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考拉说车圈
想选一台硬派越野 SUV,坦克家族的四款车其实是按 “预算” 和 “使用场景” 精准划分的,不用盲目追高,按自己的需求挑就对了。 预算 20 万左右,坦克 300 是入门首选。19.98 万起的价格,方正造型颜值拉满,燃油版就能满足城市通勤和轻度越野,是潮玩玩家的 “梦中情车”。如果只是偶尔去郊外撒野,完全够用,性价比拉满。 预算 25-30 万,坦克 400 主打 “都市机能”。24.98 万起,未来感的机甲设计很吸睛,Hi4-T 混动版本兼顾了日常油耗和越野能力,适合既想在城市里开得舒服,又想周末去越野的 “双面玩家”。 预算 35 万左右,坦克 500 是豪华越野的标杆。33.5 万起,商务豪华的内饰和 Hi4-T 混动系统,把舒适和性能拉满,既能应对高强度越野,也能胜任商务接待,是多场景用户的不二之选。 预算 40 万 +,坦克 700 是旗舰级的选择。42.8 万起,3.0T Hi4-T 插混系统带来 523 匹马力,极限越野能力拉满,是硬核越野玩家和追求极致性能的用户的 “终极座驾”。 说到底,预算有限选坦克 300,城市与越野兼顾选 400,追求豪华与全能选 500,硬核玩家直接冲 700,坦克家族总有一款适合你。
POR迫雾出品阿邱
#为什么选坦克400 Hi4-T坦克400硬派机甲冬季用车技巧
第壹社汽车俱乐部主理人陈浩南
#第壹社汽车俱乐部12月7日南昆山穿越之行,看看这台坦克400的姿态文明样,有喜欢穿越的可以我一起
重庆坦克团汪浩
等了两年,终于来了,400的原厂大灯的确需要升级
非凡风铃IFq
坦克400动态测评
五星上车
想买外观个性的SUV,预算25万以内,坦克400汽油版、阿维塔07和本田冠道这三款车咋选。这三款车可都是当下热门的车型,而且价格区间有重叠,确实有可比性。它们都定位在SUV领域,不过风格差异挺大,接下来咱就唠唠它们各自的优缺点。 先说说坦克400汽油版,这车外观硬朗,机甲风格的设计,开在路上回头率超高。动力方面,2.0T发动机搭配9AT变速箱,动力输出平顺,城市通勤和轻度越野都没问题。而且它还标配了四驱系统,遇到复杂路况心里更有底。不过,这车油耗相对高一些,城市拥堵路况下油耗会明显上升。另外,车机系统偶尔会出现卡顿,影响使用体验。 再看看阿维塔07,这车走的是智能豪华路线。它全系标配高阶智驾系统,日常通勤和高速驾驶都能减轻不少负担,新手也能轻松驾驭。内饰豪华,双零重力座椅舒适性一流,还有英国之宝音响,享受感拉满。但阿维塔07也有槽点,品控方面有待加强,不少车主反馈提车后有异响、小毛病频发。而且智驾系统宣传和实际体验有差距,存在安全隐患。 最后说说本田冠道,这车空间宽敞,尤其是后排,坐三个人都不觉得拥挤,很适合家庭出行。动力选择丰富,1.5T和2.0T发动机能满足不同需求,1.5T兼顾燃油经济性,2.0T动力强劲。不过,冠道外观设计比较圆润,缺乏硬派感,对于喜欢传统SUV造型的朋友来说,可能不太对胃口。而且后期保养成本相对较高,这也是需要考虑的因素。 总的来说,这三款车各有优缺点。如果你喜欢硬派越野风格,对动力和通过性有要求,坦克400汽油版是个不错的选择;要是追求智能豪华,享受科技带来的便利,阿维塔07可以考虑,但得接受它的小毛病;要是注重空间和舒适性,家庭用车为主,本田冠道值得一看。大家根据自己的需求和喜好来选,准没错。
400的动力好不好,换了大轮胎过后基本感受不到衰减足以证明
升级过的坦克400开始前往阿拉善咯
车队下支臂无异常,方向拉杆无异常,请指示!
