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#辣评新车【前言】 之前才说过，现在车出改款或者换代，都要看看到底是进化了，还是退化了。岚图FREE就给上了个“+”号车型。增减了一些配置，还上了华为的全套智驾系统。可以看出是在为L3级别的驾驶辅助做准备。我倒是更关心它车本身品质是否还好。毕竟价格低了，配置增减和看不见的地方，会有很多的变动。这是个不变的平衡关系。而且大家都在增加舒适及实用配置，减掉使用中频率不高，感知力不强的配置。这次岚图FREE+做了什么取舍呢？那它的增减是否做的合适，我们一起研究一下。 【胡猜瞎说】 1、价格：就拿岚图FREE车型对比一下。25款FREE+两款车型，指导价21.99万-24.99万。25款318版也是两款车型，指导价22.89-24.69万。还有个25款FREE+定制版没上先不提。各版本车型都有后驱和四驱可选。而且各驱动版本车型，价格只相差几千。那相差在哪里呢？下面对比一下。题外话，这个选择空间还挺大，总有一款能满足。 2、变化一：是发动机变化。25款FREE+发动机型号变了，排量不变还是1.5T，功率变小了，特有技术也不在提了。例如能达到15:1的高压缩比，米勒循环等技术，还有没有就难说了。少了特有技术的发动机，一定会成本降低的。 3、变化二：是三元锂电池变成了磷酸铁锂电池。拿后驱车型来看。25款FREE+用了磷酸铁锂电池，能量增加了2KWh,但车重增加100kg，所以续航并没有什么太大变化，只是电池成本降低了。这个也没说是否按最新的动力电池安全标准走的。所以要等具体细节信息，再去定夺。 4、变化三：是电动机的变化。拿后驱车型来看，电动机更换了型号，马力大了20Ps,但扭矩变小了30牛米。结合上面说的车重，能耗变小了，最终纯电续航大差不差。算是降低成本，拿了个平衡吧！ 5、变化四：是驾驶辅助功能。25款FREE+由原来的地平线系统，全面换装了华为的乾崑智驾ADS系统。也是这次“+”号的核心所在。话说华为参加了行业L3级别驾驶辅助制定后，大家都去抱华为大腿了，不一定好吧？ 6、变化五：是实用及舒适配置。整体的实用性是提升了的。拿后驱车型来看，增加了车灯加入了矩阵式大灯，还有了自适应远近光功能，晚上照明效果就不用说了。还加入了抬头显示功能。二排座椅也上了电调和加热通风，后排独立空调和冰箱。都是很实用的配置。当然减的也不少。翻毛皮和真皮混搭材质换成了仿皮。车内生物监测系统也貌似没了。USB的快充也貌似没了。丹拿音响也被换成了18个不知道什么品牌的扬声器等。其余就不一一列举了，增减是否满意，看个人感知喜好。 最终对比下来，以上大件的变化就一个感觉。25款FREE+前三个变化就是为了降低成本，把降下来的成本用在第四个变化上。那么到底是华为的智驾贵，还是岚图选择不降价来扩大自己的利润呢？这个恐怕只有岚图自己知道吧！ 7、车型选择瞎说：25款FREE+两个车型，25款318版也就两个车型。想要华为智驾和舒适配置高的，那就是“+”的版本。对智驾不感兴趣，舒适配置也不太讲究的，那就25款318版。至于后驱还是四驱，就看自己的预算和用途了。 【总结】 25款FREE+的车型，核心就在于“+”上面，而这个加号就是华为的乾崑智驾ADS系统。只能说是给大家多了一个卖点。难道这套智驾就是25款FREE+的核心竞争力？同样搭载这套系统的车型还有很多，包括同价位的某界车型。还有马上就要上的车型。拿掉这个系统，25款FREE+的竞争力又是什么呢？亮点并不突出。岚图自身是有高品质追求的品牌，但现在就像是迷失了自我一样，没有拿出自身的优势去让大家看见。这套系统只是锦上添花，不应该是核心价值。25款FREE+值得去关注，但不应该是为了一套系统而去关注。岚图你走的有点儿偏了。
