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    铃子的说车日记

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    零跑C11选哪个年款最香？#零跑C11 #二手车

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    2小时前
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    人生说车

    10万左右预算买二手国产增程车？别再抱着那些纯电的续航焦虑和油车的加油成本不放了，增程才是当下最懂中国人的解决方案，可油可电没烦恼，今天这三款狠货让你花10万享受30万的待遇，不服来辩！首先必须明白，10万预算买二手增程，你买的是"两套动力系统只花一套的钱"，纯电车主充电排队时你一脚油门就走了，不接受反驳！在这个价位，如果你还迷信什么合资品牌，那你真是活在上个世纪，国产增程早就把那些老古董按在地上摩擦了，不看指定后悔！第一款给我闭眼冲的就是理想ONE（2020-2021款），[这车是增程市场的开山鼻祖，江湖人称"奶爸神车"，车长超5米、轴距2935mm，六座布局让全家老小都能跷二郎腿！双电机四驱零百6.5秒，纯电续航180公里，综合续航超800公里，市区用电长途用油，完美解决所有焦虑。10万预算能买到2020-2021款车况不错的，当年落地30多万，现在直接砍掉三分之二，这保值率惨烈得让你捡大漏！有人说它停产了？停产怕什么，理想售后服务照样管，而且保有量二十多万台，配件便宜得很，关键这车智能化配置拉满，四屏交互、L2辅助驾驶全都有，开出去排面比现在好多新车都强！]第二款给我盯紧了问界M5（2022款），[这车是华为深度赋能的产物，鸿蒙智能座舱流畅得跟Mate60 Pro一样，手机无缝流转、车机控制家居，科技感炸裂！1.5T四缸增程器安静平顺，后驱版零百7.1秒，纯电续航200公里起步，综合续航超1100公里，油耗才6个多。10万预算能买到2022款后驱标准版，当年落地25万+，现在直接腰斩，关键华为的智能化体验是其他品牌给不了的，小艺语音助手比你对象还懂你！有人说赛力斯牌子不响？拜托，你开的是华为的技术，车尾问界两个字往那一摆，懂行的都知道这是科技玩家，比那些老掉牙的合资强一万倍！]第三款给我去淘2024款零跑C11增程版，[这车是性价比屠夫中的屠夫，2930mm轴距直接对标理想L7，后排空间大到能躺平，后备箱塞下全家行李还嫌空！增程版纯电续航300公里（CLTC），综合续航超1200公里，同级别没谁了，你一周通勤纯电都不用充电。10万预算能买到2024款舒享版，1.5L四缸增程器加200kW电机，配置给你拉满，三联屏、高通8155芯片、L2辅助驾驶全配上，这配置放合资得卖你40万！有人说零跑品牌知名度低？就因为它知名度低你才能捡漏，同样的尺寸配置，理想L8得20多万，你花一半钱享受差不多的体验，这不叫捡漏叫什么？]我不信有人能在10万价位给你推荐比这三款更香、更值、更聪明的国产增程车！你要是还被那些二手荣放、CR-V迷了眼，花同样的钱买个毛坯房配置、古董级车机，开出去连个CarPlay都得靠加装，那叫开车吗？那叫花钱买罪受！记住，10万块买二手国产增程，要的就是可油可电的底气、智能化座舱的享受、越级空间的奢侈，要让人一看就知道你会算账懂生活！不看这篇指定后悔，看了赶紧去淘车，别犹豫！

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    19小时前
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    小南看车6

