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#提车作业女司机，实际驾龄，嗯，很多年了。之前家里都是开的进口车系，换拿铁会有品牌尴尬吗？不，钱是自个儿的，想换啥换啥。过些年没准再买个五菱宏光小敞篷拉风拉风。 换车表层理由：油费太贵 换车实际理由：喜新厌旧，以及一次性投入心疼一次，油车次次加油次次心疼😂 换车要求：1.SUV；2.插混（有长途需求）；3.实际纯电续航要超过150；4.价格不要超过25W。这么看拿铁完美符合我的需求。 品牌：无要求。提车要快就行。魏牌这两字听着还是可以的。 对比：7月看过丰田威兰达和雷克萨斯nx400h+，前者内饰毛胚房，后者太贵。且两者纯电续航都不够，其他车没看过。试驾之后哐哐哐的就下定了，买车过程简单粗暴豪不纠结。 驾驶：试驾的四驱，动力确实比两驱好，可是它贵一些续航还短，我只要车能超速快就行了，两驱足够了。电车确实加速快啊，随随便便就上百。 外观：我前后三台车都是suv+mpv，外形有运动感的，有辨识度高的流线型的，mpv很长很大。拿铁的外观是另一种风格，比较沉稳大气，同样符合我的审美观，好看！ 颜色：蓝山蓝+魅力紫，没的说，是我喜欢的颜色。内饰我不要深色，显得空间小，至于耐不耐脏，反正现在还没脏，以后脏了再说。 空间：我个子小，加上上一台是空间奇小的英菲尼迪，拿铁对我来说空间大升级了，没有对比没有伤害啊。 车机：未升级716，目前卡顿过一次。对于车机，只要能微信发送导航位置+听歌（刚好我又有QQ会员），我没别的要求。 HUD功能：几天后才习惯看它，功能还是挺实用。 座椅：前排座椅是真舒服，包裹感特别好。后排我个人认为也很舒服，特别是头枕部分，小个子之友啊，不会有脖子被弯折的感觉。 储物空间：有了英菲尼迪的对比，拿铁的空间绰绰有余了。中控台下方的储物空间很实用，放小包纸巾什么的方便。 自动泊车：试驾员演示过，自己没用过，也不打算用，还是觉得自己靠谱。但是手机蓝牙遥控泊进泊出我觉得非常实用，车位太窄下车不便时，人工泊进泊出一半，遥控一半。 空调调节屏幕：使用没有实体键方便，不过用习惯了也还好。 缺点： 自动刹车：话说，你刹就刹，搞得咔咔响就有点吓人了。 动力助力：不知道这么说对不对。出地库冲顶的那一下车会往前冲一下，得及时踩刹车。后来发现上坡时放松一点油门就不会了，但是我嫌慢。 App：远程控制反应慢，我又总是不记得提前遥控，所以每次都是等我人到了车还没反应。 手机无线充电：功率太小，聊胜于无吧。 座椅按摩通风：背部没有通风，差评。按摩很微弱，不过腰托支撑感很不错，长途开车还是很舒服的。 噪音：胎噪很明显，风噪也有。不过油车开了这么多年，对于声音真是不敏感了，无所谓。其他的声音隔绝很好，开窗感受一下对比就知道了😂 购车和前期升级售后的两家店服务都挺好。希望拿铁多卖点，不要停产影响售后😂
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共305人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
拿铁PHEV热门话题
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