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#爱车点评分享一下我的500用车体验，一直到现在，偶尔看着500还是没有想通，之前如何下定决心，会买这么大一台车，还是越野车。可能是因为停车可以直接一头扎进台阶上，露营可以马路牙子随便下，荒郊野外可以自由去回吧。最后力排众议选择了500Hi4t。 外观 家人朋友看了都说500有点油腻，适合男生开，但是我觉得很对我胃口。当时喜欢越野车，看上500也是因为有个朋友买了300，所以我才陆陆续续了解到越野车的好处，越野车底盘高，停车距离没估准，上个台阶，下个沟沟坎坎就方便的多，没有那么多心里负担。 提车 买车的时候考虑要带电的，这样出去玩露营会方便的多，300还没出混动，400又有点太偏男生了，看到500觉得还可以，就稀里糊涂提了。我想全款，可是销售不乐意全款，最后不全款不买，最后销售妥协还是全款提的，提车刚好赶上有省补，车价328000，优惠的不多，加上店补5000还有省补15000整体下来还算挺优惠的，保险是自己朋友给出的平安保险7300，七七八八全款31.5提了。 内饰 有点长辈们用车风格，中间标配一个石英钟表，副驾的氛围灯板也很ktv风格，这些也是导致年轻客户不多的原因，老式豪华感真的不讨喜。这个内饰只能说，相对于喜欢合资越野车的用户会感觉好，对于年轻人来说，感觉一般，但是质感还是在线的，不然也不会选，车机交互有点不好连接，其次主题真的好少，300多少还有些自选的，我就纳闷500怎么就没有其他可以选择的，可见厂家画像500的用户群体就没有年轻群体，不然多元化个性化怎么会不重视。希望后续OTA可以跟上。 智能化 智能有，但不多，这么大的车车，没有智能泊车，没有手机控车，我基本去个商场就会被堵里面，不好上下车，最关键还没有蓝牙钥匙，但是定位比500底的车型有，这同一个企业，研发部区别对待吗？贵的车型不给，便宜的车型标配，同样的还有流媒体后视镜也是区别对待。对于女生开车，多一个视角，那就是少一些剐蹭的风险。辅助驾驶就是最基础的跟车，加减速，和智能驾驶区别还是挺大，不知道能不能长城也来个原厂升级智驾系统，软硬件一起返厂，我第一个支持，顺便把握紧方向盘给改了，握了识别不了，得转动，速度不快还好，速度快，整个车都摇摇晃晃，吓人。 空间 二排座椅折叠非常尴尬，据说是因为电池，反正我也不用，只是有次放桨板，因为太长，放进去关门就会被顶上车顶，门也关不上，最后放在朋友的旅行车里，如果是我单独开车就很尴尬。至于车里露营，确实尝试了一下前排放倒，放充气床垫，但是实际使用感受压抑，不好用，麻烦，先要整座椅，头枕还不好拆，放平了以后，如果你在冬天，冻的直哆嗦，夏天被咬的全是包，然后在铺开充气床垫，接电源，开始充气还需等待，全部弄好了，恭喜你收获了一个满是凉气或者满是蚊虫的车内空间，等温度升起或者蚊虫消灭干净，真的是感受很不好。最后一夜睡的也不舒服，坐也直不起上身，下车还得滑下去，概括一下，乘坐空间没说的，扩展拉点长的物件还是放弃吧。 能耗 买之前朋友就说了，能耗不会太低，越野车重，这个我也没有想太多，毕竟出力了就得吃饱，回家就插充电枪，因为家里还有其他品牌新能源，桩就没有再装，慢充基本就7个小时可以充满。快充一个小时不到，直接满上。实际冬天开热风除霜加上温度低开了加热打折还能跑70KM左右，出趟门买点东西，城市用车来回还是够的，当然太冷了，还是直接混动，比充电实用点，夏天轻轻松松95km+，等朋友下班，或者等着接孩子，驻车还是可以空调自由的。至于油耗我买车到现在就加了两箱油，实际长途用油，车上显示的是9.5L百公里，我感觉差不多吧，反正没了就加，这个也没啥纠结的。 