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ID.6 CROZZ车友圈

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商家

帝都到宇宙中心曹县的春节之旅

一汽-大众ID.6CROZZ这款车不仅外观出色,而且续航能达到565km,尺寸高端SUV可以满足各种出行的需求。特别是配置的辅助驾驶系统，特别适合于高速公路行驶。一、出行规划帝都到曹县目的地的距离为680公里，路线规划为北京六环、大广高...查看全文

2024-11-27回复

Alien518

ID.6 CROZZ车主·车龄4年

加油吧，蓝胖子！

情况介绍：坐标浙江，标准的中年油腻大叔，从事互联网行业，家有俩娃。说起换购，其因有五。一是刚需，家有俩娃。人到中年，平时除了上班，陪娃的时间几乎没有，只能周末自驾游。随着这几年新冠疫情的影响，出省旅游的机会基本为零，因此周边区县自驾游的频率...查看全文

2024-07-01回复

XuXu27

沃尔沃S60车主·车龄4年

ID.6 PRO 1000KM体会分享【坐标北京】

从2022年12月底提车到2023年1月底，开了1179KM。正好春节期间有空，从续航&补能、行驶质感&驾乘空间、车机&辅助功能、内饰等方面分享一些用车体会，这几个分类是依据个人认为的重要程度来进行排序的。【一、关...查看全文

2024-06-29回复

老骆驼77

id6 crozz 选车经历使用分享

家里人都不喜欢开车，也不太用车，老车汉兰达8年才跑了9万公里。又要拉人又要拉货，所以买车只能选大型MPV和suv。老汉八年开腻了，也开始烧机油，所以打算换。经济上没什么压力，原本计划50-60左右的suv搞一个，开久一点。对车我不是太讲究，不需要装门面，但四十多的人了，一辈子也要适当对自己好点。另外所谓的汉兰达豪华版，连个反光镜都要手动折叠，所以下个车子多少想选科技感好点配置高点的。偶尔的机会领导说为什么不考虑电车，至少每周没有一次限行，另外，车库可以装私桩，我们也很少跑长途。领导的话总是对的。但看来一圈，符合又能拉货又能拉人的电车不多。另外新势力一大堆，还是怕万一哪天嗝屁的，修都没地方。同时电车技术处于爆发期，所以打算降低预算买一个中等价位的，小白鼠做一下，能开开久点，不能开，小白鼠成本也不要太夸张。蔚蓝理想 id6 唐dmi成为备选。蔚蓝外观亮眼，但附加值都在服务和换电，我不需要。理想外观看着大，里面其实一般特别是第二排不能放到，彻底放弃。也试驾了理想，加速很猛，整车感觉开着很轻巧，另一面对应就是松松垮垮的感觉。唐要等车，同时前脸家人接受不了。 id6是十一那天太无聊，家边上4s试驾了一下，开起来和油车感觉差不多，掉头半径小很惊艳。开惯汉兰达的人，感觉加分很多。空间比汉兰达小点，特别是后备箱开口，但感觉够用。大致问了下价格。十月三号看车展几分钟落订，综合优惠3w左右。ID6 crozz pro 价格车窗。金色。说实话核心因素一是价格优惠，二十多万的车子，配置基本拉满，对比同级别的油车，我感觉够实惠了。二是大众总能抗几年，不至于马上倒闭吧。三是各方面符合拉人拉货的要求。提下加速，特拉斯之类的加速对于我们这个年纪的人，没什么兴趣。对比汉兰达2.7，id6的加速已经很够了。用了快一个月了，跑了12公里。说下感受 1.4s店出厂就升级了车机系统都1516，我基本没碰到车机问题。 2.如果从好玩角度来说，电车比50-60w的油车可玩性更高，至少最近老有开车的冲动。也有点回不去的感觉。 3.续航，我开车属于比较温柔的，不喜欢急加速，急停，以前被老汉给逼出来的。所以在车主微信群里我的续航算好的，表显累计电耗综合14.8左右。正常550没什么问题，当回事情跑600可以做到。当然这个和每个人驾驶习惯有关，群里跑的差的也很多。我一直用d挡，按油车习惯开。d挡松电门滑行很远，合理预判有助于提高续航。 4.私桩，运行成本真的可以忽略不计，后期新鲜感过了，也放飞自我，不管电耗，随便去开了。 5，驾驶感觉，我开的车不多，以前基本日系。感觉id6底盘确实有那种所谓的德系的韧性，多的我也说不清楚，反正蛮好开的。 6 外观，还行，这车感觉更适合30+的人开对于我略活泼了点。反正我不是颜值控。这车路上不多，上来打量'咨询的人不少。 7，空间，装货没什么问题，满足我需求，第三排，只适合偶尔短途对付下，六座不建议选。缺点，总体也没什么大问题，要说缺点，车机和系统设计不够人性化，比如抬屁股即断电。还有一些设计，比如踢脚开后备箱，预约充电，倒车反光镜下翻什么，试过都没成功，可能我方法不对，群里也很多说没搞定。这说明他的设计还是有点问题，方法或许不够人性。我是个对车要求不是太高的人，说这些给大家做个个参考。车子就一个工具或者玩具，没有谁对谁错，合适就好。

