图6

人生第一台车！马自达图6

2023-06-21

LLLy77

马自达CX-30车主·车龄1年

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受

#用车心得 1.选买背景：由于当初毕业买的飞度车代步，转眼间6 年了，飞度车也要过检了，先说说飞度车优点:城市代步是真的香，油耗低，方便停车，到处串，城市中行使动力足够。再说缺点:一上高速速度过了 130 以后，恒风吹过来方向盘会抖动，车身会有点飘，速...查看全文

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图1

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图1

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图2

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图2

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图3

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图3

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图4

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图4

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图5

cx-30 嘉悦蓝一个月用车感受图5

2023-06-08

阿泰不塞车

马自达CX-30车主·车龄1年

cx-30嘉悦黑耀白

【提车信息】一、选车历程家里给的预算是30以内选一辆车，最初看的捷豹xel，捷豹实在是太优雅了由于工作原因，捷豹略微高调了一点，综合考虑还是放弃了（但是它一直是我的白月光！）并且家里想让买个suv，就看了凯迪拉克xt4，各方面都很满意，正在谈价格的时候，我妈准备去洗手间，结果凯迪拉克的洗手间在维修，就去了对面的马自达，然后我妈看到了摆在马自达展厅门口的cx-30，她一眼就喜欢上了。回来跟我商量，说xt4空间有限，并且落地也都二十多了，未来结婚就不换车了，或者选cx-30，结婚再换个大的。讲真以前对马自达这个品牌不感冒，但是看了cx-30有种说不出的喜欢，区别于凯迪的刚硬线条，小30很柔和，有点捷豹那种优雅曲线的感觉，外观我感觉是马自达所有车里最好的，用一个词形容那就是精致。试驾了一下，感觉确实很棒，并且它内饰的设计符合我的认知，我不需要大空间（家里两辆商务车），也不喜欢内饰大彩电，我认同马自达设计师的观点，所有的设计都应该是为了驾驶，而不是花里胡哨堆叠所谓的科技，来博眼球。综上考虑，决定买cx-30。二、讨价还价我自吹一下，在砍价方面有点天赋。最开始考虑的雅悦黑耀白，当时打了几个电话探了探底，全款价位差不多都是14.5左右，但是有谈的空间，如果分期能做到13.8，这就到底了，所以我就照着13.8去谈。一开始肯定不行，我就没着急，后来销售主动联系了几次，给出了不错的方案，全款14落地，但是大客户补贴不返了，配置免费升级到嘉悦，送行车记录仪已经6次保养（含工时），我这边是觉得达到自己预期价位了，就没有继续砍价，而且感觉确实也都到底了。三、焦急等待由于这个车订车的状态是在途，所以需要等两周，有些人觉得这个价太低，说可能车有问题，所以等车的日子格外煎熬。天公不作美，车终于到了，但是赶上连下五天雨，又等了几天。所以奉劝大家，还是直接买现车，等车的滋味太难受了！！！终于，订车后18天，4月26日（专门看了黄历）成功提到了我的小白马，车子生产日期很新，没有任何问题，算是捡了个漏。四、总结 cx-30车绝对是个好车，空间一家4口没有一点问题，动力也够充沛（对于这小车来说），油耗因为才开了一二十公里，还没有测出来，不过加了48升油，看看能跑多远。颜色方面我有话要说，黑耀白，绝对是最出彩的颜色，虽然一开始我想要的是晶钻蓝或者铂钢灰，因为觉得那样黑色轮眉不明显，实际上深色的cx-30看着就平庸了很多，缺钱了精致的气质，反而黑耀白，熏黑轮毂跟轮眉融为一体，看起来很协调，这出乎我最开始的意料。另外，今天可能是看了黄道吉日的关系，选牌直接选了个连起来的生日号，简直不要太完美！【静态感受】配置能满足基本需求，驾驶辅助啥的也很好使（我是有安选包），唯一不太满意的是手机支架安装位置没有合适的地方，usb口太少。空间/舒适度：我身高180，体重95公斤，驾驶位置很舒服，特别是右腿空间，好多车中控台都有点胳腿，这个设计很不错。再说后排，前边我的位置填好，爸妈坐在后排很从容，170左右坐后边没有任何压力，特别是头部空间。因为没有跑过长途，市区的乘坐感受父母都说不错。【操控】方向盘精准，而且很轻，油门响应积极，60-80区间加速会有明显的阶梯感，说不上顿挫，也可能是我驾驶技术问题。刹车很符合我的口味，略重，但是很线性。底盘很整，这没的说，就是减震太硬了，很颠，倒也不是受不了那种，用销售的话来说“路感清晰”。【动力能耗】目前跑了150公里（市区50，快速路100）用了一格油，也就是6升，感觉相当省了。【用车成本】新车还没保养过，买车送了6次保养，后期再具体分享【值得推荐】我就说下我为啥买这个车吧 1、外观设计，在主流设计日趋见棱见角的现在（参考大众，奥迪，十年前的车都是很圆润的，不管是灯还是腰线，现在都是棱角分明），马自达的设计是一股清流，我很喜欢圆润的感觉。 2、安全，虽然是日系车，但是马自达的安全性还是不容置疑的 3、省油，因为刚工作，经费不够，所以省油也是需要考虑的，百公里6-7个 4、内饰简洁，注意简洁不是简陋，指针仪表，简单车机，一切都是刚刚好，对称布局，满足强迫症，用料扎实。【吐槽缺点】目前还没发现什么缺点，后续有的话再补充。正式成为一名车主，希望能和大家在日后的用车过程中互相探讨，我觉得能选cx-30的车主，绝对是有品位的！（另外，感谢圈主推荐😄）

