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圈主:小屁孩飘飘1998
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3月价格小调查,你的车买贵了吗?
拿铁PHEV官方保养间隔更新
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共8658条内容
小书童2123
一开始推出dmi,为了取得客户的认可,直接10.58,还提供各种金融服务,可以说是做尽了自己能做的!最后他成功了!订单排满了半年,其实后面起来的实力都是想摘比亚迪果实的人,他们不想付出一点代价,趁着比亚迪没车引发的矛盾,直接高价低质,太多了,
小小树童鞋
提问各位买车时的金融政策怎样,听说是36期免息,贷款无手续费,是这样的吗
闷热的一天
提问两驱和四驱的0一100提速都是5.2秒吗?
吃货最怕做饿梦i235
阿白34337
副标题——别妄想你的用户超预算买你,除非他们不是你想要的用户 车友圈大多在嘲讽定价,也许根本原因在于——wey自以为的用户购买能力高于它实际上的用户,或者说,wey知道实际上的用户购买能力大多不足以支撑现在的售价,但还是无视实际用户呼声,目的无外乎拔高品牌定位。 先申明一个观点,在个人保持理性的前提下,品牌营销做的再怎么好,也不可能让用户选择超出他购买能力的车。 举个例子,拿铁不是对标问界吗?搞清楚一个事实——问界的用户原本就可以接受30万左右的车价,不买问界也会买这个价位的其他车。只是被华为车机的噱头吸引,加上车子确实做的可以,所以选择问界。重点在于——这些用户原本就可以承受这个价格。 wey的用户呢?vv系列的定价,就决定了wey的大多数用户心理价位在20万以下,这是历史遗留问题,他们拿来对比的是比亚迪宋。尽管wey一直想拔高品牌定位,摩卡定价30万,用户对拿铁的心理预期也只是上调了一点,一万?两万?这个已经是大多数潜在用户能承受的极限了。 是,跟宋比,你长续航,你配置高,你做工好,你驾驶体验舒服,可是你的大多数潜在用户只能接受比宋贵两三万的,可你就是不愿意用100km续航,就是要堆高价格拔高定位,就是不愿意俯下身子。 跟问界比,你便宜,可是买得起问界的,有什么理由要买你呢?人家不差这两三万,何况你的品牌营销似乎不怎么行吧。 写了这么多,其实就是大多数用户购买能力和品牌定价不匹配,而品牌有意或无意地拒绝了这些购买能力不足的用户。 这车有没有人买?当然有,中产多的很,绝对买得起。 车好不好?当然好,要不是喜欢这车,谁会每天来车友圈灌水呢? 会不会买?暂时不会,等有钱了,下一辆车,如果到时候还喜欢wey的设计,会买的。 有没有怨气?想明白就没有了,品牌定价不是我们主观意识能决定的。只能说努力赚钱吧,车友圈有钱的朋友也不必嘲讽其他人,毕竟谁不想价格低一点,买到好一点的车呢?
好学山雀LGc
我来给大家算一笔经济账吧 拿铁混动平均油耗按照5个油算,一公里4毛钱。插混假如全部用家用电充电跑,一公里1毛钱。每公里相差3毛钱。假如插混贵了4万,那么,插混需要用纯家用电一直充电13万公里,相比混动,才能开始回本。假如92油价是9元,那么差距是0.35元。4万块钱的差价,需要11万公里才能开始回本。所以,这车无论卖22起,还是21起,基本上死了。我认为没上市的必要,尽快上市小电池版本
博学多才的松鼠Wao
提问有下订的朋友么?能谈到什么优惠?我这边价格砍不动,送一次保养和贴膜
深圳小海螺玉玉子
提问已经提车的朋友们能分享下生产日期和保险吗? 昨天看到一个提问,说是准备提2月的车,后来又被删了? 目前圈里的保险有看到5500的,有4800的,都是投了啥险种和保额,返款后的价格?
