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坦克500 Hi4-T封面

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坦克500 Hi4-T车友圈

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车智电

坦克500 Hi4-T车主·车龄半年

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？

这次春节开着坦克500来了一次3500km的行程，成都到海南，几乎全程都是亏电行驶。我就想知道这车亏电油耗到底是多少？可以充电的时候都选择加满油直接走。终于在来回的高速测出了坦克500的亏电油耗。成都-海南的行程得出高速亏电基本上百公里10升油，结合当时的油价，基本上每公里在7毛钱以内。最近油价涨了，按照10升油的话，每公里多少需要7-8毛钱。这么大的车，这样的油耗表现我觉得还是很不错的。

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图1

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图1

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图2

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图2

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图3

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图3

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图4

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图4

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图5

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图5

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图6

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图6

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图7

坦克500Hi4-T这油耗谁受得了？图7

2小时前回复

众车音跃

五菱星光S PHEV车主·车龄1年

同样33万多，买新坦克500Hi4-T标准版，还是二手智享版？我会先看后者最近看坦克500，我发现真正让人纠结的，不是买不买它，而是同样33万到35万，买一台全新的Hi4-T标准版，还是收一台公里数不大的二手智享版。先说结论：如果你就是冲着坦克500来的，而且平时通勤、家用、自驾三件事都想兼顾，我更建议认真看看二手智享版；但如果你特别在意首任车主、用车履历绝对透明，那新标准版也没毛病。因为这两台车，底子其实没差。都是2.0T插混，系统最大功率310kW、最大扭矩750N·m，WLTC纯电110km，综合续航900km，零百6.9秒，车身尺寸也一样，都是5078mm车长、2850mm轴距。说白了，你花33万多买新标准版，并不会在动力、尺寸、气场这些“坦克500最核心的东西”上吃亏。外观上它还是那种很典型的大块头硬派豪华SUV气质，体量感、坐姿、压迫感都在线；内饰也不是素车思路，Nappa真皮、HUD、前后排座椅加热通风、14扬声器这些都有，放在今天看并不寒酸。但问题也恰恰在这儿。标准版已经够用，可智享版更像“把这台车真正该有的体验补完整”。它多出来的，不是花里胡哨的小件，而是日常用起来最容易感知的那部分：自动变道辅助、匝道自动驶出入、城市高速导航辅助驾驶、记忆泊车。你平时如果通勤里程长、节假日喜欢跑高速，或者家里后排坐人频率高，这些配置的体感差距，比纸面参数明显得多。尤其是这种尺寸的车，停车和窄路会天然有压力，智驾和记忆泊车不是“可有可无”，而是真的能降低用车门槛。所以这道题，本质不是“新车一定比二手香”或者“高配一定比低配值”，而是你愿不愿意为“新”这件事，放弃一部分每天都能用到的体验。如果是我自己选，预算卡在33万到35万，我会先看一台车况干净、公里数不大、没有重度越野和明显改装历史的二手智享版。原因很简单：这台车本来就不是小车思路，它的优势从来不是灵活，而是大、稳、舒适、跑长途轻松。既然如此，我会更想把体验一次性买到位，而不是买个“够用”。当然，新标准版也不是不值得买。它更适合两类人：一类是特别在意首任车主身份，就是想自己从0开始开，心里更踏实；另一类是对智驾没那么敏感，更看重插混系统、本身的尺寸气场和机械素质。对这类用户来说，标准版已经把坦克500最核心的价值交出来了。但如果你问我一句最直接的话：同样33万多，我会买新标准版，还是二手智享版？我的答案是：大概率选二手智享版。因为这台车买“新”，不如买“完整”。最后补一句，真准备收二手坦克500，别只盯价格。优先看三件事：底盘和护板有没有明显磕碰、拖挂和重度越野使用痕迹重不重、电池和充电使用记录是否正常。这台车不怕正常开，就怕前任车主把它当“工具车”狠狠干过。选对车况，它会很香；选错了，再高配也白搭。

同样33万多图1

同样33万多图1

同样33万多图2

同样33万多图2

同样33万多图3

同样33万多图3

同样33万多图4

同样33万多图4

同样33万多图5

同样33万多图5

同样33万多图6

同样33万多图6

3小时前回复

九阳说车

一辆坦克500 Hi4-T，一年要花多少钱？ #养一辆车要花多少钱去年11月提的坦克500 Hi4-T，到现在一年零一个月，跑了1.4万公里。插混硬派，我算算。电费，家充谷电，纯电跑了8000公里，百公里电耗28度，电费851。用油跑了6000公里，亏电油耗11个，加92号，油费4752。一年能源总花费5603，每月467。保养，混动车一万公里一保，换机油机滤800，一年一次算800。停车费小区地库一年2000，公司免费，外出停车每月100，一年3200。洗车越野车洗车贵，普洗60一次，一个月两次，一年1440。保险第一年7500，第二年不出险5800。一年总成本：能源5603、保养800、停车3200、洗车1440、保险5800，合计16843，每月1404。坦克500插混比纯油版省不少，月入一万左右合适。