2024-04-25回复

心淡情浓z

ID.6 CROZZ车主·车龄3年

小宝完成使命，蓝胖再谱新篇

背景：第一辆车是2011年7月买的，2011款新宝来1.4T自动舒适型，十年来每天上班下班，送娃买菜，还载着全家游遍云南，已经19万公里了。2013年，双离合事件时免费更换了变速箱总成，之后又换过几次机电控制单元和离合器，没有其他大毛病，也...查看全文

2024-04-10回复

风吹草动图图爸

ID.6 CROZZ车主·车龄4年

ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得

年前就一直看车，但直到年后才准备好票子。之前家里是一辆16年上牌的小两厢标致308S，开了6年多下来，总体感觉省油，身材小，好停车，缺点也很明显空间太紧凑了，而且6年多车内味道一直很难闻，可能是车内饰本身的味道，也可能是4S店加装皮革座椅的...查看全文

2023-11-14回复

江城飞将

ID6C提车一个多月真实感受分享

2022.5.15网上下订，6.24提车，2022款长续航Pro版，含置换补贴，武汉落地26.3w！去年底开始各种看车，包括捷豹FP、比亚迪唐Dim、汉兰达、昂科旗、Q5，XT5，理想one，极氪001，问界M5等等，最后种草唐Dim，前后研究了几个月，唐算是研究的透透的，只待时机随时入手，奈何家里老大一直没松口：坚决不同意买比亚迪，理由是外观内饰太老气，与气质不符，毕竟才三十出头。今年4月因疫情，奔赴上海援沪了2个多月时间。工作之余，在网上各种看车，从来不看大众的我（一直不喜欢德系车冷冰冰得机械素质，喜欢居家风格得车）一次无意中点进去看了ID6C，觉得各方面都不错，看了两天，感觉相见恨晚，经跟唐比较一番，两天后在上海电话武汉大众销售，沟通后5.15果断在APP下订2022款长续航PRO。提车至今开了一个多月，分享个人感受，供在观望的兄弟参加。 1.总体来说，是个好车，满意。 2.隔音好，空调制冷快。 3.空间大，非常大，目前基本当五座开。 4.充电对我来说方便，壹方或者金桥永旺，充电很快，尤其是开麦斯，虽然我没有充电桩，但是家附近开麦斯和各种充电桩都很方便，基本两周左右充一次。 5.续航很真实，动态显示很人性。每天上班单程7km，没有焦虑。 6.车子很大，停车不方便，尤其是上下班，跟原来轩逸比大太多，停车太不方便。 7.车机清晰度很好，氛围灯是亮点，非常漂亮，女儿喜欢。 8.车机智能化有限，只能控制空调，天窗遮阳帘等，不过无所谓，我从来不在车里玩车机。 9.目前平均电耗19.3，正常开，上车就是空调，不考虑电耗，毕竟比油省太多，怕1500的电卡用不完，一年预计12000km。 10.过沟坎车身晃动有点大，比原来轩逸大很多，不知是胎压高了还是SUV原因。 11.车机自带导航播报逻辑巨无语，上车就各种播报提示，还无法关闭，听着吵人难受，有时候又没有播报声音，但是大部分时间都有限速，摄像头抓拍等语音提示，超级烦躁！ 12.整体舒适性很好，天幕很赞，尤其阴雨天，很敞亮 13.跑高速很稳，ACC巨好用，120码时隔音不错，基本只有风噪，胎噪很小。 14.听歌要会员，没会员很多歌曲听不了，无奈，有胜于无。 15.每次刹停前，尤其是急刹车时，有个刹车的机械声音，车内听着特清晰，很掉档次，暂时没有去管。 16.前后车灯很亮眼，辨识度高，车灯亮度也好 17.B档很香，市区开基本不用刹车，除了等红灯。D档没用过，无法平均。 18.截止目前开了1212km，一半是高速，一半市区，综合电耗19.2。 19.以上纯属个人见解！