cx-30嘉悦黑耀白图1

cx-30嘉悦黑耀白图1

cx-30嘉悦黑耀白图2

cx-30嘉悦黑耀白图2

cx-30嘉悦黑耀白图3

cx-30嘉悦黑耀白图3

cx-30嘉悦黑耀白图4

cx-30嘉悦黑耀白图4

2023-04-27

小辉hx120

马自达CX-30车主·车龄2年

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受

悦，本义：高兴，愉快。悦，犹说也，拭也，解脱也。若人心有郁结能解释之也。马自达CX-30的每一款车型都带有“悦”字，注定了这是一款为驾驶乐趣而生的车。每个人对于驾驶乐趣的定义不同，有的人觉得动力大，推背感强是有乐趣，有的人觉得辅助系统智能，...查看全文

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图1

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图1

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图2

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图2

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图3

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图3

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图4

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图4

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图5

CX-30手动挡购车经历及驾驶感受图5

2023-04-24

小马cx30

马自达CX-30车主·车龄3年

小马一年体验

虽然是老湿机了，但还是第一次买新车，提车前一天也兴奋的不得了。一转眼马上快一年了。选车篇没想着换车前和朋友去过一次通用看了雪佛兰和别克试坐了2.0t迈锐宝和4杠科鲁泽。2.0迈锐宝加速很猛的，科鲁泽就没有啥感觉。也没去过其...查看全文