#辣评新车岚图Free+这回事真的有东西，问界M7的外观内饰，却有问界M5的价格，最重要的还是把智驾的短板补齐了 1、这个新造型一眼过去都以为是问界M7，怎么拥抱鸿蒙可以拥抱得这么全面？完全就是问界M7直接借鉴过来的，“灵魂”交给鸿蒙原来外观也可以交给鸿蒙，不过圆润了点是好事，起码没有free 318版本那么凌厉，有很多人可以接受这个外观。 2、岚图从梦想家吃到了甜头，毫不犹豫地选择将岚图free的“灵魂”也交给鸿蒙，完整的华为乾崑智驾 ADS 4，还是192线的激光雷达，智能座舱也是最新的鸿蒙座舱OS 5，这一套组合拳让岚图Free+回归了主流，放弃了自己的连屏座舱和阿波罗智驾，而乾崑智驾绝对没什么好诟病的，实力确实不错，鸿蒙座舱远远要比以前的东风车机要智能，易用性好太多了。 3、底盘还是保持着岚图Free+的高水平，岚图Free 318版本的我还真的试驾过，非常干脆有韧性的底盘，而这一次依然保持着岚图的高水准，配置水平绝对比问界、理想能打，全系标配全铝的底盘，甚至铝合金含量在90%以上，前四球节双叉臂+后五连杆，还有四活塞的运动卡钳，高配还有四驱和空气悬架，这个底盘水平和高水准的调教，能把价格拉低到23万真的很夸张。 4、座舱的舒适配置上也是第一梯队了，全车的通风加热和前排按摩，副驾驶的女王副驾也有，电吸门、冰箱和前排的头枕音响都是标配，这个诚意给的就很足了。不过我比较在意的是噪音，尤其是胎噪，上一次试驾岚图Free 318给我影响最深的就是胎噪真的很大，非常影响座舱的舒适性，我是希望这一次的隔音用料能有所改善的。 5、这一次同样精简两个版本，也就是保持着低价高配，顶配也就是多了EDC魔毯空气悬架、智控四驱，其他的差距真不大，而这两个版本的差价大概就是3万的样子，就是岚图Free+的后驱真的就22.99万，四驱版本25.99万大满配也依然很有性价比。 🔻 🚗但是岚图Free+鸿蒙上车了，能复刻梦想家的成功吗？难！ 1、梦想家为什么上了鸿蒙智驾之后直接就成了高端MPV的冠军，那完全是因为在高端MPV里，鸿蒙智驾+MPV的组合它独一份，很多人就是相信鸿蒙的智驾，为了这个招牌才选择了梦想家，本身MPV里消费者能选择就很多。 2、反观岚图Free+正好在最卷的20-30万家用市场，光鸿蒙智行的家用SUV就有问界M5、问界M7、智界R7，甚至还有阿维塔，其他品牌的就有智驾同样出众的小鹏G7、理想L6、甚至还有炙手可热的小米YU7，我们能选择车型很多，而且重点岚图Free+和他们的同质化太严重了，我都很难说出来选择岚图Free+的理由，只能说岚图Free+把最后的智驾短板给补齐了，拉到了第一梯队，讲操控确实不错，但智界R7、Model Y、小米也都不错。 🔻 所以它的销量完全取决于它的价格，我是觉得它有望成为价格最低的鸿蒙座舱车型，现在的预售价是22.99万，和问界M5后驱的22.98很像，而岚图必然要低于这问界亲儿子，不然哪里有竞争力？ 但是现款的岚图Free 318版本其售价个就在21.89万，比它低感觉也不太合适，毕竟加了这么多的配置，价格还低了老车主都得跳起来，所以我预估起售的价格是会保持不变的21.89万，再加上1万2的智驾包，合起来也就是23.09万，和预售价格差不多但包含了智驾包也是绝对划得来，而且依然是最便宜的鸿蒙智驾车型。 在这个价格其实真正的竞品也就只有小鹏G7了，但小鹏G7毕竟是视觉方案智驾，而且图灵芯片算力是不错但L3级也只是画饼阶段，要说真实用，那还是得选择岚图Free+更为稳妥，再加上岚图Free之前的车我也试驾过，底盘确实没得说，硬朗有质感，没有了智驾的短板，这就已经是一台非常均衡的SUV了，它有M7的外观，M7的配置，却有M5的价格，可以说抢占问界M5的市场绝对是可以的，它的月销量达到三四千没什么问题。
#辣评新车买问界M5还是岚图free+，自从岚图free+上市后，我才知道怎么选择。我相信从正常下面选择来看，应该是大部分人会选择岚图free+，为啥呢？这边我说说自己的观点。 第一，首先岚图free+定位中大型SUV，但是问界M5是中型SUV，前者级别会更高些，车内空间肯定要比问界M5更大，所以两者销售价格接近的情况下，人们选择更大空间的岚图free+是理所当然的。 第二，它俩都是有华为乾崑智驾支持，所以如果你想要更高阶智驾体验的话，岚图free+并没有此方面的不足，所以考虑高阶智驾，岚图free+也是可以选择的车型。 第三，也就是车内空间配置等方面，它存在优势。实际上，两者价格接近的车型中，free+的配置还是更加丰富些。这里我拿同样是四驱的free+四驱乾崑版和问界M5的增程四驱Ultra版进行对比，free+让我觉得惊喜的就是它配备了空气悬挂，有空气悬挂的车型通常底盘都不会差，开起来会稳当很多，这点还是能提升坐乘人不少的舒适性的。 ☞但是事与愿违，还是有不少人会选择问界M5，不然它月销3000多台是哪里来的呢？