一辆坦克50图1

一辆坦克50图1

一辆坦克50图2

一辆坦克50图2

一辆坦克50图3

一辆坦克50图3

昨天 12:11

暮然回首已是中年

二手坦克500 Hi4-T真实行情：该花多少钱买，一文说透最近天天泡在懂车帝二手车板块和本地二手车市，专门盯坦克500 Hi4-T，不少车友问我这车二手值不值、多少钱入手不亏，今天就把实打实的行情和我的选车心得，全唠明白。 🔥 市场热度：硬派插混里的“香饽饽” 坦克500 Hi4-T作为硬派插混越野，二手市场车源不算泛滥，但热度一直很高。它能越野能上绿牌，城市代步还省油，在自主越野车里几乎没竞品。真实保值率也很抗打：1年准新车保值率能到75%-80%，2年车龄也能稳住65%-70%，比多数自主新能源二手车保值多了，家用、玩越野都不亏。 💰 核心年款成交价：照着这个价砍，不被坑结合懂车帝、线下车商的真实成交，无事故、原版原漆、家用非重度越野的车况，价格区间如下： 2025款准新车（1万公里内）：28.5-30万 2024款（1-3万公里）：25.5-27万 2023款（3-6万公里）：23-24.5万黑武士版本比普通版贵1-1.5万是正常行情，要是车豁过沙子、爬过陡坡，价格直接少2万，过户超2次、无4S保养，再降1万。 ✅ 我的选车真心话：这3点比价格重要买这款二手混动越野，别光看价：第一必查电池健康度，低于90%直接pass，换电池成本太高；第二看底盘，护板、减震有严重磕碰，说明重度造过，再便宜也别要；第三一定要要4S维保记录，没记录的车隐患多。预算充足就选2025款准新，省心还保值；追求性价比选2024款最合适；想捡漏2023款，务必找第三方验车。买二手坦克500 Hi4-T，车况永远比砍价更关键！

二手坦克50图1

二手坦克50图1

二手坦克50图2

二手坦克50图2

二手坦克50图3

二手坦克50图3

二手坦克50图4

二手坦克50图4

前天 23:42

Mr.初见→° ❤️

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

关于坦克500Hi4-T保电高速测试

对于我们新能源的车来说，能耗是一个一直绕不开的话题，跟燃油车的油耗是一个道理。尤其是插混车型能否保住电是一个尤为重要的点，刚好这次我要连续跑 500km的高速，正好可以实际测试一下，看看到底我的爱车这一点表现如何。在出发之前，我把所有的行...查看全文

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图1

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图1

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图2

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图2

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图3

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图3

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图4

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图4

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图5

关于坦克500Hi4-T保电高速测试图5

前天 17:04

车中舞蹈

硬派越野的“新能源”版？坦克500 Hi4-T、方程豹豹8、猛士917，谁更硬核？坦克 500 Hi4-T 价格：33.50 - 36.50 万元真香时刻：V6发动机加电机，动力强劲，越野能力强，内饰豪华，配置高，适合长途穿越。想砸车瞬间：油耗依然不低，毕竟车重在那。车机系统偶尔卡顿。品牌溢价能力弱。小毛病偶发。就是个“重型坦克”，细腻度不够。方程豹豹8 价格：40.00 - 50.00 万元真香时刻：DMO平台技术新，动力猛，油耗相对低，配置高，智驾强，适合城市兼重度越野。想砸车瞬间：品牌新，售后网络不完善。保值率未知。车身大，停车困难。就是个“新技术的试验田”，长期稳定性存疑。猛士 917 价格：63.77 - 86.80 万元真香时刻：样子霸气，动力变态，越野能力无敌，配置拉满，国产豪车代表。想砸车瞬间：价格太贵了！六十万买个东风？品牌认可度低。能耗高，续航短。维修贵，配件难找。就是个“富人的大玩具”，实用性几乎为零。

硬派越野的图

硬派越野的图

3天前

杨指导j

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

潮白河撒欢丨春日亲子时光趁着好天气，带娃游玩潮白河！越野驰骋+河畔撒欢，坦克500Hi4-T太适合

潮白河撒欢7619219462939558424视频

潮白河撒欢7619219462939558424视频

3天前

杨指导j

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

潮白河越野试车

进入到3月，北京的天气是越来越暖和，这不刚刚改完18寸越野轮胎，希望周末有时间能去越野场地试试车，越野车还是得越野场地检验成果。换完18寸固铂LT轮胎，平时开着上下班代步，最明显的改变就是比原来19寸AT胎的胎噪变小，过减速带更软一点，行驶...查看全文