驾驶 玩过的地方有点多，半米深的积雪，能轻松破开，轿车顶多只能推开10来米，500可以推开20多米，再远没机会试。冰冻路面原厂胎，还是能走走的，轻微打滑，能感受到一个轮胎打滑，其他几只在努力稳定车身，这个感觉很奇妙，挺有意思。正八经雪地跑，还是得换雪地胎，因为我技术一般，家里没让我一个人出门，所以500就没换。沙漠还有泥巴路都是和朋友一起跑去玩玩，太专业的说不上来。但是，上马路牙子，爬个楼梯坡，我还是很有经验的，没磕碰到底盘，最高一次，上了15个台阶，以前开家里车，可是没少蹭保险杠。 总结 点评爱车500Hi4t，我感觉500有点像一位老者，踏实稳重，却又有点更不上时代，但是还在努力学习咱们现在新软件新电子设备的既视感。最大的期盼就是回厂升级软硬件，把最新500Hi4t的智驾端上来。至于交互差，智能一般，智驾没有这些缺点，目前开习惯了好像也可有可无。
#爱车点评选择坦克500主要就是家用车为主，但是兼顾的生活方面比较多，应酬，假日走亲访友，以及旅行还有家住四川，很多路对车辆通过性有一定需求，所以兜兜转转最后还是选择了500Hi4t。 购车花费 裸车价33.5万，优惠了1.6万，然后贷款额外返0.9万，置换0.7万，上牌500，保险0.88，落地合计31.23万。 赠送了行李箱，雨伞，眼镜，手套，脚垫贴膜。脚垫贴膜后续使用感觉劣质，又重新更换，比较麻烦，建议新车友直接不要赠送。 车有点大 刚提车我看先生开，适应起来有点费劲，有一次临时我开，驾驭起来很有挑战性，主要是视线需要适应，尤其是拐弯抹角的小路开起来很没底气。女生上手一定要在宽的地方多适应适应，虽然盲区有雷达，还有360影像，但是车大，有误差，适应后，因为视线好，开起来挺顺手的，但是小巷子我还是紧张，跑跑大路高架土路很不错。 辅助驾驶不好用 这个价位的车型，这个辅助驾驶只比老车定速巡航多了刹停和自动加减速，这个加减速我觉得还不够智能，因为非常机械的执行设定速度，系统提速感觉很不好，费电且还会调动发动机，不如自己开的舒适。高速使用时不时要晃动方向盘，美其名曰怕司机睡着了，但是一分钟不到就提示一下，是什么意思？提示算了，还得晃方向盘，高速行车，晃方向盘没把握好力度整车都开始摇摆，我认为这个可以花钱升级成电容才合理，也更安全。夏天用车，蚊虫碰撞车辆后，尸体贴在玻璃上，会让识别道路信息的模块不工作，会在使用时突然停止还是有点让人意外的，而且清理起来比较麻烦，自备一个加长杆才能清理到位。 车机够用 对比我的老车，500座舱还是很智能的，可以连接手机控制，听音乐语音控制，提前制热制冷很方便，也都算实用，但是架不住后来又体验过头部新能源车型的座舱，瞬间又觉得500的车机略微落后，且升级ota延续的很慢，等了很久才来，结果还有很多小bug，设计之初就没考虑清楚这些功能吗？可能和其他品牌车型对比不合理，只和后续迭代的同款车型比，系统落后的就不只一点半点，所以买智能，我觉得500还是差一点，但是日常使用，算是够了。 新功能体验 ①老车是点烟器取电，发热且电压不够，使用场景很受限，500可以支持外放电，钓鱼搭帐篷，带个移动空调，满电可以用一天，成本才不到12元，人舒适了，体验也升级了，孩子吵着露营，电烤锅烤盘也带的动，接个插排，直接用，以前不得卡式炉，或者煤炭生火才可以。 ②越野配置，老车虽然是suv但是河边泥地也跑过，浅一点的没问题，略微深了的就陷车，有一次废弃老码头刚下雨去钓鱼，车陷里面了，外加比较偏僻，怎么使劲都没开出来，等了一夜才联系了一个拖车，现在同样的地方，开500去，下暴雨也可以无视地形，陷车了切个四驱，轻松出来。 ③拖车体验，这个需要考c6，我是提前考过了，但是学车的地是皮卡，用500租了一个拖挂试了一下，感觉特别不一样，遇到好看的风景溪流可以直接就地驻扎，那种感觉不言而喻，和去玩了找酒店感受不一样。