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    一、前言:上周四销售说上海第一辆试驾车上牌了可以试驾了,前两天人太多,基本上要等两个小时,所以昨天下午才去试驾。 二、展车静态感受:进店找到销售说还是要排队,差不多还要四十分钟,所以又坐到展车里面试了一下,跟我第一次去看展车有几点不一样的感受。 1.坐在后排也就一拳距离,比第一次去看车感觉空间小了,本人身高180,后排座椅总体还算舒服,尤其腰部承托感觉很足。 2.因为溜背,后排后面放东西的位置很小。 3.整个车并没有之前感觉的那么小,尤其是从侧面看,还是B级车的感觉。 4.后备箱确实矮,而且矮就会感觉小,不过深度还挺深的,比一般的家用车要深一些。 5.后排左右都标配儿童座椅的卡扣,但是展车上的那个塑料盖子已经被人扣掉了好像。 三、动态试乘试驾 1.先坐在副驾驶试乘,销售踩了一脚电门,运动模式下推背感还是很足的,没体验过的会有点难受。 2.抬头显示HUD感觉位置偏低,看着不太舒服,也可能是没适应或者是座椅高度问题。 3.360全景转弯是默认开启的,清晰度还不错。方便停车倒车。 4.动能回收两个模式感觉差距不大。 5.三个驾驶模式除了运动,标准和节能的加速踏板感受并不明显。如其他试驾过的人所说,加速比较线性。 6.小迪语音识别率不高,打开雨刮器的指令都听不太懂,要多说几遍。 7.音响一般,而且试驾车好像车机流量用完了,只能听缓存的试一下。 四、结语 我是6月19号订的车,中间换过一次配置。这次试驾总体感觉已经没有刚订车和刚看到展车的那种兴奋感,可能已经被等车消磨光了。前脸造型还是帅气的,也是我买车的初衷。不过我老婆试驾后都挺满意的,不管是舒适性还是360和抬显。本来也是她开的多,所以她满意就行。作为家里的第一辆车,纠结了很久才选了海豹,也是因为沪牌和新能源国补的尾声,所以就订了,总之希望早点提车,听说上海首提应该今天就提车了,就在松江这家店,三月份就盲订了,羡慕! 📒等车日记

    海豹试驾感受分享图1海豹试驾感受分享图1
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    为什么汉的电耗比海豹低?图为什么汉的电耗比海豹低?图
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    细节处理还是差点意思!图1细节处理还是差点意思!图1
    细节处理还是差点意思!图2细节处理还是差点意思!图2
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    试驾完对比 1.海豹外观和内饰方面都是比深蓝更上档次,包括车漆厚度亮度和调色,海豹的三角窗水滴面板太拉胯,内饰海豹比图片强多了,深蓝内饰有点略微简陋了。但是毕竟一分价钱一分货。深蓝外观第一眼更酷炫,但不如海豹耐看,海豹显小。海豹550和700的内饰无区别,根本区分不出来是不是真皮,我都怀疑550也是真皮的。 2.操控性,海豹更运动,深蓝更家用,海豹方向盘不论什么模式下都比深蓝更重,虚位更小,指向性更足,深蓝方向盘特别轻盈,偏舒适。试了下高速度下左右来回猛打方向变道,深蓝底盘还可以,但是不够紧致,海豹更紧致,但esp不知道怎么回事介入不明显,害得我险些喜提试驾车。 3.底盘海豹肯定更胜一筹,但实际上深蓝也不差,偏舒适,海豹路感强,没有多余震动,深蓝前悬紧,后悬松,导致前后震动不协同,车头很干脆砰过去了,后座上下有点余震。 4.安全性肯定海豹强,深蓝也足够。 5.车机深蓝强于海豹,海豹的高德地图滑动偏慢,屏幕灵敏度也不如深蓝,海豹两块屏像两块碑,毫无美感。辅助驾驶海豹也弱于深蓝。 6.驾驶细节,什么动能回收还有启动闯动等等海豹优于深蓝,但深蓝可以实现真正的ota,所以后期肯定会完善掉。 7.总体来说这个价位都配得上产品力,论档次肯定海豹,论性价比可以深蓝,但是保值率肯定海豹强,不用我说,车毕竟是拿来开的,不是玩的,海豹更传统,感觉更靠谱,技术得到市场验证的。至于动力方面,对于电车不用纠结太多,城市起步快就是快,上一百再加速不如燃油车,反正开这车不怎么跑高速。这两款电车不是为赛道准备的,没有变速箱决定了发动机转速不能太高,电池这么重没有碳纤维基本赛道日玩不下来一整天,电机过热你肯定心疼的要死。海豹550也值得买,原因很简单,不是动力多强才需要好的底盘和悬挂,动力再差的车也有高速过弯的时候,别纠结百加几秒了。我觉得700位置反而尴尬,发功率加大电池的车重,续航折扣率绝对比550低,追求性能上顶配,城市通勤加偶尔调皮550就够了

    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1
    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2
    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图3开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图3
    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图4开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图4
    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图5开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图5
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    问一下已经图问一下已经图
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    今天刚定了图1今天刚定了图1
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    分享一下海豹试驾感受!图分享一下海豹试驾感受!图
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    这个电耗有点逆天啊,来自大虾试车真香图这个电耗有点逆天啊,来自大虾试车真香图
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    轮胎对比~图1轮胎对比~图1
    轮胎对比~图2轮胎对比~图2
    2022-09-12回复

    今天杭州终于可以试驾海豹了,我也是第一时间去体验了一把,跟大家说说我的感受。先说结论:真棒! 首先是方向手感,设置成运动,转向还是偏轻,所以车子开起来给人感觉是比较轻盈的,比较讨好女孩子,对我个人而言,最好再重些,那样给人感觉更运动更沉稳。好在指向性还是不错的,车身跟随性也不错,转弯半径很小。 底盘的话,很稳很扎实,过窨井盖的动作很犀利,pong pong两下就过去了,传递的声音很好听。过常规减速带也还算舒服。测0-100加速时,车子有种贴地飞行的感觉,车身没有明显抬头,急减速时,也没有明显点头现象。因为在市区道路,车多,高速过弯和紧急变线没测,侧倾大不大不知道。 动力方面,试驾车是700长续航的,6秒左右的加速平时绝对够用,有一定的推背感,加速比较线性,没有特斯拉那种突然一踹的感觉,我测加速的时候,销售是一直拉着把手的。不差钱的老板,上650版本的,肯定爽歪歪。 隔音方面,个人感觉不如汉,但比特斯拉好太多了。噪音主要来源就是胎噪,过那种密集的,细细的减速带时,我坐后座上有点轰耳朵了。然后整个试驾过程中,车厢内部是没听到什么异响,这点很好。 领航模式,试了一小下。屏幕上会出现车道和周围车辆模型,市区道路不太好用,反正绝对没特斯拉ap好用,像个半智能。 舒适度方面,海豹绝绝子,比特斯拉舒服太多了。

    试驾海豹有感图1试驾海豹有感图1
    试驾海豹有感图2试驾海豹有感图2
    2022-09-12回复
    海豹产线小道消息图1海豹产线小道消息图1
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    海豹产线小道消息图3海豹产线小道消息图3
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    恭喜佛山第一批车主图1恭喜佛山第一批车主图1
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    海豹 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.61

    超过50%的同价位车系

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    综合

    3.73

    内饰

    3.74

    配置

    3.77

    空间

    4.46

    外观

    3.96

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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