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#挑战黄金右脚先看两日战绩如何： 第一日每公里0.049元 第二日每公里0.125元 我二零二二款纯电五百一十五版本，家用充电桩充到百分之九十，表显四百六十三的续航，一日休息，往返徐州市二院，回家，而后前往徐州市邳州市大运河红枫森林公园景区，继而回家往返老丈人家，共计一日行驶二百五十四公里，消耗电量三四二点六千瓦时，家用充电桩谷电零点三百元每度，由此可知三十二点六加零点五等于三十三点一乘以零点三八等于十二点五七八除以两百五十四等于零点零四九元每公里，翌日上下班通勤四十公里，往返兄弟结婚现场三十六公里，共计七十六公里，消耗电量九点五度，每公里消耗平均零点一二五元，前半段的电量很扎实，后半段电量虚标略显严重。 论省电还得是纯电版本使用家充桩，真香
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細水长流_：空调异味，自己换滤芯。教大家如何科学轻松的拆深蓝sl03的手套箱。
提问续航多少？
#这是我的SL03一开始其实心里还是悬的，因为看很多网友都说这样申请不到，可能还会影响到国补，也问了很多地方的人和网友也是说建议不要这样做怕万一会影响国补，但我一直感觉可以，所以后面就做了很多攻略感觉可行性很大就赌了一把，没想到果然还是全发了，就跟很多人说买深蓝是年轻吃的第一个亏，但我不这样觉得我觉得深蓝这个车我目前来说开的很好，体验也很不错，只能说我运气很好，很开心
#这是我的SL03从仪表盘可以看出，一天消耗里程数为35km，通勤实际里程为30km，达成率为85.7%，全程23℃空调，自动风速。 根据58度的电池计算，续航下降9%，使用5.22度电，一度电纯家充桩成本大约是在0.35左右（算上损耗和峰谷电），这样一天通勤成本为1.827元，平均电耗这次为13.6kwh/100km，胎压2.3左右。一路上以高架为主，高架上平均速度大概在60-80之间，中间偶尔有拥堵路况，但不多，应该可以充分涵盖通勤路况条件。 总的来说，电车使用成本确实非常占优势，尤其是在有家充桩的条件下，天气变冷了，电耗也有所升高，希望官方OTA多升级一些好用的功能，尤其是地图能更完善更精准，毕竟车是代步工具。
#点评我的车#深蓝超级省，黄金右脚挑战赛 记录日常上下班通勤一天的能耗。由于公司乔迁，导致日常上下班的通勤距离由原来的十几公里骤增至每天60公里，为了节能减排（降低成本）所以买了现在开的这台深蓝sl03的200增程版，平常上下班通勤纯电情况下2-3天充一次电就可以了。 作为一名互联网公司的IT人员，该卷还是要卷的，所以平时上班时间就和广大苦逼的打工人一起忍受早高峰堵车的折磨（我的必走之路彩虹快速路还是杭州最堵的高架之一）。 早上充满电拔枪，出发，到公司全程29公里多，由于满电状态动能回收会比较弱，再加上早高峰的拥堵，表显能耗12.9kWh/100km。 下班了，互卷的一天结束，早已经过了晚高峰，一路畅通无阻。到家了，速度比早上快不少，共行驶里程30公里出头，表显能耗11.8kWh/100km，这个能耗，满意！请忽略这个油耗，这个是太久没用油跑了，所以开启了发动机运行模式在高架踩了两脚油门，既然有发动机就不能让他经常闲着呀哈哈。 我开车的习惯，上车之后自动空调打开，风速1档，装了家充桩，晚上谷电还不到0.31元一度，一天下来通勤60公里，电量消耗28%，换算下来大概就是9度电，电费不到3元，平均每公里成本0.05元，四舍五入约等于不要钱哈哈哈！
深蓝SL03 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1597人评价
12万-18万新能源总榜
NO.89
低于60%的同价位车系
3.82
综合
3.73
内饰
3.91
配置
3.85
空间
4.35
外观
3.63
舒适性
3.64
操控
3.65
动力
深蓝SL03热门话题
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