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杨哥侃车价
哈喽朋友们~10万级女生纯电代步,安静、平顺、用车成本低🌟 创维EV6,空间宽敞,座椅舒服,市区代步很安静。优点是舒适大空间、用电便宜;缺点是车机一般,外观偏稳重。 凌宝BOX,方盒子造型,能装东西,买菜接娃很方便。优点是实用能装、价格亲民;缺点是质感一般,主打实用。 我觉得:追求舒适大空间选创维EV6;实用能装选凌宝BOX,代步很值。
日常车报告
创维 EV6 2026 款(纯电,7.98–9.98 万) 坐着超舒服的纯电 SUV,座椅软乎乎像大沙发,长途开车都不累😌!车身不算小,但开起来很灵活,视野开阔,新手能看得更远更安全🛡️。纯电驱动安静又平顺,没有顿挫感,老人小孩坐了绝不晕车。用电便宜、养车无压力,外观大气稳重,家用 + 练手一步到位! 捷途大圣 2026 款(燃油,7.99–9.99 万) 颜值超高、年轻人一眼爱上😎,开在路上回头率拉满,练手也超有面子!车身好开好停,方向盘轻盈,女生单手都能轻松打方向。空间宽敞,坐人拉货都够用,内饰科技感十足,大屏好用不卡顿🖥️。动力平顺不暴躁,新手完全 hold 住,油耗友好,年轻新手练手代步,帅气又实用! 东风风神 AX7 2026 款(燃油,6.99–9.99 万) 皮实耐造的国产 SUV,开十年都稳稳当当,新手剐蹭一点不心疼🚗!底盘高、通过性好,烂路小坑都不怕,车身高视野好,开车更有底气。空间巨大,后排宽敞,后备箱能装能拉,家用代步全能打。开起来稳重舒服,不颠不抖,保养便宜、到处能修,踏实务实的新手首选!
无名车报告
创维 EV6 2026 款(纯电,11.98-15.98 万) 安静舒服又实用的纯电家用 SUV🔋!外观大气耐看,家用不花哨,车内空间宽敞,坐人放东西都从容,后排不压抑、后备箱能装宝宝车、购物袋🛒!座椅柔软、隔音效果超好,关上门就是安静小世界,休息睡觉超舒服😴!开起来平顺不窜车,老人小孩绝不晕车,用电省钱、好开好停,务实家庭代步超合适! 广汽传祺 GA4 2026 款(燃油,7.58-11.58 万) 平价家用轿车,性价比直接拉满🔥!价格亲民、压力小,普通人都能轻松拿下,外观简洁大气,家用特别温馨耐看~空间够用,后排坐人不拥挤,日常代步、买菜接娃完全满足,座椅舒服、开起来稳稳当当,油耗经济、加 92 号油不心疼💰,皮实耐造、保养超便宜,预算有限、只想遮风挡雨安稳代步,首选它! 小鹏 G6 2026 款(纯电,20.99-26.99 万) 智能家用 SUV 里的真香选手✨!外观流线好看、内饰科技感拉满🖥️,空间宽敞通透,前后排都超舒展,座椅软、支撑好,长途出行超享受💺!纯电动力平顺安静,加速丝滑不突兀,市区高速都好开,快充超快、续航实在🔋,日常代步、长途出游都无焦虑,追求智能、舒服、品质的家庭必入!
两轮也是车
跨界造车里的实用代表就是创维EV6,不服来辩!空间宽敞实用性强,续航扎实满足家用,配置丰富性价比高,底盘调校偏舒适,适合家庭出行。别提了,这车缺点也很实在,品牌认知度低,车机系统流畅度一般,内饰做工细节有待提升,动力响应偏慢。避坑重点你记好,电池包衰减要检测,电子元件要逐一测试,底盘悬挂是否有异响要查,车身漆面要仔细看!价格走势上,创维EV6保值率在跨界纯电SUV里表现一般,价格持续下滑,二手性价比超高,追求大空间实用性的用户入手稳赚,你说是不是这么个理?
