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提问这车是油改电吗
#捷尼赛思G80车型解析今天一大早兴奋到不行，约了朋友还有职业验车选手去捷尼赛思中心验车 顺便首付贷款一气呵成 大致说说今天看到新车的感受 1.外观 总的来讲设计方便拿捏的相当好，毕竟是宝马宾利设计师设计的，然后漆的釉面做的非常好，亮度透度折射度恰到好处（红外內棕双拼，选色是免费的） 2.安全 开了前引擎盖看见粗粗的两根铝合金梁架，大大加强了整车的刚性（和油G80一个结构），电池部分有延伸结构加固保护，欧洲碰撞测试顶级评分，全系标配盲区辅助，至于其他的车评人都有介绍了，不予展开了 3.驾驶感受 之前试驾的时候只开到了120km，总的来说输出线性流畅（有车友群的选手开上180，评测不飘，底盘紧凑），建议上车就把动能回收关了，它就是油车 4.空间 因为油改电，有个通病由于要给电池腾位置导致内部空间被少许挤压，本人181身高，坐进去还差一个拳头碰头，因为较好的避震不至于撞头，后排空间由于后面的电机导致空间相对比油G80小些，但总体上3米的轴距还是很宽敞的 5.购车体验 销售服务热情，每次去都细心接待，好吃好喝的供着，任何问题想办法解决，等回头有了提车仪式在另行补上（由于停车问题）故要等到大牌和膜（捷尼赛思4S送的）弄好再行提车，预计2周后，上牌一条龙服务与指导（这里表扬他们的服务，因为是车展订车，上牌服务费全免） 6.缺点 后备箱由于双电机占位，导致容积变小，估计只能塞一个80L的箱子以及一些琐碎的东西，车长对有些上海老小区不是很友善，希望大家买的时候注意一下，还有就是品牌影响力，由于本人不爱BBA，在阿尔法罗密欧，捷豹，捷尼赛思，最后选择了捷尼赛思（宝马设计师，宝马Mpower组都去现代啦） 7.付款流程 贷款只要信用好，都是免抵押贷款的 给大家一个建议可用现代金融 首付25%，一年后免息付剩下的75% 我是做了3年招商金融贷25w，预计利息1w不到，第一年一过直接付剩下的，也就是花了3500做了个分期，性价比还可以的 最后的最后。。希望大家能买到自己喜欢的配色和喜欢的车型
#众测主题赛这次清明开着小红去了炎亭（小渔村），上海出发到那儿大约摸550km 星期四晚上（28号）出发周日（31号）回，总计行驶里程约1200km 我来汇报一下电80的实际感受 1.续航 随着这几天气温的升高以及南下的原因 实际续航从500变成550（周日下午因为有太阳能的补充，续航更多些） 去夜间.爬坡（常台高速）能耗在18°左右 回程下午，下坡（常台高速）能耗在15°左右 综合一下大约在16.5°/100km上下 2.充电 我来回选的路径是沪昆接常台接沈海 去的时候在天台服务区充电的，充电大约22分钟由21%到82% 回的时候是在台州服务区充电的，充电大约24分钟，由19%到85% 总计充电大约120°电，上海出发几乎是满电情况 除了高速费，电费一共花销170rmb左右（1.5-1.65的单价），用的都是140°的桩子 充电没有排队，两个服务区除了各有8个超充桩，6个快充桩子，综合服务区20把充电枪，按照这个配比，节假日高峰，充电排队不会很过分（我春节就是在天台服务区充电的） 3.驾驶感受 电车最香的莫过于ACC和HDA 全程高速除了切高速下高速，几乎都用了捷尼赛思自带的ACC和HDA，自动跟车，高速自动变换最大限速（根据百度地图）都做的可圈可点，相当优秀，让一个人开7小时，来回14小时的人感受到了科技带来的便利（只要不开140超车，脚就没踩过油门），其余的其他电车的加速车道行驶辅助都是标配了，也没什么好说的 今天也迎来了小红的第二次保养 整理上海中心预约到保养还算不错的 交流下可能的问题，洗车吃饭，更换检测，修正胎压，也做的相当便利，配点当村霸的照片（在小渔村的中心广场拍的）大家一起欣赏一下 谢谢
提问大概多少钱
提问有空气悬挂吗
捷尼赛思纯电G80 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共4人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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