2023-11-14回复

纲管enzo

汉EV车主·车龄5年

周末参加了懂车帝的试驾日活动，本次有5款车型，一汽大众ID.6 CROZZ、比亚迪唐EV、宝马ix3、蔚来ES6、特斯拉Model Y。五款车有传统燃油车企，也有造车新势力，还有国产电动车老炮儿。这几个里面我比较想了解的就是大众ID6，看了图片和一些介绍，觉得车有一定性价比，想看看实车怎么样。先进行的静态体验外观：造型和ID4有相似之处，尺寸更大，前后贯穿的灯看起来很时尚，现场工作人员介绍也应用了奥迪在车灯方面的技术，看来有点东西。轮胎前后不一样，后台更宽一些，估计驾驶起来稳定性应该不错。内饰：这是一款大众纯电平台的车型，内饰设计上颠覆了大众原有风格，这一点还是值得肯定的，最喜欢的是仪表和档把结合的设计。和仪表连接在一起，在方向盘后方，类似怀挡的感觉，但是是电子挡把，旋转式的，挺有意思。车机方面我觉得比较与时代脱节了，采用屏幕，实体按键，和挥手指控的功能相结合，有点复杂，需要长时间适应。而且屏幕操作有一点反人类，屏幕UI设计有点像早期的智能手机，地图、通讯录等等在屏幕上区域化的，可以在这个区域内单独操作，但是你想切换到下一屏，只能在每个区域间的缝隙操作。估计在开车的时候很难操作，挥手操作也需要比较准确的位置。感觉我要开车的时候需要配个操作屏幕的小助理。空间：前两排空间让人满意，尤其第二排，葛优瘫都毫无压力，但是第三排基本上就是摆设了。坐进去就卡死在哪里的感觉，第二排需要往前调整到比较靠前的位置，第三排才能左下，并且地板是斜向前的一个坡度，脚有些无处安放的感觉。如果是带孩子可能还是可以的，但我没有注意第三排能不能放安全座椅，如果不能的话也是相对鸡肋的第三排了。之后是动态体验动力：动力可能和这个车就没有什么关系，开起来比较想燃油车，而且地板电也完全感受不到电车的加速感。让我感觉在路上超车可能会比较费劲，只能稳如老狗；操控：操控没有什么特别可说，因为速度低，也没有什么操控可言了，可以说毫无驾驶的乐趣，因为就这个速度，也不需要啥操控，转向车能动就行了。可能适合家庭使用，不适合激烈驾驶。在湿滑路段测试的时候，车辆甩动角度比另外两个大，车辆的电子系统在救车的表现上比其他车型要差一些。总结一下外观内饰空间舒适度，都是比较加分的项目，还有配置，主副驾都有加热按摩和座椅记忆。但是驾乘感受就比较一般了，保姆车的水平。在结合他是一款单电机200匹马力来说，性价比又没有那么明显了。如果对他感兴趣的小伙伴，可以再等等优惠。

2023-03-29回复

五音不祺

小记大众ID.6Crozz选车/充电/配件整备 @上海

🧮选车对比油车快5年了，换车提上日程先关注的是ID.4 Crozz，未订到首发版犹豫了2周，结果赶上了ID.6 Crozz公布价格其首发版不仅有老客户置换补贴，还免费选装珍珠白车漆，竟然还送1年商业险，各项福利综合后性价比相当突...查看全文

2023-03-29回复

86来啦

ID.6 CROZZ车主·车龄3年

id6 用车感受

坐标郑州 5.2日购入21款Pro+珠光白落地24.6（带置换）两个电桩 2400电卡脚垫记录仪 3M挡风膜和四个侧膜和一些小礼品用车感受：续航：目前五六月份的话，我通常能跑370左右，因为中午一般会开空调在车里午休，所...查看全文

