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#新车主晒订单我一开始就想换辆空间大的家用车，看了好多车，最后还是被26款梦想家的各方面吸引，车型选好之后，我便去找4s店谈置换的事情，我之前开的车是东风日产，店里正好有置换政策，我就想把旧车换掉能省些钱，先把旧车给估量了一下，工作人员看看车况啊，开了多少公里之类的，然后给我出个价，我觉得能接受，然后是优惠和补贴，除了8000元的车价优惠之外，还有15000元的置换补贴和4000元的新购补贴，不过置换补贴要交一千块的过票费，这些我都跟工作人员确认好了，免得后面闹矛盾，然后选了12000元的智驾包，感觉这个配置日常还是可以用得到的，然后就是谈费用，保险选择最常买的险种一共8500元，上牌费700元，工作人员把所有的费用列成清单，一条条的跟我核对，开票价351900元，加上各种费用和补贴抵扣之后是355100元，没有问题就签了购车合同。
#我的提车日记25年9月7号车展订的车，10月27号提的车，原来觉得空间大，那那都好，现在开回家提车不方便。买之前对比了某9和某8，看了他们的底盘麦弗逊，感觉梦想家是双叉臂好些，某8虽是四驱车，但是没有纯电款，某9虽有纯电款，但是入门级没有四驱，最后综合考虑了梦想家。先用着在看后续的表现吧，纯电车少了物理按钮，确实有些难适应。
#我提车啦由于个人的工作原因，9月份有了换车的想法，有了想法就开始实施吧，先开是一辆插电混动，所以对充电这个事还是有想法的，就直接考虑了纯电车型，在D9和梦想家两个车型徘徊，先试驾了D9，刚开始觉得都挺好，就是过减速带时这一晃悠，有点接受不了，在试驾梦想家时就特意过了下减速带，明显好的多，可以接受了，于是将不到两年的传祺卖掉置换，当时现金优惠6万，车型补贴5000，国补15000，裸车26.99万，送的贴膜，地板，经过3家店的对比，觉得可以，就在9月底定下了。3周左右提车，过了十一假期，销售小哥说海淀新出了个区补，想办法给咱搞上，这不掉了个馅饼吗，整，提车那天一顿操作，耗时一天，终于提到车了。8000元保险，又申请了5000的区补，27.3万落地，完美提车。
提问岚图有充电器吗？
#点评我的车9月14日凌晨，以身上咬三个包的代价，把电池充100%满了。在后面的4天里，我持续记录了我的车辆电耗情况，自己综合续航得情况。现在，让我来给各位岚朋友们汇报一下吧！！！ 这是我在刚充满电时做的记录，这是9月14日凌晨1:53。然后我就回家了，回家路上，我观察了车辆初始满电状态下的电耗情况。 可以看到，车辆处于满电情况下，车辆没有任何的滑行能量回收，所以相当于就是纯输出，没有输入，这个时候的电耗高的吓人，基本上跑一公里，就会掉两公里的电，着实很恐怖！！ 这是跑了5公里，掉电10公里以后，滑行能量回收功能开始工作了。 前面的帖子相信各位友友们都有看到，我的滑行能量回收是开到标准档的，正常来说，滑行时的能量回收应该会达到10%左右，但是因为这会电量很充足，所以能量回收也非常弱，一直维持在2%-3%左右。 这是9月15日凌晨00:11拍摄的图片，可以看到，跑了143公里后，车辆的综合电耗已经从刚开始的百公里29度电，下降到了现在的17.1，由于那几天很热，车辆的空调也一直开着没关过，可以看到，计算上每小时空调耗电大概6-7公里的电量，实际续航483+143+6*4=650，这个续航是非常实在的，用了多少就掉了多少。小伙伴们是不是非常惊讶！我反正挺惊讶的，这么实在的续航表现，你们说还有谁！！！ 这一张就到了9月16日晚上23:05，今天又奔波了100多公里，岚胖子跟着我也确实好辛苦。由于空调没有停过，开车的时候一直有开空调，所以我们来算算此时的电耗情况，246+342+6*12=660，（12个小时开空调，平均每小时掉6公里的电量），电耗超过了实际满电，而且这还是我开启了座椅按摩和同等的情况。 当然，各位岚朋友们可以看到，开了342公里后，我的综合电耗已经到了16.4，一个相当满意的数值。我的行车路况基本上是每天环线高速与市区道路各占一半，这个车环线高速的电耗差不多在20-22，如果高速可能会达到24，根据车速不同成正比，所以能开到16.4，我是非常满意的。 这是9月17日凌晨01:18分拍摄的，可以看到，这会我又跑了几十公里，我得综合电耗降到了16.2，此时的电耗情况我们来算算，196+388+6*14=668，后面那个数值还是计算上空调所损耗的电量。如何，有没有被这个梦想家的电耗惊艳到啊，哈哈😃😃😃😃😃😃 来看看今天9月18日凌晨02:10分拍摄的充电前最后一次电量吧，最终我的综合电耗降到了16.0，由于今天降温，所以今天开的几个小时，我都没有使用空调，那么空调的用时时间还是按照昨天的14小时计算。让我们算一算，75+491+6*14=650。怎么样，各位岚朋友们，满电650续航，按照各电器能耗加上后，综合计算，最终的续航能够100%，我就想问问还有谁！！ 如果不计算空调能耗，75+491=566，那么续航达成率也高达566/650=87.1%，这个达成率在夏天开空调，平时高速环线与市区道路各占一半的用车环境，加上还开了音响以及座椅通风和按摩的情况下，这个达成率，我觉得真的没谁了。 为国企东风点赞👍👍👍👍👍👍为岚图点赞👍👍👍👍👍👍为梦想家👍👍👍👍👍👍