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    标致4008车主·车龄4年

    零跑C11买车避坑指南：老款便宜但别贪，新款真香但有一款要避开 最近后台好几个朋友问我零跑C11怎么选，说这车看着配置挺香，但年款版本太多了，怕买错了后悔。我正好花了几天时间把这几年的版本捋了一遍，有些坑该避还得避，今天给大伙儿掰扯掰扯。 先说2023款。这是零跑C11最早的一批车，当时主打纯电，后来出了增程版。这个年款我现在是不建议买的。不是说车不好，而是当时的底盘调校、车机系统跟现在比差太多了。 最要命的是减震器，有车主反映开了两万公里就漏油，换了半年又坏。虽然质保期内能免费换，但你想想，谁愿意天天往4S店跑？而且当时用的还是高通8155芯片，现在已经落后一代了。二手市场上这年款的车便宜是真便宜，但我觉得为了省那两万块，后面搭进去的时间和精力不值当。 再说2024款。这年是零跑C11的一次大改款，3月份上市时号称“改款如新车”。换了四叶草中央集成式电子电气架构，车机从8155升级到8295P，中控屏也换成了14.6英寸的2.5K悬浮屏。纯电版还加了FSD可变阻尼减振器，底盘质感比老款好不少。 这款车现在二手市场有不少，价格也下来了。但问题在于，2025年7月2026款一出来，配置又往上蹿了一大截，激光雷达、800V快充全给整上了。如果你现在去买2024款新车，那基本是库存车，谨慎买吧。除非优惠力度特别大，比如纯电580尊享版能砍到13万左右落地，否则直接看新款更划算。 重点来了，2025年7月上市的2026款才是目前最值得关注的。这一代的亮点我总结一下：全系标配8295P芯片和FSD减振器，除了最低配那款纯电640智享版，其他全带激光雷达和高阶智驾。纯电版全系上了800V高压平台，充电从30%到80%只要18分钟，续航干到640公里；增程版电池从三元锂换成磷酸铁锂，纯电续航直接干到300公里，日常通勤完全可以当电车开。 但是！2026款里有一款我不建议买，就是售价14.98万的纯电640智享版。为什么？因为它和贵6000块的激光雷达版差价太小了。你少花6000块钱，少了激光雷达，少了高速NOA，少了AR-HUD，少了座椅通风加热按摩，少了后排加热，少了21个喇叭的音响。这些配置你自己后期加装，两万块都打不住。除非你预算真就差那6000块，否则这6000块是我见过最值的选装。 那哪款值得买呢？如果你家里有充电桩、主要在市区跑，选15.58万的纯电640激光雷达版，800V快充加上640续航，日常使用基本没焦虑。 如果你充电不方便或者经常跑长途，选14.98万的增程300激光雷达版，300公里纯电续航+可油可电，这才是真正解决里程焦虑的方案。如果预算够，直接上顶配，多那一万块钱换来的是Nappa真皮、座椅按摩、方向盘加热这些舒适配置，长期用车体验会好不少。 最后说几句掏心窝子的。零跑C11这车，定位一直很明确——花小钱办大事，配置堆得确实猛。但它也有自己的问题。从网上投诉来看，转向异响、方向盘卡顿、动力中断这些问题时有发生。 零跑作为一个才几年的新势力，售后网点覆盖、服务响应速度，跟比亚迪、吉利这些老牌车企比还是有差距的。所以我的建议是：买之前一定要去试驾，感受一下底盘和转向的手感，别光看参数。提车后多留意异响和小毛病，有问题及时反馈。车是好车，但它不是完美的车。 最后总结一下：2023款不建议碰；2024款等清库存捡漏可以但别抱太大期望；2026款纯电640智享版千万别碰，其他版本按需选，预算够直接上激光雷达版。省那一两千不如省下以后天天后悔的麻烦。

    零跑C11买车图1零跑C11买车图1
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    20小时前
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    大白话车评

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    之前看零跑C11宣传还觉得挺不错的，结果刷到不少人说启动的时候噪音跟拖拉机似的，突然一下子闯进驾驶舱那种感觉，想想都觉得头大。

    之前看零跑图1之前看零跑图1
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    21小时前
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    大白话车评

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    我跟你们说，零跑C11增程那个“不用排队等充电桩”的宣传，听听就得了。增程车嘛，理论上确实能加油解决续航焦虑，但真跑长途，你以为那么简单？油钱现在也不便宜啊，加起油来跟纯油车有啥大区别？而且听说那车机系统反应一般，跑高速想导航或者调个空调，别卡顿半天就行。还有那内饰，看着挺花里胡哨，实际用起来指不定哪块就松松垮垮，毕竟这价位的车，细节做工别抱太大期望。真要跑长途，还是得看整体可靠性，光靠一个增程模式就吹上天，有点扯了。

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    22小时前
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    欲晓在东方科技

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    26款C11提车2个月分享

    买的是黑色纯电顶配款，这个价位在suv里性价比还是挺能打的，整个购车过程还是挺迅速，交定金车5天到店，前后10天提车。 当初看中这车，就是因为车的侧面非常帅！正面有点圆润一般，背面也挺酷。日常跑城区比较多，续航480往上吧，也看脚法和走什么路，不过我对电车续航没有什么焦虑，没电了就充，400公里也就30块地电费也不算贵。 驾车体验上我能给个85分吧，相比小轿车，SUV开起来还是稍微欠佳，但是视野更加好一些。低速过减速带会比较晃，不过能接受。 隔音效果也还可以，不会很好但是也不会很差，而且我上车就听歌，噪音没啥感觉吧。 辅助驾驶我不太在乎，都没怎么用，开车还是自己开更有保障。 有什么问题可以评论区交流

