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    啥情况,是图啥情况,是图
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    假期余额不足,亲测两段短途,分享小白白的优秀表现 晋祠-壶口瀑布,全程324公里,交口停车区补电1次,平均速度92km/h,平均电耗19.3kWh/100km。 壶口瀑布-殷虚博物馆,全程446公里,襄汾西服务区、潞城服务区补电2次,平均速度84km/h,平均电耗21.4kWh/100km。 壶口高速出口,工作人员好心地提醒我们:天气预报说第二天全省有雪,12点壶口段会封路。 哥哥忧心忡忡表情凝重了一个晚上,我估计他觉都没睡好,因为百度和电视新闻都说山西全省有雪,特别是南部有大到暴雪地理是哥哥喜欢的科目,他特别跟我强调,山区雪不容易化 于是,为了与传说中的雪赛跑,黄河几字弯只逗留了一晚和一个早晨,林长高速上分不清是霾还是雾,太行山脉的巍峨变得朦朦胧胧,穿越了一个又一个隧道,印象最深刻的是虹梯关特长隧道和太行屋脊隧道。 一个是超级长,我眼睛一扫13100米,弟弟几乎同时读出1万3千1百米。太行屋脊隧道是因为它的名字,我跟弟弟说敢顶着太行屋脊这个名字,意味着它一定是穿过太行山最高峰。 果不其然,刚查了一下,林长高速有7个隧道1座特大桥,虹梯关隧道和太行屋脊隧道都是可圈可点滴! 4年多的时间虹梯关隧道才完全贯通,穿越‌17条大断层‌,埋深超过1000米的路段达5公里,最大埋深达1650米。 太行屋脊隧道的建成更是打破了太行山千古以来的自然屏障‌,为豫北、晋东南地区提供了一条快速通道。 露水河特大桥座落在130米高的山谷中,主跨170米连续钢构,是国内采用弯桥悬臂浇注施工第一桥。 不经意间,我们跟着小白白一起目睹了祖国基建的伟大成就!闺蜜说我又可以炫耀了,开着小车车穿越了太行山脉 安全到达安阳之后,我特意查了一下,来的青兰高速确实封路了,导航显示其它路线都需要6个小时以上...... 人生海海,山山而川,不过尔尔。 北岳恒山-应县木塔-忻州古城-山西博物院-永祚寺-晋祠-壶口瀑布-殷虚博物馆-文字博物馆-赵州桥-河北博物院-隆兴寺。 从悬空寺、善化寺、华严寺、木塔、圣母殿、转轮藏阁,感受木构建筑的美学精髓与宗教文化,解锁宣文塔砖制空心内室里台阶的狭窄与曲折,到凛冽空气中黄河几字弯看母亲河奔腾不息,洹水之畔震撼于殷商文明的古老与厚重,匆匆几日宛若跨越千年,静静地与心灵对话…… 后记: 这次远行全程2200公里,车机糊涂了1次聪明了1次。 糊涂的那次是导航去悬空寺,也怪我,没有提前做功课,直接问车机,然后选了时间最短的路线。越走离山越近,车越来越少,一辆晋B黑色起亚轿车超车过去之后,前边后边再没有车的影子,只有我们的小白白。 路面开始有积雪,弯道多起来,开始有小坡儿。想着就是要去恒山,应该没什么问题,看着车机显示山名叫马头山,我心里还琢磨寓意不错,马上就马年了。 一个转弯之后,明显看到路面上有冰,心里咯噔一下,车迅速进入摇摆模式,之前刚在帝都独自摇摆过,这回有人陪我一起摇摆,反而踏实了不少。但是,这次是在小坡上摇摆,我只能故作镇定,尽量轻踩,而且貌似也踩不到底,像踩在棉花上我的乘客们最后也都不吭声了,都屏住了呼吸 我可真怕自己撞上边上的大石头🪨必须感谢玄学,1+1+1+1产生了巨大的能量,车终于在右侧停住了,然后看到一辆黑色起亚倒车下来 黑色轿车小心翼翼,错车的时候,我已经落下了玻璃,他也落下了玻璃,“前面有两辆大车,坡儿上不去,估计我也上不去”。后视镜里起亚又倒下去好远,掉头,开走了。 没有太多时间思考,一辆大货车已经进入了视野,速度更慢,仍然是车尾冲我们过来 我让他们赶紧下车,他们竟然让我倒车,我果断决定掉头,应该是来回倒了几把,终于安全掉转了方向,后视镜里大货车还在倒车,让他们赶紧上车,我们火速逃离,下坡时感觉还挺陡,踩着刹车,一个弯接着一个弯,一直到路面上完全没有雪,方觉回到人间 重新导航,竟然还是原路线司机彻底被车机打败了。 最后,听了手机百度地图的话,走了另外一条线路,然后APP里显示我们从大同到悬空寺走出了图8的叉子形后来走的路线完全没有雪也完全没有山路。最让人可气的是,他们仨儿一致认为,车机遵从了司机的习惯,因为司机喜欢挑战不可能,所以车机优先推荐这样的路线 车机也有聪明的时候,必须记录一下:在忻州的时候,想去万年冰洞,又是一大早齐刷刷坐在车里出发,让车机导航万年冰洞,优先推荐路线上写着“已关闭”,赶紧电话问询了一下,告知明年5月开放。 功过相抵,小白白始终是我的亲密战友

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    18万-25万新能源总榜

    NO.50

    超过59%的同价位车系

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    综合

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    内饰

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    配置

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    外观

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    舒适性

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