小马一年体验图1

小马一年体验图1

小马一年体验图2

小马一年体验图2

小马一年体验图3

小马一年体验图3

小马一年体验图4

小马一年体验图4

小马一年体验图5

小马一年体验图5

小马一年体验图6

小马一年体验图6

小马一年体验图7

小马一年体验图7

小马一年体验图8

小马一年体验图8

小马一年体验图9

小马一年体验图9

小马一年体验图10

小马一年体验图10

小马一年体验图11

小马一年体验图11

小马一年体验图12

小马一年体验图12

小马一年体验图13

小马一年体验图13

小马一年体验图14

小马一年体验图14

小马一年体验图15

小马一年体验图15

小马一年体验图16

小马一年体验图16

小马一年体验图17

小马一年体验图17

小马一年体验图18

小马一年体验图18

小马一年体验图19

小马一年体验图19

小马一年体验图20

小马一年体验图20

小马一年体验图21

小马一年体验图21

小马一年体验图22

小马一年体验图22

2022-12-03

北狼炎

马自达手动尚悦白

坐标北京，手动尚悦珍珠白，去年12月初订购，受南京疫情影响，1月下旬交车。置换补贴4500，现金优惠15000。平安保险4900元：交强950、车船400、三者保额300、车损。出库+上牌1500。购置税应交10610，实际有优惠，方法大家都懂。店内还有特定大客户企业优惠，视个人情况而定吧。赠品：脚垫、备箱垫、首保以外一次基础保养、防晒膜。送的防晒膜没要，加了1400元换了3M的。新车10公里，2个半月开了1千多，驾驶不激烈比较佛系，市区环路基本是顶着限速跑，市区综合工况，表显综合油耗6.5，现在油价贵，综合下来大概0.5元/公里。开过的车比较少，体验不多。之前开的是晶锐1.4手动，10年的车7万多公里。感觉这个车上手比较快，操作友好。目前最多跑过机场高速，也就是110左右，隔音还行，没太明显感觉，反正比晶锐好不少。日常提速也够用。车内味道还是有的，虽然不刺鼻，但还是需要经常开窗放，秋冬季节虽然还可以，但夏季暴晒后估计会更明显一些。平时开车时，仪表盘等车内异响没有听到。二挡入一档时有点钝涩；六档退五档有时容易挂入四挡，可能和自己之前没开过六档车也有关系吧，总体感觉档位比较清晰顺畅。除了二挡降一档时有轻微顿挫感，其他档位基本没有顿挫感。发动起启动时声音大，但是时间很短，大概不到1分钟，发动机就平稳下来了，怠速降到1000转以下。熄火重新启动也很快很方便，踩着离合点火就OK。玻璃、轮胎的时间都比较新，手动挡的车没有库存车。目前排气管还比较干净，没有黑灰，排的也是清水。再有车真是小众啊，至今一次也没在路上碰到过。几个小感受：1.冬天停车较长时间后，SD卡识别不出来，读U盘没问题，可能和车外温度较低有关系，以前开的车也有这种情况。2.车载音乐音量感觉是随速度增加而降低，不知实际是不是这样。3.方向盘比较轻盈，感觉车速增加后没有加重的变化，转弯指向清晰，侧倾不明显。4.刹车后半程比较软，确实有网友所言“让人不放心”的感觉；前半程还可以。5. 手机蓝牙连接车机播放音乐质量真心不好，音量调节效果也不行，不建议使用。6.看了群里车载显示屏必贴膜的提示，抓紧贴了一个，不过是真心不好贴啊。显示屏不平，贴起来困难。7.后排空间较小、坐垫短、靠背直，后备箱不太大。但座椅放倒之后相对比较平整，拉大件东西比较方便。8.仪表盘中间屏幕左侧油耗显示柱状图上的三角形状箭头，显示的是平均油耗值。柱状图上浮动指针显示的是瞬时油耗。可以清晰的看到你当前的油耗水平，以及和平均油耗的对比。9.用的华为手机，导航都是直接用手机播放，carplay、carlife都没用过，不知道效果如何。手机蓝牙连接车机后，通话挺清晰，但高德导航的声音无法通过车载音箱播放出来。实在需要的话买一个点烟口蓝牙转换器，通过收音机调频就能播放出来了，几十元钱就能搞定。10.安装了一个盯盯拍的原车开模行车记录仪，拆除了后视镜上面的外壳，同原车比较贴合，沿着门边框走线，没有外露电线，比较整洁。11.方向盘是搪塑材质的，感觉有些滑，装了一个现缝皮质方向盘套，就是粗了一圈。不建议自己安装，定位很费劲，自己缝合也容易不平整，费时费力还缝不好，专业的事还是交给专业的人来办更好。12.买了一个专车专用的手机支架，虽然需要粘在仪表台上，但感觉还好吧，粘合处也不太大。13.空调温度处于高温位置时，暖风打开时，自启停不启用，风挡除雾模式时，自启停也不启用。照片没有福利没有亮点，大家将就着看吧。祝各位马自达车友用车愉快，平安幸福！

马自达手动尚悦白图1

马自达手动尚悦白图1

马自达手动尚悦白图2

马自达手动尚悦白图2

马自达手动尚悦白图3

马自达手动尚悦白图3

马自达手动尚悦白图4

马自达手动尚悦白图4

马自达手动尚悦白图5

马自达手动尚悦白图5

马自达手动尚悦白图6

马自达手动尚悦白图6

马自达手动尚悦白图7

马自达手动尚悦白图7

2022-03-30

Himenot

马自达CX-30车主·车龄3年

CX-30初体验（3）

大家好，新车体验又来了。今天是第三期，希望与大家交流。首先还是先说优点，由于最近跑的路程比以前多了，因此，也更加熟悉这车了。 1.变速箱确实聪明。我下班路上会有一条长下坡，因此需要不断踩刹车，车速大约60左右，但是仪表盘显示转速2200，这说明变速箱降档了，能感觉到档位比较低，应该是为了协助减速。而我另外的一辆4AT的老轩逸下坡松开油门都是1200左右，这差别还是很明显的。 2.弯道之王并非浪得虚名。在急转弯70过弯侧倾非常小，不会有那种轮胎要离地的感觉，抓地强，操控舒适。与我的老轩逸对比，那辆车过弯50都会侧倾非常严重，必须踩刹车减速才会减轻那种侧倾感。 💔爱车吐槽这边我们说说缺点： 1.前排座位调节座椅靠背角度的那个大旋钮，非常松动，在我开车过减速带的时候，会产生异响，目前我只能用土方法来抑制。 2.减震偏硬。每次过减速带，后排感觉和东风小康的货车一样，车身颠簸大，我真的很无语。总结：瑕不掩瑜，总体来看，它的缺点我都还能包容，主要还是看中三大件，操控和颜值。人无完人，车无完车。提出这3篇提车初体验也是为了还在观望，或者其它车主提供信息交流。希望大家都能选到自己心仪的车！