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    车圈小七

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    二手零跑C11现在确实是性价比“卷王”，三年车龄残率率45%左右，10万出头就能拿下当年落地近20万的中型SUV。但便宜有便宜的道理，想捡漏得先看懂这几年的年款差异。 🚗 主流年款怎么选？ · 2021款（谨慎买）：这是首发批次，搭载60kWh电池且早期车机死机率高。加上当时供应链不稳定，小毛病集中爆发。除非预算严格卡在9万以内且家里有桩，否则不建议碰。 · 2022-2023款纯电（值得买）：这两款是“完全体”。电池升级到78-90kWh，续航焦虑少一大半。建议重点看2023款，不仅底盘质感优化，车机流畅度也更好。目前10-13万的价格能买到带L2辅助的版本，很稳。 · 2024款纯电（预算足可入）：主要是内饰芯片升级和舒适性配置下放。但二手车源少且价格坚挺，如果差价在2万以内，不如直接冲新车。 ⚠️ 说几个扎心的“避雷”点 无论买哪款，有三件事必须较真： 1. 电池健康度是命门：用APP查历史充电记录，低于90%直接pass。 2. 底盘一定要抬起来看：C11减震器漏油是通病，甚至有人换了半年又坏。试驾时找减速带猛冲一下，回来摸避震筒有没有油渍。 3. 别碰“性能版”：电机损耗大，二手溢价虚高。 总结：最推荐2023款纯电智享版。如果预算只有10万内且能接受小毛病，再考虑2021款；至于增程版，除非有长途刚需，否则二手建议谨慎，毕竟背个发动机还得保养，纯电更省心。 你目前看车时最担心的是电池损耗还是后续的维修成本？告诉我你的具体预算，我帮你确认哪年款最适合你。

    二手零跑C1图1二手零跑C1图1
    二手零跑C1图2二手零跑C1图2
    二手零跑C1图3二手零跑C1图3
    昨天 14:03
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    九阳说车

    一辆零跑C11，一年要花多少钱？ #养一辆车要花多少钱 去年10月提的C11增程版，到现在一年零两个月，跑了1.3万公里。增程SUV，我算算。 电费，家充谷电，纯电跑了9000公里，百公里电耗16.5度，电费564。用油跑了4000公里，亏电油耗6.5个，加92号，油费1872。一年能源总花费2436，每月203。 保养，增程器一万公里一保，换机油机滤500，一年一次算500。 停车费小区地库一年1600，公司免费，外出停车每月70，一年2440。 洗车SUV普洗40一次，一个月两次，一年960。 保险第一年5300，第二年不出险4100。 一年总成本：能源2436、保养500、停车2440、洗车960、保险4100，合计10436，每月870。C11养车成本低，空间大，月入七千轻松养。

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    昨天 12:14
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    杨哥侃车价

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    朋友们，零跑C11增程主打大空间高性价比，二手价格亲民，配置越级。2023款舒适版10万出头，中型SUV尺寸、无续航焦虑，代步家用都合适。2023款智享版智驾与舒适配置升级，差价小，更值得入手。2024款Ultra版带空悬，驾乘质感大幅提升，准新车况佳。选购重点查增程器工况、电池健康与底盘状态，优先原版原漆车源。10-15万预算能买到越级配置，家用务实之选。

    朋友们，零图朋友们，零图
    昨天 06:44
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    灵犀的车库

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    零跑C11这车，很多人冲着性价比去的，但保险这事儿真得说道说道。 有个车主18万落地的C11，第一年保险5200。第二年出过一次险，保费4800，只降了不到10%。第三年没出险，降到4000。比同价位油车贵10%到20%。 为啥电车保险贵？一是零整比高，修起来贵。二是有些品牌车型被网约车用得多，保险公司整体上调费率。三是性能强，新手开着容易出事。 但也不是没招。找三四家比价，电话销售比门店便宜15%。连续不出险，折扣能到40%。 电费倒是不贵。有家充的话三毛一度，百公里18度电，一年两万公里1080。公共快充一块五一度，5400。差五倍。保养更便宜，纯电版三年六万公里总保养2250，一年750。 全加起来，有家充的一年一万五左右，没家充的两万出头。 最受不了的是保险这东西，你开得好它就便宜，开不好它咬你。保险公司现在跟交通部门连着，每年扣分多的人，保费系数就是高。