潮白河越野试车图1

潮白河越野试车图1

潮白河越野试车图2

潮白河越野试车图2

潮白河越野试车图3

潮白河越野试车图3

潮白河越野试车图4

潮白河越野试车图4

潮白河越野试车图5

潮白河越野试车图5

潮白河越野试车图6

潮白河越野试车图6

潮白河越野试车图7

潮白河越野试车图7

5天前

车圈三七

坦克500试驾分享

试驾完坦克500，一言难尽，选Hi4T还是Hi4Z？ 🚗坦克500 🚙26款 2.0T Hi4-T 智享版 💰指导价：35.5w，优惠3000，加税加保险，落地37.5w。置换可领2.7w补贴 ❌缺点 1️⃣纯电续航只有110km，冬天也就跑60km，也就短途用一下，长途还得靠油 2️⃣虽有混动加持，但亏电油耗不会低，车友反馈得12L左右 3️⃣后备箱太高了，个子低的车友拿取东西吃力，且后备箱空间不大 4️⃣后排娱乐屏多余，屏幕和眼睛的距离太近，不如取消，把车价降一下 5️⃣这种大车避免不了笨重，转弯掉头，半径不小，不方便。且由于车重车大，紧急变道会有侧倾，这就决定了坦克500的操控上限不会太高 6️⃣刹车刚踩下偏软，基本没有阻尼感，也不够线性 🔥优点 1️⃣非承载式车身+前双叉臂后多连杆悬挂+机械四驱+前后差速锁，这些配置决定了坦克500强悍的越野通过能力 2️⃣2.0T发动机+9AT变速箱+前置单电机的动力系统，综合马力422匹，扭矩750Nm，能给到不错的推背感 3️⃣15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏+HUD抬头显示屏+后排17.3英寸娱乐屏+中央扶手7英寸控制屏，5屏连动，炫酷有格调 4️⃣轴距2850mm，数据不太炸裂，但实际体验挺宽裕，且靠背倾斜角度恰到好处，和身体贴合不错 5️⃣辅助驾驶能力是大家所期待的，这套系统在新蓝山上体验过，应对市区路况游刃有余，且不额外收费，比华为ADS厚道 6️⃣NVH的控制比原来试过的坦克300、400好一些，显高级，但速度到了100，发动机的声音有点儿大总结一下：个人觉得坦克500很值得入，这些缺点我个人可以包容，待到囊满时，定迎你回家。

坦克500试驾分享图1

坦克500试驾分享图1

坦克500试驾分享图2

坦克500试驾分享图2

坦克500试驾分享图3

坦克500试驾分享图3

坦克500试驾分享图4

坦克500试驾分享图4

坦克500试驾分享图5

坦克500试驾分享图5

坦克500试驾分享图6

坦克500试驾分享图6

坦克500试驾分享图7

坦克500试驾分享图7

5天前

菠萝爱汽车

坦克500 Hi4-T：西装越野的“全能选手”，24万入手准新行情解读：坦克500 Hi4-T在二手市场热度居高不下，三年保值率超69%。目前市场上以2023和2024款为主，2024款 2-3万公里准新车普遍在24-27万，比新车落地省8-10万。优先选2024款，避开了早期批次的软件小毛病。注意这车整备质量超2.6吨，市区油耗轻松15L，但上了非铺装路的从容感同价位无敌。多车比选： 25万买二手500 Hi4-T，对手是福特烈马或丰田普拉多2700（老款）。坦克的优势在于插混带来的日常经济性（纯电110km）和豪华内饰；普拉多的优势在于变态的可靠性。如果你既想日常通勤省油，又想周末越野，坦克是完美平衡；如果纯粹为了进藏穿越，老款普拉多更让人安心。导购评测： 2024款 Hi4-T（值得买）：避开了早期批次的车机卡顿问题，配置更全，二手价24-27万合理。 2023款早期批次（谨慎买）：需确认是否属于改款前，尤其上半年上牌的车，软件问题可能较多。 “零公里”库存车（不建议买）：可能是展车或长库龄车，橡胶件老化、电池衰减风险高。

坦克500 H图1

坦克500 H图1

坦克500 H图2

坦克500 H图2

坦克500 H图3

坦克500 H图3

坦克500 H图4

坦克500 H图4

坦克500 H图5

坦克500 H图5

坦克500 H图6

坦克500 H图6

坦克500 H图7

坦克500 H图7

坦克500 H图8

坦克500 H图8

坦克500 H图9

坦克500 H图9

5天前

零百说车

坦克500 Hi4-T，比300更大，比700更亲民，是坦克家族的中坚力量。它的二手插混版，是很多人的价值之选。咱们来分析一下行情。首先，坦克500 Hi4-T的优势是：豪华、大空间、省油、越野能力强。3.0T V6（或者2.0T插混）动力够用，内饰豪华感强，后排空间大。插混版让日常通勤油耗大大降低，对于每天要开这么大一台车的人来说，非常重要。那二手怎么选？我的建议是：首选Hi4-T插混版的高配，比如“造境”版。插混版比纯油版更有购买价值，因为省油。高配版有更好的音响、座椅按摩、后排扶手屏等豪华配置，让家人坐得更舒服。买坦克500，就是要让家人享受。需要“谨慎买”的是纯燃油版的高配。在有了插混版之后，纯燃油版的二手吸引力会下降。虽然纯油版可能便宜点，但日常油耗高，开起来有心理负担。除非你一年开不了几千公里，否则不建议。另外，坦克500的插混版电池放在后备箱，对后备箱空间有一定影响。看车时，可以看看后备箱是否够用。电池健康度也要查一下，确保衰减正常。

坦克500 H图1

坦克500 H图1

坦克500 H图2

坦克500 H图2

坦克500 H图3

坦克500 H图3

坦克500 H图4

坦克500 H图4

6天前

菲菲的说车圈

坦克500 Hi4-T 这车开出去气场两米八，像个移动城堡，内饰也豪华，大屏、真皮、木纹，啥都有，坐着舒坦。带电了以后，城里能用电跑，安静又省钱。但车身是真大，下地库得看好限高，进机械车位想都别想。油耗就算带电也不低，馈电跑长途轻松上十几个油。智能驾驶那些功能，在它身上感觉有点“虚头巴脑”，不如老实自己开。

