广汽丰田bZ4X车友圈

大飙车：丰田bZ4X：破天荒的用了铝合金，可能还没来得及“成本优化”

汽车性能与安全测评：丰田bZ4X 2022欧洲NCAP碰撞与安全测试

火星汽车：别着急入手 聊聊一汽丰田bZ3

二挡起步车评：丰田bZ4x续航615公里真的没骗人-下集

Mzhobby：今天正式租了一辆广汽丰田bz4x，615长续航的低配版，深度体验试驾，有问题大家可以讨论，1喷子勿扰。 我根据我一周的实际使用描述，有点乱，手机码字，边用变补充，个人真实感受，如有不妥之处，请各位看官嘴下留情，我租的是准新车，里程3005，一周七天的租金999（租赁是否有套路不知道，后续补充） 467是我拿到手的剩余续航，今天下班开空调回家，续航里程立即跳到360多公里，回到家里，剩余续航336公里实际里程跑了32公里，续航算是扎实，但615的续航开空调只能跑不到400，有点坑，可能是租车公司给我的时候充电到90%多的原因，没充满！ 车比较好开，但方向盘比较重，女人可能会有点嫌弃，我自己感觉可以适应，加速基本够用，该车单踏板模式可以关闭，加油和刹车滑行线性，这辆车开起来感觉和油车差不多，这点我还是比较喜欢的。 高速续航测试：2023年3月5日，我专门跑广东广澳高速测试高速能耗，全程实际跑了114.2公里，从我居住地到中山往返，往中山方向没开空调，中山返回开空调，见图7-9，除了几百米拥堵外，其他路程顺畅，基本按100公里时速，开启辅助驾驶行车，能耗方面：表显开空调的续航从286掉到了174，开空调的里程掉了112，反向虚标2.2公里；续航里程计算扎实。表显不开空调从360掉到了221，续航掉了139公里，不开空调的表显续航达成率82%，中山往返的平均能耗到15.5kwh/100km，和其说明书11.6还是有很大差距，这还是室外温度22度左右，温度适宜，按这个能耗预计，如果充满电上高速，剔除系统藏电30公里5度电计算，长续航66.7度电实际能跑（66.7-5）/15.5×100=398公里，丐版50.3度电同样剔除5度藏电，实际能跑（50.3-5）/15.5×100=292公里，长续航比丐版续航多100公里左右，上述计算基于我自己跑了114.2公里测算，测试天气不错，当然如果遇到北方低温，下雨等恶劣天气，续航要更保守，懂车帝说的只能跑200多公里的测试我相信也是真实的。 辅助驾驶：第一次跑高速长测，感觉还是不错的，设定100时速高速续航，车辆会自动按设定速度在设定车道内匀速行驶，转弯轨迹等丝滑，不突兀，前车刹车或其他车道插入，车辆都会自动减速，不会急减速，急加速，很稳，比大多数老司机都稳妥，这点很赞！但该车辅助驾驶无法识别雪糕桶，匝道等复杂路况，我在超车道行驶过程中遇到雪糕桶改道，车辆不会识别，甚至不减速，直冲过去，这点让我惊吓不小，赶紧手动接手，要不就出事了，辅助驾驶我个人感觉很重要，往返路上的拥堵都是因为其他车辆的追尾导致，所以有辅助驾驶还是非常有必要的，能大大降低高速驾驶的疲劳，提高行车安全，开了辅助驾驶感觉就回不去了。