CX-30初体验（3）图1

CX-30初体验（3）图1

CX-30初体验（3）图2

CX-30初体验（3）图2

CX-30初体验（3）图3

CX-30初体验（3）图3

2021-11-02

小路骑小马

马自达CX-30车主·车龄4年

还差3个月,我的🐴儿陪伴我就满一年了，提车之后一直想着写写感受供大家参考，后来真的是太懒，二是买车之后光感受了，没时间逛汽车软件了，目前就几点感受跟大家反馈下吧 ✔油耗:这九个月里，总共行驶了18000多公里（上下班比较远）算是真的在用车了，而且市区内较多，长沙东二环懂的自然懂，目前油耗卡在了7.6L/100km，目前已进入人马合一状态，加满油270左右，可以行驶600公里，感觉自己驾驶还是比较激烈的，毕竟车身小，可以蛇皮走位，起步满油，刹车点头的事常干，总体来说2.0的排量，加92的油，对我这种打工仔来说真的太善意了。 ✔动力:我只能说我真的真的真的很喜欢听马自达发动机的声音，真的好听，其他的，呃。。中规中矩吧，只要舍得踩油。 ✔颜值:最初我是冲着昂克赛拉去的，去了四儿子才看到cx30,瞅着还能算是suv，顶子比昂要高一点，加上内饰同昂设计语言，最终还是敲定了它。以下是我对它外观特点一些综合描述: 1.够独特，大多数车都在走有棱有角，正正方方的造型的时候，它给你整s型弧线，高光一打，帅的我真的受不了； 2.够精致，大灯及尾灯侧面的天使翅膀，极简风的中控台，每一个旋钮转动都能感受到哒哒哒的酸爽，清晰的倒车影像，隐藏式雨刷和喷水，我的每位副驾坐车上都能感受的精致，很多很多需要自己慢慢感受，慢慢体会。还有很多很多想说的话，但是眼睛太痛了，好久没用手机打这么多字，总之这是我人生当中的第一台车，它是马自达，它有些不完美，但是我觉得没选择错，它真的是一台开了爱不释手的车。乱七八糟的文字另附一些乱七八糟的照片:第一次默默欣赏灯光、第一次自己洗车、第一次撞了别个.............

还差3个月,图1

还差3个月,图1

还差3个月,图2

还差3个月,图2

还差3个月,图3

还差3个月,图3

还差3个月,图4

还差3个月,图4

还差3个月,图5

还差3个月,图5

还差3个月,图6

还差3个月,图6

2021-06-14

武器专家达文閪

蔚来EC6车主·车龄半年

还有18天30下地一周年了，留个纪念

用车快一年啦，一直加的95，提速没啥特别感觉，觉得跟92也差不多，有能力的就让它吃好点，一般跑高速续航720，市区600均开空调。车友圈看着兄弟们都说车子发动机舱进泥水，我这第一批车倒没发现这个问题，但去4s店问过说不是工艺缺陷，是设计成这样的，正常市区行驶没问题，不要走泥路就没事。提速在上年刚买的时候觉得反应很灵敏的，近半年不知道怎么了，深踩油门也会有延迟，觉得油门灵敏度下降了，上周4s店保养完回家路上踩了下，这种感觉又没了，可能升级固件时清了行车电脑（我猜的）现在习惯用拨片了，正常行驶降到4档拉到3000+，这时车子响应非常灵敏，上限去到150km/s左右，应付日常城市高速行驶绰绰有余啦。至今保养3次，均在4s进行，首保免费，第二次460rmb（加了积碳清除剂107rmb），第三次579rmb（换了空气格79rmb），就。。。挺坑的原厂机油300多一瓶方向机跟主驾b柱，原地n转r档倒车打左或右方向都时不时会有异响。方向机跟n柱位置是过一些不平整路面会有异响，方向机异响我自己尝试把方向盘不要拉伸出来，异响会消失，b柱的异响不算特别困扰也没理了。主要是倒车打方向盘问题，上周去4s进行第三次保养时，师傅解释是因为前轮刹车盘里面一点那个导向销出厂时用的涂层涂多了，所以转向会左右震动（不知真假），要解决的话需要两个前轮跟刹车盘，刹车片全部取下来重新打磨下，涂回涂层就行。。。了解后得知不会影响驾驶影响安全，延后处理。另外，各位提车的即将提车的想要提车的兄弟，一定不要好奇加装原厂导航！！！我是抱着给hud添点功能，尝尝车机导航的心态去4s给800装得导航卡，事实证明鸡儿用没有，城市里开着玩还行，实战外出还是carplay香，诶！出风口真不建议各位插手机架，我副驾出风口烂了，左右拨动不能调节出风跟闭合状态，里面是一跟很小的胶条太脆弱了，等4s件回来又说漫流件，估计得几个星期吧车型耀悦，原厂加了hud4500，后期自己某宝装了拨片600，360想加装圆盾信界的，有些地方的车主就说4s后期加装都是用的信界，看着挺不错3d版4199rmb未计优惠，主要是看到说要拆车门前网，虽然无损免破线，想着就难受，这念头又不得不押后（等我心理斗争完）。下地一岁，平平安安

