![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#26款汉兰达，能破局吗？今天早上刷广汽丰田App时，我偶然看到2026款汉兰达的推送“焕新价21.98万起”。我差点以为自己看花了眼。作为雷凌车主，我记得汉兰达不是一直要二十七八万起步吗？ 点进去仔细看，才发现2026款汉兰达这次真的是“放大招”了。全系标配15.6英寸大屏和高通8155芯片，支持无线CarPlay和华为HiCar 5.0。这让我这个用惯了雷凌上那个小屏的车主，顿时感觉自己的车像是上个时代的产物。 传统品牌终于开窍了 说实话，我们这些丰田老车主，一直以来选择丰田就是图它省心耐用。每次坐进朋友们的理想、问界车里，看着那些大屏幕和智能系统，虽然嘴里说着“我还是更喜欢机械按键的实在”，但心里多少还是有些羡慕的。 这次2026款汉兰达似乎听到了用户的心声。不仅屏幕大了，车机系统也彻底升级，语音控制能管理车窗、空调、导航、音乐等，甚至还有车家互联功能。下班路上就能提前打开家里的空调，这种便利性以前只有新势力车型才强调。 更贴心的是，新车全系标配了降噪玻璃和二三排隐私玻璃，入门版就给了皮质座椅。无线充电升级到50瓦，再也不用担心手机充电慢了。这些细节改动，直击家庭用户的实际痛点。 性价比背后的战略转变 21.98万的起售价，比之前的指导价低了整整3万，这一定价策略明显是针对像理想L7、问界M7等国产新能源SUV的围攻。传统品牌终于放下身段，开始用性价比说话。 广汽丰田甚至推出了96期超长期低息政策，将还款周期延长至8年，进一步降低购车门槛。这种金融策略以前只在国产品牌中常见，看来丰田这次是铁了心要夺回市场份额。 作为雷凌车主，我最欣赏的是汉兰达在追求智能化的同时，保留了成熟的动力系统。依旧是2.0T和2.5L混动两种选择，可能不够激进，但贵在稳定可靠。对于我们这些拖家带口的中年人来说，稳定比炫技更重要。 传统品牌的智能化破局，有戏吗？ 看到汉兰达的这次更新，我不禁思考：传统品牌靠性价比和智能化破局，到底有没有戏？ 从汉兰达的这次转型来看，传统品牌确实在觉醒。他们不再固守过去的骄傲，开始虚心向新势力学习，将大屏、智能车机、高速芯片等配置下放到主流车型。同时，凭借其积累的口碑、品质控制和售后服务网络，形成差异化优势。 然而，真正的挑战在于智能化的用户体验不止于硬件堆砌。8155芯片和15.6英寸大屏只是基础，能否在软件体验、OTA升级速度、语音交互智商上跟上国产新势力的节奏，还有待市场检验。 一位网友的评论点出了关键：“#丰田的大彩电终于安排上了# 汉兰达2026款把15.6寸‘大彩电’搬进座舱，日系老大哥终于学会用尺寸换流量。屏幕是够大，但别只当车载iPad用。” 结语 看着汉兰达的更新，我这个雷凌车主确实心动了。如果今年年底年终奖到位，说不定真会去4S店试驾一下。 传统品牌的转型虽然稍显迟来，但终究是开始了。“全球最智能的丰田车在中国”——从这次汉兰达的更新来看，这不仅是口号，正在逐步落地。 对于我们消费者来说，这种竞争是好事。无论传统品牌还是新势力，谁更能满足用户需求，我们就用脚投票给谁。 或许不久的将来，当我换掉雷凌坐上汉兰达时，既能享受丰田一贯的可靠性，又能体验智能化带来的便利，那才是真正的“鱼与熊掌兼得”。
#改装作业分享因为刚需和预算的限制，最终买下了精英版汉兰达，车内配置几乎是什么都没有。当初之所以接受这款车，也是打算长期开下去，想慢慢加装，需要什么就加什么。说白了就是缺钱，一次性加装加不起 那么接下来聊聊我都做了那些加装。 加装1️⃣：倒车影像。在别人车里是基础配置的东西在我这却要额外加装。这么大的车没有倒车影像可还行，不吃饭也得加上。 加装2️⃣：行车记录仪。这个东西作为以防万一的配置，关联时刻可以提供有力证据，避免很多的麻烦，也是加装了。 加装3️⃣：底盘防腐。这个我也不知道有没有用，4s店送了也就要了。想想我在东北，冬天路上撒盐，防锈应该还是有点用的。 