坦克500 H图1

坦克500 H图1

坦克500 H图2

坦克500 H图2

坦克500 H图3

坦克500 H图3

坦克500 H图4

坦克500 H图4

6天前

小伍在开车

咱们来唠唠预算35万以内，坦克500 Hi4-T、猛士M817、纵横G700这三款车到底该咋选。先说说坦克500 Hi4-T，这车那可是硬派越野的代表选手。它的优势相当明显，动力强劲得很，2.0T发动机加上电机，综合功率杠杠的，不管是爬坡还是超车，都不在话下。而且它还标配了电动四驱、后桥差速锁、蠕行模式和坦克掉头功能，越野能力那是相当专业，要是你喜欢去野外撒撒野，这车绝对能满足你的需求。另外，它的内饰也很有豪华感，真皮座椅，主驾还有通风、加热、按摩功能，坐在里面那叫一个舒服。不过呢，这车也不是十全十美的，它的油耗有点偏高，特别是在城市里通勤的时候，那油耗数字看着就让人心疼。而且车身比较大，在城市里停车的时候，有时候会有点费劲，特别是遇到那种比较窄的车位，那可真是考验技术。再看看猛士M817，这车的外观那叫一个个性，机甲风格，开在路上回头率绝对爆表。它的动力也不弱，1.5T发动机加上双电机，零百加速只要5秒多，城市通勤那是绰绰有余。而且它的智能配置也很高，搭载了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，科技感直接拉满，开车的时候就像在开宇宙飞船一样。不过呢，这车的空间表现一般般，后排的舒适性稍微差了点意思，要是长时间坐在后排，可能会有点累。而且它的内饰科技感是有了，但有些塑料件的材质感觉有点廉价，跟它的外观和智能配置有点不搭。最后说说纵横G700，这车的外观是经典的方盒子造型，充满了越野元素，看着就很霸气。它的动力也很强，混动系统爆发力十足，而且还有空气悬架，通过性那是一流，不管是崎岖的山路还是泥泞的小道，它都能轻松应对。它的空间也很宽敞，6座布局，后排的舒适性很不错，适合长途穿越。不过呢，这车的内饰科技感稍微弱了点，智能配置跟猛士M817比起来，有点逊色。而且它的四屏联动系统操作逻辑有点复杂，新手可能需要一段时间来适应。总结一下哈，要是你喜欢硬派越野，对动力和越野能力有很高的要求，而且不太在意油耗和停车问题，那坦克500 Hi4-T是个不错的选择。要是你喜欢个性的外观，追求智能配置和科技感，对后排舒适性要求不是特别高，那猛士M817可以考虑。要是你经常去长途穿越，对通过性和空间有要求，不太在意内饰科技感，那纵横G700就挺适合你。大家可以根据自己的需求和喜好来选车哦！

咱们来唠唠图1

咱们来唠唠图1

咱们来唠唠图2

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咱们来唠唠图3

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咱们来唠唠图4

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6天前

锅轮汽车

#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛 20万-30万的方盒子，谁在硬撑谁真能打？看完10-20万的方盒子市场，再把目光往上挪一挪，来到20万以上这个区间。说实话，到了这个价位，买的就不只是个样子了，是真要干点粗活的，或者面子得给够。翻翻近一年的销量，有些车是真意外。坦克500 Hi4-T卖了4.4万多台，在30-40万这个区间算是站稳了。买这车的人大多不是为了天天去越野，而是想要那种“高高在上”的坐姿，和电驱带来的市区顺滑感。3.0T那种大排量日常通勤确实肉疼，Hi4-T正好挠到痒处。槽点也有，第三排应急可以，坐成年人跑长途有点遭罪，内饰那些亮面材质，用久了全是手印。北京BJ40这波操作挺聪明，燃油版和增程版一起上，一年干出7万多台总量。它更适合想要方盒子的范儿，又不想天天惦记油耗的朋友们。但增程版价格拉到27.98万，和坦克300 Hi4-T正面刚，有点尴尬。燃油版14万多起确实香，但内饰的粗糙感，老车主都懂。普拉多一年2.2万多台，听着还行，但放在以前这可是加价神车。44.98万起，内饰还是那股实用风，和同价位的国产车比，确实像两个时代的东西。有人就图个省心保值，也有人觉得这钱花得亏。福特烈马不到9000台的销量，有点可惜。样子是真硬，轮拱巨大，可拆卸车门顶棚，玩法很多。但29.98万起，还是个做工粗糙的内饰，后排座椅跟小板凳似的。方程豹豹8卖了1.8万多台，极石01卖了1.5万多台，这俩算是新面孔里还能看的。豹8到店体验过，科技感拉满，开起来也舒服，但37.98万起的价格，已经摸到坦克500 Hi4-T和普拉多的地盘了。总的来说，20万以上的方盒子市场，长城系的坦克还是稳，北京BJ40靠双动力走量。合资老炮们光环在褪色，新品牌要冲高，得拿出点真东西，光靠概念不好使了。