还有18天30下地一周年了，留个纪念图1

还有18天30下地一周年了，留个纪念图1

还有18天30下地一周年了，留个纪念图2

还有18天30下地一周年了，留个纪念图2

还有18天30下地一周年了，留个纪念图3

还有18天30下地一周年了，留个纪念图3

还有18天30下地一周年了，留个纪念图4

还有18天30下地一周年了，留个纪念图4

还有18天30下地一周年了，留个纪念图5

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还有18天30下地一周年了，留个纪念图6

还有18天30下地一周年了，留个纪念图6

2021-06-04

皮皮灬虾

宝马4系车主·车龄1年

谈一谈自己这几天关于CX30（嘉悦晶钻蓝，落地16）的使用感受吧。好的方面就不再赘述，毕竟好的方面太多，就说说自己觉得有槽点的地方吧。有不当之处，请各位车友赐教。 1.关于挂档。感觉每次停车时，将档位挂入P档时，明显用力程度要大于推入其他档位，给我一种要使劲推的感觉，而不是轻松推入。 2.自动启停。这个功能刚开始用的时候觉得真香，毕竟等红绿灯时车内安静不少，后来发现如果开了空调制冷，那么启停功能工作后的20秒左右后，随着空调压缩机开始工作，车子便又会重新启动，瞬间就觉得鸡肋了。不过车辆的HOLD功能是真的一直用一直香，响应速度很快。 3.蓝牙功能。这个是真的要吐槽一下，在成功连接手机蓝牙后，下一次再开车的时候居然要在设置里再连接一次，虽然不用再匹配手机，但不能直接连接手机，或者点一下连接就可以，而且要再度进入设置并选择，觉得真的超级不方便。另外，车机肯定是有car play和car life的，无需质疑。 4.关于异响。不知道是座椅没调整好还是什么，有时会听见座椅下方传出塑料件咔咔的响声。后背箱右后方也有奇怪的声音，不知道是不是那个三脚架传出来的，后期再看看。 5.关于锁车。锁车和解锁时，不论是无钥匙进入或锁车，或是用钥匙按键解锁或锁车，车子都并不会鸣笛示意，只是后视镜折叠。同时在我已在车机中设置大灯回家功能后，锁车并不会大灯延时关闭，也不知是不是自己没设置对，希望有经验的车友可以指导一下。 6.关于电瓶。我的电瓶居然是骆驼牌的，惊异了一下。 7.关于刹车。嗯，确实硬，要使劲踩，感觉自己右脚劲大了不少，估计再多适应就好了。最后，感谢各位阅读。以上仅是个人用车感受，欢迎交流，谢绝攻击，毕竟我也挺喜欢30，希望它变更好。

