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    封面由@广汽埃安 拍摄

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    埃安yP别人图埃安yP别人图
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    2-04号拍摄图2-04号拍摄图
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    博学多才的白云Myw图博学多才的白云Myw图
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    好学扑克qHV图好学扑克qHV图
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    23款610智驾图23款610智驾图
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    21款埃安Y80春节四川自驾防城港图121款埃安Y80春节四川自驾防城港图1
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    一天充3次电图1一天充3次电图1
    一天充3次电图2一天充3次电图2
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    好久没来看车有圈了图好久没来看车有圈了图
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    610[衰][衰图610[衰][衰图
    02-16

    前置:不接受反驳!真实体验。 前提:天津冬天2月中旬,这段天气气温在-5至15度,根本不像冬季。单踏板模式,正常开车。 2.7充满电后跑3公里。 2.8没出门。 2.9跑25.2公里。 2.10跑了53.1公里。 2.11没出门。 2.12跑了25.9工具。 总计跑了107.2公里,然后冲满竟然需要33.43度电! 你们算算真实电耗是多少吧! 其实最主要是充电口在车前头,车位左右都有车还不好充电。有人说买延长线,那厂家为什么不把自家充电桩的线设计长一点呢? 优点:车内空间大,后排乘坐空间大,人坐着空间感好舒服。能把前排座椅放倒放平使前后排成为一个基本平面,搭成一个床睡觉非常舒适方便。 缺点:能耗高,充电口在前面不方便充电,配置低。 总结:买这个价位的车就是图便宜省钱,保值就别想了,自己买了就认了。但是这个价格在今天也没比对手便宜了,反而除了空间其他的真没有什么配置了。 再买车:别的不提,便宜是第一,然后充电口一定要在后面否则在便宜也不买。 最后:充电口是我认为这个车最大的槽点,其实只要是电车充电口都应该在后面,毕竟中国不是美国,小区车位窄按上充电桩还是倒车进方便。看到埃安后面的RT,V,UT,N60还都是这个充电口设置,真的感觉很无语。对我来说埃安只有i60能买。 这就是我自己的真实体验,凡是没说充电口的都可以说没有好好体验过进费劲进车位充电的感觉。别说技术差,倒好多把是可能进去,但是国人你们又不是不知道,小区道窄还乱停根本连倒进车位都费劲,你们自己去想吧!不接受反驳哈,自己体验发表而已。 最后:买车是大件别冲动,可以租一辆开两天感受一下。试驾?你能试出什么呀,都是冲动就买了吧,人家一忽悠就买了吧,没看过几辆车就买了吧,光考虑大就买了吧,这就是我的体会。

    充电口位置该改了图1充电口位置该改了图1
    充电口位置该改了图2充电口位置该改了图2
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    友爱山雀3UN图友爱山雀3UN图
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    马年开工大吉!图1马年开工大吉!图1
    马年开工大吉!图2马年开工大吉!图2
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    丰田雷凌人生第一辆车图1丰田雷凌人生第一辆车图1
    丰田雷凌人生第一辆车图2丰田雷凌人生第一辆车图2
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    请问这种情图1请问这种情图1
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    8万-12万新能源总榜

    NO.55

    低于66%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.67

    内饰

    3.38

    配置

    4.70

    空间

    3.59

    外观

    3.60

    舒适性

    3.59

    操控

    3.62

    动力

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