创维 EV6 为中型纯电 SUV,空间宽敞,座椅舒适,续航扎实,520km 版本长途更安心。车机功能丰富,底盘调校舒适,适合家庭使用。优先推荐 2023 款 520km 尊享型,车况新,电池状态好,购车重点检查电池、电机、车机系统。预算有限可选 2022 款,核心配置不缩水。未来半年价格小幅下跌 5%-6%,纯电 SUV 贬值稍快,但整体性价比高,适合家用代步。
中型纯电SUV,空间超大,续航扎实,适合多人口家庭。首选2023款,车况新,电池衰减少,买的时候必查电池健康度。预算有限选2022款,性价比拉满。未来半年价格小跌5%-6%,纯电车贬值略快,但空间优势明显,家用通勤很合适。
这个真阔以
给大家推荐一款我很喜欢的创维EV6。纯电SUV,主打实用和舒服。外观稳重,家用不突兀。车内空间够用,座椅舒服,长时间开车不累。开起来安静平顺,动力够用,电耗不高。底盘调得偏软,过坑洼柔和,家人坐着舒服。内饰简单干净,功能齐全,就是一台踏实的家用车。
探戈车道
帮人选车试驾了创维 EV6,家用电动 SUV 主打实用省心。空间宽敞,座椅舒服,日常代步完全够用。开起来平顺安静,用电成本低,市区通勤很合适。配置够用,操作简单,老人也能快速上手。缺点是品牌小众,售后网点不多,保值率一般。底盘偏硬,噪音控制普通,外观设计比较稳重,没太多亮点。适合务实家用、追求性价比的用户。
围场里车的故事
创维EV6的健康概念 睡眠座椅可完全放平,配合助眠音乐实用。续航620公里版本实际能跑520左右。车机系统简单易用,但功能较少。后排空间宽敞,座椅舒适性好。空调带负离子发生功能,空气清新。L2辅助驾驶够用,但车道保持不够稳定。内饰设计居家风格,用料一般。车载KTV功能娱乐性强,但话筒需另购。
瘦瘦的巧虎
风神奕炫(燃油,7-10万) 核心优势:紧凑型轿车,车身尺寸适中,视野开阔,操控简单,新手能快速适应。1.5L自吸版本平顺省油,市区代步足够用,1.5T版本动力更强,适合喜欢轻微运动感的新手。底盘调校扎实,行驶稳定,高速不发飘,安全感充足。配置丰富,大屏车机、手机互联、倒车影像等功能齐全,提升用车便利性,整车质保政策友好,维保价格亲民,故障率不高,是新手练手代步的高性价比之选。 适合:预算不高、喜欢轿车、注重配置与实用性的新手。 创维EV6(纯电,10-13万) 核心优势:纯电紧凑型轿车,车身不大不小,兼顾灵活与空间,城市代步、轻度家用都合适。电驱动平顺安静,驾驶难度低,新手一学就会。续航扎实,CLTC续航最高520km,日常通勤、短途出游都无压力,支持快慢充,补能灵活。内饰简约大气,配置丰富,L2级辅助驾驶、360°全景影像等功能齐全,能有效降低新手驾驶风险,座椅舒适,乘坐体验不错,后期维保简单,用车成本低。 适合:有充电条件、追求舒适配置、兼顾代步与轻度家用的新手。 比亚迪海鸥(纯电,7-9 万)核心优势:入门纯电代步标杆,搭载刀片电池,安全基础扎实,续航扎实不虚标,城市代步一周一充足够。车身尺寸小巧,好开好停,彻底解决新手停车难题。电驱动平台带来平顺安静的驾驶体验,没有油车的换挡顿挫,上手零难度。标配直流快充,30 分钟即可从 30% 充至 80%,应急补能方便。每公里电费不到 1 毛钱,日常代步成本极低,保养项目简单,省去换机油机滤等繁琐步骤。标配 ESP、倒车影像、上坡辅助等功能,大幅降低新手驾驶难度。外观时尚可爱,内饰简约实用,空间在同级别中表现优秀,日常代步完全够用。适合:有充电条件、市区短途代步、追求低成本、喜欢智能便捷的新手。
车中舞蹈
创维 EV6:充电快不快创维 EV6 快充速度一般,不算快也不算特别慢,从 30% 充到 80% 也要半小时以上。低温或者电量高了之后,功率掉得更明显。车机卡顿比较明显,操作不流畅。底盘松散,滤震差,高速稳定性一般。续航标注偏高,实际打折多。只能满足基础代步,充电和质感都不算优势。
非山海莫属
上个月跑了趟一千多公里的长途,回来第一件事不是休息,而是先伺候好这位“大功臣”。几次经验下来,我发现长途后的这几项检查特别重要,跟大家唠唠。 车子停稳后,我从来不马上熄火。尤其涡轮增压的车,最好让发动机怠速转一两分钟,帮涡轮降降温。趁着这个功夫,绕车走一圈最关键:看一眼四个轮胎有没有明显亏气、扎钉,摸摸轮毂温度是否异常。上次我就发现右前胎侧壁有个小鼓包,赶紧换掉,避免了高速爆胎的风险。 打开发动机舱,先看机油尺。长途高温,机油消耗会比平时多点,确保它在标尺中段。玻璃水一定加满,路上虫子尸体和灰尘全靠它。空气滤芯可以自己抽出来拍拍灰,如果实在太脏,花几十块换个新的,发动机呼吸顺畅才省油。 最后是很多人忽略的空调和内饰。长途车窗紧闭,空调滤芯藏满了细菌和灰尘。我会把空调风量开到最大,吹几分钟,再换上新滤芯。车内用吸尘器仔细吸一遍,尤其是座椅缝隙里的零食碎渣——别问我怎么知道的,上次找到的半块饼干都长毛了! 这些检查花不了半小时,却能及时发现隐患。车子陪你风尘仆仆,给它一点细心呵护,下次出发时,它才能继续可靠地载你奔赴山海。保养不是折腾,是咱和安全之间的默契。
司机小磊子
车企摆烂新高度,创维EV6改款,改了个寂寞
晓生说车
创维汽车黄宏生年度主题演讲《穿越苦难 洞见新生》
玩车专家
其他车型11月销量都是三位数,高层大变动,新车星途ET5已经上市,这次能有改善吗?