2023-03-25回复

聪明的清风n6K

ID.6 CROZZ车主·车龄4年

id6p+提车作业

提车几天，说说感受。提车第一天账号无法激活，手机能登录但是车机无法登录，还好有苹果carpaly，不影响体验。车库放了一晚上就能登录了不知道什么鬼。用了几天车没发现车机死机和无信号的情况毕竟提车没几天。本人全是新能源老车主了，买过北汽ev.荣威mx.总体来看大众的车子还是不错的，可以肯定的是大众车机比R汽车要强N倍。但是可能和理想，小鹏等还是有差距的。本人感觉喜欢高科技的还是考虑新势力。再说续航，这个车电池大续航比较扎实，价格比较实惠。因为我当年买的荣威mx就26.8。其实现在来看荣威的科技没怎么落伍，但是电池容量绝对被吊打。新能源除非你买可以换电升级的车子。要不就往电池大上买。都说极狐电池大跑的的多。但是买过北汽的车，这辈子都不想碰北汽的车了，品控极差。还是综合考虑来看新能源。这个车我还没跑过高速，但是夏天高速430我感觉问题不大，夏天高速功耗不会超过20.冬天350以上也问题不大。因为冬天开热风的功耗应该是21到24左右，这个功耗不是热泵空调。按照85度电推算就行。操控方面我能说比我开过的新能源强多了。车机导航比较难用，定位不准确。好处是有苹果carpaly解决很多问题。另外我买的不是高配，为啥不买高配呢，因为那些配置在我荣威车上都有，实际用处不大。我这个全中低配置。该有的都有了。就说这些吧，新能源说句实话看的还是续航表现和充电速度。再就是国产传统那是国企。新势力和合资还是不一样。反正国产车召回很少。合资车出问题他是真得解决。

2022-09-25回复

剑仁鑫

ID.6 CROZZ车主·车龄3年

ID6 CROZZ 用车分享/充电桩相关

大家好啊！从第一篇分享提车，第二篇分享ACC巡航，觉得在自己的使用大众ID6CROZZ过程中应该还有更多的分享给大家，避免大家踩坑。今天就充电桩的申请和使用相关分享给大家，可能有些说得不是很准确，也请大家指证。关于充电的kw/h 即代表...查看全文