20万-30万图

20万-30万图

6天前

木子申说车

坦克500 Hi4-T行情：插混越野二手保值率 "坦克500 Hi4-T，插混越野，二手保值率怎么样？" 坦克500 Hi4-T，坦克品牌的插混越野车，主打3.0T插混+豪华体验。新车指导价33-36万，二手市场现在开始有车源了。核心成交价：2023款Hi4-T版约26-29万，2024款Hi4-T版约29-32万，2025款改款约31-34万。保值率分析：一年车龄保值率约80%-85%，在国产硬派越野里算高的。为啥？坦克品牌口碑好，Hi4-T系统独一家。选购建议：值得买：2023款Hi4-T版，26-29万拿下3.0T插混+三把锁+豪华内饰，性价比拉满。谨慎买：低于市场价3万以上的车源，九成九有重度越野史。不建议买：无质保的车源。避坑重点：查底盘有没有重度越野痕迹。查电池健康度。试驾时感受混动系统平顺性。适合谁？预算26-29万、想要插混越野+豪华体验+坦克品牌的玩家。500 Hi4-T是坦克销冠，二手认可度高。

坦克500 H图1

坦克500 H图1

坦克500 H图2

坦克500 H图2

坦克500 H图3

坦克500 H图3

坦克500 H图4

坦克500 H图4

坦克500 H图5

坦克500 H图5

坦克500 H图6

坦克500 H图6

6天前

杨指导j

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

应对汽油涨价小妙招

怎样应对汽油涨价，那就是我有一台坦克500Hi4-T，搭载一台2.0升涡轮增压发动机，搭配P2位置电机，配合纵置9HAT变速箱，电池是37度的，无论是从发动机还是电机搭配，都是黄金动力组合。本月初汽油价格随着国际价格上涨，92号汽油上涨0...查看全文

应对汽油涨价小妙招图1

应对汽油涨价小妙招图1

应对汽油涨价小妙招图2

应对汽油涨价小妙招图2

应对汽油涨价小妙招图3

应对汽油涨价小妙招图3

应对汽油涨价小妙招图4

应对汽油涨价小妙招图4

应对汽油涨价小妙招图5

应对汽油涨价小妙招图5

应对汽油涨价小妙招图6

应对汽油涨价小妙招图6

应对汽油涨价小妙招图7

应对汽油涨价小妙招图7

6天前回复

瘦瘦的巧虎

硬派越野的“骗局”：城市里装X，野外必趴窝北京 BJ40 (新款) 指导价：13.98万-26.99万外观确实硬派，模仿牧马人模仿得惟妙惟肖，看着就想出去浪。但这就是个“工业半成品”，做工粗糙得感人，缝隙大得能塞进手指，异响不断，提车就像开盲盒。内饰虽然升级了，但塑料感依然满满，车机系统卡顿得像十年前的产品。动力虽然不错，但油耗高得吓人，市区轻松奔着15个去，加95号油加到你心碎。底盘虽然是非承载式，但公路行驶质感差得离谱，晃晃悠悠像开船，噪音大得像是坐在拖拉机里。买这车的人，99%都在城市里堵着，却做着越野的梦，最后只能哭着去加油站，还要忍受一身的毛病。这就是个“样子货”，真让你去越野，那可靠性能不能扛住还是两说。福特探险者指导价：30.98万-39.98万 “美式大SUV”？其实就是个“油老虎”加“糙汉子”。外观霸气，内饰也还行，但做工粗糙，塑料感满满，完全对不起三十多万的价格。动力虽然强，但油耗高得离谱，市区轻松15个油，加95号油加到你心碎。底盘虽然说是专业调校，但实际开起来那种“船感”太重，过弯侧倾大得吓人，毫无操控可言。车机系统更是福特通病，卡顿、黑屏、死机是常态，智能化几乎为零。买这车的人，就是为了那个“福特标”和“大空间”，完全无视了它的高油耗和糟糕的智能化。这就是个“典型的旧时代产物”，在新能源面前，它就是个“移动的加油站”。坦克 500 Hi4-T 指导价：33.50万-34.50万比亚迪的DMO平台确实有点东西，加速猛，还能外放电，看着挺全能。但价格飘忽不定，刚买就降价，老车主哭晕在厕所。底盘虽然说是专业越野，但实际开起来那种“电子味”太浓，缺乏机械质感，开快了飘得慌。内饰设计也是比亚迪那套老风格，审美疲劳，塑料感依然存在。还有那个所谓的“云辇-P”，到底有没有宣传的那么神，还得打个问号。这车就是个“缝合怪”，把各种技术堆在一起，但缺乏灵魂。买这车就像当小白鼠，谁知道下一个降价的不是你？这就是个“典型的过渡产品”，等技术成熟了再买吧，现在买就是当韭菜。

硬派越野的图

硬派越野的图

6天前

老李同志说车

男人的终极梦想是什么？大G、牧马人，翻山越岭。我也一样，心心念念想买坦克500 Hi4-T，觉得那才是男人的浪漫。直到有一天，我加班到凌晨两点，开着我那台老轿车回家，腰酸背痛，感觉腰都要断了。那一刻我忽然意识到，我特么一年能去一次越野吗？我每天面对的是早晚高峰、高速通勤、长途出差。我真正需要的不是什么三把锁、非承载车身，我需要的是个带通风、加热、按摩的座椅，需要的是能让我腰不疼的支撑。最终，我买了台带航空座椅的MPV。认清现实，叫醒中年男人的不是闹钟，是疼得受不了的腰。