    零跑C11这车图1零跑C11这车图1
    零跑C11这车图2零跑C11这车图2
    前天 22:06回复
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    嘟嘟爱聊车

    零跑C11让我感受到了国产电动车的“性价比天花板”。外观大气耐看，内饰用料扎实，双联屏设计科技感十足，空间宽敞，配置拉满，价格却很亲民。它的品牌影响力有限，售后网点不多，但对于预算有限、想体验高配置电动车的用户来说，C11的诚意满满，很值得关注。

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    前天 17:31
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    星星汽车car

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    零跑C11试驾分享

    15万级SUV！零跑C11试驾后直接锁单🚗✨ 谁懂啊家人们！预算15万想买中型SUV，对比了一圈直接被零跑C11的配置惊到——这哪是平替，明明是越级开挂！ 先吹爆颜值！无框车门+隐藏式门把手也太戳颜控了，溜背线条搭配20寸大轮毂，停在路边都被路人问链接📸 分体式光影大灯点亮超有仪式感，晚上开车辨识度直接拉满，拍氛围感大片随便凹造型都出片。 内饰质感绝了！17.3英寸2.8K悬浮大屏+高通骁龙8295P芯片，操作丝滑得像用旗舰机，语音控制空调、音乐秒响应。Nappa真皮座椅带通风/加热/按摩，副驾还能躺平加脚托，通勤堵车或长途自驾都超舒服～ 21个喇叭的PSS音响（柏林之声同源），关上门就是移动音乐厅，杜比全景声听歌太沉浸了！ 空间真的够用！2930mm超长轴距，后排跷二郎腿毫无压力，全景天窗让车内超通透。后备箱能塞3个行李箱+婴儿车，后排座椅放倒后连自行车都能装，露营装备通通收纳无忧，还支持3.3kW对外放电，煮火锅、用投影仪直接实现户外用电自由🌿 动力续航双在线！纯电版640km续航+800V快充，18分钟就能从30%充到80%，咖啡时间补能搞定一周通勤；增程版纯电300km+综合1220km续航，跨省自驾不用规划充电桩，亏电油耗才5.11L，家用超省钱。前双叉臂+后五连杆悬架，还带FSD可变阻尼，开起来平稳又有质感，新手也能轻松驾驭。 关键是14.38万起还标配激光雷达+智能辅助驾驶，AR-HUD导航超直观，高速、城市通勤都能减轻负担，首任车主还享终身质保，用车完全没顾虑～ 15万预算想要颜值、空间、配置全拉满？零跑C11真的闭眼冲不亏，建议先去试驾，试过就知道什么叫“同价位无对手”！

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    前天 16:12
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    自若阳光uoz

    跑C11 580KM 标准续航版 你的续航打折了吗开了两年的零跑C11已经感觉续航明显下降了不少，前些天充电从0-100只充进去71.63度，我是23年8月底提的车，车型是零跑C11 580KM标准续航版，截止到现在已经跑了42100公里，跑的相对还算多了，主要还是上班通勤跑的最多，纯电就跑了42100公里了（纯电车）。以前也不是很懂电池充放电要注意的问题，虽然绝大部分都是用的慢充但是经常放电放到0然后再充满或者冲到90%深放深充，这个情况是最影响电池的，有家充其实很方便，哪怕一天一充浅充浅放反而对电池更友好一些。之前上下班来回也就20公里，基本4-5天一充没啥问题，后面换工作地方之后来回大概48公里，因为晚上要出去遛娃两天一充刚刚好，有时候要跑到0还要找应急充电才行。衰减后以前充到90%到公司大概剩475-481续航左右，现在基本只有455-461左右了。截止到现在跑了42100公里，从充电反馈来看健康度还有93%-96%左右的样子，下降速度比预期的要快一点，也可能是天气冷测试的不是很准，等保养的时候让店里测一下看看。比较在乎电池健康度的话，在有家充的情况下，建议在30%-80%区间充放电，也就是插个枪的事情，开预约然后把充电桩的验证关掉会方便很多。虽然衰减比较明显不过也还在可接受的范围内吧，现在改成一天一充浅充浅放希望后面衰减慢一点吧。