谈一谈自己图1

谈一谈自己图1

谈一谈自己图2

谈一谈自己图2

谈一谈自己图3

谈一谈自己图3

谈一谈自己图4

谈一谈自己图4

2021-05-19

C柯O尔L特T

马自达CX-30车主·车龄4年

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30

第一次看到CX-30的时候，跑旅两个字吸引了我，兼顾了跑车的操作、旅行车的空间、SUV的通过性，放假的时候带着家人去短途旅行，谁说鱼与熊掌不可兼得…3月30日，长安马自达CX-30嘉悦铂钢灰2.0自吸6速手自一体到店，交钱提车… 一直以来有一种对两厢车的情结，CX-30那精致的前脸，修长的车头，侧面那极具美感的光影效果，以及尾部的溜背造型，突出的飞翼尾灯，无疑强调着跑旅的定位，这是一辆拥有跑车元素的SUV，当全车光源亮起的一刹那，让人怦然心动… 真皮方向盘造型纤细，给人一种灵巧简约的感觉，中控台整体感非常好，空调出风口营造出对称效果，完全符合人体工程学，冬天驾车出行从出风口徐徐吹来的暖风让方向盘加热都显得如此多余，多媒体屏不支持触摸，倾向于驾驶者方向，媒体导航按键旋钮触手可及，大大提高了安全性，不会因为操作多媒体屏导致驾驶者分神，强调这是一辆为驾驶而设计的车，自动分区式空调遵循着简约之美的设计，旋钮阻逆恰到好处，空调显示屏简洁明了，与整车柔软舒适的皮质内饰包裹，无一不透露着质感，天窗出于对安全性考虑，并没有采用全景天窗，后排空间相对于中间乘客不太友好，地板隆起过高，靠背因为是后排扶手，体感偏硬，舒适度不高，前排座椅靠背采用内凹式设计，大大加强了后排乘客的膝部空间，身高不超过180公分的乘客还是够用的，后排头部空间同样采用内凹设计，车窗透光面积大，不会给人压抑的感觉，后排座椅支持4/6比例放倒，缺点是与后备箱不是一平，值得夸赞的是后排座椅靠背与安全带之间有一个限位装置，后排乘客不会因为遇到事故被安全带勒住脖子，安全设计细致入微… 提车到现在不到半个月，行驶470公里，因为没出磨合期，未进行激烈驾驶，发动机转速未提升到3000转，驾驶速度没超过80㎞/小时，现在百公里平均油耗表显10.3，早晚高峰走的都是拥堵路段，首保之后油耗应该会有所下降，车友群里因为平时驾驶路况不同，最少的是6.5，拥堵路况少的7.6 8.5，拥堵路况多的10.4，极个别能达到13.2，CX-30采用的6AT变速箱与创驰蓝天2.0升自吸发动机可谓是黄金搭档，相对于CX-5 2.0升高度更低的车身，更低的整车重量，动力性更为突出，深踩油门迅速降档提高转速，使得超车异常轻松，油门响应快且没有顿挫感，车辆整体静谧性非常好，驾驶过程中没有明显的风噪，嘉悦采用的普利司通215/55 18R轮胎路感非常强，通过烂路的时候，能听到的只有减震沉闷的咚咚声，低配车型采用优科豪马215/65 16R轮胎，因为没有亲身试驾，不予评论，说到马自达，不得不提的就是操控，精准的转向，矢量加速系统的介入，整体悬挂支撑的调校，让每一个弯道通过得更加自信，后悬架采用的蝶形仿生扭力梁悬架，是定位介于多连杆独立悬架和传统扭力梁悬架之间的一款悬架，虽然没有独立悬架那么好的滤震效果，但是由于采用的是两段粗中间细的刚性结构，除了滤震效果强于传统扭力梁悬架，过弯时的支撑性应该优于独立悬架，而且据说这根东西国内生产不了，是由日本进口，造价高达1W RMB… 一辆为驾驶而生的跑旅SUV，全系标配LED光源、安全辅助系统、各种安全气囊，对比同价位同级别车型更加厚道，车辆造型简约时尚，没有刻意强调腰线，匠涂工艺使得车身光影效果灵动自然，极具美感，建议家人身高不超过180公分空间还是够用的，之前深踩油门降档提高转速的加速测试是店里试驾车，本篇帖子仅分享本人这段时间的用车感受，希望给各位打算购买CX-30的车友提供真实的信息以供参考，实事求是，不吹不黑，不喜勿喷…