当水漫过机盖那一刻是紧张的,当油门踩下去的那一刻是放心的
坦克400参加比赛该算多大排量的组别呢
尖睿说车
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛坦克400动力测评
迪哥聊车auto
普拉多vs卫士vs坦克400:硬派越野三强,各有什么优势? 本次针对普拉多、卫士、坦克400三款热门硬派SUV进行多车盘点,实测车型分别为2025款普拉多2.4T双擎全能TX版、2025款卫士90 2.0T P300 S、2025款坦克400 Hi4-T,围绕越野性能、豪华质感、使用成本三大核心点盘点,为硬派越野爱好者提供选买参考,突出各车优势与定位差异。 越野性能方面,普拉多作为经典越野老将,双叉臂式独立悬架+整体桥式非独立悬架组合,耐用性和可靠性极强,四驱系统成熟,面对复杂越野路段,通过性出色,适合长途穿越、重度越野,长期使用不易出现故障。卫士的越野性能同样出众,双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架,兼顾了越野与舒适性,四驱系统响应迅速,适合轻度至中度越野,同时豪华感更强。 坦克400 Hi4-T为插混车型,可油可电,越野时扭矩输出强劲,四驱系统配置丰富,差速锁加持,通过性不输燃油硬派SUV,同时使用成本更低,亏电油耗8.8L左右,适合注重越野性能又想节省使用成本的人群。豪华质感方面,卫士最优,内饰采用豪华真皮包裹,科技配置丰富,质感出众;普拉多内饰偏向实用,豪华感一般;坦克400内饰兼顾实用与豪华,设计更具个性。 个人观点:追求极致可靠性、重度越野和长途穿越,选普拉多;注重豪华质感、轻度至中度越野,选卫士;想兼顾越野性能与低使用成本,选坦克400 Hi4-T。三款车各有优势,定位不同,消费者可根据自身的越野需求、预算和豪华感需求选择,无需盲目追求品牌溢价。
爱笑的说车人
坦克400 高速油耗实测
8D车社
#静态体验全新坦克400如今,坦克400这样的硬派越野也配上了后排娱乐屏。到底是堆配置过剩,还是真有刚需?各位越野老炮都来说
霸山组户外武松
#DCar汽车光影大赛这是我见过改装车身颜色拉花最帅的坦克400!西山谷水越野新线路,你绝对没跑过!
阿阳会说车
坦克400底盘性能
HeyCarPro
一辆车,一群人的暖心故事
莉拉lilar
为什么说坦克400是年轻人的“春节硬通货”?
天下坦克是一家,奉节的兄弟们和文旅委真的是太热情啦
此刻,纵向丝滑
小车不大但心大
坦克400这台车视觉冲击力非常强,基本每次在路边看到都会停下来多看几眼。特别是新款的敦煌紫车漆格外显眼,回头率更高了。接下来就聊聊我实车体验的感受: 1⃣外观: ✅亮点: 老款400前保险杠是倾斜的,接近角比较大。新款的前保险杠变得很平,更宽大,感受沉稳了一些。外观依旧非常激进有力,裸露的铆钉造型,机甲风的车身设计,全是错后挂备胎,肌肉感十足,力量感满满。 ❎评价: 原车轮胎尺寸个人感觉偏小一寸,不太威武,毕竟改装尺寸是不能动的。再就是Hi4-Z版本的踏板看起来很单薄,美观度明显不如500Z的看上去有质感。 2⃣内饰: 坦克400的内饰我体验的很认真,整体感受可以用—“反差”这两个字形容。 ✅亮点: ❤️1、采用液晶仪表和中控大屏的设计,而且后排还有娱乐屏幕,科技感满满,和普通家用新能源SUV没什么两样,反差感很强。 ❤️2、坦克400的配置很高,座椅加热痛风按摩记忆,智能辅助驾驶,车载冰箱,手机无线充电,电吸后尾门等等,真不想是硬派越野有的。 ❤️3、坐在驾驶位,给我的感觉就是坐姿高,视野非常好。感觉如果旁边停一辆小轿车,都能看到它的天窗。居高临下的视角真舒服。 ❎再说几点体验后的不足: 💔1、虽然车很大,到后排的空间并不怎么宽敞,两拳多一点点的后排空间中规中矩,有些失望。二期坐在后排看电视感觉距离偏近,不习惯。 💔2、内饰除了中控那几个比较大的拨杆按键之外找不到能体现硬派越野的东西,感觉少了一些开硬派越野车的感觉。 💔3、后备箱地台太高,可能是我身高偏矮(172),后备箱的平台已经到我肚子了,伸手够里面的东西有些吃力,如果是放一些重物或大件不太方便。 📝评价:坦克400外观内饰设计细节感觉还是不错的,而且可以做到后排放倒后纯平,适合出去玩。 📖总结: 坦克400是一台个性十足的硬派越野车型,颜值高,动力足。四种动力版本也从侧面看出这台车的技术含量还是很高的。静态体验满分10分,可以给到9分。
NING爱玩车
#全新坦克400升级在哪些方面你的坦克400在干什么?
还记得坦克最开始的广告词 无路创出路吗?昨天开着燃油400开了一条新路。
就爱坦克400这腾云驾雾的样子
一不小心又桶了坦克的窝了!
懂车的桶师傅
#越野也疯狂可爱小铲子
自带牵引资质这一分钟氛围感拉满
开坦克接堂客,车友大喜,百年好合
爱闻汽油味DC
#坦克400# 很适合做4X4升高方案! 车身尺寸刚刚好,机舱可以塞大排量发动机,升高后气场无敌。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1500万阅读
寻找26款坦克400燃油版车主
31评论
7点赞
喜提全新柴油版坦克400
24评论
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柴油这么肉,长城不解决吗
33评论
13点赞
坦克400柴油机使用15000公里半年
34评论
30点赞
兄弟们,帮忙来个400汽油版落地价多少入手合适
37回答
坦克400几种车型的缺点(购买版)
86评论
50点赞
已提车 没有什么不好只有你说的油耗高!落地价可以上混动!就是不爱电车
30评论
34点赞
为什么总有人把豹五和坦克400对比
81评论
16点赞
长城坦克400汽油、柴油、插混版对比笔记
26评论
67点赞
坦克400遇到问题,厂家竟然无法解决
137评论
113点赞
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