    跑C11 580图1跑C11 580图1
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    前天 15:42
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    boss说车

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    ⚡这台26款零跑C11纯电640，轻踩12、平均电耗14.6kWh/100km，正常跑到400公里剩25%，我觉得不算虚，反而挺真实。毕竟谁也不会真开到0再充，日常能稳稳开400多公里，其实已经够用了。当然这车的缺点也得说一句：充满电动态续航540km看着挺美，真到日常用车还是容易被保守补能习惯“打回原形”，你们一般都开到多少才会去充？🤔（个人数据，仅供参考）

    ⚡这台26款图1⚡这台26款图1
    ⚡这台26款图2⚡这台26款图2
    ⚡这台26款图3⚡这台26款图3
    前天 15:16
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    良田爱侃车

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    雷克萨斯LM车主·车龄4年

    零跑汽车30天免费试驾！

    哇！太合适了吧！ 北京也搞一下类似的活动吧

    零跑汽车30天免费试驾！图零跑汽车30天免费试驾！图
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    乱世佳男在此

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    零跑C11车主·车龄3年

    春天到了 零跑续航大爆发

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    前天 07:50回复
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    小王会长i

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    人民日报采访零跑朱江明，零跑再次被官方认可！

    人民日报采7594284206268809790视频人民日报采7594284206268809790视频
    前天 07:44回复
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    人人修车

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    第一眼见零跑C11外观大气舒展，线条圆润流畅，整体简约大方。但设计缺乏记忆点，风格偏大众化，没有突出特色，属于耐看家用型，不够吸睛。

    第一眼见零图1第一眼见零图1
    第一眼见零图2第一眼见零图2
    第一眼见零图3第一眼见零图3
    3天前
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    星星汽车car

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    零跑C11试驾分享

    试驾零跑C11纯电580尊享版，真是一言难尽啊！ 15万级的纯电SUV市场，零跑C11纯电580尊享版堪称“性价比之王”！ 但它的表现真的能打吗？别急着划走，先看看我这波沉浸式测评！看看它是否值得你的钱包！💸 👉 先说优点： 越级配置，性价比拉满 ✅ 空间无敌：2930mm轴距，后排轻松跷二郎腿，放倒座椅秒变“床车”，露营党狂喜！ 后排坐下腿和前排也能有一定距离！ ✅ 动力强劲：200kW电机，7.9秒破百，市区通勤超车轻松，高速也不虚。 ✅ 智能座舱：高通骁龙8295芯片加持，三联屏流畅度满分，语音控制能听懂方言，科技感爆棚。 ✅ 底盘扎实：前双叉臂+后五连杆独立悬架，调校扎实，高速行驶稳如老狗。 ✅ 用车成本低：电费3毛一度，保养200块搞定，比燃油车省心呢。 👉 再说缺点： ❌ 车机短板：应用生态匮乏，语音指令功能有限，导航偶尔“迷路”，期待OTA升级。 ❌ 隔音一般：无框车门颜值高，但高速风噪明显，音乐得开大点声。 ❌ 充电效率：快充30%-80%需45分钟，完全充满约1小时10分钟，速度还有优化空间。 ❌ 细节品控：部分用户反馈车门异响、车机黑屏，售后配件等待周期较长。 🚗试驾结论 零跑C11纯电580尊享版是15万级的“性价比之王”，越级配置和扎实底盘让它在同价位车型中脱颖而出。 虽然车机和隔音稍有短板，但考虑到价格和整体表现，依然是家庭用户的高性价比之选！

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    3天前
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    大白话车评

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    零跑C01和C11增程这俩车吧，其实就是轿车和SUV的常规选择问题。C01看着更运动点，车身低趴可能开着感觉会稳一些，城里钻来钻去应该挺灵活。C11增程就胜在空间实用性，SUV的坐姿高，视野好，后排和后备箱估计能装不少东西，家用的话可能更合适。不过话说回来，同品牌同价位，配置估计大差不差，主要还是看个人对车型的偏好，是喜欢轿车的流线感还是SUV的通过性和空间。反正各有各的道理，谈不上谁绝对更值，就看自己平时用车场景更偏向哪方面了。

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    3天前
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    大白话车评