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图1

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图1

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图2

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图2

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图3

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图3

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图4

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图4

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图5

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图5

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图6

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图6

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图7

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图7

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图8

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图8

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图9

全新的定义-跑旅长安马自达CX-30图9

2021-04-13

王二小872

马自达CX-30车主·车龄4年

CX-30：留住生活中不经意的美（上）目前全网最详细的CX-30购买体验分享提要：重庆，88年的，人生第一次买车，在4S店买的马自达CX-30嘉悦红，终端优惠6000，没改发票，落地16.88万，送了首保、龙膜、马自达CX-8灰色合金车模。下面说说具体过程，我是今年5月开始考科目一、看车，6月12日定车，6月23日拿驾照，7月8日提车，现在已经在熟悉车和练习提高驾驶技术。我单位离家太远，坐轻轨要1个半小时以上，所以学车买车一直是小目标，去年买了房子装修，今年产下小宝宝，终于可以腾出精力解决通勤问题。原计划是春节过后就学车买车，结果遇上疫情推迟到了5月，车管所恢复考试后立马报了科目一。我不懂车，领导开始推荐了缤智，听我说预算15+，就推荐了马自达CX-5和CX-4，他最推荐CX-4。我也都看了这两款，发现这两款至少要上2.5L才行，CX-4的2.5低配是蓝天驾趣版指导价17.98万，CX-5的2.5低配的指导价是20.98万，4驱版本更贵，更不会考虑。按照两款车终端优惠2万算下来，CX-4的落地价在18左右，CX-5的落地价肯定超20万了。所以从价格上说，CX-5我是不会考虑，价格上劝退。 CX-4的价格可以接受，我觉得也还行，前脸是新一代家族设计，看着也很犀利，很喜欢。但是，刚好5月长安马自达出了新车型：CX-30。我看了CX-30后，毫不夸张地说就迈不开腿了…… 马自达的设计师说马自达是把成本花在了看不见的地方。这话没错，能看到的人也不多，今天我只跟大家聊看得到的部分。其实只要你选定了马自达，就说明你认可了马自达将成本放在驾控体验上的做法，在马自达家族里横向比较，也就CX-30和CX-4的竞争最大。从外观上说，CX-30（以下简称30）的前脸跟CX-4（以下简称钢丝）差不多，区别不大，但是车身的侧面，30完爆钢丝。因为30采用了魂动2.0的设计，侧面的光影流动感非常强烈，使车辆的运动美感和高级感有了大幅度提升，说是工业艺术品也毫不夸张。回头看钢丝，平淡、亮眼，一点也不香了。第一回合，外观上30完胜！我特别声明一下：我不是要黑钢丝，也不是要捧30，我只是客观地把两款车型的优劣点列出来，把我的对比过程分享出来供大家参考，可能分析得不到位不全面，也欢迎车友讨论指正。继续比空间。钢丝的车身比30长差不多20公分，但是这更长的车身并没有很大的增益。怎么说？我173CM，实际乘坐钢丝和30的后排，感觉是差不多，钢丝只会前后宽1到2指，头部空间还不如30，所以打了个五五开。那么钢丝的车身长到哪里去了呢？答案是后备箱。后备箱确实钢丝比30略大，但也没有大到哪里去。30后备箱装3个行李箱是没问题的，一家3口长途旅行，5口短途旅行都是OK的。所以在空间上，钢丝略优，但30也不差。说句实话，买马自达的，基本就告别了大空间，钢丝和30这点空间差距，真不是马自达车主会特别较真的点。第二回合，钢丝略优。再说车内的内饰感觉，30完胜，不用我多说啥，大家坐进去就自然感受得到，至少是滴滴快车和专车的区别吧。哈哈哈，这个比喻不一定恰当，但是30的内饰肯定比钢丝高级。第三回合，内饰30完胜。然后其他的动力、操控、驾驶体验其实都差不多，都是创驰蓝天动力总成。唯一的差别在后悬，钢丝是独立，30是扭力梁。这就看大家的具体需求了。拿我自己来说，城市和农村都是柏油路，路况都不错，自己也不会去激情越野啥的，也不是成天都在过减速带，而且99%的时间后排都是空着的，所以我没纠结扭力梁这个点。如果是每周末都要载家人出去跑烂路的，这种选择独立悬架是有必要的，必须要照顾后排家人的感受。最后对比价格，我选择的30是嘉悦红，15.19+0.3=15.49，购置税13442，保险5500，上牌1000，总价174842，4s销售直接给了我3000的优惠，我说不行，要6000的优惠。我是重庆车展去的展台，销售现场申请的6000优惠，当然我也舍弃了本应该赠送的行车记录仪和脚垫，最终拿到的终端优惠。最后落地价格是16.88。这个价格比钢丝的18是要低1万块的。另外从养车成本来说，2.5的钢丝油耗更高，可能有人会说高不了多少，但是对于屌丝来说，是能省一分是一分，谁的钱也不是天上掉下来的。另外如果大家买钢丝的2.0，那在2.0的同级别车型中，钢丝还有哪一点能让大家直接选择钢丝，放弃30呢？我想了一圈，也没找到那个坚定的理由。