2022-07-05回复

剑仁鑫

ID.6 CROZZ车主·车龄3年

提车一个月，给各位汇报一下用车心得

其实我看电车已经看了一年多了，今年终于下定决定购一辆电车，图一的小MG已经从我工作陪伴了我11年了，行驶里往20万公里，【因为个人上下班每天来回要80公里，已经习惯了】，在去年七月份下单了MY 27.6但一直没付1000元定金，到后来小鹏P5 5000定金也没下，最最后在家人的建议和个人试驾后购买了一汽大众ID6 CROZZ, 说实话。到现在开了1个月 2200公里左右，没后悔过。以下都是个人的一些感受，分享给需要购买电车的人 1. ID6 舒适性、家用性真的是为家庭而生，如果你是单身没有小孩，那么MY或许是你最好的选择，但像我这样二胎家庭，家里经常要带小朋友和父母出去玩，6座就是我的刚需了，放弃了MY的原因，也是因为第二排真的颠，小朋友坐后面不舒服，并且他的动能回收，可能驾驶员没什么，但我还是担心小朋友受不了。所以放弃了。 2. 小鹏P5，小朋友也很喜欢因为他的那个座位可以放下来当一张床，但是只有5座，我出门刚需六座，价格也比ID6便宜不了多少。所以放弃了 3. 小鹏P7, 我媳妇不喜欢，因为底盘太低了，平时要带小朋友出去露营，可能会有一些地方通过性不好 4. 蔚来，确实价格是劝退我的唯一理由，6座要40+,我就果断放弃了。试驾感受：我和我媳妇都试驾过ID6，我媳妇上手也很快，因为我家学有一辆7座的道奇，现在油耗13升左右。挺费钱的，哈哈哈。买了ID6一个月，基本每周都会6-7人一起出行。第三排座椅：关于ID6的第三排座位，有些评测说没啥用。我觉得只要舍弃第二排尽量往前移，第三排坐父母都可以的。至少我父母坐在第三排觉得比道奇好多了。充电费用：我在家里也装了充电桩，没用大众的，我用的星星，因为能够预约每晚11点定时充电，我算了一下，每晚0.236一度的谷电，充满也才18元钱左右。太省钱了。我大概算了下充满18元钱，【平时我只充到80%】算下来应该0.03-0.04一公里。续航：成都的天气很温和，没有北方那么冷，在现在夏天这么好的季节里，我充到80%时能够表显520左右的里程【大众的里程显示是很精准的】如果你此时打开空调他会立马变成500公里，按照空调打开的续航来计算，例如你冬天上车时表显是450公里，同时你打开空调、坐椅加热、方向盘加热，可能一下会变到350或380，但这是实打实的公里数。它也是动态的。所以至于焦虑与否，看个人。车机：前面我就说了，ID6是家用，他的车机能够满足听歌、停车后看视频、Carplay。但没有小鹏的智能语音那么牛，也没有TESLA的车机那么无所不能。但家用真心够了。我平时也是上下班听歌，所以觉得我能接受。建议大众后期提升车机的交互，相信又会迎来一波粉丝。关于OTA: OTA现在大众只能去4S店做【说句实话这个真的有点尬】，但由于不是经常升级，也忍了，希望后面OTA 3.0来了后能支持老车主们的远程OTA升级。购后车的生活变化：出门不担心油贵了，现在成都周边我去了崇州【因为疫情也只能在大成都附近活动】，来回空调也不担心，因为回家就能充电。基本上能开车的时候都开上了车。因为费用真心便宜。如果有购电车的想法，欢迎下方留言，在此之前了解过一些其它品牌的电车的皮毛，希望能够帮助到大家选到心仪的车。【要记住：适合自己的车才是最好的】

2022-05-20回复

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ID.6 CROZZ · 懂车分（口碑）

3.99

“良好”

共304人评价

18万-25万新能源总榜

NO.52

超过58%的同价位车系

3.99

综合

3.85

内饰

3.83

配置

4.25

空间

4.08

外观

4.00

舒适性

3.96

操控

3.94

动力

圈子热议

今年更新得比较多

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ID6换后脚一对

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卖掉雅阁换了人生中第一台电车…

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ID6平替原厂胎

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这个位置开胶了

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吐槽一下大众ID电车几个问题： 1、360摄像头，不启用也会发热发烫，我的车1年半，已经2次360影像吊死，倒挡或者手动都无法激活360影像，去4S店刷一下控制器才能恢复，说是再出问题可以申请更换控制器。 2、后视镜加热功能，室外25度以上不工作，夏天下雨天后视镜水珠很难干。 3、B档动能回收刹车灯不亮，已经被追尾过一次，幸好双方没损伤，各自回家。 4、主动刹车功能，从提车到现在，我开车一直很注意安全，周边没危险的情况下，突然刹停，吓了我起码二十多边。但问题是就在昨天早上，我登红绿灯排头，绿灯起步，突然有电动车闯红灯，AEB一点提示都没有，幸好我一脚踩停，距离电单车不到0.5米，这垃圾功能要你的时候他不出现，不要的时候总是无意间就吓你一跳。 5、最近两个月，频繁发现电池无端掉电，本次锁车假设是60，过几小时或者一晚上通电，电量就掉到56这样。4S店检测正常，叫我观察，问题还是偶尔出现，有没兄弟遇到这种情况？有没人给个建议，怎么处理？有时候充满电100，电量非常虚，上高速没跑出2公里，电量就掉了4%，非常夸张。第一次买电车，也是第一次买大众车，不仅提车过程非常恶心，用车也相当不顺心

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21款iD6天窗漏液

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咱们ID6充电算快吗？

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大众ID.6CROZZ后轮吃胎偏磨会是哪里的问题？后轮吃胎偏磨引起行驶中噪音非常大，后轮内侧严重吃胎，内侧花纹磨损成锯齿状，胎噪巨大，4S店做过定位后仍未改善，并有噪音加剧的趋势。车质网上也有类似的投诉，难道厂家打算不管不问了吗。

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延保买了