其次驾驶起来稳定性好于驾校的皮卡，对于拖挂新手来说好上手。 小槽点说一下 ①空间单车的话一家人5个乘员有点小，虽然后备箱有电池，这个买车就能接受，但是二排座椅不能放平这个就很难受，鱼杆长一点的不好安放，顶棚容易戳着。后续的新车这个问题改善了，老款能否升级呢？ ②没有流媒体后视镜，哪怕出个官方改装件加钱我去售后改也行啊，400有500却没有，真不知道怎么考虑的，满载行李外加备胎，后向行车观察真的很费劲，或者再ota下，加个中控辅助后视镜也行啊。 ③遥控泊车没有，这个很多油车都配了的功能，500却不给，不说自动开出来拐弯这些，就简单的直进直出也可以啊，因为现在地库车位都小，很容易遇到停车不好上下的场景，有遥控移车很方便。 总结 买500之初考虑的方方面面，实际买了之后很多问题，很多新鲜感体验过后，确实没有特别后悔，只是有些简单功能对于价格30万级别的主打车来说，不给就有点让人无所适从，哪怕像其他车企一样，后出配套的官方改装我自己出钱也可以，但是没有任何动静，有点让老车主觉得缺乏被照顾的感觉。现如今新款各种活动，ota一次接一次，老款更像置若罔闻，app合体，更多的是感觉在缩资节流，但是不能忘了，你坦克定位不是低端车啊，和朋友的20万以上的新能源新势力一对比，我觉得很缺乏用车体验感。最后说会机械层面，不否认500的耐用以及安全性，希望其他方面也可以跟上，更不要忘了老车主的期许。 最后感谢圈主Cp先生推荐，欢迎更多车友进入官方群来交流用车心得。
#新人打卡老车是天籁，走点乡间土路就剐蹭底盘，后悬还塌陷，驾驶感受经常提心吊胆，就怕底盘触底，再选择购车的时候，家人一致决定选择suv，看着看着suv偶然发现越野车好像也不错，通过性更好，还有四驱。转头又开始看硬派越野车，合资进口基本都看完了，结合预算在福特探界者和500Hi4t中间犹豫了一段时间，最后因为500有大梁，更硬派一些，还是选择了坦克500。 购车花费: 裸车335000 优惠16000 贷款除免息外返8000 置换7000 上牌500 保险8000 落地开走310500 赠送鲜花，脚垫贴膜。 贷款两年后还，想提前还有违约金，每个月扣款就挺烦，这个购车的时候大家要看好合同。 感谢圈主Cp先生拉我入群，进群学到了很多改装知识，找到全是车友的大家庭。
#新人打卡买车的时候考虑要带电的，这样出去玩露营会方便的多，300还没出混动，400又有点太偏男生了，看到500觉得还可以，就稀里糊涂提了。一直到现在，偶尔看着500还是没有想通之前作为女生如何下定决心，会买这么大一台车，还是越野车。可能是因为停车可以直接一头扎进台阶上，露营可以马路牙子随便下，荒郊野外可以自由去回不受地形限制吧，力排家人朋友的众议选择了500Hi4t。 我想全款，可是销售不乐意全款，最后说的是不全款不买，销售妥协了，还是全款提的，提车刚好赶上有省补，车价328000，优惠的不多，加上店补5000还有省补15000整体下来还算挺优惠的，保险是自己朋友给出的平安保险7300，杂七杂八算下来全款31.5提了。 进入官方群全是全国各地的500车友，可以了解到不同地域的风景美食，方便自己去打卡避雷，感受非常不错。感谢圈主Cp先生，需要入群的朋友可以私信他。
