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    失散的兄弟图失散的兄弟图
    2021-06-11回复
    2021-06-10回复
    实车丑的一批。。图实车丑的一批。。图
    2021-06-09
    2021-06-08回复
    天天来车友圈转一圈图天天来车友圈转一圈图
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    p5官方宣布的配置图1p5官方宣布的配置图1
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    2021-05-12回复
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    2021-05-04回复
    先锁定一下图先锁定一下图
    2021-05-03回复

    #你觉得小鹏P5外观好看吗?小ba继续聊上海车展~ 来到小鹏展台,P5这台车不停的在台上转啊转。 其实车展开始之前网络上有很多声音,说小鹏P5是G3的换代版本,因为跟G3同平台,我也没有细想。 但是见到实车之后,才发现与G3同平台的一些「优缺点」; 老规矩,先说缺点—— 1、圆滚滚的车身、短短的轴距,现在还拿不到具体轴距数据,但猜测应该与G3差不多,实车看起来像是低趴版的SUV(多了个后备箱); 2、还是外观——不知道小鹏的设计师跟比亚迪的设计师有没有串通过,小鹏P5简直是翻版的秦PLUS DM ,尤其是侧面比例、尾灯设计; 其实槽点集中在外观,有人说好看,但是小ba觉得真的不敢恭维,年度最丑车颁给他。 然后就是优点了~ 1、激光雷达应用:激光雷达的特点就是贵,因为它确实灵敏度高、探测举例远,前几年发展不起来的原因一是成本,二是坏天气的折射问题(雨雪雾天气,激光会被反射),但近些年来激光雷达进步比较明显; 2、主动安全系统比较成熟,整套系统已经在G3、P7上得到充足验证,32个传感器+1组高精度定位单元让这台车有厘米级的距离判断精度; 3、空间不错,虽然看起来圆滚滚不协调,但最起码车内空间保住了。 这台车暂时说到这,等以后开起来,小ba再给大家带来详细反馈~ 最后问大家一个问题,你们觉得这台车像不像秦PLUS DM?够好看吗?

    小ba继续聊图1小ba继续聊图1
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    2021-04-30回复
    2021-04-28回复
    小鹏P5是采图1小鹏P5是采图1
    小鹏P5是采图2小鹏P5是采图2
    2021-04-28回复
    看圈子有推图1看圈子有推图1
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    2021-04-26
    2021-04-25回复
    2021-04-23回复

    其实我一早就在质疑汽车影院这回事儿,你想啊,一堆车一边烧着油,一边看电影,这多不环保。但电车是不是就让这件事成为可能?比如小鹏P5,就能在车里实现将视频投射到安装车顶的外挂屏幕上。而且这个屏幕看起来的感觉,比中控台上的液晶屏是不是大多了? 当然,作为专注于“出行”领域的我们来说,电动车比传统燃油车更适合在野外做的事情肯定不止于此,比如还有在夏天,你可以不用启动发动机就能开空调车内休息,等等。 但这些似乎并不是小鹏P5希望我们过多探究的地方,他们肯定是希望我们重点说说激光雷达,以及基于此的XPILOT 3.5自动驾驶和车载智能。的确,当续航和加速已经逐渐失去关注度的时候,人们越来越开始关注新能源车的硬件以及软件。 虽然奥迪早在2018年便用上了激光雷达,但它似乎算不上智能汽车。所以P5似乎在新势力的范畴内占得先机。相比普通摄像头、毫米波雷达、超声波雷达,激光雷达的测距更长,精度更高,响应速度也更快,而且不受光线影响。而特斯拉似乎已经做好了准备,抛弃雷达传感器,这和之后马上跟进激光雷达的蔚来、上汽R等中国新势力形成了鲜明的对比。谁更厉害,走着瞧咯。 但实际上,小鹏P5的激光雷达也只是辅助探测手段。但我觉得细说其他的设备也并没多大意思。我反而更想说这款车的定位。 从外形上来说,P5全然没有P7的惊艳,和对手们日渐科幻的外表相比,这台车看上去也显得格外普通。大空间、长轴距,中规中矩,这样的形容看上去……和几年前我们用来形容任何一台能在国内走量的A级车毫无二致。我是真觉得这台车特别适合中国,符合大多数三口之家对车的需求。或者,它的市场可能并不是一线城市,而是拥有更大人口基数的中国二三线城市。结合它注定会非常实惠的价格,我感觉它会是一台走量的车。或许我再做个预测,它将是很多一般家庭的第一台新能源智能汽车,它会将更多的中国人带入智能汽车的时代。 相比于特斯拉消除阶级感的品牌形象,小鹏P5一来就显得更接地气,甚至你会觉得它非常平庸,没有了之前的坚持。 但若是销量真的好,这又有什么关系呢?我喜欢的车,又有多少会被广大中国用户所接受呢?我当然希望所有新车都像P7一样美好,但我肯定是没有像小鹏那样,倾听过用户的声音。

    其实我一早图1其实我一早图1
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    2021-04-23回复
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    综合

    3.59

    内饰

    3.67

    配置

    4.15

    空间

    3.45

    外观

    3.66

    舒适性

    3.57

    操控

    3.70

    动力

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