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#我帮圈子“找水军”亲爱的圈友们大家好，通过技术手段与后台筛查，我们在圈内识别到下列违规圈友在短时间内，用非正常手段连续发布大量重复或高度相似内容，其行为已严重影响圈内用户正常交流小管家已对其账号及发布内容进行处理，接下来也将持续关注本圈并陆续开展一系列的水军...查看全文
提问新车优惠活动有吗？ 年过了，汽车销售处于淡季了，哈佛H6DHT PHEV也开始搞优惠活动了，我们这里是置换补贴10000元，车优惠几千元（具体多少要面谈），各位各地的圈友你们那里优惠多少请交流一下。
#聊聊爱车智能化红榜： 1、标配远程OTA升级功能，这几乎是智能化能不能长期良好体验的基石，只有不断更新不断学习才能确保始终具备足够的智能； 2、较完善的驾驶辅助功能，相比于性能、娱乐等体验性功能，安全才是用车的首要前提，h6新能源L2级辅助驾驶功能较为完善，称得上是驾驶员安全驾驶的智能助手。 黑榜： 1、车机处理芯片老旧，目前以智能为卖点的新能源汽车，高通8155这类高端芯片可以说是入场券，这点h6新能源并没有配备，甚至都不是能拿得出手的芯片宣传卖点（所以猜测芯片应该不强，甚至会比竞争对手的还要弱点吧）。希望厂家未来能够定期推出高端芯片车机总成更换的众筹活动，让车子能有长久的智能化素质。 2、车机系统体验不好。随着智能手机的普及，人们对系统流畅度是有准确的判断和很高的要求的。目前车机存在的开机时间太长，车机卡顿，语音识别不够智能顺滑等问题，不仅会影响试驾体验，劝退潜在车主，也会降低老车主的评价和品牌忠诚度。 3、OTA形同虚设。标配OTA给了新车主长期用车的意愿和期望，但长期不更新却让老车主（包括燃油版）越来越失望，希望能形成定期稳定更新的机制，每两三个月推送小更新版本，增加一些新皮肤，修复点小bug，提升些流畅度，每年推送一个大版本，搞一些重大功能更新，比如这次的油电双降的更新就很nice，这样可以获得长期的媒体热度、良好的车主口碑和较强的潜在买家吸引力。 圈主推荐
#新车建议收集如题，我谨代表已提车H6新能源-PHEV的广大车友，问下长城哈弗官方，H6-PHEV参数配置的OTA升级是否为摆设，只是写着好看，如下图写着: 论证理由如下， 1、第一次车机系统升级为提车第二天，4S店人员紧急上门升级车机系统，主要为取消行...查看全文
哈弗H6 PHEV · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共102人评价
3.80
综合
3.86
内饰
3.97
配置
3.97
空间
3.89
外观
3.64
舒适性
3.56
操控
3.70
动力
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