林烜taurus
提问想和大家探讨一个问题,为什么理想汽车卖那么贵大家都买账,而拿铁卖贵了大家就恨铁不成钢,都是很优秀的车,都有各自的闪光点,续航也差不太多,理论上技术路线长城的更加先进,问界毕竟有华为加持,影响力不同,但理想和长城好像不是一个量级啊,差距在哪?理性探讨,无关其他,只因为我选了这个车
柚柚西瓜
价格公布了,同是两驱顶配,比dht贵5万,比摩卡P便宜5万,属于中规中矩,在预期内,没有什么惊喜但也不至于太离谱,可以看我之前预测的帖子,大概也是这个价格。 你们看是不是这样卖更合适一点,2000抵1万的家庭关爱礼包,其实我觉得没有必要,这...查看全文
好坏儿
就有个空气净化就号称对儿童友好了??车内空气达标不是应该的么。太没东西说了吧,最近怎么这么没自信,我之前推荐过好几个身边朋友买长城车。因为技术过硬皮卡出身抗造。wey安全系数挺好的只字不提,天天跟蔚来华为叫板什么。不比较我一直没觉得长城品牌差,一比较呵呵
默铭—ls
笑死
玉韘
隔壁深蓝高速高阶驾驶选装两万五,优惠后两万,拿铁改成选装降1.5也能少挨点骂啊,哎死心眼
陌乡米糕
拿铁phev为什么嫌它贵,不仅是它价格比预期高,更因为这车没有口碑,为什么华为这么好卖,就是因为人家品牌价值出来了,有人愿意买单,不然你看一加,以前还行,现在作的🐶都不买,你觉得魏牌像不像以前的一加
咯咯哈嘿嘿
提问这车两驱01加速能到多少
人飞魂追
提问请问,拿铁p选装怎么不能选?
万万呀
提问说真的,真没人感觉魏牌这个大嘴真心有些丑吗
爱xin此生only
哈哈。发布会晚上举行。价格着实惊到我了。我们来看看首月销量如何吧。。拭目以待。
乐天派本尼1N4
短短几天时间,我觉得我被侮辱了两次
半亩清溪
订金到账。拿铁拜拜了。
嗨皮牛爺
很多觉得贵的兄弟,都是20以内的预算。奈何宋稳定性不够,等车又久。哈弗phev续航做到一百,配上1.5t动力充足,减掉无用的豪华配置,保留柠檬phev的优良做工和稳定性。做到20以内,凭目前摩卡phev这么久的稳定表现,应该可以走量。 花里胡哨的配置再多,也不如稳定可靠来的省心。哈弗主推一百左右续航,魏牌主推两百左右续航。这才能做出差异。如果哈弗也出两百续航,那品牌之间必然又会定位混乱。只有经济实用选哈弗、豪华长续航选魏牌这样界限分明,长城的哈弗和魏才能合理共存。
🌈👌👍🌈✌️✨
提问这个价格是帮别人做嫁衣的吗?一直主打童生命特征(锁车忘记车上还有孩子提醒功能),说真的,会忘记车上还有孩子的,只有五千万分之一的极品才会忘记,抽了三包烟都想不明白。
用户8338226636210
为啥要整180公里的纯电续航,有充电条件的100公里纯电续航每天充充电足够了,没充电条件的买油混。180公里续航的目标人群是谁?
比混动拿铁贵了6万,插电版本需要跑20万公里,才能回本
深圳市里随便喝
一.水军,在懂车帝半年,这拿铁phev见过各种水军(厂家派的水军,外厂的水军,4s店的,部分拿铁dht车主):基本上就是这几种:1.买不起别买 2.比亚迪电池自燃 3.去等h6 phev 4.问界增程式垃圾(喷的完全没有一点技术含量,而且价格高贵和你们没关系,你们又不买) 二.拿铁发布会收割销量?李总和乔总明显感觉是破罐子破摔的样式,匆匆结束,匆匆了事,官方不让说话,全程没说出个所以然来,明面意思这个拿铁p最大的诚意和让利,我们的目标就是月销破5000,好家伙,这么多人退订,别人目标2驱顶配23万他就直接给你来个24.3万。不管咋说加上选配25万了,比我预想价格高了1万,少这1万会多多少人。水军别说没利润哈,看看下面那张内部员工购车图。 三.产品试驾问题,试驾过三次了,这车做的真的不错,建议大家去体验一下,好的地方:1.绿牌,2.插混续航千公里,3.辅助驾驶,4.内饰简单大气,需要改进地方,我列一下: 1.刹车偏高 ,刹车偏软。2.后备箱过高 3.后排座椅短 4.空调噪音太大 5.后排没有隐私玻璃还是单层。 四.营销,这车出来之前一直在强调诚意,整个宣传靠水军,靠帖子,靠蹭其它车企流量,我想说都是国企,不要喷来喷去。拿出你的诚意,消费者口碑最重要,一会儿去喷问界,理想,一会儿去喷比亚迪。这是营销么,小学生带队么? 五.盲订,摩卡和拿铁dht我记得盲订的时候都是直接抵现金,现在会玩套路了,直接拿产品库存来抵,卖不出去了么。具体看图。 六.上市选配,原本拿铁奶爸说了,这个车标配了电磁悬架和多媒体后视镜,后期没有,应该是二驱顶配直接25万起步会吓退好多人,那么还是改成选配25-0.5-0.2=24.3这个价格多好,至少说明诚意足了,25万以下了。8月底前上选配,先把前期库存清一清,看看目前的销量,卖的好就原价,卖不好,选配半价,至少能保证每个月销量差不多呢。 八.建议,早买早享受,晚买有折扣,建议不急的大家等等,不用急着买,这个价格同级别的车现在魏牌还没有搞明白,等明白后优惠自然来,参考摩卡,大湾区车展4s店现车优惠0.8万。
Mario297
你要选装加钱就算了,还不能选呢,这是想做生意的样子???
