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#辣评新车🚗路特斯夏花昨日正式上市，对于这辆车本身而言，我个人是非常肯定的，几乎可以说给到了顶级的电车配置，比如四驱智驾、大马力两档动力系统，甚至顶配还给到了碳纤轻量化内饰。但实话实说我认为如果有这个预算，真不如买个20多万的极氪001，剩下的钱每年想玩的时候直接租个车去玩即可，不仅省钱还省事。为什么我要这么说呢？ 🚗1、从车自身来讲：升级变慢了，新款套娃，反而走起了“性价比”路线。 ⭕首先说路特斯本身就是超高端豪华运动品牌，那与之相应我就认为路特斯就应该采用顶级的科技电车配置，然后价格同样也保持高端即可，毕竟不是走量车型。 ⭕但我实在没有搞明白：先说小细节，为什么25款了手机无线充电才是15W，车机芯片还是8155，作为超豪华品牌，小细节都这样保持不变，咱能奢求你车身结构，智驾，动力系统每年都升级保持领先吗？ 🚗2、从大环境来看，电车变化日新月异，二手车非常不保值。 ⭕先不说别的，单从电池成本来看，两年前电池成本特别高，现在电池成本早就腰斩了吧？另外智驾算力这几年也得到了飞速提高，肉眼可见的是未来智驾还会有突飞猛进的进步，比如华为ADAS 4.0的普及。这样的话，买个路特斯夏花这样七八十万的车，明年可能同款配置就五六十万，你不心疼的难受吗？ 🚗3、路特斯这个品牌知名度不行，相反不如买小米。 ⭕路特斯作为豪华跑车由来已久，但是早已被吉利收购，目前也是主打电动豪华跑车，这样的话不就和国产新能源是一条起跑线吗？你如果说是在欧洲等地你路特斯还有点知名度，但在国内你的知名度真的很一般啊，一样的预算我去买小米SU7 Ultra 它不香吗？ 🚗4、电车本质上边际效应很明显。 ⭕本质上我看电车，其实不同价位升级的也就是马力、轮胎尺寸、座椅配置、智驾这些。但咱说实话，以百公里加速举例，5秒和3秒真有区别吗？你就算加速再快，那高速有没有限速，市区有没有红绿灯，这点驾驶体验真能明显感知吗？ ⭕还有类似轮胎尺寸，21寸轮毂和20寸轮毂用起来就真有很大差距，所以这样一对比，你会发现，60万的夏花对比30w的极氪001并没有质的差距，两者都有智驾、四驱、纯电续航这些，说实话就连内饰也差距不大吧？不就是怀档+大尺寸车机吗？ 🚗5、总结 ✅我认为随着国内电动汽车品牌的不断探索，路特斯夏花的“性价比”已经越来越低了。要说产品实力，夏花并没有“人无我有”的技术亮点，比如类似像比亚迪的易三方，华为ADAS智驾等，更多的夏花只是价位高更舍得堆料而已。要说品牌力，目前民族自信高涨，我有小米尊界问界理想不买，为什么要去买一个外国品牌。况且我真喜欢外国合资品牌，我为什么不去买保时捷奔驰AMG啥的，这难道知名度和受众人群不更多吗？
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Tastemadman：从满心期待到心碎💔：路特斯Eletre车主含泪控诉——品牌你醒醒吧！ 2023年5月订车，11月提车，半年煎熬换来的是“真香”还是“真坑”？ 23年5月，我满怀热血下了Eletre的订单，等车的日子里，每天刷十遍交付进度，连销售都笑我“魔怔”。11月终于提车那一刻，我激动到差点哭出来——这车，真的太绝了！ 赛道灵魂+家用全能，我的骄傲感从何而来？ 从路特斯嘉年华到日常通勤，我的手机相册里存了快3000张Eletre的照片！在路特斯app我是一个创作者 我在路特斯app拿了320条精华帖 积分都有发给我46w了任何活动只要有我基本都参加了。因为它像一头优雅的猛兽：918马力2.95秒破百的赛道基因，却配着KEF殿堂级音响和后排座椅加热。带娃上山劈弯，周末赛道日狂飙，连老婆都酸：“你对车比对我还温柔！” **尾翼上贴满77年的荣耀，如今成了笑话？** 我把路特斯“三大跑车品牌”“勒芒冠军”的辉煌历史贴满尾翼，逢人就夸它生来高贵。可最近一波**“狂降20万”**操作，直接把老车主打成韭菜！激光雷达砍了，赛道套件没了，连23寸轮毂都缩水成20寸……说好的“贵族血统”呢？ 降价求生？不如高傲赴死！ 是，2023年销量6790辆确实惨淡，但**自砍身价**就能赢吗？当年法拉利靠SUV赚钱时，可没丢掉V12的灵魂！如今Eletre减配成“丐版莲花”，赛道党心碎，新车主质疑——这还是那个“空气动力学之王”吗？ **最后一句真心话：** 路特斯，77年历史不是让你跪着挣钱的借口！宁可做“生不逢时的贵族”，也别当“烂大街的伪豪车”。如果这就是结局——**求你倒闭吧，至少回忆里还是那个骄傲的莲花**。 #莲花跑车 #路特斯 #Eletre #韭菜车主 #豪华电车 #赛道基因 #品牌塌房 #你倒闭吧 “路特斯/莲花跑车 这波操作你站谁？评论区蹲同款心碎车主👊
Eletre · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共149人评价
35万以上新能源总榜
NO.12
超过79%的同价位车系
4.13
综合
4.09
内饰
4.07
配置
3.88
空间
4.38
外观
3.91
舒适性
4.27
操控
4.30
动力
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