这里我分享下为啥还是有人选择问界M5的4点看法。 1.问界M5是问界系列算最便宜的，问界M5算是问界车型最老的车型了，只是不管是问界M5还是问界M7/M8/M9，他们都有同样的共性，那就同属问界车型。有了问界品牌因素，再加上车型定位问题以及华为高阶智驾的多层因素加持，消费者购买该车的概率还是比较大的。 2.现有版本配置跟岚图free+价格接近的车型配置接近，差不多价格的实际上配置没有差多少，主要区别还是在空间上，毕竟free+是中大型SUV，而问界M5只是中型车，如果有人不需要太大的车，有可能会考虑问界M5，而中型SUV的尺寸不大不小，也可以满足家庭消费者需求，就拿我小型SUV或者紧凑型SUV来说，它俩始终会有明显的差距，要么就是后排空间不足，要么就是后备箱空间欠缺，没有100%完美，但是中型SUV你再怎么差，优势还是要比上面两种车型空间大，所以问界M5这辆车的空间还是可以作为家庭用途选择的。 3.问界M5的定价还是比较稳定。问界M5上市几年，其新款跟老款并没有太多价位的差距，所以基本不存在大降价的问题，也就是老车主目前没有存在明显的“被”割韭菜问题，而新车主也不会有担心一买就降价的烦恼。而岚图部分车型还是有降价5万的先例，说明其还是存在较大降价的可能，那么这块对于某些特别在意此点的消费者来说，有可能就不会选择岚图free+，而去选择问界M5。 4.问界M5有纯电车，而岚图free+只有增程车，对于预算有限又想要纯电车的人来说，他们选择问界M5的概率会高点。 ☆所以，空间、配置方面岚图free+有优势，但因为问界M5有品牌因素、用途、定价稳定性等优势加持，大概率7月份问界M5的销量还是不会明显下滑。这点大家同意？我欢迎大家在评论区留言！
#岚图FREE用车分享新提的车续航直接给我整懵了…😅 6月底刚提的车，两次把电池充到95%跑完，发现实际续航跟预期差好多——平均95%电到增程启动只能跑120km。赶紧送4S店检测，结果发现个小插曲：他们测试时先充到95%，后来又充到100%。 这才想起提车时，销售说新电池建议先充到95%用一两年，之后再改100%，当时就按他说的设置了。结果今天问维修师傅，人家说充100%完全没问题…虽然有终身质保，但心里总有点膈应，到底哪种方式更安全啊？🤔 最后必须吐槽一下官方续航测试！满电跑二环、匀速、不开空调能到200km，这数据除了实验室场景，普通家庭谁能跑出来啊？日常开空调、堵车啥的，实际续航打折扣也太明显了吧… 有没有同款车主来交流下经验？到底该咋设置才靠谱啊？🙏
#晒晒我的移动大床房月初提了岚图free+，然后就开始想要去哪里旅游了，看了下车座和后备箱竟然是没有台阶的，这时候我就想，是不是可以搞一个床垫！ 我去岚图app搜，发现的确有，但是价格昂贵，而且不是平的，纯平是我的追求，商城里面的根本不符合我的需求 于是，我...查看全文
#晒晒爱车成交价接下来跟大家聊聊岚图Free+的成交价了，感兴趣的朋友可以留言，共享心得哦！ 购车地：广东佛山顺德岚图全功能4S店 车型：岚图Free+后驱版 裸车价：21.99w 现金优惠：8/31前可以享受2000抵扣5000活动 东风车主优惠：10000元现金补贴 金融政策：首付3成3年免息 国补：旧车是2011年6月的车可以领报废补贴20000（目前跑报废中） 保险费用：6200左右（不同地区保险费用不一样，有的地区能做到5k左右） 智驾开通费用：12000元 成交价：21.99-0.3-1-2+1.2+0.62=20.51w 赠品：标配放电枪/脚垫/鲜花，其他赠品部分，我遇到的销售相对抠门，没能搞到多少，争取了一个老带新的10000积分，可以在岚图商城里面购物，其他确实没捞到啥好处了，所以也特别提醒准备要买车的朋友，务必在订车之前谈好，不然下订金了，后面就啥都谈不了了 赠品攻略建议： 1.可以往积分上面多谈一些 2.岚图商城里面看一下有没有实用的东西找销售要，千万不能怂，必须提一下了，毕竟4S店那么多，销售那么多，没必要在一个门店或者销售吊死 3.有的门店还能谈保养/喷漆之类的赠送了 以上确实全凭个人放开嘴，谈就完了，送的东西不要白不要，哈 上面的费用就是我的成交价和对购车赠品的一些建议了，不知道大家还有没有其他疑问呢？如果有的话就请你们留言咯，感谢大家。 还有差点忘记说了，记得提送充电桩，不然后面改完自己买了，如果没有充电桩需要，就谈个20000积分了。 总得来说，个人觉得车子的性价比还是可以的，如果对华为智驾和驾驶感受有要求但对做工细节没有特别介意的，可以冲这车了，哈哈哈。