#爱车点评以前一直开的是轿车，时间有点久了，油耗高，小毛病多，各种维修确实是比较麻烦，加上新车有各种补贴，朋友也都换了新能源，坐过几次，所有事叠加到一起就越来越想换车，于是就开始看车了。 一、选车 一开始想看suv，因为轿车一个是开够了，另外一个是出去玩遇到不好的路会挂底盘，没少为这个事烦过，看suv之路也就开始了，可能因为看车，关注了底盘的离地间隙，视频会偶尔推越野车，上山下河无视路况的这个野劲让我来了兴趣，开始了解到越野车，合资的一个是贵，第二个是离我近点的4s店都闭店了，于是乎看起了国产，近点的就是长城，先看的是H9总觉得差点感觉，隔壁是坦克，进店一看，才发现越野车总类也挺多，300有点小，400机甲风家用觉得屈才了，500稳稳当当还挺不错的，试驾感觉还不错，就开始谈价了。 二、费用明细 型号：25款500Hi4T 裸车价：330000 选装：0 优惠：省级补贴15000/置换补贴5000 购置税：0 保险：7986 落地价格：313586 三、用车感受 1、外观 当初也是选了一圈就500顺眼，提车后经常开经常看，感觉确实很耐看，整体设计感觉再过10年也不会很过时，搭配备胎，有种时间越久越有味道的感觉。 2、内饰 设计整体很对我的胃口，有种复古和现代结合感，就是自带氛围灯的亮度差点，夜晚效果不是很好。门板杯托也是布做的贴合，质感是在线的，顶棚要是用绒布，整体协调性还会再上一个档次。 3、操控 刚开始开感觉侧倾大，起步抬头很难受，刹车还会点头，开了一段时间适应后，感觉越野车这个就是正常表现，也没有在弯道感觉抓地力差，从轿车换越野车，适应时间需要一点。如果起步刹车的整车晃动在解决掉，真的就完美了。 4、空间 对比轿车好太多了，5个人即使二排中间也没觉得拥挤，就是中间靠背会有点硬，逼近扶手里面有个屏幕。至于后备箱我觉得也够用，二排虽然放不平，偶尔放点长东西，调整好角度也是没问题的。 5、能耗 冬天纯电跑的不会太远，夏天105km，冬天80km，每次都是自动开启发动机了，长途用油试过一次，费用大概是7毛每公里。相对比老车，哪怕长途用油不充电，也节省2毛多。这点很意外，毕竟都说越野车油耗高。 四、用车优缺点 优点 1、整车有气势，遇到暴雨大风，以前轿车会被风吹的晃动，开500没感觉，只能听到风大小转换时那个呼呼声音的变换，很稳。 2、舒适配置齐全，主驾加热通风按摩都有，虽然力度一般，但是长途开下来，有个按摩还是会舒服很多。其次副驾也有加热通风，家人夏天不用太热，冬天也不用很冷。 3、可以车内看电影，搭配小空间以及音响，会有沉浸式电影院的感觉，以前没有体会过的，就是做后排看的话，屏幕有点小，坐前排头偏的不舒服。 4、提车直接撕膜，车内没有异味，用料应该还是挺环保的，老车去味去了挺久的天热还是有异味。 5、可以手机提前控制空调，方便不同天气提前调整温度。 缺点 1、不知道是因为车重还是刹车片比较劣质，动能回收开最强，前轮刹车铁锈依然很多，清理很费劲，而且轮毂明显和后轮有色差，影响美观。 2、没有自动泊车，家人开500的话，太大了，不敢停，每次需要我来停 3、充电有点麻烦，且手机卡位需要横置，拉线充电主驾这会凸出来，后排拉线，扶手箱那有很乱，就很难匹配合适。 4、辅助驾驶说的可以自动跟车加减速，挡风玻璃有脏污后就自动停止工作了，而且雨刮清洁不到那个探头位置，雨刮为何不设计长一点呢？ 5.二排扶手的触摸屏有一次家人把证件放那，两天时间，卡被烫黄了，这个机制以及发热量，为何还要使用呢？时间久了以及夏天感觉会有安全隐患。 6.雷达支架有点弱，正常开，不知道为何就断了，也没影响功能，保养的时候就说要换，挺让人意外。 7.车机升级不够及时，很多新功能以及体验更新较慢，这个和当时说的后续会持续更新有点不符合宣传。 8.尾门电吸有时候能吸，有时候需要重新开一下再闭合才能有反应。 总结 整体使用下来的感受目前就是这些，500的可靠度还是不错的，驾驶起来坐的高看的远，对于不同路面也没有开轿车时对于底盘的担忧，如果能把问题优化了，那更好。也欢迎大家积极评论交流。 最后感谢圈主Cp先生推荐！