#点评我的车9月14日凌晨，以身上咬三个包的代价，把电池充100%满了。在后面的4天里，我持续记录了我的车辆电耗情况，自己综合续航得情况。现在，让我来给各位岚朋友们汇报一下吧！！！ 这是我在刚充满电时做的记录，这是9月14日凌晨1:53。然后我就回家了...查看全文
#梦想家看车实录今天去店里看了新岚图梦想家，分享一下作为潜在买家的真实体验，不吹不黑。 1️⃣新配色挺有质感 新增的 “金銮红” 在灯光下有种金属质感，像是给车身镀了层金边，实车比图片更好看。不过颜色这东西各花入各眼，我觉得适合商务场合，家用可能有点高调。展厅里还有台 “宸星灰” ，低调内敛，偏商务风格。 2️⃣配置升级明显 1、续航是最大亮点：插混版纯电续航350公里，综合续航超1500公里。市区通勤基本可以当纯电车用，长途也无焦虑。 2、充电效率提升：新款用了800V高压平台，充电速度更快。 3、二排舒适性到位：全系标配零重力座椅，带腰部支撑，长途乘坐确实舒服。高配车型还有加热、通风、按摩功能。 4、智能驾驶分版本：顶配搭载华为ADS系统，能自动上下高速收费站；普通版只有高速辅助驾驶，差距明显。 3️⃣空间优势与不足 1、乘坐空间宽敞：车长超5米3，轴距3米2，第二排调到最后能翘二郎腿。 2、第三排有妥协：座椅偏硬，地台有斜坡，成年人长途乘坐可能会累。 3、后备箱局促：第三排立起时，后备箱空间一般，婴儿车、露营装备得精打细算着放。 4️⃣一些细节体验 1、车机流畅但逻辑复杂：鸿蒙系统操作流畅，但功能多有点乱，新手需要时间适应。 2、无线充电发烫：前排无线充电手机容易发热，有车主反映偶尔会断连。 3、风噪控制一般：高速风噪明显，尤其是超过100km/h后。 5️⃣总结 新梦想家在续航、充电速度和二排舒适性上提升明显，适合经常长途或多人口家庭。但第三排舒适性和后备箱空间还有优化空间，车机逻辑和细节体验也能更好。 建议感兴趣的朋友亲自试驾，重点体验第三排和高速风噪，看看是否能接受。毕竟30多万的车，合适自己最重要。
#梦想家看车实录全新蓝图梦想家我体验了，说说我的感受。外观我认为在MPV中算比较顺眼的，外观就不多描述，每个人的审美不一样，下面主要说一说客观的东西。 1 内饰 整体内饰风格和岚图知音非常像，FREE+和这两台车的内饰区别要大一点。我主要讲的是布局和整体质感，座椅都属于松软厚实那种。 2 空间 优点 因为是7座商务车，第二排两个老板椅没的说，足够宽敞，中间留了通道去第三排，不需要把2排座椅放倒去3排。第3排空间不算特别宽敞，也不至于很局促，我175的个头还是有1拳多的腿部空间，要知道很多7座SUV可是要卷着腿。 缺点 ① 第3排地板是不平的，是斜着的，脚放着比较不自在。所以第三排乘坐舒适度较差。 ② 当第三排也利用上，那么后面的储物空间就非常捉襟见肘了。这应该是所有MPV都面临的问题，只能放点小东西，放大行李箱够呛。 3 内饰功能及配置 ①第一排和第二排都是带座椅通风加热按摩的，第三排不带按摩。 ②冰箱是真的冰箱，可以做到零下6度，也就是说可以结冰。 这台全新岚图梦外观内饰在MPV中我个人还是比较喜欢的。 下周末去试驾再谈试驾感受。
#新款梦想家值吗【车型介绍】 岚图梦想家26款已经上市了，最近在马路上看见很多岚图梦想家，作为占据MPV这个市场的一席之地，这款车到底怎么样？到底值不值得买？今天来试驾一下，聊聊这款车优缺点。 【岚图梦想家优点】 ①第一感觉就是大，毕竟车长5.3米以上，轴...查看全文
#你的车是几月买的？我买车很随意，没去思考价格和优惠政策，就是自己买的车已有10年了，本田奥得赛商务车，就想换一辆新的商务车。就想在腾势D9和梦想家做选择，当时老婆和我家舅舅，妈妈，在昆明女儿家过下夏天，开的旧车从四川去的我就他们换一台新车开回四川，就选了梦想家，开回四川用了20天了，感觉坐，和开起很舒服，我最喜欢的就是智驾功能。
岚图梦想家 EV · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共94人评价
35万以上新能源总榜
NO.58
低于87%的同价位车系
4.01
综合
3.74
内饰
3.90
配置
4.21
空间
4.14
外观
4.03
舒适性
4.03
操控
4.03
动力
岚图梦想家 EV热门话题
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