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#林肯航海家混动版上市出售个人用车 25款林肯航海家混动尊睿版（次顶配） 由于想换电车，准备把个人自用车出了。25年6月购买的，买成35w。现在30w出。 只开了7000km。然后个人非常爱护原版原漆，鱼子酱灰颜色，黑白内饰。 车窗膜也贴的原厂好的。还有一个电动踏板
#买车后你被背刺了吗2023年底，我终于圆了豪华SUV梦，花近40万落地林肯航海家2.0T四驱尊逸版——当时销售拍胸脯说“价格稳、年底冲量优惠已顶满，早买早享受”，我咬咬牙贷了款，满心欢喜提了车。 没想到，噩梦来得飞快。提车第28天，车友群炸了：航海家官方直降7万，同配置裸车不到30万，终端还叠加2万优惠，算下来比我买时便宜近10万！更扎心的是，2025年新款启航版直接一口价24.59万清库，配置看似没减多少，老车主集体破防。 我跑去4S店理论，销售只说“市场行为，没法补偿”。查二手车价更崩溃：同款车才开半年，二手商报价22万，比落地价亏18万，保值率血崩。后来看新闻，林肯飞行家甚至半年内两次降价累计26万，航海家这点降幅都不算最狠的。 那段时间我特别焦虑，每天刷到降价消息就难受。朋友调侃“早买早被割”，我只能强装洒脱说“早享受了”，心里却像吃了哑巴亏。更气的是，之前吹的“豪华保值”成笑话，开出去都怕人问价，生怕被说“冤大头”。 维权群里吵了好久，有人要差价补偿，有人要免费保养，最后都不了了之。林肯官方没任何说法，只靠经销商送几次保养安抚，根本填不上降价的坑。 后来我慢慢想通：豪华品牌价格战下，早买必然承担贬值风险。现在开着车也还行，但再换车绝对不会冲动，一定等大改款或清库期，也会盯紧官方政策，绝不轻信“价格见底”的鬼话。 这事儿给所有买车人提个醒：豪华车别着急下手，多观望几个月，不然很可能刚提车就被“背刺”。
#八城达人卡丁车 -重庆站这款车是24款的林肯航海家使用了快一年当初选他的时候是因为他标志性的星辉格栅和标志性的贯穿灯他的车身线条流畅和力量感也有就近五米的车长同级别里面他基本上是最大的一个，虽然车大但是转向精准在城市中钻小巷子基本上和比较长的轿车差不多而且白色的车漆较厚小剐蹭基本上看不出来。林肯的内饰也不对多说什么的座椅24向调节也是圈内独一份的更不用说说加上通风加热等功能的加入，只能说他本身就是一个很好的产品这些只能说是锦上添花后备箱空间可以从822L扩展到2463L加上他独有的双层玻璃和主动降噪技术在高速基本上没有胎噪和风噪。空车接近两顿的车重动力却不弱2.0T加上8AT的成熟变速箱低俗换挡时只有不刻意去感受是没有闯动感他的悬架是在双插臂的基础上改而进来的可以做这个基础上调节软硬再加上CCD自适应悬架细小的振动和压过井盖时基本上是没有振动感在弯中车辆侧倾抑制基本上来说在这个价位里没有对手。总体上来说林肯航海家是一个十分优秀的产品他的定位十分明确注重豪华与舒适，并且有与他体型相适应的动力不至于想途昂的低功率版本有种小马拉大车的感觉，在有了庞大的体型也有较大的内部空间让他可以带着一家人和全部行李出去到处游玩并且让空间不显得局促
航海家 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共571人评价
25万-35万SUV总榜
NO.36
超过65%的同价位车系
4.01
综合
4.15
内饰
4.01
配置
4.01
空间
4.18
外观
4.00
舒适性
3.75
操控
4.00
动力
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