男人的终极图1

男人的终极图1

男人的终极图2

男人的终极图2

男人的终极图3

男人的终极图3

男人的终极图4

男人的终极图4

男人的终极图5

男人的终极图5

男人的终极图6

男人的终极图6

7天前

公路探长的说车日记

重度越野党必冲，实力说话🔥 真正的越野爱好者看过来！硬派越野来袭，实测3台热门车系，不玩虚的，全是硬实力，极端路况能应对，长途穿越不掉链，重度越野党直接闭眼冲！ 🚙 仰望U8（100.8万）｜国产硬派天花板搭载第二代刀片电池及闪充技术，综合续航达1205km，充电倍率提升3倍，大幅缩短补能时间，配备eTCS2.0技术和云辇-P+系统，扭矩控制精准，越野性能极致，无论是穿越无人区还是长途跋涉，都能轻松应对，内饰质感出众，兼顾越野与舒适。小缺点：油耗偏高，市区开百公里14个以上，车身庞大，城市代步极不方便，价格偏高。 🚙 坦克500 Hi4-T（35.98-41.98万）｜国产越野全能款插混模式无续航焦虑，纯电续航180km，3.0T V6动力强劲，全时四驱+三把差速锁，越野能力拉满，内饰豪华，配置丰富，兼顾越野、家用和商务，改装潜力大。小缺点：车身庞大，新手操控有压力，市区代步灵活性差。 🚙 Jeep牧马人（44.99-49.99万）｜越野界标杆经典硬派造型，越野基因刻在骨子里，分时四驱+差速锁，通过性极强，插混模式油耗低，比老款更省油，可靠性高，长途穿越不容易出故障，资深越野党首选。小缺点：内饰简陋，配置基础，舒适性差，性价比一般。提醒：这类车只适合真正的越野爱好者，普通家用别碰，实用性太低！

重度越野党图

重度越野党图

7天前

杨指导j

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

我的坦克500Hi4-T改装毕业

#我的改装日志首先说明，我是23年底提的车，当时这车京津冀地区无优惠，为什么选了这款车，因为霸气的外观，还有就是2.0T加P2电机的动力参数，0-100加速仅需6.9S。另外就是北京指标问题，全家就我一个京标，要满足能玩的条件，还要满足燃油经济性，坦克5...查看全文

我的坦克500Hi4-T改装毕业图1

我的坦克500Hi4-T改装毕业图1

我的坦克500Hi4-T改装毕业图2

我的坦克500Hi4-T改装毕业图2

我的坦克500Hi4-T改装毕业图3

我的坦克500Hi4-T改装毕业图3

我的坦克500Hi4-T改装毕业图4

我的坦克500Hi4-T改装毕业图4

我的坦克500Hi4-T改装毕业图5

我的坦克500Hi4-T改装毕业图5

我的坦克500Hi4-T改装毕业图6

我的坦克500Hi4-T改装毕业图6

我的坦克500Hi4-T改装毕业图7

我的坦克500Hi4-T改装毕业图7

我的坦克500Hi4-T改装毕业图8

我的坦克500Hi4-T改装毕业图8

我的坦克500Hi4-T改装毕业图9

我的坦克500Hi4-T改装毕业图9

7天前

紫瑶说车

帮人选车时试驾了坦克500PHEV，硬派越野与家用舒适真的兼顾了。外观霸气硬朗，方盒子造型气场拉满，开出去回头率超高。车内空间宽敞，座椅通风按摩都有，隔音静谧性一流，长途坐着很舒服。混动系统动力充沛，超车毫不含糊，纯电通勤省钱，高速混动也稳，油耗对于这么大的车很惊喜。越野能力在线，烂路爬坡轻松拿捏。就是车身太大，窄路停车需要多留意；新车异味有点重，需要多通风。喜欢硬派风格、兼顾家用和轻度越野的，这款很合适。

帮人选车时图1

帮人选车时图1

帮人选车时图2

帮人选车时图2

7天前回复

驾享笔记

28万买国产硬派新能源越野：这几款能野能省关键词： 28万、国产硬派、新能源越野、能野能省 28万买国产硬派新能源越野，能买到能野能省的车了。市区用电省钱，越野用油不虚：坦克400 Hi4-T，28万能买到2.0T版。2.0T加电机，综合功率300kW，动力猛。三把锁，非承载式车身，硬派越野。纯电续航100公里，市区够用。外观机甲风，回头率高。槽点是油耗高，但越野车都这样。坦克500 Hi4-T，28万能买到2.0T版。2.0T加电机，动力足。三把锁，非承载式车身，硬派越野。纯电续航100公里。内饰豪华，座椅舒服。槽点是油耗高。方程豹豹5，28万能买到1.5T版。1.5T加电机，综合功率500kW，动力猛。三把锁，非承载式车身，硬派越野。纯电续航100公里。外观硬派，回头率高。槽点是品牌认知度一般。猛士917，28万能买到增程版。增程，纯电续航200公里。三电机，1000匹马力，动力猛。非承载式车身，硬派越野。外观科幻，回头率高。槽点是贵，28万买不到。北京BJ60雷霆，28万能买到增程版。增程，纯电续航150公里。2.0T加电机，动力足。非承载式车身，硬派越野。空间大，5座/7座可选。槽点是品牌认知度一般。个人观点： 28万国产硬派新能源越野，坦克400 Hi4-T最均衡，豹5最猛。去试驾时，找个烂路试试，感受一下越野能力。能野能省，是新能源越野的优势。

