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#汉又又又出新款了比亚迪汉长续航版以16.98万元起的价格（置换补贴后更低至15.98万元）带来续航与配置的全面升级，展现出较强的市场竞争力。 一、核心亮点：技术普惠与场景化体验的突破 1. 续航与能效的标杆级表现 汉EV长续航版CLTC续航最高达705km，百公里电耗低至10.6kW·h，对比特斯拉Model 3（556km续航，13.1kW·h电耗）和小鹏P7i（610km续航，12kW·h电耗），续航提升15%-29%，电耗降低19%-20%。实测显示，春秋季续航达成率约90%（约630km），冬季开启热泵空调后仍能维持580km左右，-30℃低温环境下续航保持率比竞品高15%。汉DM-i长续航版纯电续航245km，亏电油耗3.44L/100km，综合续航1560km，工作日通勤可完全用电，长途出行无需频繁加油 。 2. 安全与操控的越级配置 全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在190km/h时速爆胎时将车身横向偏移控制在75厘米内，配合云辇-C智能阻尼悬架（高配车型搭载），过弯侧倾减少20%，颠簸路面滤震效果显著增强。智驾系统方面，顶配车型配备“天神之眼”激光雷达版（31个传感器+英伟达Orin-X芯片），支持高速/城市领航辅助及全场景智能泊车，泊车成功率超99%；中低配车型标配L2级辅助驾驶，功能覆盖自适应巡航车道保持等基础场景 。 3. 舒适与智能化的场景重构 内饰升级电子怀挡设计，释放副仪表台空间并新增50W手机无线快充区域；标配4.5L智能冷暖冰箱、ANC主动降噪系统及双层隔音玻璃，打造图书馆级静谧空间。DiLink 100智能座舱接入DeepSeek大模型，支持手车互联、无麦K歌及多音区语音交互，并与好孩子儿童座椅、倍轻松眼罩等智能设备深度联动，覆盖家庭出行全场景 。 4. 价格与服务的双重让利 汉EV长续航版置换补贴后售价17.38万-20.58万元，比Model 3后驱版便宜3.52万元，比小鹏P7i 610km版便宜5.6万元；汉DM-i长续航版补贴后15.98万-18.98万元，性价比优势显著。购车还可享总价值3.8万元的七大礼遇，包括置换补贴、3年0息金融政策、免费充电桩安装及3年免费取送车/泊车服务（覆盖机场、高铁站、医院三大场景） 。 二、潜在不足：细节打磨与体验均衡性的优化空间 1. 智驾功能的落地差异 尽管顶配车型硬件冗余度高，但城市领航辅助等核心功能需等待OTA升级，实际体验滞后于宣传。中低配车型缺乏激光雷达与高算力芯片，智驾能力弱于小鹏P7i、问界M5等同级新势力车型。此外，部分用户反馈车道保持功能在高速行驶时存在轻微左右偏移，需人工频繁修正 。 2. 内饰材质与细节设计的分化 入门款中控台仍采用硬塑料材质，高配车型虽配备Nappa真皮及激光拉丝面板，但售价显著提升，性价比用户期待全系标配更优材质。手机无线充电区域位置靠后，取放不便；主驾驶座椅靠枕无法前后调节，长时间驾驶舒适性有待提升 。 3. 高速噪音与转向半径的局限 非顶配车型使用普通轮胎，高速行驶时胎噪与风噪明显，静谧性弱于采用静音胎的竞品。车身长度近5米，转向半径较大，狭窄路段调头需多次操作，对新手不够友好 。 4. 软件稳定性与功能扩展性 部分用户反馈车机系统在OTA升级后偶发导航卡顿问题，需重启解决；语音助手响应速度及多任务处理能力仍有提升空间。相比华为鸿蒙座舱的无缝互联生态，DiLink系统的应用丰富度及第三方适配性略显不足 。 三、总结：技术普惠与市场破局的标杆之作 比亚迪汉长续航版凭借续航能效、安全配置及价格服务的三重优势，重新定义了20万元级中高端新能源轿车的价值标准。其核心亮点在于技术下放的诚意（如TBC爆胎系统、云辇-C悬架）与场景化体验的重构（家庭智能生态、全场景续航），而不足主要集中在智驾功能落地差异与细节体验的打磨上。对于注重性价比、续航实用性及家庭出行的用户，汉长续航版是当前市场上综合竞争力最强的选择之一；若追求极致智能体验或品牌溢价，可考虑新势力竞品。总体而言，汉长续航版的推出进一步巩固了比亚迪在新能源轿车市场的领军地位。
提问怎么办，可能无缘林肯了 车从去年就开始看了，到现在看了车后还是很喜欢，但是，之前没想这么多，只想贷款能不能还的起，根本没考虑过后期维修保养，今天网上一查完蛋了，一个月几千还是老老实实上班买便宜点的吧
林肯Z · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共342人评价
18万-25万轿车总榜
NO.25
超过62%的同价位车系
3.97
综合
4.46
内饰
4.11
配置
4.67
空间
4.05
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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