加装4️⃣：方向盘套。原车是塑料方向盘，握起来虽然比较细，但完全接受。到是手出汗以后就会很滑，感觉很不安全，所以缝了一个真皮的方向盘套，加上以后握起来手感也好了，也吸油吸汗，手也不打滑了，很值。 加装5️⃣：座垫套。原车是织物座椅，虽然看起来不那么高端，甚至感觉有点掉价，但是坐上去真是冬暖夏凉，特别舒服。（皮质座椅想得到这样的效果还要配置座椅通风加热） 可是因为孩子太小，为了防止孩子尿在座椅渗进海绵，自己加装了一套皮质坐垫套。结果确实是能防水，但也是真不透气，坐一会屁股后背都是汗。而且坐几次以后就不贴合了，变得皱皱巴巴的，看上去也很难看。❌彻彻底底的踩坑加装。 加装6️⃣：固定踏板。汉兰达的底盘属于是不高不低，本人176，腿可能是短吧。每次上车下车都会压倒座椅左边的海绵，时间长了这部分海绵一定会变形，甚至开裂。而且下雨天开车车门下边的塑料条全是泥，特别脏。所以也是终于忍不住，花了大价钱买了一对铝合金材质的踏板（说是原厂款，其实也知道没有原厂踏板这玩意，只不过相比较其他牌子的踏板更贴合汉兰达）。质量确实还可以，挺稳的，踩上一点也不晃 加装7️⃣：后轮挡泥板。这个是和踏板一起买的。后轮甩的泥都甩到了后门的塑料件和胶条上，时间长了对蜜蜂胶条还是有损伤的。当时选择这个踏板的一个原因也是这个踏板不会影响挡泥板的安装，装上以后车门哪里确实干净了不少。 以上是就是我的加装记录，我也在考虑加装座椅加热，但是费用太高，还在犹豫。 改装部分有计划，但还没有实施。按照优先级排序：第一个是改装360全车影像+中控大屏，这个功能目前我用不到，但以后老婆开车的话会需要；第二个是前后原车雷达；第三个是后视镜电动折叠，这个功能说有用也有用，说没用确实用处不是很大，但是有次过窄路用手掰确实感觉有点尴尬；第四个是原车版的行李架，这个属于外观套件，对我来说有则更好，没有也行的状态，在满足实用性功能加装完成后看心情加装。 这就是我的精英汉兰达的穷装之路，听起来都是一些不起眼的小件改装，跟那些改轮毂，悬挂，刹车的大佬比起来差远了。但我也想慢慢让爱车在我心里变的更完美，是不是听起来有点可笑啊
#每年给车花多少钱养一台汉兰达一年会花掉多少钱，提车一年三个月，累计跑了两万五千公里，今天翻翻小本本，算个账。 第一项：油费支出 我开车比较佛系，几乎从不暴力驾驶，跑国道 能占到85％，高速，市区比较少，所以一年综合油耗只有5个左右。夏天一箱油更是随随便便一千公里以上（目前这箱油更是能突破一千二以上），按照我一年两万公里计算，中石油92#汽油按7.2元计算，大概7200元。 第二项，保险费用 第一年交强险+三者300商业险+车损险在4s店大约在5500-6000这个范围，第二年在不出险的情况下，同样保额，保费大约在3300-3600左右，这里取中，3500元 第三项，保养费用 汉兰达保养手册要求半年或一万公里保险一次，那么我一年就要保养两次，一次常规保养包括机油机滤，保养费用大概在500-600左右，两次就是1200元 第四项，洗车停车费用 我有一台家用洗车机，所以夏天几乎不去洗车店，我的小县城洗一次这样的SUV价格都是30一次，一年洗车也要将近200元，开车出去办事，旅游，停车费用大约在100左右，加在一起也要300左右。 以上四项费用支出加起来大概是12200，我跑高速很少，一年也就是两三次，一次费用也就二三十元，所以我一年花在这台车上也要12500元。
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共845人评价
18万-25万SUV总榜
NO.70
低于52%的同价位车系
3.88
综合
3.44
内饰
3.42
配置
4.34
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.89
操控
3.92
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司