CX-30：留图1

CX-30：留图1

CX-30：留图2

CX-30：留图2

CX-30：留图3

CX-30：留图3

CX-30：留图4

CX-30：留图4

CX-30：留图5

CX-30：留图5

CX-30：留图6

CX-30：留图6

CX-30：留图7

CX-30：留图7

CX-30：留图8

CX-30：留图8

CX-30：留图9

CX-30：留图9

2020-07-11

MR丶Wen

雷克萨斯NX车主·车龄9年

#CX-30提车来打卡嘉悦蓝等了一个星期，今天终于提车了，提车时是24公里（验车的时候是5公里）简单说下感受： 1.刹车有点硬，要踩的深才能刹住，估计后期开多了会有改善。 2.油箱51升的，今天加到48升就满了 3.大家关心的尾灯是否高低配一致问题，好像是一致的 4.空调问题，今天温度有30多度，空调冷却速度比较慢，比起丰田系要慢点，（其他系的车我也没开过）但后面冷起来又很冷好像空调冷度问题是通病？我第一台马3也是这样。 5.这个颜色今天在太阳底下深蓝深蓝的，在暗的地方就黑中带蓝，挺特别的，没有红色那么亮眼，开始是想买鸡精灰的，实车看后觉得蓝的更适合我 6.方向盘很轻很精准，基本指那打那，操控性手感很好。但是不知道是底盘还是普利司通轮胎问题，过路坎的时候偏硬，但是总体路感很好。 7.车内有包装保护的地方容易留下指纹和刮花，建议网上买点膜，等贴膜了再撕，这是群友告诉我的，感谢他 8.晚上试了灯，辨识度很高，远光很亮。大概今天的感受，作为家里第三台马自达，（第一台马3快10年了目前我妈开着）操控肯定没话说的，内饰做工这代给我的感受开始越来越向雷克萨斯靠拢了，朋友一上车就说好看，很有雷克萨斯风。萝卜白菜各有所爱，车是好车，至少在20万内我个人觉得最好的。但说性价比……不好意思没有。最后上图大哥和小弟对比下，互相伤害吧钥匙验证

嘉悦蓝等了图1

嘉悦蓝等了图1

嘉悦蓝等了图2

嘉悦蓝等了图2

嘉悦蓝等了图3

嘉悦蓝等了图3

嘉悦蓝等了图4

嘉悦蓝等了图4

嘉悦蓝等了图5

嘉悦蓝等了图5

嘉悦蓝等了图6

嘉悦蓝等了图6

嘉悦蓝等了图7

嘉悦蓝等了图7

嘉悦蓝等了图8

嘉悦蓝等了图8

嘉悦蓝等了图9

嘉悦蓝等了图9

2020-06-13

T57heavy出没

再发几张全景图和细节图。和马3一样的主动进气格栅，中控台的真皮用了双色加缝线感觉质感比马3更好！多媒体控制区的饰板内部有类似碳纤维的纹理，360度全景影像，清晰度还行，但不如宝马5系的360酷炫，只是够用水准。单纯的后方影像依旧很清晰很好用，带轨迹预判的辅助线。另外这台车有马自达最新一代的巡航控制系统，终于可以从0车速开始自动跟车起步，据说55时速一下连方向都给你控制好，接近自动驾驶了！看来这代车型终于把日本马自达完整的安全辅助系统拿到中国了。

再发几张全图1

再发几张全图1

再发几张全图2

再发几张全图2

再发几张全图3

再发几张全图3

再发几张全图4

再发几张全图4

再发几张全图5

再发几张全图5

再发几张全图6

再发几张全图6

再发几张全图7

再发几张全图7

再发几张全图8

再发几张全图8

再发几张全图9

再发几张全图9

2020-04-27

1

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马自达CX-30 · 懂车分（口碑）

3.63

“良好”

共323人评价

8万-12万SUV总榜

NO.50

低于51%的同价位车系

3.63

综合

3.71

内饰

3.41

配置

2.92

空间

4.14

外观

3.63

舒适性

3.92

操控

3.70

动力

圈子热议

30岁，提CX30

114评论

64点赞

我就不信了，天天有人在网上秀丰田跑了几十上百万公里，就没有国产车来个百万公里？本来天天都能看到日系出毛病，怎么现在又天天风到日系跑这么多公里?

79评论

136点赞

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～马自达CX-302024款2.0L 手动尚悦型 2024-11-29在贺州购入裸车价9.99万元, 全款落地价11.25万元含购置税车船税、保险（交强险、第三者责任险和车身险）、上牌费等。

68评论

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新提30手动，有个困惑。

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我的手动30老是起步熄火怎么办啊，都不敢上街

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cx30手动铂钢灰随手拍

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马自达CX30驾驶十个月具体感受

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马自达 CX30 用车一年杂记

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