沃字子硕德东莞黑四
说实话第一次接触咖啡系列的是拿铁DHT,也试驾过拿铁才买摩卡插混的,因为当时拿铁没有插混。现在用摩卡插混两个月,用后比买之前的期待值还高。为什么呢,让我细说以下几点。 一:可以当电车用,也可以边走边充电当增程,但是利害之处在高速一百码之后的动力它是不衰减,加速能力不输2.0T的油车,一直推到190时速都非常带脚感的。 踩多少来多少,收发自如。2.2几吨的车,油耗八以哦 二,亏电就是一台标准的低油耗混动车。亮点是起步比CVT平顺,加速像电车,后段如八AT变速箱,全程无缝衔接。 三。品控,做工,用料,操控我也是看了38车评评拿铁才买的。的确是超越了非常多合资车了。 为什么我买DHT一PHEV呢?我个人是这么想的。电车有焦虑,油车起步肉用车成本高。 增程有电,后段110时速还是和电车一样,能耗高,续航打折大,加速无力。亏电更惨,油耗大,高速无力,油耗更大。越是跑长途,越鸡肋。 加个插题,某品牌M5是不是高温测试烧保险丝?我觉得是亏电跑,一边是电机高速高负何运转,一边是增程发动机全力发电,发热造成的。中后段发力没DHT轻松。 希望我写的对大家选车有帮助 下面有图有真相,两辆摩卡,我一辆朋友一辆。
吃瓜观望者
销量会是多少呢?4s店那些试驾车都算上!!!价格既然已经确定,那么看市场检验了!
深圳薯条
移动互联网时代讲的是流量,讲的是先让利用户,积累用户量后割韭菜。 小米的成功归功于雷军的性价比,以互联网模式赚取了额外的收入。 新能源汽车起步阶段,按互联网思维,第一步应该是抢占用户,推出性价比高的新能源汽车。隔壁深蓝,得其精髓,月卖1w+问题不大。 就是这个魏牌,也不晓得是脑子抽风,还是拎不清。 你不凉凉,谁凉凉呢
用户2864128119343
提问之前觉得这个价位合适的,还有那么多水的,怎么没人发订车图片
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1524万阅读
写写我这魏牌拿铁插混的3年感想吧
21评论
6点赞
车友们,原厂的这个米其林开多少,就该换了?
27回答
拿铁新车主。提车第三天,保定市至天津市途中,空调不制冷,刚贴车膜,不能开窗,那是一个桑拿房感觉,真是酸爽之极! 安全停车之后,发现空调管结冰,经久不化!联系服务站,建议拖车维修,有事在身,甚是着急! 最终是停车约半小时之后,重新启动,有发动机故障码,再次联系服务站,建议不要再行驶,拖车至维修站检查维修。前不着村后不着店,着急赶路,判断只是空调问题,不影响行车及车辆本身安全,硬着头皮上路,再次开空调恢复工作,且是极凉之感!哈哈哈,真是神奇! 上路之后,再次出现空调不制冷现象,关闭空调,两分钟后重启,冷风极爽!反复操作,也是顺利完成旅程,回保定4S店检查。 保定4S店,需要留车三天方可维修,因有事情用车!与服务协商,先消一下故障码,等车空闲了再来维修。4S店安师傅检查故障码,师傅了解情况后,称此问题已经有处理方案,师傅说是改字,我认为是修改程序编码。经师傅三分钟的处理,提车回家。第二天山东转了一圈,行程两千公里,故障未再出现。 建议工厂不做招回,库存车是不是应该刷新程序,以改善提升客户的体验呢。
38评论
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雨天高速天窗异响问题解决方案
27评论
17点赞
3.5万公里,车主要吐槽
21点赞
遇上新能源的大潮,放弃了梦中情车
24评论
11点赞
拿铁dp空调异味成通病
22评论
9点赞
遗憾的是145不是184,虽遗憾却惊喜
39评论
7点赞
拿铁hi4真的香
150评论
54点赞
终于找到一款适合拿铁,好点的TPE脚垫
62评论
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