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    关注这款车很久了,在回国走完防疫程序后第一天一个人去试驾,感觉转向特别轻,双增压柴油发动机动力确实猛,但是地板油急加速会感觉震动比汽油机来的大。简单试驾后第二天带着大小领导又去试乘试驾。大领导试驾后觉得噪音和震动都在可接受范围内,小领导对六座版第二排非常满意,所以当场下定。车是2021年11月的库存车,指导价26.28W,走的上汽财务36期免息。正好有购置税减免政策,加上与上汽大通直营店谈的优惠,最后落地价其实还低于预期。8月9日车到大通直营店,办完分期付款手续后,贴完膜直接临牌开回家。到今天开了近六百公里。 期间高速和快速路大概300公里,城市道路近300公里,目前表显综合油耗为9.4升,纯高速自适应巡航110km/h油耗表显7.4。城市快速路表显油耗6.9。对于2.4吨的非承载式越野车来说这个油耗可以接受。 上高速试了自适应巡航和车道保持功能,感觉自适应巡航与前车的安全距离略低于我的预估,哪怕设置到最远距离;车道保持功能在道路标线清晰的情况下比较好用,确实能做到车道保持,包括角度不大的弯道,只是车道保持功能工作时,个人觉得略微偏右,超大货车时视觉上压迫感还是有。时速110公里车内噪音能接受,可听见轻微发动机声音,风噪与路噪隔绝比较到位,当然跟BMW的X5还是有点差距,毕竟那是汽油车。

    罗布泊6座初体验图1罗布泊6座初体验图1
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    罗布泊6座初体验图3罗布泊6座初体验图3
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    综合

    3.51

    内饰

    3.83

    配置

    4.11

    空间

    3.63

    外观

    3.51

    舒适性

    3.49

    操控

    3.80

    动力

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