28万买国产图

28万买国产图

7天前

瘦瘦的巧虎

国产的“牌面”：是真卷配置还是虚有其表！领克08 EM-P 指导价：19.58万-28.80万这车就是“国产新能源的排面”，外观设计得跟概念车似的，内饰的那块巨大多点触控屏科技感拉满，关键是这车加速快得惊人，百公里加速只要4秒出头，一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上。虽然底盘滤震有点生硬，过个减速带跟没过滤似的，但人家胜在配置高啊！哈曼卡顿音响、座椅通风加热按摩一应俱全，性价比简直无敌。 ● 总结：领克08 EM-P这就是一台“偏科严重的优等生”，虽然品牌溢价能力不如BBA，但那炸裂的加速性能和丰富的配置，简直就是对传统合资SUV的“降维打击”，买它纯粹是图个新鲜还得忍受它的品牌认知度。坦克500 Hi4-T 指导价：33.50万-39.50万这车就是“国产豪华越野的代表”，外观长得跟陆巡似的，方正硬朗特别有气势，内饰的真皮包裹和木纹装饰，跟开游艇似的。虽然配备了3.0T的V6双涡轮增压发动机加电机，动力强劲得像头牛，但你开上公路就傻眼了——油耗高得惊人，加95号汽油跟喝水似的，养车成本高得吓人。最关键的是，这车车机系统反应慢得像老年痴呆，语音识别更是听不懂人话。 ● 总结：坦克500 Hi4-T这就是一台“只有越野没有智”的硬派玩具，虽然动力强悍豪华感足，但那糟糕的油耗和智障车机，简直就是对“豪华越野”定义的挑衅，买它纯粹是为情怀买单还得忍受它的高傲。极氪007 指导价：20.99万-29.99万这车就是“纯电轿跑的卷王”，外观设计得跟外星飞船似的，可发光的贯穿式尾灯回头率爆表，内饰的向日葵屏科技感拉满，关键是这车加速快得惊人，百公里加速只要2秒多，一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上。虽然底盘调校得有点硬，过个减速带跟没过滤似的，但人家胜在操控好啊！过弯支撑性十足，简直就是为驾驶而生。 ● 总结：极氪007这就是一台“为性能而生的偏科生”，虽然舒适性一般，后排空间也比较局促，但那炸裂的加速性能和极致的操控乐趣，简直就是对“电动驾控”二字的最高礼赞，买它纯粹是为激情买单还得忍受它的粗糙。

国产的“牌图

国产的“牌图

8天前

Mr.初见→° ❤️

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

微风和煦，阳光明媚，天朗气清，驾驶着坦克500，感受着属于自己的气息。打开窗户，风起云涌，关上窗户，

微风和煦，7616688845077463576视频

微风和煦，7616688845077463576视频

03-13

说车事事

坦克500物理按键操作介绍

坦克500物理7598019097347342872视频

坦克500物理7598019097347342872视频

03-13回复

杨指导j

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

坦克500Hi4-T越野与安全并重

玩坦克的兄弟都知道，越野的乐趣在于征服不同路况，但瞎冲绝对不行，找对模式、注意安全才是王道！今天就结合以下场景，跟大家聊聊越野技巧。先看这张软沙地上坡，车辙陷得不算深但沙子松散，这种情况直接切沙地模式，稳住油门别猛踩，转速保持在2500-...查看全文

坦克500Hi4-T越野与安全并重图1

坦克500Hi4-T越野与安全并重图1

坦克500Hi4-T越野与安全并重图2

坦克500Hi4-T越野与安全并重图2

坦克500Hi4-T越野与安全并重图3

坦克500Hi4-T越野与安全并重图3

坦克500Hi4-T越野与安全并重图4

坦克500Hi4-T越野与安全并重图4

坦克500Hi4-T越野与安全并重图5

坦克500Hi4-T越野与安全并重图5

坦克500Hi4-T越野与安全并重图6

坦克500Hi4-T越野与安全并重图6

坦克500Hi4-T越野与安全并重图7

坦克500Hi4-T越野与安全并重图7

坦克500Hi4-T越野与安全并重图8

坦克500Hi4-T越野与安全并重图8

03-13回复

闲余说车

宋L DM车主·车龄半年

国产硬派越野崛起：坦克500、仰望U8、猛士917，谁更硬？国产硬派越野，已经能跟国际大牌掰手腕。坦克500 Hi4-T（33.5万起）均衡王者。3.0T V6+9AT，非承载+三把锁，越野能力在线。内饰豪华，日常通勤舒服。仰望U8（109.8万起）技术天花板。易四方四电机+云辇-P，原地掉头、应急浮水，传统越野做不到的事它都能。1200匹马力，零百3.6秒。猛士917（63.77万起）军工血统。四电机+后轮转向，越野能力炸裂。机甲造型回头率高，内饰硬核豪华。坦克300（19.98万起）入门爆款，改装潜力大。方程豹豹5（28.98万起）DMO超级混动，油耗比传统越野低35%。谁更硬？坦克均衡、U8颠覆、猛士狂野。预算够直接仰望，预算有限坦克够用。