Mzhobby：今天正式租了一辆广汽丰田bz4x，615长续航的低配版，深度体验试驾，有问题大家可以讨论，1喷子勿扰。 我根据我一周的实际使用描述，有点乱，手机码字，边用变补充，个人真实感受，如有不妥之处，请各位看官嘴下留情，我租的是准新车，里程3005，一周七天的租金999（租赁是否有套路不知道，后续补充） 467是我拿到手的剩余续航，今天下班开空调回家，续航里程立即跳到360多公里，回到家里，剩余续航336公里实际里程跑了32公里，续航算是扎实，但615的续航开空调只能跑不到400，有点坑，可能是租车公司给我的时候充电到90%多的原因，没充满！ 车比较好开，但方向盘比较重，女人可能会有点嫌弃，我自己感觉可以适应，加速基本够用，该车单踏板模式可以关闭，加油和刹车滑行线性，这辆车开起来感觉和油车差不多，这点我还是比较喜欢的。 高速续航测试：2023年3月5日，我专门跑广东广澳高速测试高速能耗，全程实际跑了114.2公里，从我居住地到中山往返，往中山方向没开空调，中山返回开空调，见图7-9，除了几百米拥堵外，其他路程顺畅，基本按100公里时速，开启辅助驾驶行车，能耗方面：表显开空调的续航从286掉到了174，开空调的里程掉了112，反向虚标2.2公里；续航里程计算扎实。表显不开空调从360掉到了221，续航掉了139公里，不开空调的表显续航达成率82%，中山往返的平均能耗到15.5kwh/100km，和其说明书11.6还是有很大差距，这还是室外温度22度左右，温度适宜，按这个能耗预计，如果充满电上高速，剔除系统藏电30公里5度电计算，长续航66.7度电实际能跑（66.7-5）/15.5×100=398公里，丐版50.3度电同样剔除5度藏电，实际能跑（50.3-5）/15.5×100=292公里，长续航比丐版续航多100公里左右，上述计算基于我自己跑了114.2公里测算，测试天气不错，当然如果遇到北方低温，下雨等恶劣天气，续航要更保守，懂车帝说的只能跑200多公里的测试我相信也是真实的。 辅助驾驶：第一次跑高速长测，感觉还是不错的，设定100时速高速续航，车辆会自动按设定速度在设定车道内匀速行驶，转弯轨迹等丝滑，不突兀，前车刹车或其他车道插入，车辆都会自动减速，不会急减速，急加速，很稳，比大多数老司机都稳妥，这点很赞！但该车辅助驾驶无法识别雪糕桶，匝道等复杂路况，我在超车道行驶过程中遇到雪糕桶改道，车辆不会识别，甚至不减速，直冲过去，这点让我惊吓不小，赶紧手动接手，要不就出事了，辅助驾驶我个人感觉很重要，往返路上的拥堵都是因为其他车辆的追尾导致，所以有辅助驾驶还是非常有必要的，能大大降低高速驾驶的疲劳，提高行车安全，开了辅助驾驶感觉就回不去了。

Mzhobby：今天正式租了一辆广汽丰田bz4x，615长续航的低配版，深度体验试驾，有问题大家可以讨论，1喷子勿扰。 我根据我一周的实际使用描述，有点乱，手机码字，边用变补充，个人真实感受，如有不妥之处，请各位看官嘴下留情，我租的是准新车，里程3005，一周七天的租金999（租赁是否有套路不知道，后续补充） 467是我拿到手的剩余续航，今天下班开空调回家，续航里程立即跳到360多公里，回到家里，剩余续航336公里实际里程跑了32公里，续航算是扎实，但615的续航开空调只能跑不到400，有点坑，可能是租车公司给我的时候充电到90%多的原因，没充满！ 车比较好开，但方向盘比较重，女人可能会有点嫌弃，我自己感觉可以适应，加速基本够用，该车单踏板模式可以关闭，加油和刹车滑行线性，这辆车开起来感觉和油车差不多，这点我还是比较喜欢的。 高速续航测试：2023年3月5日，我专门跑广东广澳高速测试高速能耗，全程实际跑了114.2公里，从我居住地到中山往返，往中山方向没开空调，中山返回开空调，见图7-9，除了几百米拥堵外，其他路程顺畅，基本按100公里时速，开启辅助驾驶行车，能耗方面：表显开空调的续航从286掉到了174，开空调的里程掉了112，反向虚标2.2公里；续航里程计算扎实。表显不开空调从360掉到了221，续航掉了139公里，不开空调的表显续航达成率82%，中山往返的平均能耗到15.5kwh/100km，和其说明书11.6还是有很大差距，这还是室外温度22度左右，温度适宜，按这个能耗预计，如果充满电上高速，剔除系统藏电30公里5度电计算，长续航66.7度电实际能跑（66.7-5）/15.5×100=398公里，丐版50.3度电同样剔除5度藏电，实际能跑（50.3-5）/15.5×100=292公里，长续航比丐版续航多100公里左右，上述计算基于我自己跑了114.2公里测算，测试天气不错，当然如果遇到北方低温，下雨等恶劣天气，续航要更保守，懂车帝说的只能跑200多公里的测试我相信也是真实的。 辅助驾驶：第一次跑高速长测，感觉还是不错的，设定100时速高速续航，车辆会自动按设定速度在设定车道内匀速行驶，转弯轨迹等丝滑，不突兀，前车刹车或其他车道插入，车辆都会自动减速，不会急减速，急加速，很稳，比大多数老司机都稳妥，这点很赞！但该车辅助驾驶无法识别雪糕桶，匝道等复杂路况，我在超车道行驶过程中遇到雪糕桶改道，车辆不会识别，甚至不减速，直冲过去，这点让我惊吓不小，赶紧手动接手，要不就出事了，辅助驾驶我个人感觉很重要，往返路上的拥堵都是因为其他车辆的追尾导致，所以有辅助驾驶还是非常有必要的，能大大降低高速驾驶的疲劳，提高行车安全，开了辅助驾驶感觉就回不去了。