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    之前还挺关注零跑C11的，越了解越觉得，深蓝S07的价格出来后，确实有点让人心里不是滋味。这定价策略感觉挺微妙的，同样的预算能买到配置和定位都差不多的车，换谁都会琢磨琢磨吧。有时候选车就像挑东西，刚买完就看到更划算的选项，那种感觉确实挺复杂的，只能说市场竞争太激烈了，车企定价还是得多考虑消费者的心理感受才行。

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    3天前
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    车闻家

    2026款零跑C11的车机网络这么应该是该进化了，全系搭载的都是4G车联网，在现在2026年这个时代，这个级别的大多数车型搭载的基本都是5G车联网。

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    3天前
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    车闻家

    零跑C11的乘坐舒适性还是挺赞的，不仅后排空间比较大，坐人不拥挤，而且后排座椅配置也比较高，后排座椅也带有加热啊通风啊这些配置，坐起来体验感真的是蛮好的。

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    3天前
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    车闻家

    2026款零跑C11的辅助驾驶配置竟然还有区别，纯电版低配车型竟然还不带高速领航或者城区领航功能，只有中高配车型才带有高速领航或者城区领航，这点略有遗憾。

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    3天前
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    大白话车评

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    零跑C11增程和深蓝S07这两款新势力混动SUV，各有各的特点吧。零跑C11增程感觉设计上比较稳重，看着挺扎实的，可能更适合家庭用户。深蓝S07的外观就比较年轻化，线条流畅，估计年轻人会更喜欢。不过话说回来，这两款车的品牌影响力感觉都还差点意思，身边知道的人不多，有时候聊起来都得解释半天。而且新势力的东西，总担心后续的服务和保值率，毕竟不像那些老牌车企让人放心。内饰方面，零跑的中控屏看着挺大，但感觉有点突兀，操作起来不知道顺不顺手；深蓝S07的内饰布局倒是挺简洁的，但用料上好像一般，摸上去没想象中那么有质感。反正买车这事儿，还是得看自己需求，要是图个新鲜可以试试，要是追求稳妥，可能还得再考虑考虑。

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    3天前
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    车闻家

    零跑C11增程版和纯电版电动机动力竟然还不一样，纯电版零百加速达到了6.1秒，而增程版零百加速则是达到了7.6秒，如果这增程版零百加速也能达到6秒左右，个人感觉产品力表现会更强一些。

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    3天前
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    车闻家

    零跑C11这波诚意还是挺足的，26款车型增程版入门车型纯电续航里程直接达到了300公里，已经可以跟一些小型新能源车做媲美，取消老款车型200公里的版本，这波操作还是挺赞的。

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    3天前
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    大白话车评

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    零跑C01和C11增程这俩车吧，其实就是轿车和SUV的常规选择问题。C01看着更运动点，车身低趴可能开着感觉会稳一些，城里钻来钻去应该挺灵活。C11增程就胜在空间实用性，SUV的坐姿高，视野好，后排和后备箱估计能装不少东西，家用的话可能更合适。不过话说回来，同品牌同价位，配置估计大差不差，主要还是看个人对车型的偏好，是喜欢轿车的流线感还是SUV的通过性和空间。反正各有各的道理，谈不上谁绝对更值，就看自己平时用车场景更偏向哪方面了。

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    3天前
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    一个达不妞r

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    零跑C11车主·车龄1年

    零跑实用小功能，OTA以后有些便捷设置大家一定要知道在哪，超级省电模式，电池预热还有360环视等

    零跑实用小7619277503445598782视频零跑实用小7619277503445598782视频
    3天前
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    零跑C11 电池品牌

    零跑C11的电池供应商到底有哪些？不同版本配置差异还不小🔋 1️⃣ 基础版车型：搭载蜂巢能源、国轩高科的磷酸铁锂电池，其中国轩高科是2025上半年零跑的第一大电芯供应商，给旗下多款主力车型配套磷酸铁锂电池 2️⃣ 长续航版车型：电池来自中...查看全文

    零跑C11 电池品牌图零跑C11 电池品牌图
    3天前
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    零跑C11 · 懂车分（口碑）

    3.83

    “良好”

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    共2145人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.83

    低于56%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.85

    内饰

    3.94

    配置

    4.21

    空间

    4.16

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.59

    动力

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    广州 15.88万的 优惠完 128501 贷5年 首付28501 5年总共利息1万5 贵了吗？还有更便宜吗 没置换没报废 首购 广州地区

    51回答

    24款c11，主动刹车功能是装饰的

    37评论

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