#爱车点评一、 选车看车 我之前开的车是哈弗H9，这车除了油耗高，以及偶发性顿挫，车机偶尔不灵，也没啥大毛病，这些年走亲访友，事业忙碌，出门自驾游都开着它，也没给我扔路上过。我不是喜新厌旧的人，但是朋友的新能源提车一个劲让我试试，也算开过问界，蔚来，这些新能源车，确实动力来的快，整车很轻巧，但是我喜欢越野车，所以也没有刻意去看，空闲了时不时看一下，想着要是换了能省点通勤能耗费用也不是不行，加上老H9贬值也快，就这么开始了换车之路。 先后试过丰田的普拉多，有点小贵，且内饰用料一般，不怎么喜欢。方程豹5感觉哪哪都还可以，就是有点说不上来差哪里，开着总觉得少点什么，也是无缘。坦克400和500就很纠结，因为400底盘和500底盘共用，价格还可以便宜点，配置也多一些，就是外形太年轻化了，一来二去还是选择了500Hi4t，和我驾驶习惯以及外观喜好匹配。 二、 订车价格 因为我试驾了好几次，店里人员挺有耐心，我就没有过多对比，就在最近这个店下定了，我的购买500Hi4t的总花费，裸车价格是328000，以旧换新有7000，保险是8100，4s店出的太平洋的，还有报废补贴20000叠加一起，合计落地310000元，没有其他费用了，还增送了车膜，脚垫，鲜花，钥匙套以及雨伞。 三、用车感受 1、越野对比我的H9来说，动力更强，毕竟有电驱动的加持，但是前后杠感觉离地间隙更小了，我H9能过的坎，500会撑到一点。越野用车需要重新适应一下。 2、空间对比H9没啥大的变化，舒适度好很多，长途坐久了不会特别难受，越野颠簸碰撞也不会太疼。后备箱应该是小一点，毕竟多了30来度的电池，我放酒H9可以放10箱，500放不下这么多。二排放倒也不能放平，户外休息只能车外搭帐篷。 3、再放电这个学习使用后，比较好评的功能，主要就是户外喝茶很方便，插排一插，电源一开，就可以烧水了，以前不是户外电源就是转接口逆变器，整好了兴趣没了，现在很直接。 4、目前习惯用车后，用电还是用油非常好判断，平时上下班通勤直接纯电，驾驶感受好，而且花费还不贵，H9一公里一块，500只要2毛多。长途用油也省，即使亏电算下来也才7毛左右，唯一接近的用车环境就是，亏电市区拥堵路段，还会顿挫，油耗也高。 四、优缺点总结： 优点1：经济性好，30多万可以买到豪华越野车，以前不可能的，而且实际使用比我H9舒适的同时，能耗经济性还有提升。 优点2：越野组件对比H9配置更全，而且还可以适时四驱，平衡经济性，还不用手动切换。专业场地用专业模式更方便。 优点3：智能化配置给的足，长途不用一直自己开，可以让辅助驾驶来开，去个阿拉善，高速一天轻轻松松。 优点4:座椅功能齐全，主驾可以按摩，前排通风加热都有，夏天我比较爱出汗，这下可以凉爽的开车了，家人也不用冬天一上车坐冷板凳了。 优点5:语音助手好用的多，带点方言也能识别，帮忙设置调音乐开关空调很方便，高速行车不用分心用手调节。 缺点1：车灯需要改，不改不行，亮度达不到，穿越的话支撑不够。 缺点2：刹车安全距离对比H9有点长，可能是车有电池更重的原因，也有可能是动能回收，需要适应。 缺点3：没有流媒体后视镜，这个我试驾400是有的，销售也不明白厂家是如何考量的，也觉得500不配说不过去。 缺点4：纯电续航略短，同样30多度电池，很多车型续航达到200km，感觉优化做的一般，虽然车重，但是合理利用动能回收，续航还有希望增长。 总结 提车以后，用车场景更多，以前去商场都是二轮电动车，现在基本都是开车，新能源停车优惠，而且还能顺便补电，改变了生活方式。对于喜欢越野，电池不在底部，又可以没那么多顾虑去玩，这点很合适。车内座椅的通风加热，中控可以轻松放视频，又满足了家人的各种需求，可以说换车换的一家人都满意。虽然500有很多小缺点，但是没有一辆车是可以轻易完美的。至少现在可以低成本生活用车，户外轻松放电满足自己的喜好，等人用空调不会纠结，就够了。 最后，感谢圈主Cp先生的推荐。