说车的徐老板
风起云涌,创维EV6稳中求胜
创维汽车贾凡
创维汽车超充,一杯咖啡,满电出发!#创维汽车#创维#开沃
懂车
没想到吧?这些新势力车企还活着!
车界黄辣丁
买车送“电视”的新款创维EV6
卤蛋说車
不卖电视的纯电SUV——创维EV6
懂车师兄弟
买车送“电视”神操作的创维EV6
车车楚阿爆1
新能源活化石?
懂车之道
网传一创维EV6起火,官方未回应
车厘子
24.68万元,2025款创维EV6闪现版+凭什么卖这个价格? 先说配置,这款新车采用800伏架构,CLTC纯电续航里程520公里,官方数据显示,电池电量从30%充至80%,所需时间为0.13小时。 内饰方面,新车提供12.3英寸液晶仪表、三辐式方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏幕和旋钮换挡等元素,后泊车雷达、全景影像、定速巡航、在线导航、手机App远程控制等配置也都安排到位。 但这都不足以支撑它26.68万元的价格,比它能打的乐道L60也就才卖20.69万元起,更何况创维的市场表现远比不上蔚来,前者5月才卖318辆新车,在价格战内卷的当下,不知道创维何来的底气卖这个价格
顶端汽车频道
创维汽车创始人:开了创维汽车寿命延长30年
拾宝贝儿
哈哈哈,斌哥在最近的直播里直接剧透了蔚来今年的大致产品规划。 最主要的就是ET5、ET5T和ES6都将推出新款,毕竟都是销量支柱嘛~ 但还是中期改款,肯定还不是换代,毕竟NT2.0全部上车也才没几年的时间。 所以在外观上的改动会很小很小,最重要的就是内饰终于改成了横屏布局,会跟上蔚来汽车在ET9上所展示出来的全新一代智能座舱的思路。
轰鸣的小跑
官方售价过去一月做向上调整的,只有两台车,三个SKU。 除了特斯拉Model Y焕新以外,所有人都想不到的是创维EV6,我的天啊。 大涨14.31%,逆势而动。 简单看了下,它实际上是吧13.98W的价格给了“创维EV6 2024款 极行版”,而“福星版”,重新锚定了15.98W的价格。 厉害了。
燕赵女司机
创维汽车EV6 Ⅱ 搭载800V+4C超充,造车也有黑科技
微观说车
创维EV6惠融版上市了,售价17.69万。这款新车是高配版,续航410公里。 价格最低的是2024款极行版,13.98万起。 外观上,惠融版有封闭式前脸和L形装饰,配20英寸轮辋。 内饰有悬浮中控屏和旋钮换挡,副仪表台下有储物空间。 配置上,比410出行版多了电动尾门、大屏导航等,价格高1.11万。 动力是150千瓦电机,配55.33千瓦时电池,快充半小时,慢充9小时。
15.98万,创维EV6 II荣耀版上市,创维还在呀
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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# 爱车空间大展示
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二手创维ev6是目前性价比最高的纯电车
29评论
16点赞
高速80码正常行驶,忽然炸了右前胎,厂家不三包,没有售后服务,明明是质量有问题,服务站说是碾压爆胎的,小小厂的车真不能买
31评论
7点赞
电池温度过高限速60迈
58评论
35点赞
这玩意儿真的有人买????创维汽车
29回答
今天刚好遇到自燃的,行不行真的?
53评论
38点赞
什么样的人,才会买这种车???
28评论
开了朋友的大众ID4,坐了4S店的埃安S,试了朋友的日产逍客油车,最后选了创维EV6的二手车,个人感觉分享一下 起步油门脚感:ID4得75分,埃安80分,逍客78分,创维80分。 底盘扎实质感:ID4得83分,埃安75分,逍客78分,创维80分。 路试刹车脚感:ID4得72分,埃安78分,逍客78分,创维85分。 刹车创维最灵敏,也带有韧性,路试与前车距离很近也很有信心,ID4起步时轻点油门都会有串一下的不好感觉,测试很多次都一样,不够线性,刹车质感也最差,由于ID4车身太重,半刹车时放开刹车后车身会有被车自重串出去一下的感觉,但车身结构ID4用料确实是扎实,值得赞一下。 顺便问大家个问题,21款标准版创维EV6的慢充口外放电功能是多少千瓦的?
25评论
22点赞
72度电电池,标520的续航,今天零下五度,高速定110公里每小时,满电,二个人,空调暖风27度,三档风量,跑了200公里,电池电量到了16%。表标还能80公里,抓紧进服务区充电。电动车低温下,高速,高暖风,基本是40%公里余量,不要听他吹,事实就是这样。所以跑长途一定用油车。
49评论
23点赞
喜提新车,这价格合适不? 创维EV62023款AIR 2023-08在成都购入 裸车价15.68万元, 落地价16.16万元
11点赞
为什么这个车 近一年销量还卖了1w+啊?我不理解呀!为啥呀????
38回答
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