国产硬派越图

国产硬派越图

03-12回复

巡路小妖说车

坦克500 Hi4-T 这车可以说是给“硬派越野”续了条新能源的命。以前玩大梁越野车，油耗高是躲不开的痛，坦克500 Hi4-T用一套P2结构的插电混动，把这个问题解决了。可油可电，能上绿牌，城里通勤用电，成本极低；出去豁车用油，没有里程焦虑。重点是，它没丢越野的魂——非承载式车身、前中后三把锁（机械锁止）、坦克转弯、蠕行模式这些看家本领都在。2023款是首发，价格有优势，但初期软件和标定可能不如新款成熟。2024款是更稳妥的选择，优化了馈电状态下的体验。V6版本动力储备和高速底气更足，但价格也上去了。买二手要注意电池健康度，以及是否有长时间的极限越野史。它完美匹配那些喜欢硬派越野造型和通过性，但又对日常高油耗和城市行驶品质有要求，且所在城市可能限牌的用户。是普拉多、兰德酷路泽们面向新时代的一个强力解答。

坦克500 H图

坦克500 H图

03-12

阿淼2026

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

715集，开坦克500探路川西塔公草原

#硬要越野 3月份去的目的是探路川西塔公草原 1，车辆：坦克500插混，改了副油箱，at胎 2，平均油耗：7油10电，下山很省，上山废的不多 3，往返时间：两天 4，路程：成都，康定，塔公，新都桥 5，打卡点：康定，塔公草原，塔公镇，新都桥，居里寺垭口，新都桥旁河道注意事项⚠️ 其实一路都有民宿，加油站，充电桩，非常方便，不用担心，川西一年四季，四种玩法，感受大自然的气候变迁，所以按季节准备衣服即可，上垭口都没有信号，一定注意安全，康定，新都桥高原地区，上垭口更高，注意身体变化，如果缺氧准备氧气瓶等等，多带开水干粮，通讯设备不可或缺，也可以飞无人机，按规定操作即可。

715集，开坦克500探路川西塔公草原图1

715集，开坦克500探路川西塔公草原图1

715集，开坦克500探路川西塔公草原图2

715集，开坦克500探路川西塔公草原图2

715集，开坦克500探路川西塔公草原图3

715集，开坦克500探路川西塔公草原图3

715集，开坦克500探路川西塔公草原图4

715集，开坦克500探路川西塔公草原图4

715集，开坦克500探路川西塔公草原图5

715集，开坦克500探路川西塔公草原图5

715集，开坦克500探路川西塔公草原图6

715集，开坦克500探路川西塔公草原图6

715集，开坦克500探路川西塔公草原图7

715集，开坦克500探路川西塔公草原图7

715集，开坦克500探路川西塔公草原图8

715集，开坦克500探路川西塔公草原图8

715集，开坦克500探路川西塔公草原图9

715集，开坦克500探路川西塔公草原图9

03-12回复

小付聊二手车

20万内买二手硬派/家用SUV——坦克500 vs 胜达坦克500 Hi4-T 2023款二手25-28万，现代胜达2017-2019款2.0T四驱二手7-9万。价格差三倍，用途也完全不同。坦克500 Hi4-T：非承载车身+三把锁+插混408匹，越野天花板。内饰豪华，能越野能代步。现代胜达：2.0T 241马力+8AT，城市SUV，空间大。自吸+AT可靠，但内饰老气。选坦克500 if：预算充足，周末越野穿越，需要硬派实力。选胜达 if：预算5-8万，想要大空间家用SUV，只求可靠耐用。一句话：坦克500是越野玩家的玩具，胜达是务实家庭的工具。最后提醒：二手车一车一况，买之前务必查保养记录、读电池健康度（新能源）、试驾感受机械状态。对比只是帮你缩小范围，最终还得看实车。

20万内买二图1

20万内买二图1

20万内买二图2

20万内买二图2

20万内买二图3

20万内买二图3

20万内买二图4

20万内买二图4

20万内买二图5

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20万内买二图6

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20万内买二图7

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20万内买二图8

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坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）

4.07

“优秀”

共347人评价

25万-35万新能源总榜

NO.33

超过64%的同价位车系

4.07

综合

4.42

内饰

4.16

配置

4.03

空间

4.57

外观

3.79

舒适性

3.76

操控

3.80

动力

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500T你的空调无语了

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加装全下来34.3多点嘎嘎香

21评论

12点赞

坦克 500hi4T 保电 80% 相当于 HEV，当油车开动力和油耗怎么样？

17回答

等了三年的梦中情车，今天终于提了！

40评论

77点赞

2026款坦克500hi4T智驾版。第一批车主，第一次大贴。留下纪念。35岁生日，在夫人的支持下，迈腾换了坦克。

29评论

53点赞

十个月的坦克500就这样了？

84评论

232点赞

进步的长城品牌与拖后腿的售后体系

184评论

191点赞

这500Hi4z 这真的锈了。

114评论

161点赞

准备20号提车，成都坦克500hi4t，贷款20万没有置换，能优惠多少，求大神鉴定

20回答

给油就嗡嗡响，收油就不响你们有吗

36回答

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