#新人打卡越野车对男生来说，根本抵挡不了，就像小时候喜欢机械玩具一样，买第一辆车的时候，越野车没一个便宜的，只能被迫选择suv，但是越野车的梦依旧没有破灭，再次换车就看越野车了，500混动，城市用电使用成本低，长途用油没焦虑性，越野还有四驱不怕托底，基本都是完美的，拿下圆梦。 我的购车花费500Hi4t裸车价格328000，以旧换新7000，保险是8100，4s店出的太平洋的，还有报废补贴20000叠加一起，合计落地310000元，这在以前想买越野车几乎不可能。赠送了脚垫贴膜和礼盒，还有交车仪式，情绪价值拉满。 目前用车没遇到任何问题，驾驶感受还可以，希望后续使用也不出问题就更完美了，还希望官方也出点改装套件，这样选择更方便。 感谢懂车帝圈主Cp先生拉我进车友群，全部都是500Hi4t车友，也算找到组织了，没找到组织的可以找圈主进官方群。
#新人打卡选择购车时纠结了很久，倒不是因为不知道怎么选，主要考虑的是选T还是Z因为怕买T后续城市用车需要每天充，很麻烦，买Z万一去比较硬核的地方挑战，电池在底部有风险，最后爱人决定要T，远方更重要，选择了500Hi4t，现在看来，其实当初选t非常正确，回家直接车库插充电枪，远处用油，也没有说不够用，倒是去了几次越野营地，很多电池在底部的车友通过后，电池包就要去检查，所以想要玩玩的还是选t比较好。 我因为有旧车置换0.7还有以旧换新的1.5加上贷款2年提前还优惠1.2合计是优惠了3.4万，裸车价33.5万，上牌500，保险0.88，落地合计31万多几百块。赠送的东西只要了雨伞，其他的礼品很水，这么贵的车，真不应该的。 感谢圈主Cp先生找我入车友群，参加打卡还有玻璃水，刚好冬天包邮到家可以用。
#爱车点评一、购车心路 因为喜欢跑点野路子，所以一开始看车就确定了买越野车，但还是纠结了很久，主要是因为燃油混动怎么选比较纠结，最后看了很多测评决定了买混动车型，又发现500混动有T版本和Z版本，买Hi4T的话，考虑的是后续城市用车需要每天充怕很麻烦，没有大电池加持，但是买Hi4Z的话，一个人价格贵一点，另外一个就是万一去比较硬核的地方挑战，电池在底部还是有风险，最后爱人拍板决定选择500Hi4T，毕竟远方更重要。用车到现在看来，当初选t非常正确，回家直接车库插充电枪，远处用油，也没有说不够用，倒是去了几次越野营地，很多电池在底部的车友通过后，电池包就要去检查，所以想要玩玩的还是选t比较好。 二、购车详情 车辆型号:2025坦克500Hi4t 购买价格:裸车328000元 费用明细：保险7893元/上牌600元 置换补贴:7000元 优惠价格:10000元 落地价格：319493元 付款方式:全款 赠送：额外5次基础保养/油卡1000/行李箱一个 三、用车感受 1、整车外观气场很强，符合我的审美观念，前脸镀铬要是磨砂的会更有质感，想贴膜改一下，角度略多，不好贴。由于底盘较高，整体看着比较圆润，也就是因为这很多朋友说看着有点油腻，后面外挂备胎，整体非常有野性，500属于咋一看不入眼，再琢磨琢磨有味道的车型。 2、内饰也是豪华度拉满，但是整体设计感有点趋于老式豪华的感觉，中间一块表换成电子屏可以自定义就会好很多，因为时间在中控仪表盘上都有，就是一个装饰而已，而且按压一下质感也很一般。再有就是搭配的装饰板不是实木，差点意思。整体内饰打个90分没问题。 3、驾驶感受说实话不像越野车，没有想象中那么硬，只有在连续颠簸路段才会感受到，车辆抑制不了较大的连续晃动，体会出和suv明显的差距，其他基本差别不大。遇到横风以及差的路面，舒适性好过普通suv。 