#21.99万起岚图FREE+值不值🔻🔻🔻 各位老铁好，我是爱研究新车的三水。 岚图岚图FREE+，改款上市了，21.99万的价格，我感觉还行，对比同级的问界M5更有性价比，但是吧，21.99万的价格不包含ads4.0，还得再掏12000元，总觉得就不那么香了。 至于这车21.99万起，到底值不值，我分析了一下，这车有2大优势，3大劣势，但是总体看还是比较值得。 🔻 ★优势1：华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0 辅助驾驶和智能座舱这块，传统 车企是弱势，但是，这次岚图上了华为ADS4.0和鸿蒙座舱5.0可以说是车的亮点和优势了。 就这ADS4.0驾驶辅助系统，可以算是国内第一梯队了，192线的激光雷达再加上7个高清摄像头和前方的4D毫米波雷达，双冗余的方案，比同价位车型的纯视觉方案安全多了。 而鸿蒙座舱5.0，车内交互体验属于行业内头部水平，比如说语音助手，我在问界M9上就体验过，一句话多指令操作，反应快，执行快，基本上实现了“可见即可说”体验感较好。 如果有华为鸿蒙系统的手机，体验更加成了，可以碰一碰就手机连接车机，实现投屏操作。 我觉得华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0算是一个比较大优势。 🔻 ★优势2：冰箱沙发+底盘 舒适性配置方面，岚图FREE+，在同价位车中也算挺给力的了。 7L的双侧开门冰箱，开启方式方便，温度范围也挺广，-6℃-50℃，制冷还快，而且最重要的是，支持24小时离车不断电，这个冰箱可以说比较实用了，这么热的天气，放2瓶冰可乐，多解暑。 沙发呢，副驾的女王座，躺角支持到163°，几乎接近纯平了，通风加热按摩都有，后排座椅也支持电动调节，躺角虽然没有前排大，但是129°也算是半躺半坐了。 最主要的其实底盘，沙发➕底盘，舒适度是够的，双叉臂+多连杆的结构，下限就比较高，再加上空气悬挂和魔毯底盘，对颠簸的过滤比较到位，能够有一个很好的平稳舒适感。 所以我说，冰箱沙发+底盘算是个大优势。 说完优势再来说说劣势，我认为劣势就有3个比较显著的点。 🔻 ☯劣势1：品牌知名度不行 如果我不说，岚图他爸爸是东风汽车，你可能就会认为，岚图和哪吒、极越类似的造车新势力呢，说真的，东风汽车很出名，原来的二汽，现在东风日产、东风雪铁龙、东风纳米，都是比较出名的车，但是到了岚图，知名度不说和特斯拉、小米比，就是和吉利比亚迪比都不如，甚至说，连前两天破产黄了的哪吒都不如。 要是我买车的时候，我肯定不选这种 知名度不行的牌子，万一是下一个哪吒呢。 🔻 ☯劣势2：终端店少，交付和售后能力不足 岚图这车，和东风汽车的销售网络是分开的，终端门店数量有限，一、二线覆盖密度低，三、四线城市更是稀缺，我要是想买这车，我得去省城去，就算买了，保养和售后都是个问题，就比如有车辆有异响了，还得开车200多公里去省城检查，第二天上班怎么办？再坐高铁回来？这不折腾嘛？ 🔻 ☯劣势3：对比竞品优势不多 还有在20万-30万SUV市场，小米yu7凭借优秀的外观，抢了三分之一的市场，理想L6还有问界M5和问界M7都是岚图 FREE +的对手。 对比小米，岚图知名度不如小米YU7，外形上也没人家千万豪车的外观招人稀罕。 对比问界，虽然都是华为辅助驾驶+鸿蒙座舱，但是，问界都卖了好几年了，销量也有保障了。 对比理想L6，岚图没有绝对优势，但是理想L6在家庭用户群体有良好的口碑，大家还是比较认可的。 所以说，没有优势也是劣势啊。 🔻🔻🔻 我觉得吧，岚图 FREE +这车是一个好车，灵魂和机械素质都行，就酒香也怕巷子深，知名度还有售后是短板。
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共1223人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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