4、整体空间乘坐区够用，即使较大体格朋友做了也不会觉得压抑，就是上下车需要踩踏板这个要适应，适应好了，反而还能跺跺脚底的灰，保证车内干净，还挺好。后备箱有电池，略微小一点，正常装东西还行，如果放多了就有点不够用了，而且覆盖板是塑料的，会挂伤，没有绒布的好。 5、电耗和油耗我没刻意省着跑，空调都是怎么舒服怎么来，夏天气温高，纯电可以100km多，冬天不行，大概75km左右，家充的话一公里平均2毛吧。亏电油耗基本就是平均下来7毛多，城市亏电偶尔会顿挫一下。 四、整车优缺点 优点： 1、越野模式专业，小白新手可以看着参数经行越野，对观看不到的路面，有个很好的辅助作用。 2、整车质量做工不错，不会给人松松垮垮的感觉，保养看了同款车拆下来维修的里面，用料扎实，结构牢固。 3、智能化配置好很多，远程控车，哨兵也ota出来了，还能驻车娱乐看视频，再放电还能搭配各种工具使用，整体便捷度不错。 缺点： 1、搭配车型配置的人员不知道怎么考量的，很多400有的配置500却没有，合着多出钱，买个外壳和内饰？流媒体也不标配。 2、OTA更新太慢，新款看app推送通知都有个3次了，实际估计还不止，老款一再推迟，研发不知道在干嘛。哨兵这个功能，等了好久才来。 3、辅助驾驶识别功能不能关闭，还需要一分钟不到就要晃动方向盘，属实不好用，关闭不了说是为了安全，晃动幅度大了，失控就安全了？ 4、二排控制屏幕发热多，夏天气温高，加之那个屏幕烫，打开手都不能碰，即使没用还发烫。 5、城市纯电还好，亏电走走停停的路段，会感觉到顿挫，驾驶感受很一般，ota也没见优化。 6、手机车钥匙有时候识别不准，经常在车门旁边等半天，才有反应，使用感受很一般，还是得带钥匙。 7、网络偶尔会卡，定位会漂移，这个不知道对接是怎么对接的，用车载导航走错过路，属实不应该。 这些分享是我用500的感受，欢迎大家留言讨论！ 最后感谢圈主Cp先生推荐！
#提车日记终于拿下自己的梦中情车坦克500了，在选车1个星期中看了方程豹豹8，因为感觉太大不太适合我，问界m8，领克900，最纠结的就是领克900和500，因为家里两个宝宝首先看的就是六座SUV，商务车不太感冒，最终经过全家商量放弃领克900，日常使用六座的机会太少，而且我长期在318通行，最后选的坦克500Hi4-T，总体来说500的空间，静音性，操控，舒适性都非常满意[good][good][good]
#新人打卡购买的是坦克500Hi4t越野车，买车其实很意外，并没有刻意挑选，看了一圈，就对500有感觉，就谈价了，因为需要预订，有点不想等，毕竟喜欢就直接拿下一直是我的习惯，刚好有个客户订车因为其他原因提不了，我就直接拿下了，而且还优惠5000，裸车33万，保险7986，上牌600，一个鲜花礼盒，落地333586元，然后回家自己申请报废补贴，实际落地313586，接受价格内，当天直接提车。 提车后基本各种路都跑了跑，高速很稳定，四驱也非常好用，雨雪天气不轻易打滑，自重在这摆着，就是爬野山坡，前向视角有点不够，如果360前向补充视角更宽一点会更好。充电售后加的充电桩，还没在外面充过，家充很方便，而且慢充对电池也更友好，长途直接用油，整体用车体验还不错。 感谢懂车帝圈主MrCp先生拉我进官方车友群，没找到组织的可以找MrCp圈主进官方群。
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共347人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
坦克500 Hi4-T热门话题
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